斜面式推力軸承裝置和具備該軸承裝置的渦輪增壓器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的在于提供一種斜面式推力軸承裝置和具備該軸承裝置的渦輪增壓器，即使平臺(tái)面的面積小，也能夠不改變平臺(tái)面的輪廓形狀地使平臺(tái)面的面積實(shí)質(zhì)性地縮小，且機(jī)械效率優(yōu)異，該斜面式推力軸承裝置具備：凸緣部，其嵌合于旋轉(zhuǎn)軸且具有第一推力部；推力部件，其具有在貫通孔的周圍設(shè)置且與凸緣部的第一推力部對(duì)置的第二推力部。第一推力部或第二推力部具有：多個(gè)平臺(tái)面，其分別平行于與旋轉(zhuǎn)軸的軸線正交的面，沿著貫通孔的周向隔開間隔地設(shè)置；斜面，其分別設(shè)置在多個(gè)平臺(tái)面之間，在貫通孔的周向上經(jīng)由臺(tái)階與一側(cè)的平臺(tái)面的邊界相連，在貫通孔的周向上與另一側(cè)的平臺(tái)面的邊界連續(xù)地相連；在多個(gè)平臺(tái)面中的各平臺(tái)面上設(shè)置的至少一個(gè)凹部。
【專利說(shuō)明】
斜面式推力軸承裝置和具備該軸承裝置的渦輪増壓器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本公開涉及斜面式推力軸承裝置和具備該軸承裝置的渦輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]例如機(jī)動(dòng)車用的渦輪增壓器具備渦輪和壓縮機(jī)，渦輪的渦輪動(dòng)葉片與壓縮機(jī)的葉輪經(jīng)由轉(zhuǎn)子軸而連結(jié)。利用對(duì)軸向的載荷進(jìn)行支承的推力軸承能夠旋轉(zhuǎn)地支承轉(zhuǎn)子軸。
[0003]例如專利文獻(xiàn)I所記載的推力軸承為斜面式推力軸承，具有嵌合于轉(zhuǎn)子軸的推力環(huán)和被轉(zhuǎn)子軸貫通且與推力環(huán)對(duì)置配置的推力部件。在推力部件上，在與推力環(huán)對(duì)置的環(huán)狀的區(qū)域，沿著周向交替地設(shè)有多個(gè)斜面和多個(gè)平臺(tái)面。
[0004]另一方面，在專利文獻(xiàn)2中記載了在具有臺(tái)階的滑動(dòng)軸承的上表面形成凹陷，而使?jié)櫥毫μ岣摺?br>[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)I:(日本)特開2009-197772號(hào)公報(bào)
[0008]專利文獻(xiàn)2:(日本)特開2008-95903號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
[0010]在斜面式推力軸承中，通過(guò)縮小周向上的平臺(tái)面的長(zhǎng)度，即平臺(tái)面的面積或中心角，能夠減小機(jī)械損失(mechanicalloss)。然而，縮小周向上的平臺(tái)面的長(zhǎng)度，意味著改變平臺(tái)面的輪廓形狀，必須使斜面的傾斜角度產(chǎn)生微小變化而擴(kuò)大斜面的周向長(zhǎng)度，需要高的加工精度。因此，尤其是在平臺(tái)面的外徑小的情況下，難以縮小平臺(tái)面的周向長(zhǎng)度。
[0011]另一方面，在專利文獻(xiàn)2中，雖然記載了在具有臺(tái)階的滑動(dòng)軸承的上表面形成凹陷，但對(duì)于在斜面式推力軸承裝置中通過(guò)縮小平臺(tái)面的周向長(zhǎng)度來(lái)減小機(jī)械損失、縮小平臺(tái)面的周向長(zhǎng)度的方法卻沒有記載。
[0012]于是，本發(fā)明的至少一實(shí)施方式的目的在于，提供一種斜面式推力軸承裝置和具備該軸承裝置的渦輪增壓器，即使平臺(tái)面的面積小，也能夠不改變平臺(tái)面的輪廓形狀地使平臺(tái)面的面積實(shí)質(zhì)性地縮小，且機(jī)械效率優(yōu)異。
[0013]用于解決技術(shù)問題的技術(shù)方案
[0014]本發(fā)明的至少一實(shí)施方式的斜面式推力軸承裝置具有:
[0015]旋轉(zhuǎn)軸；
[0016]凸緣部，其嵌合于所述旋轉(zhuǎn)軸，并且具有第一推力部；
[0017]推力部件，其具有被所述旋轉(zhuǎn)軸貫通的貫通孔、以及在該貫通孔的周圍設(shè)置且與所述凸緣部的第一推力部對(duì)置的第二推力部；
[0018]所述第一推力部和所述第二推力部中的一方具有:
[0019]多個(gè)平臺(tái)面，其分別平行于與所述旋轉(zhuǎn)軸的軸線正交的面，在所述貫通孔的周向隔開間隔地設(shè)置；
[0020]斜面，其分別設(shè)置在所述多個(gè)平臺(tái)面之間，在所述貫通孔的周向上經(jīng)由臺(tái)階與一側(cè)的平臺(tái)面的邊界相連，在所述貫通孔的周向上與另一側(cè)的平臺(tái)面的邊界連續(xù)地相連；
[0021]在所述多個(gè)平臺(tái)面中的各平臺(tái)面上設(shè)置的至少一個(gè)凹部。
[0022]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)在平臺(tái)面設(shè)置至少一個(gè)凹部，在形成有凹部的區(qū)域，第一推力部與第二推力部之間的軸承間隙擴(kuò)大，能夠?qū)嵸|(zhì)性地縮小平臺(tái)面的面積。而且，平臺(tái)面的實(shí)質(zhì)上的面積縮小的結(jié)果是，機(jī)械損失減小，機(jī)械效率提高。
[0023]另一方面，與改變平臺(tái)面的輪廓形狀來(lái)縮小面積相比，形成凹部更為容易。因此，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，即使平臺(tái)面小，也能夠高精度地縮小平臺(tái)面的實(shí)質(zhì)上的面積。
[0024]在若干實(shí)施方式中，
[0025]所述多個(gè)平臺(tái)面由三個(gè)以上的平臺(tái)面構(gòu)成，
[0026]所述多個(gè)平臺(tái)面的外周的直徑為15mm以下，
[0027]所述斜面的傾斜角度處于le-5°以上且1.0°以下的范圍。
[0028]在該結(jié)構(gòu)中，多個(gè)平臺(tái)面由三個(gè)以上的平臺(tái)面構(gòu)成，平臺(tái)面的外周的直徑為15mm以下，并且斜面的傾斜角度為le_5°以上且1.0°以下，即便如此，通過(guò)形成至少一個(gè)凹部，也能夠不改變平臺(tái)面的輪廓形狀地容易地縮小平臺(tái)面的實(shí)質(zhì)上的面積。
[0029]在若干實(shí)施方式中，所述至少一個(gè)凹部由多個(gè)凹部構(gòu)成。
[0030]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)多個(gè)凹部來(lái)縮小平臺(tái)面的實(shí)質(zhì)上的面積，因此通過(guò)調(diào)整凹部的數(shù)量，能夠高精度地縮小平臺(tái)面的實(shí)質(zhì)上的面積。
[0031]在若干實(shí)施方式中，
[0032]所述多個(gè)凹部由沿著所述貫通孔的徑向排列的多個(gè)第一凹部構(gòu)成，
[0033]在所述多個(gè)平臺(tái)面中的各平臺(tái)面上，所述多個(gè)第一凹部位于從所述平臺(tái)面的邊界起中心角為10%以上且20%以下的區(qū)域內(nèi)，
[0034]所述多個(gè)第一凹部中的各第一凹部具有0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度。
[0035]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在邊界附近的規(guī)定的區(qū)域內(nèi)在徑向上排列的第一凹部具有0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度，因此能夠切實(shí)地利用第一凹部來(lái)縮小平臺(tái)面的實(shí)質(zhì)上的面積。
[0036]在若干實(shí)施方式中，
[0037]所述多個(gè)凹部沿著所述貫通孔的徑向和周向排列，
[0038]所述多個(gè)凹部中的一部分由沿著所述貫通孔的徑向排列的多個(gè)第一凹部構(gòu)成，
[0039]在所述多個(gè)平臺(tái)面中的各平臺(tái)面上，所述多個(gè)第一凹部位于從所述平臺(tái)面的邊界起中心角為10%以上且20%以下的區(qū)域內(nèi)，
[0040]所述多個(gè)第一凹部中的各第一凹部具有0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度。
[0041]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在邊界附近的規(guī)定的區(qū)域內(nèi)沿著徑向排列的第一凹部具有0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度，因此能夠切實(shí)地通過(guò)第一凹部來(lái)縮小平臺(tái)面的實(shí)質(zhì)上的面積。
[0042]在若干實(shí)施方式中，所述第一凹部的開口面積在所述貫通孔的徑向上從內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)階梯性地變大。
[0043]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，越向徑向外側(cè)，第一凹部的開口面積越大，無(wú)論徑向位置如何，都能夠?qū)⑵脚_(tái)面的周向長(zhǎng)度實(shí)質(zhì)性縮短的比率設(shè)置為一定。
[0044]在若干實(shí)施方式中，所述多個(gè)凹部的深度在所述貫通孔的周向階梯性地變化。
[0045]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，凹部的深度階梯性地變化，從而能夠調(diào)整由平臺(tái)面形成的軸承間隙中的潤(rùn)滑油的壓力分布。
[0046]在若干實(shí)施方式中，所述多個(gè)凹部呈螺旋狀或人字狀排列。
[0047]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)呈螺旋狀或人字狀排列的多個(gè)凹部，在由平臺(tái)面形成的軸承間隙中，能夠引導(dǎo)潤(rùn)滑油以使其沿著平臺(tái)面的周向，能夠有效地提高在軸承間隙處的潤(rùn)滑油的壓力。
[0048]在若干實(shí)施方式中，
[0049]所述第一推力部和所述第二推力部中形成有所述多個(gè)平臺(tái)面的一方，在所述貫通孔的周向上還具有沿著所述平臺(tái)面的外周緣和所述斜面的外周緣延伸的環(huán)狀面，
[0050]所述平臺(tái)面的表面粗糙度比所述環(huán)狀面的表面粗糙度大。
[0051]在貫通孔的徑向上從內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)向斜面上供給潤(rùn)滑油的情況下，潤(rùn)滑油在由平臺(tái)面形成的軸承間隙中要朝向徑向外側(cè)流出。如果能夠使?jié)櫥偷牧鲃?dòng)方向沿著周向，則在軸承間隙中能夠提高潤(rùn)滑油的壓力。
[0052]對(duì)于這一點(diǎn)，在使平臺(tái)面的表面粗糙度比環(huán)狀面的表面粗糙度大的情況下，環(huán)狀面光滑，因此與平臺(tái)面上相比，在環(huán)狀面上形成有相對(duì)較厚的邊界層。因此，在從軸承間隙朝向徑向外側(cè)流出時(shí)，潤(rùn)滑油的速度在超過(guò)平臺(tái)面的外周緣時(shí)變慢，潤(rùn)滑油的壓力與此對(duì)應(yīng)地上升。該壓力差成為阻礙，從而能夠抑制潤(rùn)滑油從軸承間隙朝向徑向外側(cè)流出，能夠使?jié)櫥脱刂芟蛄鲃?dòng)。
[0053]在若干實(shí)施方式中，
[0054]在所述多個(gè)平臺(tái)面中的各平臺(tái)面上形成有多個(gè)微細(xì)孔，
[0055]所述多個(gè)微細(xì)孔中的各微細(xì)孔具有所述至少一個(gè)凹部的深度的1/10?1/100的深度。
[0056]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)與凹部相獨(dú)立地設(shè)置具有凹部的深度的1/10?1/100的深度的多個(gè)微細(xì)孔，能夠使平臺(tái)面的表面粗糙度比環(huán)狀面的表面粗糙度大。
[0057]在若干實(shí)施方式中，所述平臺(tái)面的多個(gè)微細(xì)孔由多孔質(zhì)材料的細(xì)孔形成，
[0058]所述環(huán)狀面由覆蓋所述多孔質(zhì)材料的覆蓋材料形成。
[0059]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在形成環(huán)狀面的區(qū)域，通過(guò)利用覆蓋材料來(lái)覆蓋多孔質(zhì)材料，能夠容易地使環(huán)狀面的表面粗糙度比平臺(tái)面小。
[0060]本發(fā)明的至少一實(shí)施方式的渦輪增壓器具備:
[0061 ]上述任一斜面式推力軸承裝置；
[0062]具有葉輪的離心式壓縮機(jī)；
[0063]具有渦輪動(dòng)葉片的渦輪；
[0064]所述渦輪葉片與所述葉輪經(jīng)由所述旋轉(zhuǎn)軸連結(jié)。
[0065]在該結(jié)構(gòu)中，斜面式推力軸承裝置具有優(yōu)異的機(jī)械效率，因此渦輪動(dòng)葉片的轉(zhuǎn)矩能夠以低損失傳遞至葉輪。作為其結(jié)果，渦輪增壓器也具有優(yōu)異的機(jī)械效率。
[0066]發(fā)明的效果
[0067]根據(jù)本發(fā)明的至少一實(shí)施方式，能夠提供一種斜面式推力軸承裝置和具備該軸承裝置的渦輪增壓器，即使平臺(tái)面的面積小，也能夠不改變平臺(tái)面的輪廓形狀地實(shí)質(zhì)性地縮小平臺(tái)面的面積，且機(jī)械效率優(yōu)異。
【附圖說(shuō)明】
[0068]圖1是示意性表示本發(fā)明若干實(shí)施方式的渦輪增壓器的縱剖視圖。
[0069]圖2是用于說(shuō)明推力軸承相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸的安裝構(gòu)造的圖。
[0070]圖3是示意性表示推力部件的俯視圖。
[0071]圖4是圖3中的區(qū)域IV的放大圖。
[0072]圖5是放大表示圖3中的區(qū)域IV的立體圖。
[0073]圖6是展開表不沿著圖4中的V1-VI線的部分截面的圖。
[0074]圖7是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0075]圖8是展開表示沿著圖7中的VII1-VIII線的部分截面的圖。
[0076]圖9是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0077]圖10是展開表示沿著圖9中的X-X線的部分截面的圖。
[0078]圖11是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0079]圖12是分別展開表示沿著圖11中的XI1-XII線的部分截面的圖。
[0080]圖13是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0081 ]圖14是表示沿著圖13中的XIV-XIV線的部分截面的圖。
[0082]圖15是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0083]圖16是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0084]圖17是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0085]圖18是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0086]圖19是用于對(duì)若干實(shí)施方式的凹部的形狀進(jìn)行說(shuō)明的立體示意圖。
[0087]圖20是用于對(duì)若干實(shí)施方式的凹部的形狀進(jìn)行說(shuō)明的立體示意圖。
[0088]圖21是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
【具體實(shí)施方式】
[0089]以下，參照附圖，對(duì)本發(fā)明的若干實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。其中，這些實(shí)施方式中所記載的或附圖所示的構(gòu)成部件的尺寸、材質(zhì)、形狀以及其相對(duì)的配置等并非用于將本發(fā)明的范圍限定于此，不過(guò)是單純的說(shuō)明例。例如，“沿著某一方向”這一表達(dá)不僅表示相對(duì)于某一方向嚴(yán)格地平行的狀態(tài)，根據(jù)需要也表示具有公差或某種程度的角度地傾斜的狀態(tài)。另外，“大致”這一表達(dá)表示可以包括公差的范圍內(nèi)的誤差、或者通常所進(jìn)行的程度的變形。
[0090]圖1是示意性表示本發(fā)明的若干實(shí)施方式的渦輪增壓器的縱剖視圖。渦輪增壓器例如應(yīng)用于車輛、船舶等的內(nèi)燃機(jī)。
[0091]渦輪增壓器具有渦輪10和離心式的壓縮機(jī)12。渦輪10具有渦輪殼體14和能夠旋轉(zhuǎn)地收納于渦輪殼體14內(nèi)的渦輪動(dòng)葉片(渦輪葉輪)16，壓縮機(jī)12具有壓縮機(jī)殼18和能夠旋轉(zhuǎn)地收納于壓縮機(jī)殼18的葉輪(壓縮機(jī)葉輪)20。
[0092]渦輪殼體14和壓縮機(jī)殼18被未圖示的緊固部件固定于軸承殼22，渦輪10的渦輪動(dòng)葉片16和壓縮機(jī)12的葉輪20利用在軸承殼22內(nèi)延伸的驅(qū)動(dòng)軸(渦輪轉(zhuǎn)子)24彼此連結(jié)。因此，渦輪動(dòng)葉片16、葉輪20以及驅(qū)動(dòng)軸24配置在同一軸線26上。例如通過(guò)從內(nèi)燃機(jī)排出的排氣使渦輪10的渦輪動(dòng)葉片16旋轉(zhuǎn)，由此，經(jīng)由驅(qū)動(dòng)軸24而使壓縮機(jī)12的葉輪20旋轉(zhuǎn)。通過(guò)壓縮機(jī)12的葉輪20的旋轉(zhuǎn)，對(duì)向內(nèi)燃機(jī)供給的進(jìn)氣進(jìn)行壓縮。
[0093]例如，渦輪殼體14包括收納渦輪動(dòng)葉片16的筒部(罩部)28和包圍筒部28的軸承殼22側(cè)的部分的渦旋部30。渦旋部30具有未圖示的排氣的入口，并且經(jīng)由頸部32與筒部28連通。與軸承殼22位于相反側(cè)的筒部28的開口形成排氣的出口。
[0094]軸承殼22側(cè)的渦輪殼體14的開口嵌合有軸承殼22的端壁34。在端壁34上一體且同軸地設(shè)有筒狀的密封部36，密封部36形成貫通端壁34的中央的密封孔。渦輪動(dòng)葉片16側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸24的端部配置在密封部36內(nèi)，在驅(qū)動(dòng)軸24與密封部36之間的間隙配置有密封環(huán)38。
[0095]在端壁34與渦輪動(dòng)葉片16的背面之間的環(huán)狀的凹處，配置有環(huán)狀的背板40。背板40的外周部被渦輪殼體14和軸承殼22夾住，背板40的內(nèi)周緣包圍密封部36。
[0096]在軸承殼22的內(nèi)部，與周壁42—體地設(shè)置有軸承部44，在軸承部44形成有軸承孔。在軸承部44的軸承孔內(nèi)，作為徑向軸承，配置有例如兩個(gè)浮動(dòng)軸套46，在驅(qū)動(dòng)軸24的中央部以貫通浮動(dòng)軸套46的狀態(tài)配置在軸承部44的軸承孔內(nèi)。
[0097]在壓縮機(jī)12側(cè)的軸承部44的端面，固定有與軸線26正交的板狀的推力部件48，驅(qū)動(dòng)軸24貫通推力部件48的貫通孔。在驅(qū)動(dòng)軸24嵌合有推力環(huán)50以及推力套筒52，推力部件48、推力環(huán)50以及推力套筒52構(gòu)成推力軸承裝置。
[0098]在這里，在軸承殼22的周壁42設(shè)有供油口54和排油口 56，在軸承部44和推力部件48形成有用于向徑向軸承和推力軸承的軸承間隙供給潤(rùn)滑油的供油路。另一方面，為了防止?jié)櫥拖驂嚎s機(jī)12的方向飛散，以覆蓋推力部件48的壓縮機(jī)12側(cè)的面的方式設(shè)置有擋油板58。
[0099]在壓縮機(jī)12側(cè)的軸承殼22的開口，嵌合有在中央具有密封孔的蓋部件60，蓋部件60通過(guò)固定環(huán)62而固定于軸承殼22。推力套筒52貫通蓋部件60的密封孔，在推力套筒52與密封孔的間隙配置有未圖示的密封環(huán)。
[0100]例如壓縮機(jī)殼18包括收納葉輪20的筒部(罩部)64和包圍筒部64的軸承殼22側(cè)的部分的渦旋部66。渦旋部66具有未圖示的供氣的出口，并且經(jīng)由擴(kuò)散部68與筒部64連通。與軸承殼22位于相反側(cè)的筒部64的開口形成進(jìn)氣的入口。
[0101]圖2是用于說(shuō)明推力軸承相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸(旋轉(zhuǎn)軸)24的安裝構(gòu)造的圖。
[0102]葉輪20包括輪轂70和多個(gè)葉片72。輪轂70具有繞軸線26旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的形狀。在沿著軸線26的方向上，輪轂70的一端側(cè)位于進(jìn)氣的入口側(cè)，輪轂70的另一端側(cè)位于擴(kuò)散部68側(cè)。輪轂70的外周面74具有朝向另一端側(cè)擴(kuò)大的喇叭形狀，輪轂70在另一端側(cè)具有與蓋部件60對(duì)置的背面76。
[0103]在輪轂70設(shè)有沿著軸線26貫通輪轂70的安裝孔78，安裝孔78在輪轂70的兩端開口。多個(gè)葉片72—體地安裝于輪轂70的外周面74，在輪轂70的周向以規(guī)定的間隔地排列。在若干實(shí)施方式中，多個(gè)葉片72中具有主葉片72a和在沿著軸線26的方向上比主葉片72a短的分流葉片72b，主葉片72a和分流葉片72b在周向上交替配置。
[0104]驅(qū)動(dòng)軸24具有彼此一體形成的軸部80、大徑部82以及中間部84。軸部80在葉輪20的安裝孔78的內(nèi)部延伸，大徑部82與葉輪20分開。中間部84位于軸部80與大徑部82之間。中間部84直徑比大徑部82小，在中間部84與大徑部82的邊界形成有臺(tái)階部86。
[0105]在位于葉輪20的一端側(cè)的軸部80的前端側(cè)形成有內(nèi)螺紋，作為緊固部件88的螺母與內(nèi)螺紋螺紋結(jié)合。緊固部件88與葉輪20的一端側(cè)抵接，并對(duì)葉輪20在沿著軸線26的方向上施加朝向臺(tái)階部86的軸向力。
[0106]在驅(qū)動(dòng)軸24的中間部84嵌合有至少一個(gè)凸緣部90。在若干實(shí)施方式中，在中間部84上串聯(lián)嵌合的推力環(huán)50和推力套筒52分別具有凸緣部90(90a、90b)。
[0107]另外，推力環(huán)50和推力套筒52分別具有與凸緣部90(90a、90b)—體形成的軸套部92(92&、9213)，軸套部92(92&、9213)與中間部84嵌合。軸套部92&位于凸緣部90&與凸緣部9(^之間，軸套部92b配置在凸緣部90b與葉輪20之間。
[0108]推力環(huán)50和推力套筒52構(gòu)成為在葉輪20的背面76與臺(tái)階部86之間受緊固部件88的軸向力而被夾住，與驅(qū)動(dòng)軸24—起旋轉(zhuǎn)。
[0109]推力部件48的貫通孔94被中間部84貫通，在貫通孔94的內(nèi)周面與中間部84的外周面之間配置有軸套部92a。推力部件48在貫通孔94的周圍，具有在沿著軸線26的方向上與凸緣部90a、90b對(duì)置且滑動(dòng)接觸的推力部96。在若干實(shí)施方式中，推力部件48在沿著軸線26的方向上兩側(cè)具有推力部96(96a、96b)。
[0110]另外，在推力部件48設(shè)有形成供油路的供油孔98，供油孔98的出口在貫通孔94的內(nèi)周面開口。從供油孔98的出口流出的潤(rùn)滑油在軸套部92a的外周面與貫通孔94的內(nèi)周面之間的間隙通過(guò)，被供給到推力部96 (96a、96b)與凸緣部90 (90a、90b)之間。
[0111]圖3是示意性表示推力部件48的俯視圖。圖4是圖3中的區(qū)域IV的放大圖。圖5是放大表示圖3中的區(qū)域IV的立體圖。圖6是展開表示沿著圖4中的V1-VI線的部分截面的圖。
[0112]如圖3?圖6所示，推力部件48的推力部96具有在貫通孔94的周向上交替配置的多個(gè)平臺(tái)面100和多個(gè)斜面102。
[0113]多個(gè)平臺(tái)面100分別平行于與驅(qū)動(dòng)軸(旋轉(zhuǎn)軸)24的軸線、即軸線26正交的面，沿著貫通孔94的周向隔開間隔地設(shè)置。各平臺(tái)面100在周向兩側(cè)具有邊界104、106，邊界104、106沿著貫通孔94的徑向延伸。各平臺(tái)面100的輪廓形狀具有扇形形狀，各平臺(tái)面100配置成同與軸線26正交的面處于同一面。
[0114]多個(gè)斜面102在貫通孔94的周向上分別設(shè)置在多個(gè)平臺(tái)面100之間。各斜面102在貫通孔94的周向上經(jīng)由臺(tái)階108而與一側(cè)的平臺(tái)面100的邊界106相連，在貫通孔94的周向上與另一側(cè)的平臺(tái)面100的邊界104連續(xù)地相連。因而，斜面102的一方的邊界110在貫通孔94的軸線方向上與平臺(tái)面100分開。各斜面102繞軸線26螺旋狀地延伸，相對(duì)于與軸線26正交的面以傾斜角度0t傾斜。
[0115]在與推力部96對(duì)置的凸緣部90的旋轉(zhuǎn)方向R上，邊界104相對(duì)于邊界106位于上游。凸緣部90具有經(jīng)由潤(rùn)滑油而與多個(gè)平臺(tái)面100滑動(dòng)接觸的推力部112，推力部112由與多個(gè)平臺(tái)面100和多個(gè)斜面102對(duì)置的環(huán)狀的平坦面形成。
[0116]推力部112的平坦面平行于與軸線26正交的面，在推力部112的平坦面與斜面102之間，形成有沿著旋轉(zhuǎn)方向R前端逐漸變細(xì)的楔形的空間，在彼此平行的推力部112的平坦面與平臺(tái)面100之間，形成有與楔形的空間相連的軸承間隙G。潤(rùn)滑油伴隨著凸緣部90的旋轉(zhuǎn)而在貫通孔94的周向上通過(guò)楔形的空間而從邊界104側(cè)流入軸承間隙G。
[0117]需要說(shuō)明的是，形成凸緣部90的推力部112的平坦面的外周緣的直徑與平臺(tái)面100的外周緣的直徑D大致相等。
[0118]在多個(gè)平臺(tái)面100上分別設(shè)有至少一個(gè)凹部114。
[0119]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)在平臺(tái)面100設(shè)置至少一個(gè)凹部114，在形成有凹部114的區(qū)域，推力部件48的推力部96和經(jīng)由潤(rùn)滑油而與該推力部96滑動(dòng)接觸的凸緣部90的推力部112之間的軸承間隙G擴(kuò)大，能夠?qū)嵸|(zhì)性地縮小平臺(tái)面100的面積或周向長(zhǎng)度。并且，平臺(tái)面100的實(shí)質(zhì)上的面積或周向長(zhǎng)度縮小的結(jié)果是，推力軸承裝置的機(jī)械損失減小，機(jī)械效率提高。
[0120]另一方面，與改變平臺(tái)面100的輪廓形狀來(lái)縮小面積相比，形成凹部114更為容易。因此，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，即使平臺(tái)面100小，也能夠高精度地縮小平臺(tái)面100的實(shí)質(zhì)上的面積。
[0121]需要說(shuō)明的是，凹部114的形成方法沒有特別限定，例如，可以通過(guò)將具有突起的模具按壓于平臺(tái)面100、或者對(duì)平臺(tái)面100照射激光來(lái)形成凹部114。
[0122]這樣，在上述結(jié)構(gòu)中，推力軸承裝置具有優(yōu)異的機(jī)械效率，因此渦輪動(dòng)葉片16的轉(zhuǎn)矩以低損失傳遞至葉輪20。作為其結(jié)果，渦輪增壓器也具有優(yōu)異的機(jī)械效率。
[0123]在若干實(shí)施方式中，多個(gè)平臺(tái)面100由三個(gè)以上的平臺(tái)面100構(gòu)成，多個(gè)平臺(tái)面100的外周的直徑D為15mm以下，斜面102的傾斜角0t處于le-5° ( = 1 X 10—5°)以上且1.0°以下的范圍內(nèi)。
[0124]在該結(jié)構(gòu)中，多個(gè)平臺(tái)面100由三個(gè)以上的平臺(tái)面100構(gòu)成，平臺(tái)面100的外周的直徑D為15mm以下，斜面102的傾斜角度0t為le-5°以上且1.0°以下，即便如此，通過(guò)形成至少一個(gè)凹部114，也能夠不改變平臺(tái)面100的輪廓形狀、容易地縮小平臺(tái)面100的實(shí)質(zhì)上的面積。
[0125]在若干實(shí)施方式中，至少一個(gè)凹部114由多個(gè)凹部114構(gòu)成。
[0126]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，利用多個(gè)凹部114來(lái)縮小平臺(tái)面100的實(shí)質(zhì)上的面積，因此通過(guò)調(diào)整凹部114的數(shù)量，能夠高精度地縮小平臺(tái)面100的實(shí)質(zhì)上的面積。
[0127]在若干實(shí)施方式中，多個(gè)凹部114由沿著貫通孔94的徑向排列的多個(gè)第一凹部114a構(gòu)成，在多個(gè)平臺(tái)面100中的各平臺(tái)面上，多個(gè)第一凹部114a位于從平臺(tái)面100的邊界104起中心角為10%以上且20%以下的區(qū)域內(nèi)。即，形成有第一凹部114a的區(qū)域的中心角0C處于平臺(tái)面100的中心角0a的10%以上且20%以下的范圍內(nèi)。而且，多個(gè)第一凹部114a的分別具有0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度dc。
[0128]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在邊界104附近的規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，沿徑向排列的第一凹部114a具有
0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度dc，因此能夠切實(shí)地通過(guò)第一凹部114a來(lái)縮小平臺(tái)面100的實(shí)質(zhì)上的面積。具體地說(shuō)，通過(guò)第一凹部114a，能夠在旋轉(zhuǎn)方向R上在平臺(tái)面100的上游側(cè)實(shí)質(zhì)性地縮小面積。
[0129]圖7是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暡灰鈭D。圖8是展開表不沿著圖7中的VII1-VIII線的部分截面的圖。
[0130]如圖7和圖8所示，在若干實(shí)施方式中，沿著貫通孔94的徑向排列的多個(gè)第一凹部114b位于從平臺(tái)面100的邊界106起中心角為10%以上且20%以下的區(qū)域內(nèi)。即，形成有第一凹部114a的區(qū)域的中心角9C處于平臺(tái)面100的中心角Ga的10%以上且20%以下的范圍內(nèi)。而且，多個(gè)第一凹部114b分別具有0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度dc。
[0131]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在邊界106附近的規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，沿徑向排列的第一凹部114b具有0.0OImm以上且0.025mm以下的范圍的深度dc，因此能夠通過(guò)第一凹部114b切實(shí)地縮小平臺(tái)面100的實(shí)質(zhì)上的面積。具體地說(shuō)，通過(guò)第一凹部114b能夠在旋轉(zhuǎn)方向R上在平臺(tái)面100的下游側(cè)實(shí)質(zhì)性地縮小面積。
[0132]圖9和圖11是若干實(shí)施方式的分別與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。圖10和圖12是展開表示沿著圖9中的X-X線和圖11中的XI1-XII線的部分截面的圖。
[0133]如圖9至圖12所示，在若干實(shí)施方式中，多個(gè)凹部114沿著貫通孔94的徑向和周向排列。多個(gè)凹部114中的一部分由沿著貫通孔94的徑向排列的多個(gè)第一凹部114a、114b構(gòu)成，在多個(gè)平臺(tái)面100中，多個(gè)第一凹部114a、114b分別位于從平臺(tái)面100的邊界104、106起中心角為10%以上且20%以下的區(qū)域內(nèi)。而且，多個(gè)第一凹部114a、114b分別具有0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度dc。
[0134]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在邊界104、106附近的規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，沿著徑向排列的第一凹部114a、114b具有0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度dc，因此能夠切實(shí)地利用第一凹部114a、114b來(lái)縮小平臺(tái)面100的實(shí)質(zhì)上的面積。
[0135]如圖9至圖12所示，在若干實(shí)施方式中，多個(gè)凹部114的深度沿著貫通孔94的周向階梯性地變化。
[0136]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，凹部114的深度階梯性地變化，從而能夠調(diào)整由平臺(tái)面100形成的軸承間隙G中潤(rùn)滑油的壓力的分布。需要說(shuō)明的是，在圖9和圖10中，在旋轉(zhuǎn)方向R上越向下游，凹部114的深度越淺，與此相反，在圖11和圖12中，在旋轉(zhuǎn)方向R上越向下游，凹部114的深度越深。
[0137]圖13是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。圖14是表示沿著圖13中的XIV-XIV線的部分截面的圖。
[0138]如圖13和圖14所示，在若干實(shí)施方式中，推力部96在貫通孔94的周向上還具有沿著平臺(tái)面100的外周緣和斜面102的外周緣延伸的環(huán)狀面116。環(huán)狀面116由與多個(gè)平臺(tái)面100處于同一面的平坦面形成，平臺(tái)面100的表面粗糙度比環(huán)狀面116的表面粗糙度大。
[0139]在沿貫通孔94的徑向從內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)向斜面102上供給潤(rùn)滑油的情況下，潤(rùn)滑油由于離心力的作用要在由平臺(tái)面100形成的軸承間隙G朝向徑向外側(cè)流出。如果能夠使?jié)櫥偷牧鲃?dòng)方向沿著周向，則在軸承間隙G中能夠提高潤(rùn)滑油的壓力。
[0140]對(duì)于這一點(diǎn)，在使平臺(tái)面100的表面粗糙度比環(huán)狀面116的表面粗糙度大的情況下，環(huán)狀面116光滑，因此與平臺(tái)面100上相比，在環(huán)狀面116上形成相對(duì)較厚的邊界層。因此，在從軸承間隙G朝向徑向外側(cè)流出時(shí)，如果超過(guò)平臺(tái)面100的外周緣，則潤(rùn)滑油的徑向速度url變慢至徑向速度ur2，潤(rùn)滑油的壓力與此對(duì)應(yīng)地上升。該壓力差成為阻礙，從而抑制潤(rùn)滑油從軸承間隙G朝向徑向外側(cè)的流出，能夠使?jié)櫥脱刂芟蛄鲃?dòng)。
[0141]在若干實(shí)施方式中，在多個(gè)平臺(tái)面100上分別形成有多個(gè)微細(xì)孔118，多個(gè)微細(xì)孔118具有至少一個(gè)凹部114的深度、或者第一凹部114a、114b的深度dc的1/10?1/100的深度。
[0142]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)與凹部114相獨(dú)立地設(shè)置具有凹部114的深度、或者第一凹部114a、114b的深度dc的1/10?1/100的深度的多個(gè)微細(xì)孔118，能夠使平臺(tái)面100的表面粗糙度比環(huán)狀面116的表面粗糙度大。
[0143]圖15是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0144]在若干實(shí)施方式中，平臺(tái)面100的多個(gè)微細(xì)孔118由多孔質(zhì)材料的細(xì)孔形成，環(huán)狀面116如圖15所示由覆蓋多孔質(zhì)材料的覆蓋材料116a形成。多孔質(zhì)材料例如由燒結(jié)材料構(gòu)成，覆蓋材料116a例如由樹脂構(gòu)成。
[0145]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在形成環(huán)狀面116的區(qū)域，利用覆蓋材料116a來(lái)覆蓋多孔質(zhì)材料，由此，能夠使環(huán)狀面116的表面粗糙度比平臺(tái)面100小。
[0146]圖16是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[OH7]如圖16所不，在若干實(shí)施方式中，多個(gè)凹部114沿著貫通孔94的周向和半徑方向排列。例如，多個(gè)凹部114的各深度處于0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍，多個(gè)凹部114的總開口面積處于各平臺(tái)面100的面積的10%以上且50%以下的范圍。
[0148]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)形成多個(gè)凹部114，能夠擴(kuò)大包括多個(gè)凹部114的平均的軸承間隙G，能夠減小機(jī)械損失。需要說(shuō)明的是，在圖16中，凹部114在周向上呈鋸齒狀或之字形排列，但也可以在周向上排成一列。
[0149]圖17是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0150]如圖17所示，在若干實(shí)施方式中，多個(gè)凹部114呈螺旋狀排列。具體地說(shuō)，多個(gè)凹部114排列成多個(gè)列，多個(gè)列分別形成為越靠近徑向外側(cè)越從徑向逐漸脫離。各列排列成，越靠近徑向外側(cè)，在旋轉(zhuǎn)方向R上越靠近上游。例如，多個(gè)凹部114的各深度處于0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍，多個(gè)凹部114的總開口面積處于各平臺(tái)面100的面積的10%以上且50%以下的范圍。
[0151]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)呈螺旋狀排列的多個(gè)凹部114，在由平臺(tái)面100形成的軸承間隙G中，能夠引導(dǎo)潤(rùn)滑油以使其沿著平臺(tái)面100的周向，能夠有效地提高在軸承間隙G處的潤(rùn)滑油的壓力。
[0152]圖18是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0153]如圖18所示，在若干實(shí)施方式中，多個(gè)凹部114呈人字狀或V形排列。例如，多個(gè)凹部114的各深度處于0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍，多個(gè)凹部114的總開口面積處于各平臺(tái)面100的面積的10%以上且50%以下的范圍。
[0154]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過(guò)呈人字狀或在旋轉(zhuǎn)方向R上朝向上游敞開的V形排列的多個(gè)凹部114，在由平臺(tái)面100形成的軸承間隙G中，能夠引導(dǎo)潤(rùn)滑油以使其沿著平臺(tái)面100的周向，能夠有效地提高在軸承間隙G處的潤(rùn)滑油的壓力。
[0155]圖19和圖20是用于對(duì)若干實(shí)施方式的凹部114的形狀的進(jìn)行說(shuō)明的立體示意圖。
[0156]在圖19中，凹部114的形狀是開口為圓形的半球形狀。在圖20中，凹部114的形狀是開口為矩形的長(zhǎng)方體形狀或四棱錐臺(tái)形狀。凹部114的形狀不限于此，凹部114可以是開口為圓形的圓錐臺(tái)形狀，凹部114的開口形狀可以是長(zhǎng)圓形狀、橢圓形狀，凹部114也可以為槽狀。
[0157]圖21是若干實(shí)施方式的與圖4相當(dāng)?shù)母┮暿疽鈭D。
[0158]如圖21所示，在若干實(shí)施方式中，多個(gè)第一凹部114a的開口面積形成為，從貫通孔94的徑向內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)而階梯性地變大。
[0159]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，越向徑向外側(cè)，第一凹部114a的開口面積越大，由此，無(wú)論徑向位置如何，都能夠?qū)⑵脚_(tái)面100的周向長(zhǎng)度實(shí)質(zhì)性縮短的比率設(shè)置為一定。
[0160]在若干實(shí)施方式中，對(duì)于圖7的第一凹部114b，可以形成為從貫通孔94的徑向內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)階梯性地變大。
[0161]本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，也包括對(duì)上述實(shí)施方式施加了變更的實(shí)施方式、將這些實(shí)施方式適當(dāng)組合而成的實(shí)施方式。
[0162]例如，在圖7、圖9、圖11、圖16?圖18以及圖21所示的若干實(shí)施方式中，也可以如圖13?圖15所示的若干實(shí)施方式那樣，設(shè)置環(huán)狀面116。
[0163]在上述若干實(shí)施方式中，使用了軸套部92(92a、92b)與凸緣部90(90a、90b)為一體的推力環(huán)50和推力套筒52，但軸套部92與凸緣部90也可以是分別獨(dú)立的。只要構(gòu)成為凸緣部90與驅(qū)動(dòng)軸24嵌合、凸緣部90能夠與驅(qū)動(dòng)軸24—同旋轉(zhuǎn)即可。
[0164]在上述若干實(shí)施方式中，推力部件48被兩個(gè)凸緣部90(90a、90b)夾住，在推力部件48的兩側(cè)形成有推力部96，但也可以僅在一側(cè)設(shè)置推力部96，將一個(gè)凸緣部90與該推力部96對(duì)置配置。
[0165]在上述若干實(shí)施方式中，在被固定的推力部件48的推力部(第二推力部)96設(shè)有平臺(tái)面100、斜面102以及凹部114，在可動(dòng)的凸緣部90的推力部(第一推力部)112設(shè)有環(huán)狀的平坦面，但也可以與此相反，在被固定的推力部件48的推力部96設(shè)置環(huán)狀的平坦面，在可動(dòng)的凸緣部90的推力部112設(shè)置平臺(tái)面100、斜面102以及凹部114。
[0166]在上述若干實(shí)施方式中，軸部80、大徑部82以及中間部84—體形成，但軸部80和中間部84也可以由與大徑部82相對(duì)獨(dú)立的柱頭螺栓等形成。另外，臺(tái)階部86可以由與中間部84嵌合的擋圈等形成。
[0167]此外，離心式壓縮機(jī)可以是可變?nèi)萘渴健?br>[0168]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0169]10渦輪
[0170]12壓縮機(jī)
[0171]14渦輪殼體
[0172]16渦輪動(dòng)葉片
[0173]18壓縮機(jī)殼
[0174]20葉輪
[0175]22軸承殼
[0176]24驅(qū)動(dòng)軸(旋轉(zhuǎn)軸)
[0177]26軸線
[0178]28筒部
[0179]30渦旋部
[0180]32頸部
[0181]34端壁
[0182]36密封部
[0183]38密封環(huán)
[0184]40背板
[0185]42周壁
[0186]44軸承部
[0187]46浮動(dòng)襯套
[0188]48推力部件
[0189]50推力環(huán)
[0190]52推力套筒
[0191]54供油口
[0192]56排油口
[0193]58擋油板
[0194]60蓋部件
[0195]62固定環(huán)
[0196]64筒部
[0197]66渦旋部
[0198]68擴(kuò)散部
[0199]70輪轂
[0200]72葉片
[0201]72a主葉片
[0202]72b分流葉片
[0203]74外周面
[0204]76背面
[0205]78安裝孔
[0206]80軸部
[0207]82大徑部
[0208]84中間部
[0209]86臺(tái)階部
[0210]88緊固部件
[0211]90 (90a、90b)凸緣部
[0212]92(92a、92b)軸套部
[0213]94貫通孔
[0214]96(96a、96b)推力部(第二推力部)
[0215]98供油孔
[0216]100平臺(tái)面
[0217]102斜面
[0218]104邊界
[0219]106邊界
[0220]108臺(tái)階
[0221]HO邊界
[0222]112推力部(第一推力部)
[0223]114凹部
[0224]114a第一凹部
[0225]116環(huán)狀面
[0226]116a樹脂材料
[0227] 118微細(xì)孔
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斜面式推力軸承裝置，其特征在于，具有: 旋轉(zhuǎn)軸； 凸緣部，其嵌合于所述旋轉(zhuǎn)軸，并且具有第一推力部； 推力部件，其具有被所述旋轉(zhuǎn)軸貫通的貫通孔、以及在該貫通孔的周圍設(shè)置且與所述凸緣部的第一推力部對(duì)置的第二推力部； 所述第一推力部和所述第二推力部中的一方具有: 多個(gè)平臺(tái)面，其分別平行于與所述旋轉(zhuǎn)軸的軸線正交的面，在所述貫通孔的周向隔開間隔地設(shè)置； 斜面，其分別設(shè)置在所述多個(gè)平臺(tái)面之間，在所述貫通孔的周向上經(jīng)由臺(tái)階與一側(cè)的平臺(tái)面的邊界相連，在所述貫通孔的周向上與另一側(cè)的平臺(tái)面的邊界連續(xù)地相連； 在所述多個(gè)平臺(tái)面中的各平臺(tái)面上設(shè)置的至少一個(gè)凹部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜面式推力軸承裝置，其特征在于， 所述多個(gè)平臺(tái)面由三個(gè)以上的平臺(tái)面構(gòu)成， 所述多個(gè)平臺(tái)面的外周的直徑為15mm以下， 所述斜面的傾斜角度處于le_5°以上且1.0°以下的范圍。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的斜面式推力軸承裝置，其特征在于， 所述至少一個(gè)凹部由多個(gè)凹部構(gòu)成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜面式推力軸承裝置，其特征在于， 所述多個(gè)凹部由沿著所述貫通孔的徑向排列的多個(gè)第一凹部構(gòu)成， 在所述多個(gè)平臺(tái)面中的各平臺(tái)面上，所述多個(gè)第一凹部位于從所述平臺(tái)面的邊界起中心角為10%以上且20%以下的區(qū)域內(nèi)， 所述多個(gè)第一凹部中的各第一凹部具有0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜面式推力軸承裝置，其特征在于， 所述多個(gè)凹部沿著所述貫通孔的徑向和周向排列， 所述多個(gè)凹部中的一部分由沿著所述貫通孔的徑向排列的多個(gè)第一凹部構(gòu)成， 在所述多個(gè)平臺(tái)面中的各平臺(tái)面上，所述多個(gè)第一凹部位于從所述平臺(tái)面的邊界起中心角為10%以上且20%以下的區(qū)域內(nèi)， 所述多個(gè)第一凹部中的各第一凹部具有0.0Olmm以上且0.025mm以下的范圍的深度。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的斜面式推力軸承裝置，其特征在于， 所述第一凹部的開口面積，在所述貫通孔的徑向上從內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)階梯性地變大。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的斜面式推力軸承裝置，其特征在于， 所述多個(gè)凹部的深度在所述貫通孔的周向階梯性地變化。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜面式推力軸承裝置，其特征在于， 所述多個(gè)凹部呈螺旋狀或人字狀排列。9.根據(jù)權(quán)利要求1?8中任一項(xiàng)所述的斜面式推力軸承裝置，其特征在于， 所述第一推力部和所述第二推力部中的一方在所述貫通孔的周向上還具有沿著所述平臺(tái)面的外周緣和所述斜面的外周緣延伸的環(huán)狀面， 所述平臺(tái)面的表面粗糙度比所述環(huán)狀面的表面粗糙度大。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的斜面式推力軸承裝置，其特征在于，在所述多個(gè)平臺(tái)面中的各平臺(tái)面上形成有多個(gè)微細(xì)孔，所述多個(gè)微細(xì)孔中的各微細(xì)孔具有所述至少一個(gè)凹部的深度的1/10?1/100的深度。11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的斜面式推力軸承裝置，其特征在于，所述平臺(tái)面的多個(gè)微細(xì)孔由多孔質(zhì)材料的細(xì)孔形成，所述環(huán)狀面由覆蓋所述多孔質(zhì)材料的覆蓋材料形成。12.一種渦輪增壓器，其特征在于，具備:權(quán)利要求1?11中任一項(xiàng)所述的斜面式推力軸承裝置；具有葉輪的尚心式壓縮機(jī)；具有渦輪動(dòng)葉片的渦輪；所述渦輪動(dòng)葉片與所述葉輪經(jīng)由所述旋轉(zhuǎn)軸連結(jié)。
【文檔編號(hào)】F16C33/12GK105934593SQ201480074123
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2014年2月27日
【發(fā)明人】二江貴也, 西田英朗
【申請(qǐng)人】三菱重工業(yè)株式會(huì)社