專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有平衡室的新型結(jié)構(gòu)低速離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有平衡室的新型結(jié)構(gòu)低速離合器，屬于汽車(chē)變速器技術(shù)領(lǐng)。
背景技術(shù)：
目前，自動(dòng)變速器中各個(gè)離合器油壓穩(wěn)定均衡性直接關(guān)系著變速器的工作效率和使用壽命。由于離合器在傳遞動(dòng)力過(guò)程中，其繞著自身軸線做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，致使高壓工作油室內(nèi)的壓力油產(chǎn)生附加較高的離心力，該力會(huì)使離合器上作用在摩擦片組件上的油壓極其不均衡，以往變速器中的低速離合器處無(wú)平衡壓力油產(chǎn)生的離心力機(jī)構(gòu)，這樣會(huì)造成摩擦片組件短時(shí)間嚴(yán)重磨損、甚至燒蝕失效，從而縮短了變速器的壽命、提高使用成本和傳動(dòng)效率下降?！?br> 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，工藝性和經(jīng)濟(jì)性好，保證各零件的工作環(huán)境，提高了離合器的工作穩(wěn)定性、可靠性和使用壽命的具有平衡室的新型結(jié)構(gòu)低速離合器。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括離合器本體，在離合器本體的彈簧擋板與活塞之間通過(guò)設(shè)置密封圈，構(gòu)成一密閉空腔，即為平衡油腔室，內(nèi)部充滿液壓油。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，特在彈簧擋板和離合器活塞之間增加平衡室，內(nèi)部充滿液壓油，在離合器高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中也產(chǎn)生離心力，以來(lái)抵消壓力油產(chǎn)生的離心力，該平衡室設(shè)計(jì)，大大提高了離合器的工作穩(wěn)定性和使用壽命。
圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖I可知，本實(shí)用新型包括離合器本體，在離合器本體的彈簧擋板I與活塞2之間通過(guò)設(shè)置密封圈3，構(gòu)成一密閉空腔，即為平衡油腔室4，內(nèi)部充滿液壓油。本實(shí)用新型在平衡油腔室4內(nèi)充滿液壓油并在離合器旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力與壓力油腔壓力油因離合器旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力平衡，使作用在摩擦片組件上的壓力均衡，進(jìn)而提高離合器的工作穩(wěn)定性、可靠性和使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種具有平衡室的新型結(jié)構(gòu)低速離合器，包括離合器本體，其特征在于在離合器本體的彈簧擋板(I)與活塞(2)之間通過(guò)設(shè)置密封圈(3)，構(gòu)成一密閉空腔，即為平衡油腔室(4)，內(nèi)部充滿液壓油。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有平衡室的新型結(jié)構(gòu)低速離合器，包括離合器本體，在離合器本體的彈簧擋板與活塞之間通過(guò)設(shè)置密封圈，構(gòu)成一密閉空腔，即為平衡油腔室，內(nèi)部充滿液壓油。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，特在彈簧擋板和離合器活塞之間增加平衡室，內(nèi)部充滿液壓油，在離合器高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中也產(chǎn)生離心力，以來(lái)抵消壓力油產(chǎn)生的離心力，該平衡室設(shè)計(jì)，大大提高了離合器的工作穩(wěn)定性和使用壽命。
文檔編號(hào)F16D25/12GK202732773SQ201220295130
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者柴召朋, 姚書(shū)濤, 關(guān)葳, 周章遐, 趙彥輝, 楊玉龍, 張曉冬, 楊春濤, 張新鵬, 李曉宇, 楊林, 趙玲, 王墨, 夏洪彬, 楊帥, 王悅, 崔欣潔, 劉云艷, 宋文福, 張兆奎 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司