專(zhuān)利名稱(chēng)：離合器分泵的活塞結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及離合器領(lǐng)域，具體為一種離合器分泵的活塞結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。離合器分泵是離合器的一個(gè)重要部件，離合器分泵內(nèi)的活塞外需要設(shè)置密封圈進(jìn)行密封?，F(xiàn)有技術(shù)中離合器分泵活塞使用時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，活塞外的密封圈易發(fā)生錯(cuò)位，導(dǎo)致活塞密封效果降低
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種離合器分泵的活塞結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)離合器分泵中活塞的密封圈易錯(cuò)位的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為離合器分泵的活塞結(jié)構(gòu)，包括活塞體，其特征在于所述活塞體頂部中心設(shè)置有中心凸臺(tái)，中心凸臺(tái)頂端設(shè)置有帽狀的臺(tái)頂，活塞體底部向活塞體中開(kāi)有側(cè)面為錐面、頂面為曲面的內(nèi)槽，且內(nèi)槽槽口開(kāi)在活塞體底部，所述活塞體側(cè)壁上還設(shè)置有環(huán)槽，環(huán)槽側(cè)部槽壁、底部槽壁分別設(shè)置有限位凸環(huán)，活塞體環(huán)槽中設(shè)置有下密封圈，所述下密封圈內(nèi)壁、底部圈壁上各自對(duì)應(yīng)環(huán)槽限位凸環(huán)位置分別設(shè)置有供各自對(duì)應(yīng)的限位凸環(huán)卡入的環(huán)形卡槽，所述活塞體中心凸臺(tái)側(cè)壁、活塞體頂部側(cè)壁亦分別設(shè)置有限位凸環(huán)，所述中心凸臺(tái)外套有壓在活塞體頂部的上密封圈，上密封圈內(nèi)壁對(duì)應(yīng)中心凸臺(tái)側(cè)壁限位凸環(huán)位置、底部圈壁上對(duì)應(yīng)活塞體頂部限位凸環(huán)位置分別設(shè)置有供各自對(duì)應(yīng)的限位凸環(huán)卡入的環(huán)形卡槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，活塞體中心凸臺(tái)外、環(huán)槽中分別設(shè)置有密封圈，同時(shí)在活塞體中心凸臺(tái)外側(cè)壁、活塞體頂部側(cè)壁、環(huán)槽側(cè)部槽壁、環(huán)槽底部槽壁上分別設(shè)置限位凸環(huán)，在密封圈內(nèi)圈壁、底部圈壁分別設(shè)置環(huán)形卡槽，這樣密封圈安裝在活塞體上時(shí)，利用限位凸環(huán)與密封圈上的環(huán)形卡槽配合，對(duì)密封圈進(jìn)行限位，能有效地防止密封圈發(fā)生錯(cuò)位，提高了活塞的密封效果。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示。離合器分泵的活塞結(jié)構(gòu)，包括活塞體1，活塞體I頂部中心設(shè)置有中心凸臺(tái)2，中心凸臺(tái)2頂端設(shè)置有帽狀的臺(tái)頂3，活塞體I底部向活塞體I中開(kāi)有側(cè)面為錐面、頂面為曲面的內(nèi)槽4，且內(nèi)槽4槽口開(kāi)在活塞體I底部，活塞體I側(cè)壁上還設(shè)置有環(huán)槽，環(huán)槽側(cè)部槽壁、底部槽壁分別設(shè)置有限位凸環(huán)5，活塞體I環(huán)槽中設(shè)置有下密封圈6，下密封圈6內(nèi)壁、底部圈壁上各自對(duì)應(yīng)環(huán)槽限位凸環(huán)5位置分別設(shè)置有供各自對(duì)應(yīng)的限位凸環(huán)5卡入的環(huán)形卡槽，活塞體I中心凸臺(tái)2側(cè)壁、活塞體I頂部側(cè)壁亦分別設(shè)置有限位凸環(huán)7，中心凸臺(tái)2外套有壓在活塞體I頂部的上密封圈8，上密封圈8內(nèi)壁對(duì)應(yīng)中心凸臺(tái)2側(cè)壁限位凸環(huán)位置、底部 圈壁上對(duì)應(yīng)活塞體I頂部限位凸環(huán)位置分別設(shè)置有供各自對(duì)應(yīng)的限位凸環(huán)7卡入的環(huán)形卡槽。
權(quán)利要求1 離合器分泵的活塞結(jié)構(gòu)，包括活塞體，其特征在于所述活塞體頂部中心設(shè)置有中心凸臺(tái)，中心凸臺(tái)頂端設(shè)置有帽狀的臺(tái)頂，活塞體底部向活塞體中開(kāi)有側(cè)面為錐面、頂面為曲面的內(nèi)槽，且內(nèi)槽槽口開(kāi)在活塞體底部，所述活塞體側(cè)壁上還設(shè)置有環(huán)槽，環(huán)槽側(cè)部槽壁、底部槽壁分別設(shè)置有限位凸環(huán)，活塞體環(huán)槽中設(shè)置有下密封圈，所述下密封圈內(nèi)壁、底部圈壁上各自對(duì)應(yīng)環(huán)槽限位凸環(huán)位置分別設(shè)置有供各自對(duì)應(yīng)的限位凸環(huán)卡入的環(huán)形卡槽，所述活塞體中心凸臺(tái)側(cè)壁、活塞體頂部側(cè)壁亦分別設(shè)置有限位凸環(huán)，所述中心凸臺(tái)外套有壓在活塞體頂部的上密封圈，上密封圈內(nèi)壁對(duì)應(yīng)中心凸臺(tái)側(cè)壁限位凸環(huán)位置、底部圈壁上對(duì)應(yīng)活塞體頂部限位凸環(huán)位置分別設(shè)置有供各自對(duì)應(yīng)的限位凸環(huán)卡入的環(huán)形卡槽。·
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離合器分泵的活塞結(jié)構(gòu)，包括活塞體，活塞體頂部有中心凸臺(tái)，中心凸臺(tái)頂端有帽狀的臺(tái)頂，活塞體底部開(kāi)有內(nèi)槽，活塞體側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)槽，環(huán)槽側(cè)部槽壁、底部槽壁分別設(shè)置有限位凸環(huán)，活塞體環(huán)槽中設(shè)置有下密封圈，下密封圈內(nèi)壁、底部圈壁上設(shè)置有供限位凸環(huán)卡入的環(huán)形卡槽，活塞體中心凸臺(tái)側(cè)壁、活塞體頂部側(cè)壁亦分別設(shè)置有限位凸環(huán)，中心凸臺(tái)外套有上密封圈，上密封圈內(nèi)壁、底部圈壁上分別設(shè)置有環(huán)形卡槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，能有效地防止密封圈發(fā)生錯(cuò)位，提高了活塞的密封效果。
文檔編號(hào)F16D25/12GK202484286SQ201120538779
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者周建 申請(qǐng)人:蕪湖博格汽車(chē)零部件有限公司