專利名稱：帶信號盤的新型飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，特別是一種用于傳遞汽車動(dòng)力的汽車飛輪。
背景技術(shù)：
汽車飛輪作為一種汽車零部件，是起動(dòng)馬達(dá)的被動(dòng)件和離合器的主動(dòng)件，為汽車的運(yùn)行提供了傳遞動(dòng)力的作用，因而，屬于汽車制造行業(yè)中不可或缺的重要零部件。飛輪的主要作用就是進(jìn)行能量的儲存，使得曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的回轉(zhuǎn)不均勻性得到緩解?，F(xiàn)有飛輪的設(shè)計(jì)中，信號盤是在飛輪的加工過程中組裝到飛輪上，這種設(shè)計(jì)不僅工序繁復(fù)，成本
高，而且重量和厚度都很大，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，從而造成了不必要的能耗。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型提供了帶信號盤的新型飛輪，這種飛輪節(jié)省了制備工藝，而且厚度小，重量輕，能耗低。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是帶信號盤的新型飛輪，包括飛輪壓圈端、飛輪摩擦面和飛輪曲軸面，所述飛輪外側(cè)設(shè)有信號盤，所述信號盤包括多個(gè)均勻分布的信號槽，所述信號盤中與曲軸定位孔對應(yīng)的位置設(shè)曲軸定位孔匹配位點(diǎn)，曲軸定位孔匹配位點(diǎn)處的信號槽被 先掉。優(yōu)選的是，所述信號盤中信號槽的數(shù)目為32個(gè)或60個(gè)。優(yōu)選的是，所述飛輪摩擦面的內(nèi)徑邊緣設(shè)有均勻分布的放置離合器爪的三個(gè)位點(diǎn)。本實(shí)用新型的有益效果是(I)簡化了制備工藝，其加工過程節(jié)省了普通信號盤的加工及組裝工序，節(jié)約了加工費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成本。(2)與組裝了信號盤后的普通飛輪相比，本實(shí)用新型所述的帶信號盤的新型飛輪為整體結(jié)構(gòu)，厚度小、重量輕，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗。

附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。實(shí)施例I :帶信號盤的新型飛輪，包括飛輪壓圈端5、飛輪摩擦面6和飛輪曲軸面7，所述飛輪外側(cè)設(shè)有信號盤1，所述信號盤I包括60個(gè)均勻分布的信號槽2，所述信號盤I中與曲軸定位孔對應(yīng)的位置設(shè)曲軸定位孔匹配位點(diǎn)3，曲軸定位孔匹配位點(diǎn)3處的信號槽2被銑掉。所述飛輪摩擦面6的內(nèi)徑邊緣設(shè)有均勻分布的放置離合器爪的三個(gè)位點(diǎn)4。[0013]實(shí)施例2:帶信號盤的新型飛輪，包括飛輪壓圈端5、飛輪摩擦面6和飛輪曲軸面7，所述飛輪外側(cè)設(shè)有信號盤1，所述信號盤I包括32個(gè)均勻分布的信號槽2，所述信號盤I中與曲軸定 位孔對應(yīng)的位置設(shè)曲軸定位孔匹配位點(diǎn)3，曲軸定位孔匹配位點(diǎn)3處的信號槽2被銑掉。所述飛輪摩擦面6的內(nèi)徑邊緣設(shè)有均勻分布的放置離合器爪的三個(gè)位點(diǎn)4。
權(quán)利要求1.帶信號盤的新型飛輪，包括飛輪壓圈端(5)、飛輪摩擦面(6)和飛輪曲軸面(7)，其特征在于所述飛輪外側(cè)設(shè)有信號盤(I)，所述信號盤(I)包括多個(gè)均勻分布的信號槽(2)，所述信號盤(I)中與曲軸定位孔對應(yīng)的位置設(shè)曲軸定位孔匹配位點(diǎn)(3)，曲軸定位孔匹配位點(diǎn)⑶處的信號槽⑵被銑掉。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶信號盤的新型飛輪，其特征在于所述信號盤(I)中信號槽⑵的數(shù)目為32個(gè)或60個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶信號盤的新型飛輪，其特征在于所述飛輪摩擦面(6)的內(nèi)徑邊緣設(shè)有均勻分布的放置離合器爪的三個(gè)位點(diǎn)(4)。
專利摘要帶信號盤的新型飛輪，包括飛輪壓圈端、飛輪摩擦面和飛輪曲軸面，所述飛輪外側(cè)設(shè)有信號盤，所述信號盤包括多個(gè)均勻分布的信號槽，所述信號盤中與曲軸定位孔對應(yīng)的位置設(shè)曲軸定位孔匹配位點(diǎn)，曲軸定位孔匹配位點(diǎn)處的信號槽被銑掉。所述信號盤中信號槽的數(shù)目為32個(gè)或60個(gè)。所述飛輪摩擦面的內(nèi)徑邊緣設(shè)有均勻分布的放置離合器爪的三個(gè)位點(diǎn)。本實(shí)用新型的有益效果是(1)簡化了制備工藝，其加工過程節(jié)省了普通信號盤的加工及組裝工序，節(jié)約了加工費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成本。(2)與組裝了信號盤后的普通飛輪相比，本實(shí)用新型所述的帶信號盤的新型飛輪為整體結(jié)構(gòu)，厚度小、重量輕，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗。
文檔編號F16F15/30GK202690877SQ201220198220
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者王彩云, 樊恩力, 蘇艷濤 申請人:青島海之冠汽車配件制造有限公司