專利名稱：一種六面體式金屬隔振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及航空、航天領(lǐng)域機載設(shè)備隔振緩沖的裝置，具體是一種六面體式金屬隔振器。
背景技術(shù)：
飛機飛行過程中，發(fā)動機等動力裝置和外部的氣流影響都會產(chǎn)生很大的振動，這些振動經(jīng)過機體傳遞到機艙內(nèi)，使各類機載設(shè)備處于嚴酷的振動環(huán)境中，嚴重影響機載設(shè)備的可靠性與使用壽命，因此對機載設(shè)備安裝隔振器是最有效的一種振動控制方法，以確保機載設(shè)備特別是機載電子設(shè)備在各類嚴酷的振動條件下能正常的發(fā)揮功能?，F(xiàn)有機載設(shè)備所使用的隔振器與機載設(shè)備的安裝接口只有一個，其主要缺陷如下1.隔振器的底板與機體連接，隔振器的頂端留有安裝接口與機載設(shè)備連接，這種安裝方法要求機載設(shè)備的上、下兩端都必須留有足夠的安裝空間以用于隔振器在機載設(shè)備上的安裝、維護，對某些設(shè)備形狀特殊或安裝空間有限的機載設(shè)備則無法安裝；2.隔振器的內(nèi)部一般為軸對稱結(jié)構(gòu)，所以隔振器的軸向剛度與水平方向剛度很難做到相同，難以滿足某些設(shè)備三向等剛度的隔振安裝要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的提供了一種完全對稱、三向等剛度、方便連接的六面體式全金屬隔振器。本實用新型的技術(shù)方案一種六面體式金屬隔振器，其包括外殼部分、隔振部分和連接部分，所述外殼部分為帶有安裝底板的六面體式殼結(jié)構(gòu)，其除安裝底板外的其余五個面中心均設(shè)置有沉頭孔；所述連接部分包括安裝芯、五個安裝支柱和一個支柱，所述安裝芯為六個對稱平面的球形六面體，所述五個安裝支柱和一個支柱分別通過螺紋安裝在安裝芯的相互對稱的六個平面上，且五個安裝支柱分別伸出外殼部分五個面的沉頭孔，用于和機載設(shè)備連接；所述的隔振部分包括六個分別穿在安裝支柱和支柱上的錐形彈簧，錐形彈簧的小徑端面分別與安裝芯的平面接觸，錐形彈簧的大徑端面分別與外殼上的沉頭孔接觸。所述外殼部分分為一個殼體和三個蓋板，其中，殼體是一個由三個相互垂直的板構(gòu)成的半六面體，其中底板上開有盲孔，兩個立板的內(nèi)表面中央和三個蓋板的中央開有用于安裝錐形彈簧的沉頭孔，三個蓋板與殼體用螺釘相互連接在一起構(gòu)成一個帶底板的六面體。所述安裝支柱是一個圓柱體，在柱體的一端有外螺紋用以和安裝芯連接，柱體另一端的端面中央有內(nèi)螺紋孔用于連接被隔振的設(shè)備，且該端部直徑大于柱體直徑并在兩邊加工有對稱平面。所述支柱是比安裝支柱短的圓柱體，在柱體的一端有外螺紋和安裝芯連接，柱體的另一端為用于固定圓錐彈簧的圓柱體。[0011]錐形彈簧大徑端的外徑等于外殼上沉頭孔的內(nèi)徑，小徑端的內(nèi)徑等于安裝支柱和支柱的直徑。本實用新型的有益效果本實用新型采用六面體式的設(shè)計形式，使隔振器內(nèi)部的隔振部分完全對稱，隔振器在每個軸向的剛度完全相同，滿足了某型機載設(shè)備隔振安裝的三向等剛度要求。在其中的五個面上均有安裝支柱與機載設(shè)備連接，安裝形式靈活，完全適用于隔振設(shè)備對各個方向的安裝需要，而且采用全金屬材料制成，適用于各類復(fù)雜的使用環(huán)境，不易出現(xiàn)材料老化現(xiàn)象，因此具有較高的使用壽命。

圖1是本實用新型六面體式隔振器的立體圖；圖2是沿圖1中A-A線的隔振器剖視圖；圖3是六面體式隔振器去掉三個蓋板之后的立體圖；圖4是六面體式隔振器連接部分的立體圖；圖5是六面體式隔振器隔振部分和連接部分的立體圖，其中1.安裝支柱、2.錐形彈簧、3.螺釘、4.側(cè)蓋板、5.安裝芯、6.殼體、7.支柱、 8.前蓋板、9.頂蓋板。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明本實用新型六面體式全金屬隔振器適用于機載設(shè)備的隔振安裝，包括外殼部分、 隔振部分和連接部分。請同時參閱圖1和圖2，其中，圖1是本實用新型六面體式隔振器的立體圖，圖2 是沿圖1中A-A線的隔振器剖視圖。所述六面體式全金屬隔振器的外殼部分為一個帶安裝底板的正六面體式殼體結(jié)構(gòu)，由殼體6、側(cè)蓋板4、前蓋板8和頂蓋板9由螺釘3連接而成。 殼體6是一個帶有正方形安裝底板的半六面體式殼結(jié)構(gòu)，在安裝底板的四個角對稱分別四個安裝孔和機體連接；側(cè)蓋板4、前蓋板8和頂蓋板9都是一個中間有孔的平板；殼體6、側(cè)蓋板4、前蓋板8和頂蓋板9由螺釘3連接形成六面體式的外殼部分。請參閱圖3，其是六面體式隔振器去掉三個蓋板之后的立體圖。所述外殼有底板的一個面的內(nèi)表面正中央開有一個盲孔用以固定錐形彈簧2，在外殼其他五個面的內(nèi)表面的正中央開有沉頭通孔，孔的沉頭部分固定錐形彈簧2，通孔部分穿出安裝支柱。請參閱圖4，其是本實用新型六面體式隔振器連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖。連接部分包括安裝芯5、五個安裝支柱1和一個支柱7。安裝芯5是在一個圓球上切出六個對稱平面的球形六面體，在每個平面的中央有螺紋孔，用以安裝五個安裝支柱1和支柱7。安裝支柱 1是一個圓柱體，在柱體的一端有外螺紋用以和安裝芯5連接；柱體另一端的端面中央有內(nèi)螺紋孔用于連接被隔振的設(shè)備，柱體這一端的端部直徑大于柱體直徑并在兩邊加工有對稱平面，連接被隔振設(shè)備時用作扳手的固定面。支柱7是比安裝支柱1短的一個圓柱體，在柱體的一端有外螺紋和安裝芯5連接，柱體的另一端是簡單的圓柱體，起固定圓錐彈簧2的作用。請參閱圖5，其是六面體式隔振器隔振部分和連接部分的立體圖。作為隔振部分CN 202176652 U
說明書 的六個錐形彈簧2分別穿在五個安裝支柱1和支柱7上，錐形彈簧2的大徑端嵌在外殼上的沉頭孔內(nèi)，大徑端的外徑等于外殼上沉頭孔的內(nèi)徑，大徑端的端面與沉頭孔的底面接觸； 錐形彈簧2小徑端的端面與安裝芯5上的六個對稱平面接觸，小徑端的內(nèi)徑等于安裝支柱 1和支柱7的直徑。本實施方式中，六面體式隔振器裝配過程如下將一個錐形彈簧2放在殼體6底面的盲孔內(nèi)，并使錐形彈簧2大徑的端面與盲孔的底面接觸；將支柱7安裝在安裝芯5的一個平面上的安裝孔；將五個錐形彈簧2穿在五個安裝支柱1上，使錐形彈簧2的小徑端與安裝支柱1的外螺紋端在一個方向，并將五個安裝支柱1分別安裝在安裝芯5剩余的五個平面上的安裝孔；將安裝在一起的安裝芯5、安裝支柱1和錐形彈簧2裝入殼體6，并使支柱7穿過殼體6上已安裝的一個錐形彈簧2的小徑，垂直于支柱7的任何兩個相互垂直的安裝支柱1分別穿出殼體6上的兩個沉頭孔；用螺釘3將側(cè)蓋板4和殼體6連接在一起，再用螺釘 3將前蓋板8和殼體6、側(cè)蓋板4連接在一起，最后用螺釘3將頂蓋板9和殼體6、側(cè)蓋板4、 前蓋板8連接在一起。使用時，4個螺釘分別穿過殼體6的四個安裝孔和機體連接，五個安裝支柱中的任何一個和被隔振設(shè)備連接。本實用新型六面體式隔振器殼體6上的安裝底板通過連接孔和機體連接，隔振器的五個安裝支柱1中的任何一個通過頂端的內(nèi)螺紋和被隔振設(shè)備連接。當沿其中一個安裝支柱1的軸線振動時，這個安裝支柱1軸線方向的兩個錐形彈簧2軸向壓縮，側(cè)面的四個錐形彈簧2受側(cè)向壓縮，起到隔振的作用。由于隔振器內(nèi)部為對稱的六面體式結(jié)構(gòu)，隔振器內(nèi)部的隔振部分完全對稱，隔振器在每個軸向的剛度完全相同，滿足了某型機載設(shè)備隔振安裝的三向等剛度要求，無論沿哪個方向振動，隔振器都會起到良好的隔振作用。由于采用六面體式的結(jié)構(gòu)，在其中的五個面上均有安裝支柱與機載設(shè)備連接，完全適用于隔振設(shè)備對各個方向的安裝需要，因此安裝形式靈活。而且隔振器采用全金屬材料制成，適用于各類復(fù)雜的使用環(huán)境，能減少材料老化等現(xiàn)象出現(xiàn)，因此具有較高的使用壽命。另外，本實用新型可以根據(jù)使用需要調(diào)整圓錐彈簧直徑和節(jié)距即可得到不同安裝尺寸、不同剛度特性和不同載荷的系列產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種六面體式金屬隔振器，其包括外殼部分、隔振部分和連接部分，其特征在于所述外殼部分為帶有安裝底板的六面體式殼結(jié)構(gòu)，其除安裝底板外的其余五個面中心均設(shè)置有沉頭孔；所述連接部分包括安裝芯、五個安裝支柱和一個支柱，所述安裝芯為六個對稱平面的球形六面體，所述五個安裝支柱和一個支柱分別通過螺紋安裝在安裝芯的相互對稱的六個平面上，且五個安裝支柱分別伸出外殼部分五個面的沉頭孔，用于和機載設(shè)備連接；所述的隔振部分包括六個分別穿在安裝支柱和支柱上的錐形彈簧，錐形彈簧的小徑端面分別與安裝芯的平面接觸，錐形彈簧的大徑端面分別與外殼上的沉頭孔接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六面體式金屬隔振器，其特征在于所述外殼部分分為一個殼體和三個蓋板，其中，殼體是一個由三個相互垂直的板構(gòu)成的半六面體，其中底板上開有盲孔，兩個立板的內(nèi)表面中央和三個蓋板的中央開有用于安裝錐形彈簧的沉頭孔，三個蓋板與殼體用螺釘相互連接在一起構(gòu)成一個帶底板的六面體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的六面體式金屬隔振器，其特征在于所述安裝支柱是一個圓柱體，在柱體的一端有外螺紋用以和安裝芯連接，柱體另一端的端面中央有內(nèi)螺紋孔用于連接被隔振的設(shè)備，且該端部直徑大于柱體直徑并在兩邊加工有對稱平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的六面體式金屬隔振器，其特征在于所述支柱是比安裝支柱短的圓柱體，在柱體的一端有外螺紋和安裝芯連接，柱體的另一端為用于固定圓錐彈簧的圓柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的六面體式金屬隔振器，其特征在于錐形彈簧大徑端的外徑等于外殼上沉頭孔的內(nèi)徑，小徑端的內(nèi)徑等于安裝支柱和支柱的直徑。
專利摘要本實用新型涉及航空、航天領(lǐng)域機載設(shè)備隔振緩沖的裝置，具體是一種六面體式金屬隔振器。所述六面體式金屬隔振器包括外殼部分、隔振部分和連接部分，其特征在于所述外殼部分為帶有安裝底板的六面體式殼結(jié)構(gòu)，其除安裝底板外的五個面中心均設(shè)置有沉頭孔；連接部分包括安裝芯、五個安裝支柱和一個支柱，所述安裝芯為六個對稱平面的球形六面體，五個安裝支柱和一個支柱安裝在安裝芯相互對稱的六個平面上，且五個安裝支柱分別伸出外殼部分五個面的沉頭孔。所述隔振部分包括六個分別穿在安裝支柱和支柱上的錐形彈簧。本實用新型六面體式金屬隔振器采用六面體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)對稱、三向等剛度、方便連接安裝的特點。
文檔編號F16F7/00GK202176652SQ201120299510
公開日2012年3月28日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者尹新中, 崔魯青, 師永寧 申請人:中國飛機強度研究所