專利名稱：一種防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛用減震器，具體的說涉及一種防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器。
背景技術(shù)：
車輛行駛過程中，懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為改善車輛行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器。目前，車輛懸架上所采用的減震器多為被動式的，比如傳統(tǒng)的液壓減震器通過油液流過單向閥的阻尼實現(xiàn)減震作用，并不能根據(jù)路況信息改變減震器阻尼系數(shù)，駕駛員與乘客在行車過程中的舒適度得不到最大滿足。采用可調(diào)節(jié)阻尼力和彈簧剛度的主動懸架系統(tǒng)可根據(jù)道路條件和車輛行駛條件改變阻尼力和彈簧剛度的大小，以滿足乘坐舒適性和行駛性和行駛安全性的要求，但由于主動懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本昂貴，使其在國內(nèi)僅處于試驗室探索階段。由被動彈簧和可調(diào)節(jié)阻尼力的主動減震器所組成的半主動懸架系統(tǒng)，以其價格價廉、制造工藝相對簡單、減震效果較好，正逐漸成為現(xiàn)代汽車懸架系統(tǒng)的發(fā)展方向。申請?zhí)枮?01020283585. X，授權(quán)公告號為CN 201723641 U公開了一種新型磁流變液減震器，主要包括吊環(huán)組件、工作缸、端蓋、線圈、密封圈和控制線，吊環(huán)組件與汽車后橋相連，活塞桿與工作缸之間的空腔內(nèi)設(shè)有磁流變液，端蓋與工作缸通過焊接方式連接，密封圈安裝在端蓋徑向的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，控制線與線圈相連，并通過活塞和活塞桿的內(nèi)孔引出；活塞桿與工作缸之間的空間內(nèi)設(shè)置浮動活塞，浮動活塞將活塞桿與工作缸之間的空腔分成上下兩個腔，下腔內(nèi)充有氮氣，上腔內(nèi)充有磁流變液，單向閥焊接在工作缸上。由于磁流變液包括(例如)順磁性化合物、超順磁性化合物或鐵磁性化合物?？梢詫嵱玫拇彭憫?yīng)顆粒的具體例子包括由以下材料構(gòu)成的顆粒，這些材料為鐵、鐵合金、氧化鐵、淡化鐵、碳化鐵、羧基鐵、二氧化鉻、低碳鋼、硅鋼、鎳、鈷以及他們的混合物。雖然在磁流變液中加入了抗沉淀物，但是實際運動過程中，磁響應(yīng)顆粒沉淀現(xiàn)象仍然存在，不僅影響了磁流變液減震器的正常使用，一旦沉淀現(xiàn)象加重的話，會導(dǎo)致磁流變液減震器不能正常使用。

實用新型內(nèi)容本實用新型為克服現(xiàn)有磁流變液減震器磁流變液產(chǎn)生沉淀的問題，而提供一種防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器，能消除磁流變液的沉淀現(xiàn)象，保障減震器的正常使用，增加減震器的使用壽命。為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下一種防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器，包括工作缸和活塞，其特征在于所述活塞與工作缸的下端之間的空腔內(nèi)設(shè)有浮動活塞；所述浮動活塞下表面安裝有帶有電源的電動機(jī)，所述浮動活塞上表面設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)設(shè)有與電動機(jī)轉(zhuǎn)動軸連接的螺旋葉片。進(jìn)一步地，所述電動機(jī)通過螺釘與浮動活塞連接。[0010]進(jìn)一步地,所述浮動活塞由軟磁材料制成。 進(jìn)一步地，所述軟磁材料為純鐵或者低碳鋼。進(jìn)一步地，所述浮動活塞設(shè)有密封圈。進(jìn)一步地，所述螺旋葉片由橡膠制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果一、本實用新型在活塞與工作缸的下端之間的空腔內(nèi)設(shè)有浮動活塞，浮動活塞上安裝有電動機(jī)，電動機(jī)轉(zhuǎn)動軸上安裝有螺旋葉片；當(dāng)磁流變液出現(xiàn)沉淀時，電機(jī)帶動螺旋葉片旋轉(zhuǎn)，消除磁流變液的沉淀現(xiàn)象，增加磁流變液減震器的使用壽命。二、本實用新型使用的浮動活塞由軟磁材料制成，具有導(dǎo)磁率高，易磁化，易退磁的特點。三、本實用新型所實用的浮動活塞，由純鐵或者低碳鋼制成，具有價格低廉，加工性能好的優(yōu)點，使得本實用新型制造成本低，具有市場競爭力。四、本實用新型所采用的螺旋葉片由橡膠制成，不會影響本實用新型的工作磁場。
圖1是本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記I為吊環(huán)組件，2為浮動活塞，3為活塞，4為活塞桿，5為導(dǎo)向座，6、7、8為密封圈，9.針狀排氣閥，10為控制線，11為閥式注液孔，12為端蓋，13為通道，14為工作缸，15為線圈，16為環(huán)氧塑料，17為電動機(jī)，18為彈性物。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步的說明。參照圖1，本實用新型包括吊環(huán)組件1，活塞3，活塞桿4，導(dǎo)向座5，密封圈6— 8，針狀排氣閥9，控制線10，閥式注液孔，端蓋12，通道13，工作缸14，線圈15，環(huán)氧塑料16。本實用新型端蓋和工作缸之間通過焊接的方式連接為一整體，端蓋12上設(shè)有針狀排氣閥9和閥式注液孔11。端蓋12和導(dǎo)向座5均設(shè)有通道13，便于磁流變液的流通。通過針狀排氣閥9和閥式注液孔11，可方便的進(jìn)行磁流變液的注入?；钊麠U4中心設(shè)有中心孔，便于控制線10的引出，為防止磁流變液通過活塞桿4中心孔，設(shè)置了密封用環(huán)氧塑料16 ;為便于導(dǎo)向，設(shè)置了導(dǎo)向座5，活塞3設(shè)有便于磁流變液流動的小孔。為減小活塞3往復(fù)運動產(chǎn)生的噪聲，活塞3與工作缸14之間的空腔內(nèi)設(shè)置浮動活塞2，浮動活塞2上設(shè)有密封圈，避免磁流變液浸入；優(yōu)選地浮動活塞2由純鐵或者低碳鋼制成，便于加工和制造。進(jìn)一步地，所述浮動活塞2下表面通過螺釘安裝有帶有電源的電動機(jī)17，浮動活塞上表面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有與電動機(jī)17轉(zhuǎn)動軸連接的螺旋葉片，螺旋葉片由橡膠制成，避免影響磁流變液減震器線圈產(chǎn)生的磁場。
權(quán)利要求1.1.一種防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器，包括工作缸和活塞，其特征在于所述活塞與工作缸的下端之間的空腔內(nèi)設(shè)有浮動活塞；所述浮動活塞下表面安裝有帶有電源的電動機(jī)，所述浮動活塞上表面設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)設(shè)有與電動機(jī)轉(zhuǎn)動軸連接的螺旋葉片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器，其特征在于所述電動機(jī)通過螺釘與浮動活塞連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器，其特征在于所述浮動活塞由軟磁材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器，其特征在于所述軟磁材料為純鐵或者低碳鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器，其特征在于所述浮動活塞設(shè)有密封圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器，其特征在于所述螺旋葉片由橡膠制成。
專利摘要本實用新型涉及一種用于車輛減震的防止磁流變液沉淀的磁流變液減震器，以解決現(xiàn)有磁流變液減震器出現(xiàn)沉淀的現(xiàn)象。本實用新型包括工作缸和活塞，所述活塞與工作缸的下端之間的空腔內(nèi)設(shè)有浮動活塞；所述浮動活塞下表面安裝有帶有電源的電動機(jī)，所述浮動活塞上表面設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)設(shè)有與電動機(jī)轉(zhuǎn)動軸連接的螺旋葉片。本實用新型能夠解決磁流變液沉淀的現(xiàn)象，保障減震器的正常使用，提高減震器的使用壽命。
文檔編號F16F9/53GK202833832SQ20122054728
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者高靜, 袁代華, 鄧金智, 斯明玉 申請人:成都市翻鑫家科技有限公司