專利名稱：一種太陽能板的軌道連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種太陽能板的安裝部件，特別涉及的是一種太陽能板的軌道連接件。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的高速增長，傳統(tǒng)能源越來越緊缺，對可再生能源、新能源的需求越來越大，太陽能的安全，無污染和資源無限等優(yōu)良屬性注定了太陽能將成為新能源開發(fā)的首選，太陽能產(chǎn)品越來越受到廣泛的應用，光伏發(fā)電的應用更普遍，為了更有效，更安全，更方便快捷地使用太陽能板，必須為光伏板提供一種有效的固定支撐裝置。如圖I所示，現(xiàn)有的太陽能板的軌道a的內(nèi)部設有一形腔口 b，安裝時，將軌道連接件c對準軌道a的形腔口 b，插入一半的長度，再拿另一軌道對準軌道連接件c插入，直至兩軌道斷面對碰，這樣便實現(xiàn)兩軌道之間的連接，以上的安裝過程較為簡易，所需零件也較·少，零件結(jié)構(gòu)也比較簡單，但軌道連接件在軌道內(nèi)部連接，連接比較麻煩、連接強度較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、連接方便、連接強度高的太陽能板的軌道連接件。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種太陽能板的軌道連接件，包括有軌道連接件，所述軌道連接件的側(cè)面設有數(shù)組與軌道側(cè)面卡鉤配合的卡鉤組，每組卡鉤組至少由兩個以上的卡鉤組成。所述卡鉤為L形卡鉤。所述軌道連接件為“O”形件。通過采用上述的技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是將軌道連接件的卡鉤對好軌道的卡鉤，插入一半的長度，再拿另一軌道對準軌道連接件插入，直至兩軌道斷面對碰，最后在軌道連接件的1/4處，分別鎖上自攻自鉆螺栓，這樣便實現(xiàn)兩軌道之間的連接，本實用新型在軌道外側(cè)實現(xiàn)軌道連接，其連接更便捷、更可靠，連接強度大大提高。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的連安裝立體圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖2所示，本實用新型的一種太陽能板的軌道連接件，包括有軌道連接件1，所述軌道連接件I的側(cè)面設有兩組與軌道側(cè)面卡鉤配合的卡鉤組2，每組卡鉤組2由兩個卡鉤21組成，所述卡鉤21為L形卡鉤，所述軌道連接件I為“D”形件。如圖3所示，安裝時，將軌道連接件I的卡鉤21對好軌道的卡鉤，插入一半的長度，再拿另一軌道對準軌道連接件I插入，直至兩軌道斷面對碰，最后在軌道連接件I的1/4處，分別鎖上自攻自鉆螺栓3，這樣便實現(xiàn)兩軌道之間的連接。以上所述的僅為本實用新型的一較佳實施例而已，不能限定本實用新型實施的范圍，凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本實用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種太陽能板的軌道連接件，其特征在于包括有軌道連接件(I)，所述軌道連接件(I)的側(cè)面設有數(shù)組與軌道側(cè)面卡鉤配合的卡鉤組(2)，每組卡鉤組(2)至少由兩個以上的卡鉤(21)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽能板的軌道連接件，其特征在于所述卡鉤(21)為L形卡鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的太陽能板的軌道連接件，其特征在于所述軌道連接件(I)為‘口形件。
專利摘要本實用新型涉及一種太陽能板的軌道連接件，包括有軌道連接件，所述軌道連接件的側(cè)面設有數(shù)組與軌道側(cè)面卡鉤配合的卡鉤組，每組卡鉤組至少由兩個以上的卡鉤組成，將軌道連接件的卡鉤對好軌道的卡鉤，插入一半的長度，再拿另一軌道對準軌道連接件插入，直至兩軌道斷面對碰，最后在軌道連接件的1/4處，分別鎖上自攻自鉆螺栓，這樣便實現(xiàn)兩軌道之間的連接，本實用新型在軌道外側(cè)實現(xiàn)軌道連接，其連接更便捷、更可靠，連接強度大大提高。
文檔編號F16S3/04GK202733415SQ201220390408
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者孫文芳 申請人:福建省向?qū)毮茉纯萍加邢薰?br>