專利名稱：軌道用耐磨凹形管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種金屬材料領(lǐng)域的異形無縫鋼管，尤其涉及一種軌道用耐磨凹形管。
背景技術(shù)：
目前，無縫鋼管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無縫鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用無縫鋼管來制造。在這些無縫鋼管中，圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此絕大多數(shù)無縫鋼管是圓管。然而圓管也有一定的局限性，它的形狀限制使得它無法用于一些特殊環(huán)境，因為圓管的慣性矩和截面模數(shù)較小，其抗彎和抗扭能力較差。以上各種原因限制了圓管的適用范圍，因此在一些特殊環(huán)境下都不采用圓管來作為結(jié)構(gòu)件或機器部件。例如軌道管需要考慮到其抗彎、抗扭能力，并且還要一定的防震和防腐蝕能力，這樣便不能使用圓管來制作。為了解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中提出了如下專利技術(shù):中國專利號“201020225663.0”公開了一種軌道用凹形管，其
公開日為2011年02月09日，該凹形管的管體的斷面呈“凹”字形結(jié)構(gòu)，所述管體的各邊段之間的連接為圓弧過渡，所述管體表面覆有鍍鋅層，所述凹形管的材質(zhì)為30CrMo。這種軌道用凹形管的優(yōu)點是強度較高，抗彎、抗扭能力較強，并且防震和防腐蝕效果較好。但以上述專利文件為代表的現(xiàn)有技術(shù)，在實際使用過程中，仍然還存在以下缺陷:一、由于該凹形管的凹陷部分與作用于其上的機械等摩擦較多，凹陷部分的磨損比其它部位磨損大的多，導(dǎo)致其使用壽命短。二、因凹形管的凹陷部分磨損較大，需要常常更換新的凹形管，導(dǎo)致產(chǎn)品成本提高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中軌道凹形管存在的上述問題，提供一種軌道用耐磨凹形管，采用本實用新型后，可提高軌道凹形管的抗磨損能力和使用壽命。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種軌道用耐磨凹形管，包括管體和設(shè)置在管體表面上的鍍鋅層，其特征在于:所述管體上設(shè)置有用于防止磨損的合金銅片。所述合金銅片設(shè)置在管體的水平凹陷部位和鍍鋅層之間。所述合金銅片的厚度為lmm-3mm。所述管體的各邊段之間的連接為圓弧過渡。采用本實用新型的優(yōu)點在于:一、本實用新型中，所述軌道用耐磨凹形管，包括管體和設(shè)置在管體表面上的鍍鋅層，所述管體上設(shè)置有用于防止磨損的合金銅片。因為在管體上設(shè)置了一層耐磨損的合金銅片，使得軌道凹形管的抗磨損能力得到極大提高，由于提高了軌道凹形管的抗磨損能力，使軌道凹形管的使用壽命也得到提高。二、本實用新型中，所述合金銅片設(shè)置在管體的水平凹陷部位和鍍鋅層之間。此設(shè)置方式使軌道用耐磨凹形管的強度提高，能夠更好的起到防震和防腐蝕的作用。三、本實用新型中，所述合金銅片的厚度為lmm-3mm。可根據(jù)需要設(shè)定需要的合金銅片的厚度，此設(shè)置方式可使軌道凹形管適用于更廣的范圍，靈活多樣。四、本實用新型中，所述管體的各邊段之間的連接為圓弧過渡。此設(shè)置方式使軌道用耐磨凹形管的抗彎和抗扭能力增強。

圖1為本實用新型軌道用耐磨凹形管的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為:1、管體,2、鍍鋅層，3、合金銅片。
具體實施方式
一種軌道用耐磨凹形管，包括管體I和設(shè)置在管體I表面上的鍍鋅層2，所述管體I上設(shè)置有用于防止磨損的合金銅片3。本實用新型的優(yōu)選實施方式為，所述合金銅片3設(shè)置在管體I的水平凹陷部位和鍍鋅層2之間。合金銅片3可以設(shè)置在管休I的水平凹陷部位和鍍鋅層2之上，也可以設(shè)置在縱向凹陷部位的管體I和鍍鋅層2之間或鍍鋅層2外側(cè)，此處優(yōu)選合金銅片3設(shè)置在管體I的水平凹陷部位和鍍鋅層2之間，但并不局限于上述方式。本實用新型的優(yōu)選實施方式為,所述合金銅片3的厚度為lmm-3mm。合金銅片3的厚度可以為Imm或3mm,優(yōu)先設(shè)置為2mm。本實用新型的優(yōu)選實施方式為，所述管體I的各邊段之間的連接為圓弧過渡。上述設(shè)置方式為優(yōu)選，但并不局限于上述方式，例如管體I各邊段之間的連接可以是相垂直。本實用新型的生產(chǎn)原理為:首先在管體I的水平凹陷部位設(shè)置合金銅片3，然后再將管體I的表面上設(shè)置鍍鋅層2，鍍鋅層2將管體I和合金銅片3上全面覆蓋，軌道用耐磨凹形管的生產(chǎn)即完成。
權(quán)利要求1.一種軌道用耐磨凹形管，包括管體(I)和設(shè)置在管體(I)表面上的鍍鋅層(2)，其特征在于:所述管體(I)上設(shè)置有用于防止磨損的合金銅片(3 )。
2.按權(quán)利要求1所述的軌道用耐磨凹形管，其特征在于:所述合金銅片(3)設(shè)置在管體(O的水平凹陷部位和鍍鋅層(2)之間。
3.按權(quán)利要求1或2所述的軌道用耐磨凹形管，其特征在于:所述合金銅片(3)的厚度為 lmm-3mm。
4.按權(quán)利要求1所述的軌道用耐磨凹形管，其特征在于:所述管體(I)的各邊段之間的連接為圓弧過渡。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道用耐磨凹形管，包括管體和設(shè)置在管體表面上的鍍鋅層，所述管體上設(shè)置有用于防止磨損的合金銅片。采用本實用新型后，可提高軌道凹形管的抗磨損能力和使用壽命。
文檔編號F16S3/00GK202927448SQ20122062237
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者李莉 申請人:李莉