專利名稱：電液比例變速操縱閥的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及液壓傳動領域，尤其是對工程機械的動力換檔變速箱進行變速操縱控制，適用于全自動換檔變速箱變速操縱控制的電液比例變速操縱閥。
背景技術：
目前，定軸變速箱是工程機械變速箱的發(fā)展趨勢，動カ換檔是定軸變速箱的主要換檔方式。因此動カ換檔變速操縱閥的研究尤為重要，它決定了變速箱的性能品質。目前市場上較為廣泛應用的動カ換檔變速操縱大體上分為兩類采用機械與液壓混合控制和機電液混合控制。這兩種變速操縱閥，在結構上分為檔位換向閥和調壓閥兩部分。兩者的調壓閥部分基本相同，利用蓄能器活塞、閥芯和彈簧等組成調壓閥，其基本原理是利用各檔位離合器的壓カ反饋到蓄能器活塞，實現(xiàn)調壓閥桿的往復運動，從而控制各檔位離合器壓カ曲線。 兩者的主要不同在與檔位換向閥的控制方式，前者采用連桿機構和軟軸控制變速操縱閥閥桿位置，實現(xiàn)各檔位切換，屬于機械式操縱；后者是利用電磁插裝閥實現(xiàn)各檔位的換向，其利用電磁開關插裝閥實現(xiàn)各檔位油路的通斷，屬于電液控制。這兩種變速操縱閥的調壓閥結構復雜，加工難度較大；各離合器壓カ控制曲線只有ー種，調壓曲線的調整難度較大，無法達到工程機械在不同エ況下對離合器嚙合和分離壓カ曲線調整的要求，此外上述兩種變速操縱閥無法達到全自動換檔變速箱對換檔品質的要求。工程機械尤其是裝載機對整機換檔操縱舒適性越來越高，對節(jié)能要求越來越高，在此背景下研發(fā)ー款換檔品質好，可實現(xiàn)全自動換檔的變速操縱顯得非常重要。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是提供ー種改善變速箱換檔品質，提高整機換檔的平穩(wěn)快速性和舒適性，實現(xiàn)整機的全自動換檔的電液比例變速操縱閥。本實用新型的解決方案是這樣的在閥體上安裝有一個順序閥和六個電液比例插裝閥；閥體內的壓カ油ロ連通順序閥的常閉口和各個電液比例插裝閥的常閉口中；六個電液比例插裝閥的工作ロ分別接到前進FRD、后退REV、IST、2ND、3RD、4TH檔位離合器；順序閥的TR ロ接變矩器油路；順序閥和電液比例插裝閥的回油ロ統(tǒng)一布置在閥體的安裝面，該安裝面與變速箱結合；電液比例插裝閥的電控接線ロ接入變速箱控制器相應控制ロ。當所述的六個電液比例插裝閥是呈列狀分布在閥體的同一面；所述的六個電液比例插裝閥的工作口前進FRD、后退REV、1ST、2ND、3RD、4TH檔位離合器是呈列狀分布在閥體安裝電液比例插裝閥的安裝面；所述的閥體有凹臺，所述的順序閥是安裝在凹臺處時，是本實用新型的最佳設計方案。本實用新型的優(yōu)點將控制各檔位電液比例閥入口壓カ的順序閥集成在變速操縱閥內，簡化傳動部分液壓系統(tǒng)管路和減小變速箱的安裝空間；利用電液比例閥來調節(jié)各檔位離合器的嚙合壓カ曲線，簡化了復雜的機械調壓機構，提高生產(chǎn)效率降低了故障發(fā)生率；采用電液比例閥進行調壓曲線控制，可以根據(jù)實際需要調整離合器嚙合壓カ曲線，増加了離合器調壓的柔性，達到了不同エ況下離合器嚙合的最優(yōu)化。通過調整控制器內部程序實現(xiàn)各檔位離合器調壓曲線的調整，調壓曲線調整快捷方便；可以實現(xiàn)各檔位離合器分離曲線的調整，從而保證了整車動カ的連續(xù)性，保證了上坡等特殊エ況下?lián)Q檔的動カ連續(xù)平穩(wěn)性；利用溫度傳感器將液壓油溫反饋給控制器，利用控制信號的反饋調節(jié)消除了油溫對各檔位調壓曲線的影響；利用該電液比例變速操縱閥可以實現(xiàn)動カ換檔變速箱的全自動換檔。

附圖是本實用新型的實施。 附圖I是本實用新型的結構示意圖。附圖2是附圖I的左視圖。附圖3是附圖I的后視圖。附圖4是附圖I的右視圖。附圖5本實用新型的液壓原理圖。
具體實施方式
本實用新型在閥體I上安裝有ー個順序閥2和六個電液比例插裝閥3 ;閥體I內的壓カ油P ロ連通順序閥2的常閉口和各個電液比例插裝閥3的常閉口中；六個電液比例插裝閥3的工作ロ分別接到前進FRD、后退REV、1ST、2ND、3RD、4TH檔位離合器；順序閥2的TR ロ接變矩器油路；順序閥2和電液比例插裝閥3的回油ロ T統(tǒng)ー布置在閥體的安裝面，該安裝面與變速箱結合；電液比例插裝閥3的電控接線ロ接入變速箱控制器相應控制ロ。本實施例如附圖1、2、3、4所示，所述的六個電液比例插裝閥3是分布在閥體I的同一面，本實施例中所述的六個電液比例插裝閥3是呈列狀分布在閥體I的同一面；所述的六個電液比例插裝閥3的工作ロ前進FRD、后退REV、1ST、2ND、3RD、4TH檔位離合器是呈列狀分布在閥體I安裝電液比例插裝閥的安裝面；所述的閥體I有凹臺，所述的順序閥2是安裝在凹臺；所述閥體I安裝有溫度傳感器4，溫度傳感器4的溫度檢測點連通電液比例插裝閥的進油ロ，為電液比例插裝閥3的進油ロ溫度。根據(jù)工程機械整機的エ況，控制器傳遞相應的電控制信號，控制電液比例插裝閥3，從而完成了相應的檔位離合器嚙合壓力曲線調整和相應檔位離合器的分離曲線調整，實現(xiàn)離合器快速平穩(wěn)的結合與分離。溫度傳感器將液壓油溫度反饋給控制器，利用控制信號的反饋調節(jié)消除了油溫對各檔位調壓曲線的影響，提高了換檔品質。
權利要求1.一種電液比例變速操縱閥，其特征在于在閥體(I)上安裝有一個順序閥(2)和六個電液比例插裝閥(3);閥體(I)內的壓力油(P) 口連通順序閥(2)的常閉口和各個電液比例插裝閥(3)的常閉口中；六個電液比例插裝閥(3)的工作口分別接到前進FRD、后退REV、1ST、2ND、3RD、4TH檔位離合器；順序閥(2)的TR 口接變矩器油路；順序閥(2)和電液比例插裝閥(3)的回油口(T)統(tǒng)一布置在閥體的安裝面，該安裝面與變速箱結合；電液比例插裝閥(3 )的電控接線口接入變速箱控制器相應控制口。
2.根據(jù)權利要求I所述的電液比例變速操縱閥，其特征在于所述的六個電液比例插裝閥(3)是分布在閥體(I)的同一面。
3.根據(jù)權利要求2所述的電液比例變速操縱閥，其特征在于所述的六個電液比例插裝閥(3 )是呈列狀分布在閥體(I)的同一面。
4.根據(jù)權利要求I所述的電液比例變速操縱閥，其特征在于所述的六個電液比例插裝閥(3)的工作口前進FRD、后退REV、1ST、2ND、3RD、4TH檔位離合器是呈列狀分布在閥體(I)安裝電液比例插裝閥的安裝面。
5.根據(jù)權利要求I所述的電液比例變速操縱閥，其特征在于所述的閥體(I)有凹臺，所述的順序閥(2)是安裝在凹臺處。
6.根據(jù)權利要求I所述的電液比例變速操縱閥，其特征在于所述閥體(I)安裝有溫度傳感器(4)，所述的溫度傳感器(4)的溫度檢測點連通電液比例插裝閥的進油口。
專利摘要一種電液比例變速操縱閥。其特點在閥體上安裝有一個順序閥和六個電液比例插裝閥；閥體內的壓力油口連通順序閥的常閉口和各個電液比例插裝閥的常閉口中；六個電液比例插裝閥的工作口分別接到前進FRD、后退REV、1ST、2ND、3RD、4TH檔位離合器；順序閥的TR口接變矩器油路；電液比例插裝閥的電控接線口接入變速箱控制器相應控制口。其優(yōu)點是將控制各檔位電液比例閥入口壓力的順序閥集成在變速操縱閥內，簡化傳動部分液壓系統(tǒng)管路和減小變速箱的安裝空間；提高生產(chǎn)效率降低了故障發(fā)生率；增加了離合器調壓的柔性；實現(xiàn)各檔位離合器分離曲線的調整，從而保證了整車動力的連續(xù)性，保證了上坡等特殊工況下?lián)Q檔的動力連續(xù)平穩(wěn)性。
文檔編號F16H61/06GK202579986SQ20122000187
公開日2012年12月5日 申請日期2012年1月5日 優(yōu)先權日2012年1月5日
發(fā)明者李仕輝, 高名乾, 蔣拓, 戴忠, 王宜前, 張偉 申請人:廣西柳工機械股份有限公司