專利名稱：直角減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種直角減速機(jī)。
背景技術(shù)：
減速機(jī)需要與其他設(shè)備配合使用，且大多應(yīng)用在大型設(shè)備上；傳統(tǒng)的減速機(jī)在使用過程中，由于受到現(xiàn)場(chǎng)使用空間的限制，常常由于傳動(dòng)力不夠，而影響正常生產(chǎn)，因此，需要一種節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)空間、安裝方便的減速機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種節(jié)省空間、安裝方便的直角減速機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型直角減速機(jī)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸出軸，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用二級(jí)傳動(dòng)，第一級(jí)傳動(dòng)為錐齒輪傳動(dòng)，第二級(jí)傳動(dòng)為行星輪傳動(dòng)；第一級(jí)傳動(dòng)與第二級(jí)傳動(dòng)方向相互垂直且在同一平面上。優(yōu)選的，所述錐齒輪傳動(dòng)包括錐齒輪箱和其內(nèi)部連接的錐齒輪和錐齒輪軸，錐齒輪軸作為輸入端，錐齒輪軸與錐齒輪嚙合，錐齒輪套在中間軸上，動(dòng)力由中間軸傳出。優(yōu)選的，所述中間軸與太陽(yáng)輪由花鍵連接，行星輪與太陽(yáng)輪嚙合，行星輪與內(nèi)齒圈嚙合，內(nèi)齒圈固定，行星架與輸出軸整合為一體延伸至機(jī)體外。優(yōu)選的，所述行星輪傳動(dòng)中的太陽(yáng)輪外側(cè)均勻設(shè)有三個(gè)行星輪，分別與太陽(yáng)輪嚙合，每?jī)蓚€(gè)行星輪之間的夾角為120度。優(yōu)選的，所述錐齒輪軸的輸入端頭安裝有連接其他構(gòu)件的連接法蘭。優(yōu)選的，所述輸出軸的輸出端頭為花鍵結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是整體為直角結(jié)構(gòu)，有效節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)空間；輸入端設(shè)有法蘭，方便與其他機(jī)構(gòu)聯(lián)接；輸出端制成花鍵結(jié)構(gòu)，方便聯(lián)接。

圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。圖中1、輸出軸 2、太陽(yáng)輪 3、行星輪4、內(nèi)齒圈 5、行星架 6、中間軸7、錐齒輪軸8、錐齒輪 9、錐齒輪箱
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型直角減速機(jī)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸出軸1，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用二級(jí)傳動(dòng)，第一級(jí)傳動(dòng)為錐齒輪傳動(dòng)，第二級(jí)傳動(dòng)為行星輪傳動(dòng)；第一級(jí)傳動(dòng)與第二級(jí)傳動(dòng)方向相互垂直且在同一平面上。所述錐齒輪傳動(dòng)包括錐齒輪箱9和其內(nèi)部的錐齒輪8和錐齒輪軸7，錐齒輪軸7作為輸入端，將動(dòng)力傳入，錐齒輪軸7與錐齒輪8嚙合，錐齒輪8套在中間軸6上，動(dòng)力由中間軸6傳出。所述中間軸6與太陽(yáng)輪2由花鍵連接，行星輪傳動(dòng)的動(dòng)力從太陽(yáng)輪傳入，內(nèi)齒圈固定，行星架與輸出軸整合為一體延伸至機(jī)體外第二級(jí)行星輪傳動(dòng)的動(dòng)力從太陽(yáng)輪2傳入， 內(nèi)齒圈4固定，行星架5與輸出軸1整合為一體延伸至機(jī)體外。所述太陽(yáng)輪2外側(cè)均勻設(shè)有三個(gè)行星輪3，分別與太陽(yáng)輪2嚙合，每?jī)蓚€(gè)行星輪3 之間的夾角為120度。所述錐齒輪軸7的輸入端頭安裝有連接其他構(gòu)件的連接法蘭。所述輸出軸1的輸出端頭為花鍵結(jié)構(gòu)。本實(shí)例的工作過程第一級(jí)傳動(dòng)動(dòng)力從錐齒輪軸7傳入，經(jīng)過中間軸6傳給第二級(jí)傳動(dòng)，為從太陽(yáng)輪2輸入，從行星架1輸出，內(nèi)齒圈4固定，最后從輸出軸1輸出，輸入端通過連接法蘭與其他設(shè)備聯(lián)接，輸出端通過花鍵與其他設(shè)備聯(lián)接。以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種直角減速機(jī)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸出軸，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用二級(jí)傳動(dòng)，第一級(jí)傳動(dòng)為錐齒輪傳動(dòng)，第二級(jí)傳動(dòng)為行星輪傳動(dòng)；第一級(jí)傳動(dòng)與第二級(jí)傳動(dòng)方向相互垂直且在同一平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直角減速機(jī)，其特征在于所述錐齒輪傳動(dòng)包括錐齒輪箱和其內(nèi)部連接的錐齒輪和錐齒輪軸，錐齒輪軸作為輸入端，錐齒輪軸與錐齒輪嚙合，錐齒輪套中間軸上，動(dòng)力由中間軸傳出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直角減速機(jī)，其特征在于所述中間軸與太陽(yáng)輪由花鍵連接， 行星輪與太陽(yáng)輪嚙合，行星輪與內(nèi)齒圈嚙合，內(nèi)齒圈固定，行星架與輸出軸整合為一體延伸至機(jī)體外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直角減速機(jī)，其特征在于所述行星輪傳動(dòng)中的太陽(yáng)輪外側(cè)均勻設(shè)有三個(gè)行星輪，分別與太陽(yáng)輪嚙合，每?jī)蓚€(gè)行星輪之間的夾角為120度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直角減速機(jī)，其特征在于所述錐齒輪軸的輸入端頭安裝有連接其他構(gòu)件的連接法蘭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直角減速機(jī)，其特征在于所述輸出軸的輸出端頭為花鍵結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種直角減速機(jī)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸出軸，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用二級(jí)傳動(dòng)，第一級(jí)傳動(dòng)為錐齒輪傳動(dòng)，第二級(jí)傳動(dòng)為行星輪傳動(dòng)；第一級(jí)傳動(dòng)與第二級(jí)傳動(dòng)方向相互垂直且在同一平面上；整體為直角結(jié)構(gòu)，有效節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)空間；輸入端設(shè)有法蘭，方便與其他機(jī)構(gòu)聯(lián)接；輸出端制成花鍵結(jié)構(gòu)，方便聯(lián)接。
文檔編號(hào)F16H57/023GK202301766SQ201120357470
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者吳永利, 孫富蘭, 趙臣林, 黃成毅 申請(qǐng)人:天津市萬(wàn)新傳動(dòng)設(shè)備有限公司