專利名稱：多層結(jié)構(gòu)的燃氣膠管的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種輸送壓力流體的膠管，尤其涉及一種用于輸送燃氣的耐壓膠管。
背景技術(shù)：
輸送燃氣的膠管，尤其是用于輸送高壓燃氣的膠管必須能夠耐受較大的壓力，這就需要在柔韌的管壁中加入增強纖維?，F(xiàn)有技術(shù)中膠管為三層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)而外分別為內(nèi)膠層、增強纖維層和外膠層，其中內(nèi)膠層、外膠層可以采用改性橡膠等材料，而增強纖維層可以采用尼龍或玻璃纖維等。為了保持膠管的整體強度和耐壓性能，增強纖維層的作用至關重要，增強纖維層一般由經(jīng)線和緯線交織而成。但僅有一層增強纖維層對膠管的性能提高效果有限，在某些耐壓要求較高的場合仍不能滿足需求。另外，在耐壓膠管中各個層結(jié)構(gòu)的厚度比例也一定程度的影響了耐壓膠管的整體性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種用于輸送燃氣的耐壓膠管，利用多層的結(jié)構(gòu)以及各層之間合理的厚度比例提高了抗拉強度?！N多層結(jié)構(gòu)的燃氣膠管，由內(nèi)而外依次包括內(nèi)膠層、第一增強纖維層、中膠層、 第二增強纖維層和外膠層，其中內(nèi)膠層、第一增強纖維層、中膠層、第二增強纖維層和外膠層的厚度比為4 1 4 2 4。所述的內(nèi)膠層、中膠層和外膠層的材料可以采用現(xiàn)有技術(shù)，可以利用各類改性橡膠等。所述的第一增強纖維層和第二增強纖維層的材料可以采用現(xiàn)有技術(shù)，可以利用尼龍或玻璃纖維等。第一增強纖維層和第二增強纖維層均由經(jīng)線和緯線交織構(gòu)成。第一增強纖維層和第二增強纖維層中的經(jīng)線和緯線都采用平紋組織法交織構(gòu)成。所述的第一增強纖維層中經(jīng)線和緯線的夾角為30 90度。所述的第二增強纖維層中經(jīng)線和緯線的夾角為30 90度。第一增強纖維層和第二增強纖維層的厚度基本取決于經(jīng)線和緯線粗細程度。本實用新型的燃氣膠管為五層結(jié)構(gòu)，其中間隔的設有兩個增強纖維層，使得膠管的整體強度有很大提高，相互間隔的三層膠層也使耐壓膠管保持了良好的柔韌性。另外相對處于外層的第二增強纖維層的厚度大致是第一增強纖維層的兩倍，在一定程度上提高了抗拉強度。


3[0015]圖1為本實用新型多層結(jié)構(gòu)的燃氣膠管的斷面示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型一種多層結(jié)構(gòu)的燃氣膠管，由內(nèi)而外依次包括內(nèi)膠層5、第一增強纖維層4、中膠層3、第二增強纖維層2和外膠層1。各個層結(jié)構(gòu)的材料可以采用現(xiàn)有技術(shù)。其中內(nèi)膠層、第一增強纖維層、中膠層、第二增強纖維層和外膠層的厚度比為 4:1:4:2:4。第一增強纖維層和第二增強纖維層均由經(jīng)線和緯線交織構(gòu)成。第一增強纖維層和第二增強纖維層中的經(jīng)線和緯線都采用平紋組織法交織構(gòu)成，其中第一增強纖維層中經(jīng)線和緯線的夾角為75度，第二增強纖維層中經(jīng)線和緯線的夾角也是為75度。本實用新型的燃氣膠管為五層結(jié)構(gòu)，且設有兩個增強纖維層，另外相對處于外層的第二增強纖維層的厚度大致是第一增強纖維層的兩倍，在一定程度上提高了抗拉強度。
權(quán)利要求1. 一種多層結(jié)構(gòu)的燃氣膠管，其特征在于，由內(nèi)而外依次包括內(nèi)膠層、第一增強纖維層、中膠層、第二增強纖維層和外膠層，其中內(nèi)膠層、第一增強纖維層、中膠層、第二增強纖維層和外膠層的厚度比為4 1 4 2 4。
專利摘要本實用新型公開了一種多層結(jié)構(gòu)的燃氣膠管，由內(nèi)而外依次包括內(nèi)膠層、第一增強纖維層、中膠層、第二增強纖維層和外膠層，其中內(nèi)膠層、第一增強纖維層、中膠層、第二增強纖維層和外膠層的厚度比為4∶1∶4∶2∶4。本實用新型燃氣膠管為五層結(jié)構(gòu)，其中間隔的設有兩個增強纖維層，使得膠管的整體強度有很大提高，相互間隔的三層膠層也使耐壓膠管保持了良好的柔韌性。另外相對處于外層的第二增強纖維層的厚度大致是第一增強纖維層的兩倍，在一定程度上提高了抗拉強度。
文檔編號F16L11/08GK202091657SQ201120169090
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者楊寶義 申請人:天津市天宇膠管有限公司