專利名稱：一種新型雙層管夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種布線輔助工具，具體的說，是涉及一種新型雙層管夾，適用于小空間內(nèi)多條線路的布置。
背景技術(shù)：
目前市場上的載貨汽車，多采用電控發(fā)動機(jī)、尾氣后處理裝置、且基本未采用CAN 總線設(shè)計(jì)，因此線束數(shù)量劇增、加上燃油管路、制動管路，讓車架縱梁內(nèi)部難以布置如此眾多管路，干涉，磕碰現(xiàn)象層出不窮，很多廠家采用軟夾帶進(jìn)行約束，雖暫時性解決問題，但耐久性差也是不能回避的話題，給客戶后期使用及維護(hù)帶來極大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型雙層管夾，可以在較小空間布置管路，且定位可靠，脈絡(luò)清晰。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種新型雙層管夾，包括上下雙層結(jié)構(gòu)，每層包括至少兩個夾口。所述夾口的夾持部向夾口的內(nèi)部凹陷。所述夾口的底部向內(nèi)呈弧形凹陷。本實(shí)用新型的有益效果在于1.可以在較小空間布置管路，且定位可靠，脈絡(luò)清晰；2.結(jié)構(gòu)簡單，耐久性強(qiáng)，一個或若干個夾口損壞后，其他夾口還可使用，也可多設(shè)置一個或多個備用夾口。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明實(shí)施例一參見圖1。一種新型雙層管夾，包括上下雙層結(jié)構(gòu)，每層包括至少兩個夾口 1。所述夾口 1的夾持部2向夾口的內(nèi)部凹陷。所述夾口的底部3向內(nèi)呈弧形凹陷。本實(shí)施例采用兩層四個夾口的形式，可以在較小空間內(nèi)布置四根管路，定位可靠，
層級清晰。
權(quán)利要求1.一種新型雙層管夾，其特征在于包括上下雙層結(jié)構(gòu)，每層包括至少兩個夾口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型雙層管夾，其特征在于所述夾口的夾持部向夾口的內(nèi)部凹陷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種新型雙層管夾，其特征在于所述夾口的底部向內(nèi)呈弧形凹陷。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種布線輔助工具，具體的說，是涉及一種新型雙層管夾，適用于小空間內(nèi)多條線路的布置。一種新型雙層管夾，包括上下雙層結(jié)構(gòu)，每層包括至少兩個夾口。本實(shí)用新型可以在較小空間布置管路，且定位可靠，脈絡(luò)清晰；結(jié)構(gòu)簡單，耐久性強(qiáng)，一個或若干個夾口損壞后，其他夾口還可使用，也可多設(shè)置一個或多個備用夾口。
文檔編號F16L3/02GK202158267SQ201120264618
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者李鈞, 樊華春, 程燕飛 申請人:江鈴汽車股份有限公司