專利名稱：汽車變速器氣動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速器零部件，尤其涉及一種汽車變速器氣動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，為了提高汽車的越野性能，在原為5檔或6檔變速器的基礎(chǔ)上增加一個(gè)副箱使變速器的檔位數(shù)增加到10檔或12檔是目前汽車廠家的選擇。為了駕駛?cè)藛T操作便捷，汽車生產(chǎn)廠家將副箱的操控方式設(shè)計(jì)為氣動(dòng)操作。目前，市面上的氣動(dòng)裝置的密封圈選擇的是單密封圈。汽車壓縮空氣的工作壓力0. 6 — IMpa，在這樣高的壓力下工作，氣缸的前后腔氣體容易發(fā)生互竄現(xiàn)象，壓縮空氣互竄后，使撥叉的推力不足，變速器換檔不能實(shí)現(xiàn)，汽車無(wú)法正常行駛
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種避免氣缸竄氣，大大提高氣動(dòng)上蓋的可靠性的汽車變速器氣動(dòng)上蓋。其具體技術(shù)方案為汽車變速器氣動(dòng)上蓋包括氣缸、活塞密封圈I、通氣塞、銳球彈簧、鋼球、上蓋、堵片、活塞、鎖緊螺栓、換檔撥叉，活塞圓周面上增設(shè)一密封槽，密封槽內(nèi)嵌裝一密封圈II。從本實(shí)用新型汽車變速器氣動(dòng)上蓋的技術(shù)方案可以看出，由于在活塞上多增加了一道密封槽及密封圈，有效地阻擋了氣缸的竄氣現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)了避免氣缸竄氣，大大提高氣動(dòng)裝置的可靠性的發(fā)明目的。

圖I是本實(shí)用新型汽車變速器氣動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。實(shí)施例1，參見(jiàn)附圖1，汽車變速器氣動(dòng)上蓋包括氣缸I、活塞密封圈I 2、通氣塞3、銳球彈簧4、鋼球5、上蓋6、堵片7、活塞8、鎖緊螺栓9、換檔撥叉10，活塞圓周面上增設(shè)一密封槽12，密封槽內(nèi)嵌裝一密封圈II 11。
權(quán)利要求1.一種汽車變速器氣動(dòng)裝置，包括氣缸(I)、活塞密封圈I (2)、通氣塞(3)、銳球彈簧(4)、鋼球(5)、上蓋(6)、堵片(7)、活塞8、鎖緊螺栓(9)、換檔撥叉(10)，其特征在于活塞圓周面上增設(shè)一密封槽(12)，密封槽內(nèi)嵌裝一密封圈II (11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車變速器氣動(dòng)裝置，包括氣缸(1)、活塞密封圈Ⅰ(2)、通氣塞(3)、銳球彈簧(4)、鋼球(5)、上蓋(6)、堵片(7)、活塞8、鎖緊螺栓(9)、換檔撥叉(10)，其特征在于活塞圓周面上增設(shè)一密封槽(12)，密封槽內(nèi)嵌裝一密封圈Ⅱ(11)。本實(shí)用新型由于在活塞上多增加了一道密封槽及密封圈，有效地阻擋了氣缸的竄氣現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)了避免氣缸竄氣，大大提高氣動(dòng)上蓋的可靠性。
文檔編號(hào)F16H61/28GK202520931SQ20122011758
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者任志勇 申請(qǐng)人:南充雙龍汽車變速箱有限公司