專利名稱：電梯牽引機用抗拉性鋼帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯牽弓I機,尤其涉及一種電梯牽弓I機用抗拉性鋼帶。
背景技術(shù)：
目前，隨著高層建筑越來越多，對高速電梯的需求量也逐漸增多，我國大部分電梯整機制造廠提供給市場的電梯曳引升降均采用電梯用鋼絲繩，在長期使用后發(fā)現(xiàn)，該產(chǎn)品在使用中仍存在有多種不足之處，具體如下
1)由于鋼絲繩在使用過程中易擺動，導(dǎo)致電梯在運行時噪音較大；
2)為減少鋼絲繩的磨損，通常在鋼絲繩上涂有潤滑油脂，由于鋼絲繩在使用過程中擺動幅度較大，導(dǎo)致鋼絲繩中的潤滑油脂會濺出，污染機房；
3)鋼絲繩使用一段時間后會產(chǎn)生斷絲斷股，使電梯抖動并關(guān)機，造成電梯維護成本的增加。由于上述不足的存在，越來越多的電梯曳引升降開始采用鋼帶來取代鋼絲繩的作用，然而現(xiàn)有的鋼帶由于其內(nèi)主要還是以鋼絲為主，所以導(dǎo)致其存在抗拉性較差的缺陷與問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，抗拉強度較好的電梯牽引機用抗拉性鋼帶。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種電梯牽引機用抗拉性鋼帶，包括扁平結(jié)構(gòu)的橡膠本體，所述橡膠本體內(nèi)設(shè)置有多根鋼絲，所述橡膠本體內(nèi)還設(shè)置有多條柔性鋼條，所述鋼絲和所述鋼條相互交替設(shè)置。所述鋼絲和所述鋼條通過編織繩編織在一起。所述橡膠本體上與滑輪組件相接觸的表面設(shè)置有帆布編織層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為
由于本發(fā)明的電梯牽引機用抗拉性鋼帶在橡膠本體的內(nèi)部還設(shè)置有多條柔性鋼條，該種柔性鋼條在不影響鋼帶柔性的前提下，又能夠解決鋼絲易斷裂而導(dǎo)致鋼帶抗拉性較差的問題，因此本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，抗拉強度較好。
以下結(jié)合附圖
和實施方式詳細說明本發(fā)明
圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中橡膠本體2，鋼絲4，鋼條6，編織繩8，編織層10。
具體實施例方式如圖I所示，本發(fā)明的一種電梯牽引機用抗拉性鋼帶，包括扁平結(jié)構(gòu)的橡膠本體2，該橡膠本體2內(nèi)設(shè)置有多根鋼絲4和多條柔性鋼條6，其中鋼絲4和鋼條6相互交替設(shè)置，并通過編織繩8編織在一起，在此結(jié)構(gòu)設(shè)計柔性鋼條6在不影響鋼帶柔性的前提下，又能夠解決鋼絲4易斷裂而導(dǎo)致鋼帶抗拉性較差的問題，所以鋼條的設(shè)置有效的增強了鋼帶的抗拉性。實際使用中為增強鋼帶的耐磨性，在橡膠本體2上與滑輪組件相接觸的表面設(shè)置有帆布編織層10。綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，抗拉強度較好。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施方式，本發(fā)明的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯牽引機用抗拉性鋼帶，包括扁平結(jié)構(gòu)的橡膠本體(2)，所述橡膠本體(2)內(nèi)設(shè)置有多根鋼絲(4)，其特征在于所述橡膠本體(2)內(nèi)還設(shè)置有多條柔性鋼條(6)，所述鋼絲(4)和所述鋼條(6)相互交替設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯牽引機用抗拉性鋼帶，其特征在于所述鋼絲(4)和所述鋼條(6)通過編織繩(8)編織在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電梯牽引機用抗拉性鋼帶，其特征在于所述橡膠本體(2)上與滑輪組件相接觸的表面設(shè)置有帆布編織層(10)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電梯牽引機用抗拉性鋼帶，包括扁平結(jié)構(gòu)的橡膠本體(2)，所述橡膠本體(2)內(nèi)設(shè)置有多根鋼絲(4)，其特征在于所述橡膠本體(2)內(nèi)還設(shè)置有多條柔性鋼條(6)，所述鋼絲(4)和所述鋼條(6)相互交替設(shè)置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，抗拉強度較好。
文檔編號F16G1/12GK102853028SQ201210296180
公開日2013年1月2日 申請日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者陳林華 申請人:吳江市華茂機械制造有限公司