一種汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車擋風玻璃除霧領域，特別涉及一種汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]霧氣產(chǎn)生是因為“外冷內(nèi)熱”，目前為了解決前擋風玻璃除霧問題，其采用的方法有:
[0003]1.開窗對流
[0004]如果出現(xiàn)車內(nèi)霧氣不大的情況，可以將兩側(cè)的車窗打開一條縫隙，這樣車內(nèi)外空氣形成對流，溫差也會減小，霧氣就會慢慢消失。這種方法的原理和開空調(diào)冷風是一樣的，但不增加油耗或電耗。開窗對流的弊端非常明顯，雨雪天氣、高速路、霧氣較大時都不可用，而且開窗會降低車內(nèi)溫度，另外在停車狀態(tài)開窗對流也不安全。
[0005]2.空調(diào)系統(tǒng)
[0006]對于大部分車主來說，使用空調(diào)系統(tǒng)除霧是最普遍的。現(xiàn)在市面上基本所有的汽車前擋風玻璃下，都有空調(diào)出風口，只需將空調(diào)選至相應的擋位就可利用空調(diào)吹處的冷風或暖風除霧。開冷風和開窗對流相似，大多數(shù)是使用暖風除霧。由于剛啟動水溫較低，要經(jīng)過一段時間，空調(diào)才能吹出暖風，所以時間上長于用冷風。剛開始時，車內(nèi)的霧氣會變的更大，這是因為內(nèi)外溫差更大了，等熱風將車內(nèi)的水份烘干后，霧氣就會消失。如果使用此方法，應務必在行駛前使用暖風除霧。但安裝空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構復雜，價格高，對車身密封性要求高，需要定期保養(yǎng)，否則排出氣體不新鮮，車內(nèi)空氣污濁，增加暈車幾率。對于輕量化/低成本車輛，密封性不好的車不實用。
[0007]3.除霧劑
[0008]將除霧劑噴涂到汽車玻璃內(nèi)表面，并擦拭干凈，在清除玻璃污垢的同時，還可形成保護膜，防止水汽在汽車玻璃內(nèi)表面上凝結(jié)而形成的霧層，但價格相差很大，目前除霧劑市場魚龍混雜，很容易買到效果不好的產(chǎn)品。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型提供一種汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題，提供一種使用不受季節(jié)和天氣限制，安裝方便，結(jié)構簡單，價格低廉，效果明顯的汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)。
[0010]本實用新型提供一種汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)，安裝在汽車前擋風玻璃處，所述前擋風玻璃下方為汽車儀表盤，所述汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)包括設置在汽車引擎蓋上的進氣孔、除霧裝置、設置在汽車儀表盤上的排氣孔，所述進氣孔與所述除霧裝置的進氣口相連通，所述排氣孔與所述除霧裝置的出氣口相之間通過開關體連通，所述除霧裝置通過螺絲固定在汽車車身骨架上。
[0011 ]進一步地，所述開關體包括開關本體、開關蓋，所述開關本體具有與所述排氣口相匹配的開關口，所述開關蓋相對于所述開關口可活動打開的蓋合在所述開關口上，所述開關蓋上設有用于撥動開關蓋滑動的擋片，所述擋片位于駕駛室內(nèi)。
[0012]進一步地，所述除霧裝置設有一腔體，所述腔體上端連通所述除霧裝置的進氣口，所述腔體底部設有漏液孔。
[0013]本實用新型有益效果如下:采用這種新型的除霧系統(tǒng)，在汽車引擎蓋上開設進氣孔，汽車儀表盤上開設排氣孔，通過除霧裝置將進氣孔與排氣孔連通，在排氣孔與除霧裝置的出氣口之間設置開關體，開關體具有打開開關體開口的開關蓋，用手撥動開關蓋使其前后滑移，用以打開或關閉除霧裝置的出氣口，使車外的冷空氣進入到除霧裝置內(nèi)并從排氣孔排出吹向擋風玻璃上，其結(jié)構簡單，達到了除去擋風玻璃上的霧氣的功效;除霧裝置腔體底部設有漏液孔，以便在雨雪天氣將進入除霧裝置內(nèi)腔的雨水排出。該除霧系統(tǒng)結(jié)構簡單，安裝方便，價格低廉，環(huán)保，使用不受季節(jié)和天氣限制。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)結(jié)構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型中除霧裝置的結(jié)構分解示意圖；
[0016]圖中，1-前擋風玻璃，11-排氣孔，2-汽車儀表盤，21-進氣孔，3-除霧裝置，31-開關蓋，32-開關本體，33-出氣口，34-進氣口，35-漏液孔。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型實施例作進一步詳細描述。
[0018]本實用新型提供一種汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)，如圖1、圖2所示，其安裝在汽車前擋風玻璃I處，前擋風玻璃I下方為汽車儀表盤2，該除霧系統(tǒng)包括設置在汽車引擎蓋上的進氣孔21、除霧裝置3、設置在汽車儀表盤2上的排氣孔11，進氣孔21與除霧裝置3的進氣口 34相連通，排氣孔11與除霧裝置3的出氣口 33之間通過開關體連通，開關體包括開關本體32、開關蓋31，開關本體32具有與出氣口 33相匹配的開關口，開關蓋31相對于所述開關口可活動打開或關閉的蓋合在所述開關口上，通過開關體控制汽車駕駛室內(nèi)的空氣與汽車外的空氣相流通，優(yōu)選的，在開關本體32的開關口兩邊設置有直線卡槽，開關蓋31上設有與直線卡槽相應的卡條，卡條可沿直線卡槽滑動，從而帶動開關蓋31相對于開關口滑動的打開或關閉開關口，開關蓋31還設有用于撥動開關蓋滑動的擋片，所述擋片位于駕駛室內(nèi)，駕駛員手撥動所述擋片，使開關蓋31沿著直線卡槽移動，從而改變開關口的開口大小，以便控制車外的空氣進入車內(nèi)的流量大小，除霧裝置3通過螺絲固定在汽車車身骨架上，可有效的防止在汽車行駛過程產(chǎn)生振動及產(chǎn)生異響，影響駕駛，本實施例中，為了在雨雪天氣能正常使用除霧系統(tǒng)，優(yōu)選的，除霧裝置3設有一容納雨水的腔體，所述腔體的底部設有漏液孔35，方便將從進氣孔進入的雨水從漏液孔35排出，通過在除霧裝置3的進氣口處設置腔體，在雨雪天氣使用該除霧裝置時，雨水進入到除霧裝置3內(nèi)后，積留在該腔體內(nèi)，其腔體底部設有漏液孔35，便于將積留的水從該漏液孔排出。
[0019]本實用新型專利的工作原理如下:在需要除霧時，駕駛員用手控制開關蓋31開啟，使汽車外的冷空氣從引擎蓋上的進氣孔21進入到除霧裝置3的進氣口 34，經(jīng)過開關本體32，從汽車儀表盤2上的排氣孔11排出，排氣孔11的出口朝向于前擋風玻璃I的底部，進入的冷空氣吹向前擋風玻璃上，降低前擋風玻璃處的內(nèi)外溫差，使得玻璃上的霧氣除去。該結(jié)構簡單，除霧效率高，同時能有效的對汽車駕駛室內(nèi)的空氣進行換氣，具有節(jié)能環(huán)保、安裝方便，價格低廉等效果。
[0020]顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)，安裝在汽車前擋風玻璃處，所述前擋風玻璃下方為汽車儀表盤，其特征在于，所述汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)包括設置在汽車引擎蓋上的進氣孔、除霧裝置、設置在汽車儀表盤上的排氣孔，所述進氣孔與所述除霧裝置的進氣口相連通，所述排氣孔與所述除霧裝置的出氣口相之間通過開關體連通，所述開關體與開關蓋連接，所述除霧裝置通過螺絲固定在汽車車身骨架上。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)，其特征在于，所述開關體包括開關本體、開關蓋，所述開關本體具有與所述排氣口相匹配的開關口，所述開關蓋相對于所述開關口可活動滑移打開的蓋合在所述開關口上，所述開關蓋上設有用于撥動開關蓋滑動的擋片，所述擋片位于駕駛室內(nèi)。3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)，其特征在于，所述除霧裝置設有一腔體，所述腔體上端連通所述除霧裝置的進氣口，所述腔體底部設有漏液孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)，安裝在汽車前擋風玻璃處，所述前擋風玻璃下方為汽車儀表盤，所述汽車前擋風玻璃除霧系統(tǒng)包括設置在汽車引擎蓋上的進氣孔、除霧裝置、設置在汽車儀表盤上的排氣孔，所述進氣孔與所述除霧裝置的進氣口相連通，所述排氣孔與所述除霧裝置的出氣口相之間通過開關體連通，所述開關體與開關蓋連接，所述除霧裝置通過螺絲固定在汽車車身骨架上。通過該除霧系統(tǒng)，方便快捷的能將因內(nèi)外溫差導致?lián)躏L玻璃上的霧氣除去，其結(jié)構簡單，安裝方便，價格低廉，環(huán)保，使用不受季節(jié)和天氣限制。
【IPC分類】B60S1/54
【公開號】CN205344836
【申請?zhí)枴緾N201521129845
【發(fā)明人】翟俊霖
【申請人】上?？ū嚳萍加邢薰?br>【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月30日