專利名稱：帶齒硅油減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及減震器，具體地說是一種用于柴油發(fā)動機(jī)曲軸的帶齒硅油減震器。
背景技術(shù)：
減震器主要包括彈簧減震器、橡膠減震器及帶齒硅油減震器。彈簧減震器的減震效果有限，且彈簧使用時(shí)間長了容易變形失效；橡膠減震器是以調(diào)頻為主的減震器，主要目的是改變共振點(diǎn)在轉(zhuǎn)速區(qū)上的位置實(shí)現(xiàn)的，只能在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)有效；硅油減震器是阻尼作用為主的減震器，用自身阻尼吸收振動能量，在共振點(diǎn)和非共振區(qū)都有效果。使用柴油發(fā)動機(jī)的工程機(jī)械，一般功率和扭轉(zhuǎn)都比較大，工作工況惡劣，如高溫等。橡膠減震器的橡膠元件吸收了過多的能量，很快就會老化；而硅油減震器吸收的能量是以熱的形式散發(fā)，因此不容易失效。硅油減震器一般包括殼體、蓋板、軸承及慣性輪，慣性輪通過軸承安裝在殼體的凹腔內(nèi)。但現(xiàn)有的硅油減震器的散熱能力不是太強(qiáng)，致使硅油減震器的使用壽命較短；慣性輪通過限位塊限位，零件數(shù)量多，安裝不方便；另外，現(xiàn)有的柴油發(fā)動機(jī)的信號齒輪是安裝在發(fā)動機(jī)上，增加了柴油機(jī)的重量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對上述問題，提供一種散熱能力強(qiáng)、使用壽命長的帶齒硅油減震器， 該硅油減震器可減輕發(fā)動機(jī)的重量。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種帶齒硅油減震器，包括帶有環(huán)形凹腔的殼體及固定在所述凹腔開口的蓋板，所述凹腔內(nèi)通過軸承固定有慣性輪，所述蓋板及所述殼體的表面上固定有散熱片，所述殼體的輪緣上設(shè)置有信號齒。所述散熱片包括環(huán)形的散熱片座，所述散熱片座的側(cè)面上環(huán)形陣列有多個(gè)散熱翅片。所述散熱翅片的法向軸線與所述散熱片座的徑向有一夾角。所述散熱翅片分為長短兩種規(guī)格，間隔排列。所述慣性輪的軸向兩側(cè)面上分別固定有突出各自側(cè)面的限位圈。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型在蓋板及殼體上增加了散熱片，既增強(qiáng)了減震器的散熱能力、延長了減震器的使用壽命，又有裝飾效果；將發(fā)動機(jī)的信號齒輪集成在減震器的殼體上，降低了發(fā)動機(jī)的重量，減少了零件數(shù)量；慣性輪通過整體的限位圈定位，安裝方便，定位準(zhǔn)確。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，為圖2中的A-A剖視圖。圖2為圖I的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。圖I、圖2中，包括殼體I、軸承2、慣性輪3、限位圈4、散熱片5、蓋板6、散熱片座
7、散熱翅片8、信號齒9等。如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型是一種帶齒硅油減震器，包括帶有環(huán)形凹腔的殼體I 及固定在凹腔開口的蓋板6。殼體I中心為套入發(fā)動機(jī)曲軸的通孔。凹腔內(nèi)通過軸承2固定有慣性輪3，軸承4是避免慣性輪3與殼體I直接摩擦。慣性輪3的軸向兩側(cè)面上分別固定有突出各自側(cè)面的整體限位圈4，限位圈4與蓋板6或殼體I之間存在間隙。在慣性輪3 與殼體I之間的間隙內(nèi)注入硅油。本實(shí)用新型蓋板6及殼體I的表面上固定有散熱片5，殼體I的輪緣上設(shè)置有信號齒9,信號齒9直接和殼體I是一體的。散熱片5包括環(huán)形的散熱片座7，散熱片座7焊接在蓋板6或殼體I上，散熱片座 7的側(cè)面上環(huán)形陣列有多個(gè)散熱翅片8。散熱翅片8的法向軸線與散熱片座7的徑向有一夾角，可增強(qiáng)散熱效果。散熱翅片8分為長短兩種規(guī)格，間隔排列。本實(shí)用新型在蓋板6及殼體I上增加了散熱片5，既增強(qiáng)了減震器的散熱能力、延長了減震器的使用壽命，又有裝飾效果；本實(shí)用新型將發(fā)動機(jī)的信號齒輪集成在減震器的殼體I上，降低了發(fā)動機(jī)的重量，減少了零件數(shù)量；將多個(gè)限位塊改為整體的限位圈4，安裝方便，使得慣性輪3在殼體I內(nèi)能準(zhǔn)確地定位，并能夠降低發(fā)動機(jī)重量，減少零件數(shù)量，降低
生產(chǎn)管理成本。
權(quán)利要求1.一種帶齒硅油減震器，包括帶有環(huán)形凹腔的殼體(I)及固定在所述凹腔開口的蓋板(6)，所述凹腔內(nèi)通過軸承(2)固定有慣性輪(3)，其特征是所述蓋板(6)及所述殼體(I)的表面上固定有散熱片(5)，所述殼體(I)的輪緣上設(shè)置有信號齒(9)。
2.按照權(quán)利要求I所述的帶齒硅油減震器，其特征是所述散熱片(5)包括環(huán)形的散熱片座(7)，所述散熱片座(7)的側(cè)面上環(huán)形陣列有多個(gè)散熱翅片(8)。
3.按照權(quán)利要求2所述的帶齒硅油減震器，其特征是所述散熱翅片(8)的法向軸線與所述散熱片座(7)的徑向有一夾角。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的帶齒硅油減震器，其特征是所述散熱翅片(8)分為長短兩種規(guī)格，間隔排列。
5.按照權(quán)利要求I所述的帶齒硅油減震器，其特征是所述慣性輪(3)的軸向兩側(cè)面上分別固定有突出各自側(cè)面的限位圈(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶齒硅油減震器，包括帶有環(huán)形凹腔的殼體及固定在所述凹腔開口的蓋板，所述凹腔內(nèi)通過軸承固定有慣性輪，所述蓋板及所述殼體的表面上固定有散熱片，所述殼體的輪緣上設(shè)置有信號齒；所述慣性輪的軸向兩側(cè)面上分別固定有突出各自側(cè)面的限位圈。本實(shí)用新型在蓋板及殼體上增加了散熱片，既增強(qiáng)了減震器的散熱能力、延長了減震器的使用壽命，又有裝飾效果；將發(fā)動機(jī)的信號齒輪集成在減震器的殼體上，降低了發(fā)動機(jī)的重量，減少了零件數(shù)量；慣性輪通過整體的限位圈定位，安裝方便，定位準(zhǔn)確。
文檔編號F16F9/10GK202338590SQ201120430059
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者趙新權(quán) 申請人:江蘇宏豐奧凱機(jī)電有限公司