專利名稱：用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型通常涉及ー種裝飾板連接總成，更具體地，涉及ー種兩段式安全卡扣。
背景技術(shù)：
機動車輛通常包括以各種方式固定到內(nèi)板上的裝飾板件。為了維修，這種裝飾板必須符合安裝和拆卸標準，同時還必須符合與碰撞事故中的保持力相關(guān)的標準。通常，使用螺釘或其他機械緊固件來將裝飾板固定到內(nèi)板上，然而，從審美觀點來說，可視的螺釘或緊固件不是理想的。其他的裝飾板是通過隱藏的緊固件固定到內(nèi)板上的，然而，這不能保證有足夠的保持力來在碰撞的事故中完全地保持裝飾板。因此，需要ー種具有上述優(yōu)點，并且能解決和/或改進上述缺點的裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述缺點中至少ー個，并且提供一種將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其不但能夠保證有足夠的保持力來在碰撞的事故中完全地保持裝飾板，而且外觀美觀。第一公開的實施例是用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣。該便于使用的安全卡扣包括固定在裝飾板上的銷，其中，該銷包括多個插片，每個插片包括低保持力卡爪和高保持カ卡爪。便于使用的安全卡扣還包括固定在內(nèi)板上的容納部，其中，該容納部包括來幫助銷爪插入的斜面和保持該銷爪的保持面。優(yōu)選地，所述多個插片中的每個都包括第一端和第二端，并且其中所述多個插片基本相互平行地延伸。優(yōu)選地，所述多個插片在每個插片的所述第二端的相鄰處被弾性偏壓。優(yōu)選地，所述多個插片是由塑料材料制成。優(yōu)選地，所述銷包括至少ー個與所述多個插片的所述第二端相鄰設置的泡沫密封件。優(yōu)選地，該安全卡扣進一歩包括至少ー個與所述容納部相鄰設置的泡沫密封件。優(yōu)選地，每個所述高保持力卡爪都包括與所述多個插片的第一端相鄰設置的第一斜面部和與所述第一斜面部的端點相鄰設置的第一下降面。優(yōu)選地，每個所述低保持力卡爪都包括第二斜面部和第二下降面，其中每個所述低保持力卡爪位于所述多個插片的所述第一下降面和所述第二端之間。優(yōu)選地，所述容納部的斜面和所述高保持力卡爪的第一下降面基本垂直于基本平行的插片的長度方向?qū)R。在另ー個公開的實施例中，提供了一種用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣。該便于使用的安全卡扣包括固定到裝飾板上的銷，其中該銷包括至少ー個插片。該至少一個插片包括第一端和第二端，以及高保持カ卡爪，該爪包括與該至少ー個插片的第一端相鄰設置的第一斜面部以及與該第一斜面部的端點相鄰的第一下降面。該插片進ー步包括低保持カ卡爪，該低保持カ卡爪包括第二斜面部和第二下降面，其中，低保持力卡爪位于該至少ー個插片的第一下降面和第二端之間。便于使用的安全卡扣還包括固定到內(nèi)板上的容納部，其中，該容納部包括來幫助銷爪插入的斜面和保持銷爪的第一下降面和第二下降面的保持面。優(yōu)選地，所述銷包括多個插片。優(yōu)選地，所述插片基本相互平行地延伸。優(yōu)選地，所述插片在鄰近每個插片的第二端處被彈性偏壓。優(yōu)選地，所述插片是由塑料材料制成。優(yōu)選地，所述銷包括至少ー個與所述多個插片的所述第二端相鄰設置的泡沫密封件。優(yōu)選地，該安全卡扣進一歩包括至少ー個與所述容納部相鄰設置的泡沫密封件。優(yōu)選地，所述容納部的斜面和所述高保持力卡爪的第一下降面基本垂直于基本平行的插片的長度方向?qū)R。在另ー個公開的實施例中，提供了一種用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的方法。該方法包括提供固定到裝飾板上的銷，其中，該銷包括至少ー個插片，該至少ー個插片包括第一端和第二端；高保持カ卡爪，該高保持カ卡爪包括與該至少一個插片的第一端相鄰設置的第一斜面部以及與該第一斜面部的端點相鄰的第一下降面；低保持カ卡爪，該低保持カ卡爪包括第二斜面部和第二下降面，其中，該低保持力卡爪位于該至少ー個插片的第一下降面和第二端之間；以及固定到內(nèi)板上的容納部，其中，該容納部包括斜面和保持面。該方法還包括將至少一個插片的第一端插入到容納部內(nèi)，其中高保持力卡爪的第一斜面部沿著容納部的斜面滑動，并且越過容納部的保持面。該方法進ー步包括將銷進一歩推進容納部內(nèi)，其中，低保持力卡爪的第二斜面部沿著容納部的斜面滑動，并且越過容納部的保持面。優(yōu)選地，該方法進ー步包括通過拉所述汽車裝飾板，并且進而拉動所述銷，將所述低保持力卡爪從所述容納部中脫開，在所述裝飾板和所述內(nèi)板之間提供足夠插入工具的空間的步驟。優(yōu)選地，該方法進ー步包括通過將所述工具插入到所述空間中來脫開所述高保持カ卡爪，以及將多個插片擠壓在一起來將所述銷從所述容納部中完全抽出的步驟。根據(jù)本實用新型的安全卡扣便于使用、維修以及更換，并且，其能夠提供不同的保持力，從而能夠在碰撞的事故中完全地保持裝飾板。通過對隨后的說明書、權(quán)利要求和附圖的學習，本領域的技術(shù)人員將會理解和了解本實用新型的這些和其它方面、目的和特征。

在附圖中圖I是用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板的便于使用的安全卡扣的左上透視圖；圖IA是用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板的便于使用的安全卡扣的右上透視圖；圖2是便于使用的安全卡扣沿著圖I中的線II-II截取的俯視橫截面圖；圖3是便于使用的安全卡扣的透視橫截面圖；[0032]圖4是便于使用的安全卡扣的主視橫截面圖；圖5是將便于使用的安全卡扣完全插入到內(nèi)板的孔中的主視橫截面圖；圖6是將便于使用的安全卡扣部分插入到內(nèi)板中的主視橫截面圖；圖7是將便于使用的安全卡扣從內(nèi)板中取出的透視橫截面圖。
具體實施方式
根據(jù)需要，這里公開了本實用新型的詳細實施例；然而，應理解所公開的實施例僅為本實用新型的示例，其可以通過多種替代形式實施。附圖無需按比例繪制；可放大或縮小一些特征以顯示功能概述。因此，這里公開的具體結(jié)構(gòu)性和功能性細節(jié)不應被解釋為限制， 而僅是作為教導本領域技術(shù)人員以各種方式實施本實用新型的代表性基礎。參考標號10 (圖I-圖3)通常來指示用于將汽車裝飾板14固定到內(nèi)板18(例如汽車門板)的兩段式便于使用的安全卡扣。在所描述的例子中，該兩段式便于使用的安全卡扣10包括固定在裝飾板14上的銷，其中銷12包括至少ー個插片(blade) 16。每個插片16包括第一端22和第二端24。每個插片16還包括高保持カ卡爪26，該爪包括與插片16的第一端22相鄰設置的第一斜面部28和緊鄰斜面部28的端點42的第一下降面30。每個插片16還包括具有第二斜面部34和第二下降面36的低保持カ卡爪32，其中該低保持カ卡爪32位于插片16的第一下降面30和第二端24之間。便于使用的安全卡扣10還包括固定在內(nèi)板18上的容納部20，其中該容納部20包括來幫助銷爪(pin detent) 26，32插入的斜面38和固定銷爪26，32的第一下降面和第二下降面30，36的保持面40。所述的便于使用的安全卡扣總成10可以是包括兩個主要部分(特別是兩段式銷12和容納部20)的模制塑料卡扣。銷12包括至少ー個插片16，通常是兩個插片16，這些插片在長度方向上相互平行地延伸。銷12還包括基部48，其中插片16從該基部以基本垂直的方向延伸?；?8被設置成通過許多方式牢固地連接到裝飾板件14上。在所述如圖I-圖3所示的例子中，裝飾板件14包括可以卡扣安裝到模制銷12的槽52里的鼓形罩(doghouse)部50?？蛇x地，可以使用機械緊固件或粘合劑來完成裝飾板件和銷12之間的固定連接。銷12的插片16包括位于基部48的遠端的第一端22。插片16在與基部48相鄰的第二端24處終止。每個插片16的高保持カ卡爪26與每個插片16的第一端22相鄰設置，并且包括第一斜面部28和第一下降面30。第一斜面部28從第一端22開始，并且從第一端22以直線或稍微彎曲的方式朝向插片16的第二端24延伸，同時也從假想的縱向中心線54向外延伸出去。第一斜面部28在端點42處終止，然后過渡到第一下降面30。第一下降面30從端點42處以基本和縱向中心線54垂直并且朝向縱向中心線的陡峭的角度延伸。此外，每個插片16包括與第二端24相鄰的變窄的區(qū)域。從插片16的側(cè)壁108向內(nèi)變窄的是形成溝道112的斜面110。每個插片16還包括位于每個插片16的第一下降面30和第二端24之間的位置的低保持カ卡爪32。低保持カ卡爪32包括第二斜面部34，其從第一端22以直線或稍微彎曲的方式并且朝向第二端24延伸，同時也從縱向中心線54向外延伸。第二斜面部34可以具有和第一傾斜面部28相似的構(gòu)造和/或傾斜角?？蛇x地，第二斜面部34可以采用和第一斜面部28不同的幾何結(jié)構(gòu)和/或傾斜角。第二斜面部在點56處終止，然后過渡到第二下降面36。第二下降面36從點56處向內(nèi)朝向縱向中心線54，并且朝向插片16的第二端24延伸。第二下降面36的角度不如第一下降面30的那么陡。每個插片16被弾性偏壓來保持在與其他插片16基本平行以及與銷12的基部48基本垂直的固定位置。整個卡扣總成10的容納部20安裝在內(nèi)板18的金屬板孔里。容納部20包括至少ー個，但是通常是多個的弾性鰭片90，該鰭片與容納部20的側(cè)壁92相鄰設置。弾性鰭片90彈性地鉸接在容納部20的點94處。在容納部20里的相應的空隙96使得彈性鰭片90可以向內(nèi)朝向容納部20的縱向中心線98轉(zhuǎn)動或彎曲。每個彈性鰭片90包括第一斜面100，該第一斜面從彈性鰭片90鉸接的點94處延伸，并且在點102處終止，同時也從容納部20的縱向中心線98徑向向外地延伸。在點102處，第一斜面100過渡到第二斜面104。第二斜面104從點102處徑向向內(nèi)地朝向容納部20的縱向中心線98延伸。在所述的例子中，第一斜面和第二斜面100，104都包括基本的直線路徑，然而，第一斜面和第二斜面100，104可以包括稍微彎曲的幾何形狀。第二斜面104在靠近密封件46處終止，并且，當將總成10 完全插入到內(nèi)板18的孔里吋，內(nèi)板18就處在彈性鰭片90和密封件46之間的很小的空間里。在總成10最初穿過內(nèi)板18后，彈性鰭片90最終與內(nèi)板18接合。特別地，內(nèi)板18與弾性鰭片90的第一斜面100接合，從而通過繞著鉸接點94轉(zhuǎn)動每個鰭片90來將每個鰭片90壓進插片16的相應的溝道112內(nèi)。進ー步的插入總成10使得內(nèi)板18沿著弾性鰭片90的第一斜面100的滑動過程繼續(xù)，直到彈性鰭片90繞過內(nèi)板18的孔。當密封件46與容納部20接合，同時彈性鰭片90向外轉(zhuǎn)動遠離縱向中心線98時，總成10被完全插入。由于靠近鉸接點94施加的偏壓力，鰭片90向外彎曲。在容納部20完全插入到內(nèi)板18的位置(圖2)，內(nèi)板18與彈性鰭片90的第二斜面104接合，或是非常接近地接觸第二斜面。在這完全插入的位置，裝飾板14固定連接到內(nèi)板18上，并且構(gòu)成了靜止的位置。在這個靜止的位置，為了維修或更換，可以可選地將裝飾板14從內(nèi)板18上拆卸下來。為了完成拆卸，必須施加足夠的カ來抽出總成10，特別是克服弾性鰭片90的鉸接力。足夠的拉力會使得內(nèi)板18沿著第二斜面104滑動，從而將每個鰭片90壓進相應的溝道112，直到完全抽出總成10。容納部20包括可被露出給內(nèi)板18的外部區(qū)域的外表面58。該容納部20還包括從外表面58延伸進內(nèi)板18的內(nèi)部區(qū)域并且向內(nèi)朝向縱向中心線54的斜面38。該斜面38在點60處終止，并且過渡到以基本垂直的方向從縱向中心線54向外延伸的保持面40。雖然所示附圖中描述了在將容納部20插入到內(nèi)板18后，將銷12插入到容納部20內(nèi)，也可以想象的是，可以先將銷12插入到容納部20內(nèi)，再將然后組裝的兩段式便于使用的安全卡扣10插入內(nèi)板18內(nèi)。這樣的單個單元安裝步驟對于習慣于安裝單個單元的安裝操作人員而言是有利的。通過第一斜面部和第二斜面部28，34與容納部20的斜面38的協(xié)作，來幫助將銷12完全地插入到容納部20內(nèi)(圖5)。這樣使得銷12能夠順利地插入到容納部20內(nèi)，從而將裝飾板件14帶入與內(nèi)板18相鄰的位置。在容納部20和銷12中的ー個或兩個上具有泡沫密封件44，46來實現(xiàn)在相關(guān)部件之間的密封。在所述的例子中，低保持カ卡爪32的第二下降面36提供了將銷12從容納部20取出的抵抗力?？梢詢?yōu)化低保持カ卡爪32的精確角度和結(jié)構(gòu)來提供不同的保持力。保持力防止將銷12從容納部20抽出來抵消以別的方式將銷12從容納部抽出的力。一個這種外力的例子是車輛碰撞。在外力克服由低保持カ卡爪32的保持力的事件中，設置高保持カ卡爪26來保證銷12不會被完全地從容納部20移出。這可以通過第一下降面30和保持面10的陡峭的角度和每個能弾性偏壓來保持基本相互平行的位置的插片16來順利地完成?；诘谝幌陆得?0與容納部20的保持面40連接，通過使摘片16不能相對各易的彎曲，不能從各納部20中完全地抽出銷12。在圖6中不出了這個位置。為了避免抽出容納部20和由此抽出裝飾板14，當經(jīng)受例如車輛碰撞的巨大的外カ時，總成10能夠轉(zhuǎn)到碰撞位置。通過將銷12重新定位到一位置來限定碰撞位置，在該位置處，銷12克服低保持カ卡爪32，并且滑到另一位置(在該位置處，側(cè)壁108阻擋鰭片90的向內(nèi)彎曲)，因此防止從內(nèi)板18中拉出容納部20。通過阻擋鰭片90轉(zhuǎn)動，能有效地將整個銷總成10鎖定在位，因此防止銷總成10和裝飾板14與內(nèi)板18中脫離。在裝飾板件14或者內(nèi)板18需要維修的情況下，會將銷12，以及由此的裝飾板件 14從容納部20中完全抽出(圖7)。通過以足夠的カ來克服低保持カ卡爪32來手動地將銷12從容納部20中拉出，在銷12的基座48和內(nèi)板18之間產(chǎn)生空間。在這個空間里，可以將手指或者工具68插入來施加足夠的カ來克服插片16的弾性偏壓。施加這種カ來使得插片16向內(nèi)朝向縱向中心線54彎曲，從而使得第一下降面30和保持面40脫離，來允許將銷12從容納部20抽出。除了具有將銷12從容納部20中抽出的能力，當沒有阻擋鰭片90向內(nèi)彎曲時，可以通過簡單地從內(nèi)板18將容納部20拉出來將容納部20從內(nèi)板18內(nèi)抽出。這在當從容納部20中抽出鰭片12或者當銷在固定的位置處是可能的，在將容納部20抽出的過程中，排列溝道112來容納向內(nèi)彎曲的鰭片90。應當理解，在不脫離本實用新型的概念的情況下可以對前述結(jié)構(gòu)進行變化和改變，并且應當理解，這些概念將由下面的權(quán)利要求來覆蓋，除非這些權(quán)利要求的語言另有明確說明。
權(quán)利要求1.一種用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其特征在于，包括 固定在所述裝飾板上的銷，其中所述銷包括多個插片，每個插片包括低保持力卡爪和高保持カ卡爪；以及 固定在所述內(nèi)板上的容納部，其中所述容納部包括用來幫助所述低保持カ卡爪和所述高保持力卡爪插入的斜面和保持所述低保持力卡爪和所述高保持力卡爪的保持面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其特征在于，所述多個插片中的每個都包括第一端和第二端，并且其中所述多個插片相互平行地延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其特征在于，所述多個插片在每個插片的所述第二端的相鄰處被弾性偏壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其特征在于，所述多個插片是由塑料材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其特征在于，所述銷包括至少ー個與所述多個插片的所述第二端相鄰設置的泡沫密封件。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其特征在干，進ー步包括至少ー個與所述容納部相鄰設置的泡沫密封件。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其特征在于，每個所述高保持力卡爪都包括與所述多個插片的第一端相鄰設置的第一斜面部和與所述第一斜面部的端點相鄰設置的第一下降面。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其特征在于，每個所述低保持力卡爪都包括第二斜面部和第二下降面，其中每個所述低保持力卡爪位于所述多個插片的所述第一下降面和所述第二端之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其特征在于，所述容納部的斜面和所述高保持力卡爪的第一下降面垂直于平行的插片的長度方向?qū)R。
10.一種用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣，其特征在于，包括 銷，固定在所述裝飾板上，其中所述銷包括至少ー個插片，所述至少一個插片進ー步包括 笛_■雜 Π笛一器 兎觸和弟—) 而; 高保持カ卡爪，包括與所述至少一個插片的所述第一端相鄰設置的第一斜面部和與所述第一斜面部的端點相鄰設置的第一下降面； 低保持カ卡爪，包括第二斜面部和第二下降面，其中，所述低保持カ卡爪位于所述至少一個插片的所述第一下降面和所述第二端之間；以及 容納部，固定在所述內(nèi)板上，其中所述容納部包括用來幫助所述高保持カ卡爪和所述低保持力卡爪插入的斜面和用來保持所述高保持力卡爪和所述低保持カ卡爪的所述第一下降面和所述第二下降面的保持面。
專利摘要本實用新型涉及一種用于將汽車裝飾板固定到內(nèi)板上的便于使用的安全卡扣。該便于使用的安全卡扣包括固定在裝飾板上的銷，其中，該銷包括多個插片，每個插片包括低保持力卡爪和高保持力卡爪。便于使用的安全卡扣還包括固定在內(nèi)板上的容納部，其中，該容納部包括來幫助銷爪插入的斜面和保持該銷爪的保持面。根據(jù)本實用新型的安全卡扣便于使用、維修以及更換，并且，其能夠提供不同的保持力，從而能夠在碰撞的事故中完全地保持裝飾板。
文檔編號F16B5/06GK202597355SQ201220105819
公開日2012年12月12日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者李時泳 申請人:福特環(huán)球技術(shù)公司