專利名稱：粉末冶金齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種齒輪，特別是一種粉末冶金齒輪。
背景技術(shù)：
粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經(jīng)過成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合以及各種類型制品的工藝技術(shù)。齒輪是傳遞運動和動力的重要機械元件，粉末冶金齒輪是各種汽車、摩托車中普遍使用的粉末冶金零件，通過一次成形和精整工藝，不需要其他后處理工藝，可以完全達到尺寸精度要求，尤其是齒形精度。因此，與用傳統(tǒng)機械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大減少，它是體現(xiàn)粉末冶金特點的典型產(chǎn)品。粉末冶金齒輪一般根據(jù)樣品齒輪的尺寸設(shè)計圓柱形模具，在一定的壓制壓力、燒結(jié)工藝條件下生產(chǎn)的齒輪毛坯的密度較低(約7. Og/cm3)，特別是在齒輪輪齒處的表面及內(nèi)部存在的大量的孔隙。在工作過程中，易產(chǎn)生齒根疲勞，且齒輪之間工作時彼此還產(chǎn)生滾動接觸疲勞，因而尚不能直接用于動力的傳動系統(tǒng)。雖然采用溫壓(warm compaction)或二次壓制二次燒結(jié)等工藝可以提高齒輪的密度(7. 2g/cm3以上)，但這會增加齒輪的加工成本。由此可知，影響粉末冶金齒輪的最大因素是密度，因此生產(chǎn)粉末冶金齒輪的廠家基本上均是通過改變粉末冶金齒輪的密度來獲得優(yōu)異的性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種具有較高輪齒密度和強度的粉末冶金齒輪。為了達到上述的技術(shù)目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種粉末冶金齒輪，包括齒輪體和齒輪體上的輪齒，所述輪齒的端面不突出齒輪體的端面，齒輪體的端面與輪齒的端面之間的夾角為5-7°，所述夾角的頂點位于齒輪體的端面上，其與齒根圓的距離為 0. 1-0. 2m，其中m為模數(shù)。為了獲得更好的使用效果，所述齒輪體的端面與輪齒的端面之間的夾角設(shè)計為
6° ο為了保證粉末冶金齒輪輪齒的尺寸和形狀精度，所述夾角的頂點位于齒輪體的端面上，其與齒根圓的距離為0. 15m，其中m為模數(shù)。粉末冶金齒輪傳動的主要特點是體積小，承載能力大，工作平穩(wěn)。本實用新型的粉末冶金齒輪在傳動結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的基礎(chǔ)上進行適當?shù)母倪M，在保證粉末冶金齒輪承載力等性能的基礎(chǔ)上，在粉末冶金齒輪的輪齒部分適當加斜度(5-7° )，齒輪輪齒工作表面致密化可以顯著提高齒輪的壓潰強度和壓潰強度，改善燒結(jié)齒輪的疲勞及表面磨損性能，從而提高齒輪的壽命。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。[0011]


圖1為現(xiàn)有的粉末冶金齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
目前使用的粉末冶金齒輪如
圖1所示，粉末冶金齒輪包括齒輪體2和齒輪體2上的輪齒1，齒輪體的端面4與輪齒的端面3之間沒有角度，在壓制過程中因齒輪輪齒處的密度較低而導(dǎo)致其過早損壞。為了提高齒輪工作輪齒處的密度以改善其工作性能，本實用新型不改變粉末冶金齒輪的整體結(jié)構(gòu)，如圖2所示，通過對輪齒1部分進行改進來獲得較好的技術(shù)效果，即采用所述輪齒的端面3不突出齒輪體的端面4的設(shè)計，并將齒輪體的端面4與輪齒的端面 3之間的夾角設(shè)計為5-7°，所述夾角的頂點位于齒輪體的端面上，其與齒根圓的距離為 0. 1-0. 2m，其中m為模數(shù)。本實用新型改進后，保證了齒輪的形狀和尺寸精度，同時齒輪輪齒工作表面致密化可以顯著提高齒輪的壓潰強度和壓潰強度，改善粉末冶金齒輪的疲勞及表面磨損性能，從而提高齒輪的承載能力和使用壽命。優(yōu)選方式為所述齒輪體的端面與輪齒的端面之間的夾角設(shè)計為6°，所述夾角的頂點位于齒輪體的端面上，其與齒根圓的距離為0. 15m，其中m為模數(shù)。上述實施例不以任何方式限制本實用新型，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得的技術(shù)方案均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種粉末冶金齒輪，包括齒輪體⑵和齒輪體⑵上的輪齒(1)，其特征在于所述輪齒的端面C3)不突出齒輪體的端面G)，齒輪體的端面(4)與輪齒的端面C3)之間的夾角為5-7°，所述夾角的頂點位于齒輪體的端面上，其與齒根圓的距離為0. 1-0. 2m，其中m為模數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉末冶金齒輪，其特征在于所述齒輪體的端面(4)與輪齒的端面(3)之間的夾角為6°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉末冶金齒輪，其特征在于所述夾角的頂點位于齒輪體的端面上，其與齒根圓的距離為0. 15m，其中m為模數(shù)。
專利摘要本實用新型公開了一種粉末冶金齒輪，其包括齒輪體(2)和齒輪體(2)上的輪齒(1)，所述輪齒的端面(3)不突出齒輪體的端面(4)，齒輪體的端面(4)與輪齒的端面(3)之間的夾角為5-7°，所述夾角的頂點位于齒輪體的端面上，其與齒根圓的距離為0.1-0.2m，其中m為模數(shù)。齒輪輪齒工作表面致密化可以顯著提高齒輪的壓潰強度和壓潰強度，改善粉末冶金齒輪的疲勞及表面磨損性能，從而提高齒輪的承載能力和使用壽命。
文檔編號F16H55/08GK202251816SQ20112035909
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者劉子利, 劉希琴, 徐慶峰, 鄒德華, 鄒育文, 陸賢文 申請人:常熟市華德粉末冶金有限公司