專利名稱：叉車用內(nèi)部橡膠管管卡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種固定件及固定結(jié)構(gòu)，更具體的說是應(yīng)用于叉車內(nèi)部橡膠管固定的固定構(gòu)件及固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
大多數(shù)的叉車內(nèi)部管道都比較繁雜，而傳統(tǒng)的做法并沒有對(duì)管道進(jìn)行專門的固定。叉車在運(yùn)行過程中，沒有固定的橡膠管之間，橡膠管與剛性結(jié)構(gòu)件之間會(huì)發(fā)生摩擦，油管的位置也會(huì)發(fā)生改變，久而久之會(huì)造成管道表面的磨損，降低其使用壽命，從而造成安全隱患；同時(shí)也提高了機(jī)器總的維護(hù)成本。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于叉車內(nèi)部橡膠管固定管卡，該管卡能夠固定叉車內(nèi)部橡膠管，并能保護(hù)管道不受磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種叉車用內(nèi)部橡膠管管卡，包括管卡本體，管卡連接體，管卡本體上端。所述管卡本體表面用橡膠皮包裹，避免橡膠管之間，橡膠管與剛性結(jié)構(gòu)件之間的摩擦。管卡連接體與叉車內(nèi)部構(gòu)件直接焊接。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于管卡本體經(jīng)彎折后固定橡膠管，其管卡本體上端可直接與叉車內(nèi)部結(jié)構(gòu)件相接觸。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在該管卡通過對(duì)橡膠管的固定與定位，避免橡膠管之間，橡膠管與剛性結(jié)構(gòu)件之間的摩擦，保護(hù)管道不受磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，降低機(jī)器維護(hù)成本。

圖I為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型彎折固定橡膠管時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、管卡本體；2、管卡連接體；3、管卡本體上端。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。如圖1-3所示，本實(shí)用新型描述了一種叉車用內(nèi)部橡膠管管卡，包括管卡本體1，管卡連接體2，管卡本體上端3。管卡本體I表面用橡膠皮包裹，避免橡膠管之間，橡膠管與剛性結(jié)構(gòu)件之間的摩擦，管卡連接體2與叉車內(nèi)部構(gòu)件直接焊接，管卡本體上端3管卡本體I經(jīng)彎折后固定橡膠管，其管卡本體上端3可直接與叉車內(nèi)部結(jié)構(gòu)件相接觸。
權(quán)利要求1.一種叉車用內(nèi)部橡膠管管卡，包括管卡本體(1)，管卡連接體(2)，管卡本體上端(3 )，其特征在于管卡本體(I)表面用橡膠皮包裹，管卡連接體(2 )與叉車內(nèi)部構(gòu)件直接焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車用內(nèi)部橡膠管管卡，其特征在于所述管卡本體(I)經(jīng)彎折后固定橡膠管，所述管卡本體上端(3 )可直接與叉車內(nèi)部結(jié)構(gòu)件相接觸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于叉車內(nèi)部橡膠管固定管卡，其特征在于包括有管卡本體，管卡連接體，管卡本體上端。管卡本體表面用橡膠皮包裹。管卡連接體與叉車內(nèi)部構(gòu)件直接焊接。管卡本體經(jīng)彎折后固定橡膠管，其管卡本體上端可直接與叉車內(nèi)部結(jié)構(gòu)件相接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，牢固可靠，成本低廉，可以在叉車以及工程機(jī)械領(lǐng)域廣泛適用。
文檔編號(hào)F16L3/00GK202381847SQ201120468039
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者任仕藩, 陳曉宇, 馬輝 申請(qǐng)人:蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司