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      一種潤(rùn)滑系統(tǒng)及具有該潤(rùn)滑系統(tǒng)的減速器的制作方法

      文檔序號(hào):5619195閱讀:162來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種潤(rùn)滑系統(tǒng)及具有該潤(rùn)滑系統(tǒng)的減速器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及機(jī)械潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及減速器入力軸的潤(rùn)滑系統(tǒng)及具有該潤(rùn)滑系統(tǒng)的減速器。
      背景技術(shù)
      目前減速器入力軸注油孔端的入力軸端蓋直接連接到下部的墊圈處,這樣使?jié)櫥筒荒苋看蜻M(jìn)調(diào)心滾子軸承內(nèi),會(huì)有一部分流失,這樣就會(huì)使?jié)櫥偷氖褂寐式档停瑵?rùn)滑
      效果差。因此,針對(duì)以上不足,本實(shí)用新型提供了一種潤(rùn)滑系統(tǒng)及具有該潤(rùn)滑系統(tǒng)的減速器。
      發(fā)明內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型的目的是解決減速器入力軸潤(rùn)滑油不能全部打進(jìn)調(diào)心滾子軸承內(nèi),會(huì)有一部分流失的問(wèn)題。(二)技術(shù)方案為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供了一種潤(rùn)滑系統(tǒng),該系統(tǒng)包括調(diào)心滾子軸承和入力軸端蓋,入力軸端蓋上設(shè)有注油孔,且入力軸端蓋的底部不低于調(diào)心滾子軸承的底部。其中,所述潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括墊片,墊片位于調(diào)心滾子軸承的下端。其中,所述墊片與注油孔不接觸。本實(shí)用新型還提供了一種減速器,該減速器包括所述潤(rùn)滑系統(tǒng)。(三)有益效果本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):將注油孔端的入力軸端蓋的底部設(shè)計(jì)成不低于調(diào)心滾子軸承的底部,這樣使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)注油孔全部打進(jìn)調(diào)心滾子軸承內(nèi),防止了從墊圈處流出,使?jié)櫥偷氖褂寐蚀蟠筇岣摺?br>
      圖1是本實(shí)用新型減速器潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型圖1中I的局部放大圖。圖中:1:注油孔;2:調(diào)心滾子軸承;3:墊圈;4:入力軸端蓋。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
      進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型,但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的潤(rùn)滑系統(tǒng),系統(tǒng)包括調(diào)心滾子軸承2和入力軸端蓋4,入力軸端蓋4上設(shè)有注油孔1,且入力軸端蓋4的底部不低于調(diào)心滾子軸承2的底部,所述系統(tǒng)還包括墊片3,所述墊片3位于調(diào)心滾子軸承2的下端,且與注油孔I不相接觸。這樣使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)注油孔全部打進(jìn)調(diào)心滾子軸承2內(nèi),防止了從墊圈3處流出,使?jié)櫥偷氖褂寐蚀蟠筇岣?。以上所述僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和變型,這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種潤(rùn)滑系統(tǒng),其特征在于:包括調(diào)心滾子軸承(2)和入力軸端蓋(4),入力軸端蓋(4)上設(shè)有注油孔(1),且入力軸端蓋(4)的底部不低于調(diào)心滾子軸承(2)的底部。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤(rùn)滑系統(tǒng),其特征在于:還包括墊片(3),所述墊片(3)位于調(diào)心滾子軸承(2)的下端。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的潤(rùn)滑系統(tǒng),其特征在于:所述墊片(3)與注油孔(I)不接觸。
      4.一種減速器,其特征在于:包括如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的潤(rùn)滑系統(tǒng)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及減速器入力軸的潤(rùn)滑系統(tǒng)及具有該潤(rùn)滑系統(tǒng)的減速器。該潤(rùn)滑系統(tǒng)包括調(diào)心滾子軸承和入力軸端蓋,入力軸端蓋上設(shè)有注油孔,且入力軸端蓋的底部不低于調(diào)心滾子軸承的底部。這樣使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)注油孔全部打進(jìn)調(diào)心滾子軸承內(nèi),防止了從墊圈處流出,使?jié)櫥偷氖褂寐蚀蟠筇岣摺?br> 文檔編號(hào)F16H57/04GK203051717SQ201220510578
      公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
      發(fā)明者陳育勝 申請(qǐng)人:傳仕重工(蘇州)有限公司
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