專利名稱：一種工程機(jī)械的牽引繩松緊控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械設(shè)備，特別是涉及一種工程機(jī)械的牽引繩松緊控制
直O(jiān)
背景技術(shù)：
部分工程機(jī)械在工作中需要牽引繩傳遞力和位移，牽引繩在工作是受拉力，但是如果牽引繩在不工作時(shí)仍然受拉力的話，則會(huì)嚴(yán)重縮短牽引繩壽命。所以牽引繩需要在工作時(shí)被張緊，在不工作時(shí)被松開。目前現(xiàn)有的解決方案是如圖1，牽引繩1在工作時(shí)需要被張緊，將兩端帶有相反向螺紋的鎖扣3與兩根反向螺紋柱4通過螺紋連接。所述的反向螺紋是指鎖扣(螺柱)一端是正旋螺紋而另一端是反旋螺紋，如果一端是反旋螺紋則另一端是正旋螺紋。兩根反向螺紋柱4分別與牽引繩1通過連接結(jié)構(gòu)2連接，將鎖扣3向正向螺紋方向旋轉(zhuǎn)則可以使?fàn)恳K1張緊，將鎖扣3向相反于正向螺紋方向旋轉(zhuǎn)則可使?fàn)恳K1松開，如圖2所示。上述方案的缺點(diǎn)是每次工作時(shí)需要人工調(diào)節(jié)鎖扣3將牽引繩1張緊，不工作時(shí)需要人工調(diào)節(jié)鎖扣3將牽引繩1松開，費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且不便于整個(gè)設(shè)備自動(dòng)化控制；牽引繩1工作時(shí)張緊力非常大，人工松開有安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的工程機(jī)械牽引繩松緊控制裝置，其可以輕松安全地控制牽引繩松緊。本實(shí)用新型的工程機(jī)械牽引繩松緊控制裝置，其包括至少一個(gè)液壓油缸，與所述牽引繩相連；換向閥，控制所述液壓油缸的作用方式以松開或是拉緊所述牽引繩。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述牽引繩松緊控制裝置包括兩個(gè)液壓油缸。所述液壓油缸可以選用帶自鎖功能的。所述液壓油缸兩端都和所述牽引繩連接，或者一端固定連接在鉆機(jī)機(jī)架上，另一端與所述牽引繩連接。優(yōu)選的，所述液壓油缸與所述牽引繩的連接為鉸接。所述換向閥的換向方式可以是人工控制換向、電磁控制換向或觸發(fā)式換向等。其復(fù)位方式可以是彈簧自動(dòng)復(fù)位、電磁式復(fù)位或人工控制復(fù)位等。本實(shí)用新型的效益主要體現(xiàn)在本實(shí)用新型提供的工程機(jī)械牽引繩松緊控制裝置，其中，使用液壓換向閥控制液壓油缸，使?fàn)恳K松開或張緊，這有效的簡化了設(shè)備操作流程，提高了施工效益。不需人工接觸張緊的牽引繩也有效保證了操作者的安全。使用鉸接連接液壓油缸和牽引繩，使裝置工作時(shí)油缸和牽引繩不會(huì)受太大彎矩，有效地保證了裝置的壽命。

[0014]圖1是現(xiàn)有的控制牽引繩松緊結(jié)構(gòu)示意圖(鋼絲繩為張緊狀態(tài))；圖2是現(xiàn)有的控制牽引繩松緊結(jié)構(gòu)示意圖(鋼絲繩為松開狀態(tài))；圖3是采用本實(shí)用新型牽引繩松緊控制裝置張緊鋼絲繩的示意圖；圖4是采用本實(shí)用新型牽引繩松緊控制裝置松開鋼絲繩的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的工程機(jī)械牽引繩松緊控制裝置包括一個(gè)液壓油缸7。在負(fù)載較重等情況下，也可以采用更多的液壓油缸，例如兩個(gè)液壓油缸7。液壓油缸7 用于控制牽引繩1的松開或張緊，其可以如圖3所示兩端都和牽引繩1連接，也可以如圖4 所示一端固定連接在鉆機(jī)機(jī)架6上，另一端與牽引繩1連接。所述的動(dòng)力頭牽引繩1可以為鋼絲繩或鏈條等。優(yōu)選的，液壓油缸7與牽引繩1的連接結(jié)構(gòu)2采用鉸接結(jié)構(gòu)，以使?fàn)恳K1和液壓油缸7連接處能有小范圍旋轉(zhuǎn)。液壓油缸7還可以采用帶自鎖功能的，以便提供更穩(wěn)定可靠的工作性能。本案的牽引繩松緊控制裝置還包括一個(gè)換向閥5，用于控制液壓油缸7的作用方式以松開或是拉緊牽引繩。所述換向閥5換向方式不限，可以是人工控制換向、電磁控制換向、觸發(fā)式換向或其它，其復(fù)位方式也不限，可以是彈簧自動(dòng)復(fù)位、電磁式復(fù)位、人工控制復(fù)位或其它。換向閥5設(shè)置于液壓油缸7的兩個(gè)油口和液壓油進(jìn)出管路之間，其工作口 A 口、 B 口與液壓油缸7的兩個(gè)油口連接，其進(jìn)油口 P 口與液壓油進(jìn)油管路連接，其回油口 T 口與液壓油回油管路連接，換向閥5控制A 口、B 口與P 口、T 口的連接關(guān)系。在鉆機(jī)工作時(shí)，換向閥5沒有工作，工作口 A 口與T 口相通，工作口 B 口與P 口相通，液壓油缸7的活塞桿伸出，松開牽引繩1，如圖4所示；當(dāng)換向閥5受控?fù)Q向時(shí)，工作口 B 口與T 口相通，工作口 A 口與P 口相通，液壓油缸7的活塞桿縮回，拉緊牽弓丨繩1，如圖3所示。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工程機(jī)械的牽引繩松緊控制裝置，其特征在于，包括至少一個(gè)液壓油缸，與所述牽引繩相連；換向閥，控制所述液壓油缸的作用方式以松開或是拉緊所述牽引繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械的牽引繩松緊控制裝置，其特征在于，包括兩個(gè)液壓油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械的牽引繩松緊控制裝置，其特征在于，所述液壓油缸帶自鎖功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械的牽引繩松緊控制裝置，其特征在于，所述液壓油缸兩端都和所述牽弓I繩連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械的牽引繩松緊控制裝置，其特征在于，所述液壓油缸一端固定連接在鉆機(jī)機(jī)架上，另一端與所述牽引繩連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、4或5所述的工程機(jī)械的牽引繩松緊控制裝置，其特征在于，所述液壓油缸與所述牽引繩的連接為鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械的牽引繩松緊控制裝置，其特征在于，所述換向閥的換向方式是人工控制換向、電磁控制換向或觸發(fā)式換向。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械的牽引繩松緊控制裝置，其特征在于，所述換向閥的復(fù)位方式是彈簧自動(dòng)復(fù)位、電磁式復(fù)位或人工控制復(fù)位。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種工程機(jī)械的牽引繩松緊控制裝置，其中，使用液壓換向閥控制液壓油缸，使?fàn)恳K松開或張緊，這有效的簡化了設(shè)備操作流程，提高了施工效益。不需人工接觸張緊的牽引繩也有效保證了操作者的安全。使用鉸接連接液壓油缸和牽引繩，使裝置工作時(shí)油缸和牽引繩不會(huì)受太大彎矩，有效地保證了裝置的壽命。
文檔編號F16G11/00GK202215668SQ20112032692
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者梁有誠, 陳曉東 申請人:北京天和眾邦勘探技術(shù)股份有限公司