專利名稱：一種軸承熱交換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軸承溫度調(diào)節(jié)裝置，特別涉及一種軸承熱交換裝置。
背景技術(shù)：
軸承在現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用非常普遍，眾所周知軸承和潤滑劑的工作溫度對軸承的游隙、軸承材料的機械性能、裝配關(guān)系、潤滑劑的粘度及性能等重要參數(shù)影響非常明顯。故嚴(yán)格有效的控制軸承和潤滑劑的工作溫度對軸承的正常運行和延長使用壽命意義非常重大。在某些寒冷地區(qū)或工況下，設(shè)備的環(huán)境溫度較低，軸承及潤滑劑的溫度也沒有達到正常合理的范圍，此時必須采取措施將軸承及潤滑劑的溫度提高至合理的水平，才能達到設(shè)備開機或運行的要求。在高轉(zhuǎn)速或重載工況下，軸承在工作時產(chǎn)生的摩擦熱會使軸承和潤滑劑的溫度逐漸升高。受載荷、轉(zhuǎn)速及潤滑劑、散熱等復(fù)雜因素影響，軸承在達到熱平衡時，其溫度可能已超出了合理的工作溫度范圍。此時同樣也必須采取措施將軸承及潤滑劑的溫度降低至合理的水平，才能使軸承正常工作。目前，在工業(yè)生產(chǎn)中，為保證軸承處于正常溫度范圍，往往需要采用軸承熱交換裝置來對軸承及潤滑劑的溫度進行人為干預(yù)。目前比較常見的軸承熱交換方式包括1、在軸或軸承座內(nèi)布置熱交換通道，通過向通道內(nèi)輸送冷卻(或加熱)介質(zhì)來調(diào)整軸或軸承座的溫度，從而間接影響軸承和潤滑劑的溫度。其冷卻(或加熱)效果主要取決于軸承和周圍結(jié)構(gòu)(軸承座、軸)的溫度差。該方法受到結(jié)構(gòu)限制，設(shè)計及加工較為復(fù)雜，往往對周圍結(jié)構(gòu)的強度有所削弱，且并非直接冷卻(或加熱)軸承和潤滑劑，而是通過影響周圍結(jié)構(gòu)來間接影響軸承和潤滑劑溫度，故散熱能力有限，在重載或高轉(zhuǎn)速情況下往往效果不
王困相2、通過循環(huán)潤滑油進行熱交換。軸承使用外設(shè)循環(huán)油站輸送來的潤滑油潤滑， 潤滑后的潤滑油又返回油站，往往油站自帶有冷卻(或加熱)裝置對其進行冷卻(或加熱)， 冷卻(或加熱)過濾后的潤滑油又可重新由循環(huán)油站輸送至軸承，以循環(huán)潤滑和冷卻(或加熱)。該方式通過循環(huán)潤滑油與軸承進行熱交換，有冷卻(或加熱)裝置的循環(huán)油潤滑、熱交換效果良好。但只能用于稀油潤滑，無法應(yīng)用于脂潤滑場合。且必須配備稀油循環(huán)冷卻(或加熱)裝置，該系統(tǒng)供油和密封狀態(tài)難以保證，往往對環(huán)境造成污染，其可靠性較低，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高。由此可見，在軸承安裝結(jié)構(gòu)較為緊湊，強度要求較嚴(yán)格，重載或高轉(zhuǎn)速的情況下， 特別是使用脂潤滑的場合下，現(xiàn)有的軸承熱交換方式受到較多局限，熱交換效果不理想或不可控，難以保證軸承和潤滑劑在合理的溫度范圍內(nèi)工作。

實用新型內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于針對上述存在的問題，提供一種軸承熱交換裝置。該裝置構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣，熱交換效果好，能與軸承及潤滑劑直接有效進行熱交換，使軸承及潤滑劑在合理的溫度范圍內(nèi)工作。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種軸承熱交換裝置，包括熱交換管、熱交換介質(zhì)進口和熱交換介質(zhì)出口，所述熱交換介質(zhì)進口和熱交換介質(zhì)出口分別設(shè)置在熱交換管的兩端，所述熱交換管設(shè)置在軸承側(cè)面腔體內(nèi)，所述熱交換介質(zhì)進口和熱交換介質(zhì)出口設(shè)置在軸承的側(cè)面端蓋的外側(cè)。作為優(yōu)選方式，所述熱交換管內(nèi)設(shè)置有熱交換介質(zhì)。作為優(yōu)選方式，所述熱交換介質(zhì)為水或液態(tài)油。作為優(yōu)選方式，所述軸承側(cè)面腔體由軸、軸承座、側(cè)面端蓋和軸承構(gòu)成作為優(yōu)選方式，所述熱交換管為圓形、半圓組合型或螺旋形。作為優(yōu)選方式，所述熱交換管通過卡子固定在軸承的側(cè)面端蓋上。本實用新型熱交換管位于軸承側(cè)面腔體內(nèi)，與潤滑介質(zhì)直接接觸，熱交換管內(nèi)的熱交換介質(zhì)通過熱交換管與軸承及潤滑劑進行熱交換，熱交換管貫穿軸承側(cè)面腔體后與外界冷卻源(或熱源)連接。這樣就可以向管子內(nèi)通熱源或冷源以控制軸承或潤滑劑的溫度。 熱交換管可以盤繞為任意幾何形狀，如圓形、半圓組合型、螺旋形等，可采用任何可靠方式固定在軸承的兩側(cè)面。本實用新型的有益效果在于本實用新型構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣，熱交換效果好，能與軸承及潤滑劑直接有效進行熱交換，使軸承及潤滑劑在合理的溫度范圍內(nèi)工作。

1、圖1為現(xiàn)有技術(shù)中軸和軸承座為軸承散熱結(jié)構(gòu)示意圖；2、圖2為現(xiàn)有技術(shù)中稀油循環(huán)冷卻為軸承散熱結(jié)構(gòu)示意圖；3、圖3為本實用新型主視圖4、圖4為本實用新型側(cè)視圖]圖中標(biāo)記1熱交換管、2熱交換介質(zhì)進口、3熱交換介質(zhì)出口、4側(cè)面端蓋、5卡子、6軸承、7軸承座、8軸、9油站。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。實施例如圖3-4所示，一種軸承熱交換裝置，包括熱交換管、熱交換介質(zhì)進口和熱交換介質(zhì)出口，所述熱交換介質(zhì)進口和熱交換介質(zhì)出口分別設(shè)置在熱交換管的兩端，所述熱交換管設(shè)置在軸承側(cè)面腔體內(nèi)，所述熱交換介質(zhì)進口和熱交換介質(zhì)出口設(shè)置在軸承的側(cè)面端蓋的外側(cè)。熱交換管通過卡子固定在軸承的側(cè)面端蓋上，熱交換管的進出口端穿過側(cè)面端蓋而出，可直接與外部的冷源或熱源相連接。熱交換管位于軸、軸承座、側(cè)面端蓋和軸承形成的密閉區(qū)間內(nèi)，與潤滑劑直接接觸，通過外接熱源或冷源，能直接與軸承或潤滑劑進行熱交換，從而控制其溫度。 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軸承熱交換裝置，其特征在于包括熱交換管(ι )、熱交換介質(zhì)進口(2)和熱交換介質(zhì)出口( 3 )，所述熱交換介質(zhì)進口( 2 )和熱交換介質(zhì)出口( 3 )分別設(shè)置在熱交換管(1 ) 的兩端，所述熱交換管(1 )設(shè)置在軸承側(cè)面腔體內(nèi)，所述熱交換介質(zhì)進口(2)和熱交換介質(zhì)出口(3)設(shè)置在軸承的側(cè)面端蓋(4)的外側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承熱交換裝置，其特征在于所述熱交換管(1)內(nèi)設(shè)置有熱交換介質(zhì)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種軸承熱交換裝置，其特征在于所述熱交換介質(zhì)為水或液態(tài)油。
4.如權(quán)利要求1所述的一種軸承熱交換裝置，其特征在于所述軸承側(cè)面腔體由軸、 軸承座、側(cè)面端蓋(4)和軸承構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求1所述的一種軸承熱交換裝置，其特征在于所述熱交換管(1)為圓形、 半圓組合型或螺旋形。
6.如權(quán)利要求1所述的一種軸承熱交換裝置，其特征在于所述熱交換管(1)通過卡子(5)固定在軸承的側(cè)面端蓋(4)上。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承熱交換裝置，包括熱交換管、熱交換介質(zhì)進口和熱交換介質(zhì)出口，所述熱交換介質(zhì)進口和熱交換介質(zhì)出口分別設(shè)置在熱交換管的兩端，所述熱交換管設(shè)置在軸承側(cè)面腔體內(nèi)，所述熱交換介質(zhì)進口和熱交換介質(zhì)出口設(shè)置在軸承的側(cè)面端蓋的外側(cè)。本實用新型構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣，散熱效果好，能有效帶走軸承摩擦產(chǎn)生的熱量，使軸承及潤滑劑在合理的溫度范圍內(nèi)工作。
文檔編號F16C41/00GK202073937SQ201120194089
公開日2011年12月14日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者何亞民, 徐智平, 魏勇 申請人:成都利君實業(yè)股份有限公司