專利名稱：一種推力軸承及該軸承的潤滑裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種推力軸承及該軸承的潤滑裝置。
背景技術：
軸承裝配在軸上，軸承與軸同心，并繞同心軸轉(zhuǎn)動，使用過程中，軸承會產(chǎn)生一定的摩擦力，對軸承造成磨損，影響軸承的使用壽命，傳統(tǒng)的做法是，裝配過程中，在軸承上涂抹潤滑脂，潤滑脂為膏狀的油脂類物質(zhì)，對軸承起到了潤滑的作用，但是潤滑脂散熱的效果不理想，隨著設備的使用，潤滑脂會不斷地揮發(fā)、變干，需要重新在配合面涂抹潤滑脂，而再次涂抹潤滑脂，只有將裝配好的軸承拆卸下來，這樣造成了很多不便，降低了生產(chǎn)效率，同時高速轉(zhuǎn)動下的軸承容易升溫發(fā)燙，使摩擦力大大增加，有一種軸承的潤滑裝置，如專利號為200910171398. 4的專利，軸承在延軸線方向至少有一側設置有一個吸油裝置，吸油裝置為蝸輪裝置，軸承座在軸設置有吸油裝置的一側及相對的另一側分別設置有進油孔及出油 孔，進油孔和出油孔分別通過油管與油箱連接，這一技術雖然可對軸承連續(xù)供油潤滑、減少摩擦，也能散熱降溫，但該裝置是通過油箱來散發(fā)熱量，軸承轉(zhuǎn)速越高，油的流速越快，油箱內(nèi)的油溫也會升高，因此潤滑油的溫度得不到保證，另外有些設備需要同時使用向心軸承與平面推力球軸承，而現(xiàn)有的平面推力球軸承無法用該潤滑裝置對其進行連續(xù)潤滑散熱。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單但可實現(xiàn)連續(xù)供油潤滑的推力軸承、及又能把油溫控制在一定溫度內(nèi)并且還能清潔潤滑油的潤滑裝置。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為一種推力軸承，包括軸圈、座圈及軸圈與座圈之間的滾動體，所述的推力軸承為平面推力球軸承及平面推力滾柱軸承，其特征在于所述的軸圈外側設置有抽油裝置；所述的軸圈內(nèi)徑、外徑均小于所述的座圈；所述的抽油裝置為一體設置在所述的軸圈外側的螺旋形凹槽；所述的抽油裝置為葉輪，所述的葉輪上的葉片呈螺旋形設置，所述的葉輪套接在所述的軸圈外側或同軸設置在軸圈的背面，所述的葉輪外徑大于軸圈小于座圈；一種用于上述推力軸承的潤滑裝置，包括軸、向心軸承、軸承座，所述的軸設置在所述的向心軸承上，所述的向心軸承設置在所述的軸承座上，其特征在于所述的推力軸承設置在軸承座的一端面，所述的推力軸承座圈背面緊貼軸承座的一端面，所述的推力軸承軸圈與所述的軸過度配合，所述的向心軸承至少一側設置有葉輪，所述的軸承座設置有進油孔及出油孔，所述的進油孔及出油孔分別連接有油管，所述的其中進油管的一端連接有油箱，所述的油箱連接有冷卻裝置，所述的出油管的一端連接有磁性過濾器，所述的磁性過濾器與所述的冷卻裝置連通；所述的冷卻裝置包括水箱、蛇形管、溫控開關、電磁閥，所述的水箱設置有進水管及出水管，所述的蛇形管設置在所述的水箱內(nèi)，所述的蛇形管其中一端與所述的油箱連通，所述的油箱與所述的進油管的一端連通，所述的蛇形管另一端與所述的磁性過濾器連通，所述的進水管上設置有所述的電磁閥，所述的溫控開關設置在所述的水箱上方，所述的電磁閥與所述的溫控開關連通；所述的油箱設置有加油口及放油口，所述的油箱下端為錐形，所述的放油口設置在油箱錐形的下端，所述的加油口設置在所述的油箱的上端，所述的加油口及放油口分別
設置有蓋；所述的水箱設置有水箱蓋；所述的出水管設置在所述的水箱蓋上，所述的進水管設置在遠離出水管的水箱下
方。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于軸圈外側設置有抽油裝置，軸圈內(nèi)徑、夕卜徑均小于座圈，抽油裝置為一體設置在軸圈外側的螺旋形凹槽或葉輪，葉輪上的葉片呈螺旋形設置，葉輪套接在軸圈外側或同軸設置在軸圈的背面，葉輪外徑大于軸圈小于座圈；這樣當軸承上的軸圈安裝在軸上轉(zhuǎn)動時，設置在軸圈外側的螺旋形凹槽或葉輪會把油從滾動體的一邊抽向另一邊；進油管的一端連接有油箱，油箱連接有冷卻裝置，另一根油管的一端連接有磁性過濾器，磁性過濾器與冷卻裝置連通；冷卻裝置包括水箱、蛇形管、溫控開關、電磁閥，水箱設置有進水管及出水管，蛇形管設置在水箱內(nèi)，蛇形管其中一端與其中一根油管的一端連通，蛇形管另一端與磁性過濾器連通，進水管上設置有電磁閥，溫控開關設置在水箱上，電磁閥與溫控開關連通，這樣不僅通過抽油裝置能連續(xù)給軸承提供潤滑油，還能通過冷卻裝置將潤滑油的溫度控制在一定的范圍內(nèi)，油在整個裝置中循環(huán)，潤滑油從進油管進入，經(jīng)軸承滾動體之間的間隙從出油管出，又經(jīng)磁性過濾器過濾經(jīng)水箱內(nèi)的蛇形管對管內(nèi)的潤滑油進行冷卻后經(jīng)油箱反回到軸承座內(nèi)，依此類推保證軸承潤滑充足，利用冷卻裝置來控制油溫，有效降低軸承在高速轉(zhuǎn)動下所引起的高溫，控制了軸承膨脹，并通過磁性過濾器對潤滑油進行清潔，下端錐形的油箱在添加油時可放掉沉淀在最下面的油，使軸承的摩擦力減少，延長軸承的使用壽命，而且此裝置的結構簡單，操作方便，特別適用于大型軸承又需高轉(zhuǎn)速的設備。

圖I為本實用新型裝有向心軸承的結構示意圖；以上附圖的名稱及序號1、軸承座，2、軸，3、凹槽，4、座圈，5、軸圈，6、進油管，7、出油管，8、磁性過濾器，9、水箱，10、進水管，11、電磁閥，12、出水管，13、水箱蓋，14、抽油裝置，15、向心軸承，16、油箱，17、溫控開關，18、蛇形管。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖所示一種推力軸承，包括軸圈5、座圈4及軸圈5與座圈4之間的滾動體，推力軸承為平面推力球軸承及平面推力滾柱軸承，軸圈5外側設置有抽油裝置14，軸圈5內(nèi)徑、外徑均小于座圈4，抽油裝置14為一體設置在軸圈5外側的螺旋形凹槽3，抽油裝置14為葉輪，葉輪上的葉片呈螺旋形設置，葉輪套接在軸圈5外側或同軸設置在軸圈5的背面，葉輪外徑大于軸圈5小于座圈4，這樣當軸承上的軸圈5安裝在軸上轉(zhuǎn)動時，設置在軸圈5外側的螺旋形凹槽3或葉輪會把油從滾動體的一邊抽向另一邊。一種用于上述推力軸承的潤滑裝置，包括軸2、向心軸承15、軸承座1，軸2設置在向心軸承15上，向心軸承15設置在軸承座I上，推力軸承設置在軸承座I的一端面，推力軸承座圈4背面緊貼軸承座I的一端面,推力軸承軸圈5與軸2過度配合，向心軸承15至少一側設置有葉輪，軸承座I設置有進油孔及出油孔，進油孔及出油孔分別連接有油管，其中進油管6的一端連接有油箱16，油箱16連接有冷卻裝置，出油管7的一端連接有磁性過濾器8，磁性過濾器8與冷卻裝置連通，冷卻裝置包括水箱9、蛇形管18、溫控開關17、電磁閥11，水箱9設置有進水管10及出水管12，蛇形管18設置在水箱9內(nèi)，蛇形管18其中一端與油箱16連通，油箱16與進油管6的一端連通，蛇形管18另一端與磁性過濾器8連通，進水管10上設置有電磁閥11，溫控開關17設置在水箱9上方，電磁閥11與溫控開關17連通，油箱16設置有加油口及放油口，油箱16下端為錐形，放油口設置在油箱16錐形的下端，加油口設置在油箱16的上端，加油口及放油口分別設置有蓋，水箱9設置有水箱蓋13，出水管12設置在水箱蓋13上，進水管10設置在遠離出水管的水箱9下方。當軸轉(zhuǎn)動時，抽油裝置中的葉輪將油從滾動體的一邊抽向另一邊，油經(jīng)出油管到達磁性過濾器后，通過冷卻裝置中的蛇形管冷卻，經(jīng)油箱再一次流入軸承滾動體中，當軸承轉(zhuǎn)速增高，油的流速加快，油箱內(nèi)的油溫會升高，此時如果水箱內(nèi)的水溫高于設定溫度范圍時，溫控開關會使電磁閥自動打開，冷水通過進水管由水箱底部進入水箱，將溫度過高的水由水箱上方的出水管擠出，當溫度達到設定溫度范圍時，電磁閥自動關閉，始終保持水箱內(nèi)的水溫在設定范圍值內(nèi)，因此也有效地控制了油溫。
權利要求1.一種推力軸承，包括軸圈(5 )、座圈(4 )及軸圈(5 )與座圈(4 )之間的滾動體，所述的推力軸承為平面推力球軸承及平面推力滾柱軸承，其特征在于所述的軸圈(5)外側設置有抽油裝置(14)。
2.如權利要求I所述的一種推力軸承，其特征在于所述的軸圈(5)內(nèi)徑、外徑均小于所述的座圈(4)。
3.如權利要求I所述的一種推力軸承，其特征在于所述的抽油裝置(14)為一體設置在所述的軸圈(5)外側的螺旋形凹槽(3)。
4.如權利要求I所述的一種推力軸承，其特征在于所述的抽油裝置(14)為葉輪，所述的葉輪上的葉片呈螺旋形設置，所述的葉輪套接在所述的軸圈(5)外側或同軸設置在軸圈(5)的背面，所述的葉輪外徑大于軸圈(5)小于座圈(4)。
5.一種用于上述推力軸承的潤滑裝置，包括軸(2)、向心軸承(15)、軸承座(I )，所述的軸(2 )設置在所述的向心軸承(15 )上，所述的向心軸承(15)設置在所述的軸承座(I)上，其特征在于所述的推力軸承設置在軸承座(I)的一端面，所述的推力軸承座圈(4)背面緊貼軸承座(I)的一端面，所述的推力軸承軸圈(5)與所述的軸(2)過度配合，所述的向心軸承(15)至少一側設置有葉輪，所述的軸承座(I)設置有進油孔及出油孔，所述的進油孔及出油孔分別連接有油管，所述的其中進油管(6)的一端連接有油箱(16)，所述的油箱(16)連接有冷卻裝置，所述的出油管(7)的一端連接有磁性過濾器(8)，所述的磁性過濾器(8)與所述的冷卻裝置連通。
6.如權利要求5所述的該軸承的潤滑裝置，其特征在于所述的冷卻裝置包括水箱(9)、蛇形管(18)、溫控開關(17)、電磁閥(11)，所述的水箱(9)設置有進水管(10)及出水管(12)，所述的蛇形管(18)設置在所述的水箱(9)內(nèi)，所述的蛇形管(18)其中一端與所述的油箱(16)連通，所述的油箱(16)與所述的進油管(6)的一端連通，所述的蛇形管(18)另一端與所述的磁性過濾器(8)連通，所述的進水管(10)上設置有所述的電磁閥(11 )，所述的溫控開關(17)設置在所述的水箱(9)上方，所述的電磁閥(11)與所述的溫控開關(17)連通。
7.如權利要求5所述的該軸承的潤滑裝置，其特征在于所述的油箱(16)設置有加油口及放油口，所述的油箱(16)下端為錐形，所述的放油口設置在油箱(16)錐形的下端，所述的加油口設置在所述的油箱(16)的上端，所述的加油口及放油口分別設置有蓋。
8.如權利要求6所述的該軸承的潤滑裝置，其特征在于所述的水箱(9)設置有水箱蓋(13)。
9.如權利要求6所述的軸承的潤滑裝置，其特征在于所述的出水管(12)設置在所述的水箱蓋(13)上，所述的進水管(10)設置在遠離出水管(12)的水箱(9)下方。
專利摘要一種推力軸承及該軸承的潤滑裝置，包括軸圈、座圈及軸圈與座圈之間的滾動體，其特征在于所述的軸圈外側設置有抽油裝置。該軸承的潤滑裝置包括軸、向心軸承、軸承座，其特征在于所述的軸承座在軸承一側設置有進油孔、另一側設置有出油孔，進油孔及出油孔分別連接有油管，進油管的一端連接有冷卻裝置，出油管的一端連接有磁性過濾器，冷卻裝置與磁性過濾器連通；這樣不僅通過抽油裝置連續(xù)提供軸承潤滑油，還能通過冷卻裝置將潤滑油的溫度控制在一定的范圍內(nèi)，又經(jīng)磁性過濾器過濾經(jīng)水箱內(nèi)蛇形管對管內(nèi)的潤滑油進行冷卻后返回到軸承座內(nèi)，有效降低軸承在高速轉(zhuǎn)動下所引起的高溫，并通過磁性過濾器對潤滑油進行清潔，減少軸承摩擦力，延長軸承使用壽命。
文檔編號F16N11/08GK202579668SQ201220142639
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月8日 優(yōu)先權日2012年4月8日
發(fā)明者陳兆紅 申請人:寧波市鎮(zhèn)海捷登應用技術研究所