將面板緊固至壁的具有高脫落阻力的緊固裝置和含該裝置的組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明用于將面板(3)緊固至壁(2)。所述裝置(1)包括用于接合在面板(3)上的陽元件(5,6)和用于接合在壁(2)上的陰元件(45)。為了接合在壁(2)中的插孔(8)的周邊上，插孔的輪廓具有彼此相對的兩個凹口和彼此相對的兩段圓弧并且每一段圓弧都從一個凹口延伸至另一個凹口，陰元件(45)包括能夠使陰元件(45)角位置相對于壁(2)轉位的接頭，目的是為了將陰元件(45)的致動部件(75)轉向壁(2)的外側邊。所述組件包括緊固裝置(1)、壁(2)和面板(3)。有利地，所述組件還包括能夠插入壁(2)和面板(3)之間以觸及陰元件致動部件的工具。
【專利說明】將面板緊固至壁的具有高脫落阻力的緊固裝置和含該裝置的組件
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及用于將面板緊固至壁的具有高脫落阻力的緊固裝置。
【背景技術】
[0002]已知這樣的裝置例如可以有效地用于機動車內，目的是為了在有撞擊的情況下，至少在某些關鍵區(qū)域，特別是在氣囊的配置區(qū)域，讓面板例如車門的內飾板繼續(xù)通過壁例如車門的內金屬板被固定。
[0003]這樣的裝置已知包括接合在壁側邊上的塑性材料內襯以及加工成跟在壁邊緣前方經過的面板延伸段相接合的螺釘，螺釘接合在內襯中的鉆孔內。
[0004]該裝置特別是在其防止脫落的性能方面，以及將其拆卸和重新安裝例如以對位于車門內的機械部件執(zhí)行操作的能力方面，都完全令人滿意。
[0005]本發(fā)明的目標是提供一種類似的但是看上去更為分散的裝置。

【發(fā)明內容】

[0006]為此，本發(fā)明提供了一種用于將面板緊固至壁的具有高脫落阻力的緊固裝置，包括用于接合在面板上的陽元件和用于接合在壁上的陰元件，陽元件和陰元件被設置成使陰元件能夠可釋放地接納和夾持陽元件，其特征在于:
[0007]-為了讓陰元件接納和夾持陽元件，陽元件包括底腳，底腳具有從臺肩向底腳的遠端變窄的尖頭，同時陰元件包括用于接納所述尖頭的腔以及橫跨接納腔延伸的彈性部件，彈性部件被設置用于通過底腳向腔內的推送動作而彎曲跟尖頭相接觸并且在尖頭超過它時放松，目的是為了實現跟臺肩相對以阻止尖頭退出；
[0008]-為了從陰元件釋放陽元件，陰元件包括用于設置彈性部件離開底腳臺肩的致動部件，致動部件徑向向外伸出；
[0009]-為了接合在壁中的插孔的周邊上，插孔的輪廓具有彼此相對的兩個凹口和彼此相對的兩段圓弧并且每一段圓弧都從一個凹口延伸至另一個凹口，陰元件在致動元件后方包括接頭，所述接頭具有:
[0010]-外側面，包括至少一個第一柱狀部分以及跟第一柱狀部分在直徑上對置的第二柱狀部分；
[0011]-兩個支承滑塊，每一個都分別從接頭的所述外側面的所述第一柱狀部分和所述第二柱狀部分徑向伸出，每一個支承滑塊都有用于跟壁接觸的接觸面，
[0012]-兩個插銷，每一個插銷都分別從接頭的所述外側面的所述第一柱狀部分和所述第二柱狀部分徑向伸出，每一個插銷都在相應的支承滑塊后方并且與之對齊，每一個插銷都有面對著對應支承滑塊接觸面的用于跟壁接觸的接觸面，每一個插銷都具有根據對應支承滑塊的輪廓后置的輪廓，
[0013]-在兩個插銷之間從接頭的所述外側面徑向伸出的至少一個鎖銷，具有跟某一個插銷相同的輪廓；以及
[0014]-為了定位陰元件相對于壁的角位置以使陰元件的致動部件轉向壁的外側邊，每一個插銷都有跟另一個插銷的輪廓不同的輪廓。
[0015]為了將面板緊固至壁，一旦陽元件已經接合在面板上并且陰元件已經接合在壁上，那就足以將面板相對于壁定位，目的是讓陽元件的底腳跟陰元件的腔相對并將底腳推送到腔內。
[0016]因此，如本發(fā)明所述的緊固裝置的安裝能夠隱蔽地完成，其中緊固裝置從外側看是不可見的。
[0017]當然，在其周邊必須接合陰元件的壁的插孔輪廓內，凹口具有各自不同的跟插銷相同的形狀，而圓弧具有跟從中伸出插銷和從中伸出支承滑塊的柱狀部分相同的曲率，壁厚度跟插銷和彼此相對的支承滑塊的接觸面之間的間距相對應；并且為了在壁上接合陰元件，接頭相對于插孔有角度地取向，其中每一個插銷都使其輪廓跟形狀與插孔輪廓相同的凹口相匹配，然后將接頭的后部推送到插孔內，直到支承滑塊成為支承在壁上為止，隨后轉動陰元件，直到鎖銷被容納在由相同形狀的凹口界定出的插孔的對應部分內為止。
[0018]因為致動部件被轉向壁的外側邊，所以就能夠從該外側邊操作致動部件以從陰元件卸載陽元件并由此從壁卸載面板。
[0019]因此，盡管緊固裝置的安裝是隱蔽地完成，但是可以對該緊固裝置施加動作以從陰元件卸載陽元件。
[0020]根據為了實施的簡單、便捷和經濟性而優(yōu)選的特征:
[0021]-所述接頭具有兩個所述的鎖銷，每一個所述的鎖銷都從所述外側面徑向伸出，每一個所述的鎖銷都具有跟相應的一個所述插銷相同的輪廓；
[0022]-每一個鎖銷和具有相同輪廓的插銷之間的角間距是四分之一圈；
[0023]-所述彈性部件是可抽出的銷，陰元件的所述致動部件由所述銷的套環(huán)構成；
[0024]-所述銷包括通過所述套環(huán)彼此連接的兩只引腳；
[0025]-所述銷由通過彎曲成形的彈性軟金屬絲制成，其中所述引腳被設置為彼此并排；
[0026]-每一只引腳都有弧形部分，其內曲率半徑對應于所述臺肩的內徑，每一個所述弧形部分都被設置在所述接納腔內；
[0027]-所述陰元件除了所述接頭以外還包括圍繞所述腔嘴部的邊沿；
[0028]-所述接頭包括從中伸出所述邊沿的凸緣；
[0029]-所述陽元件包括:
[0030]-包括底腳和頭部的夾持件；以及
[0031]-設置用于接合在所述面板上的底板，所述底板和所述頭部被設置為組裝成使頭部相對于底板保持在預定位置，關于所述預定位置的彈性偏移除外；
[0032]-所述底板包括底座，其內成形有切口同時還有圍繞所述切口的肋條從所述底座的第一面伸出；所述頭部包括板、背板以及將板連接至背板的分隔件，背板包括撓性的外周臂；并且在所述底板和所述頭部的組裝狀態(tài)下，所述分隔件被設置在所述切口內，其中背板面向所述底座的所述第一面，所述撓性臂跟所述肋條接觸，同時所述板面向所述底座的第二面，所述第二面是所述第一面的反面；和/或[0033]-所述背板包括剛性凸緣，在其周邊上是規(guī)則地間隔開的所述撓性臂，每一個撓性臂都包括第一分支和第二分支以及第一分支和第二分支之間的肘部，第一分支延伸在跟凸緣的對接區(qū)域和肘部之間，第二分支延伸在肘部和附接件之間，該附接件伸向相鄰的撓性臂，其自由端位于所述相鄰撓性臂的肘部和凸緣之間。
[0034]根據第二種應用，本發(fā)明還涉及一種組件，包括如上所述的裝置、壁和面板，壁在其接合所述陰元件接頭的周邊上包括插孔，在面板上接合所述陽元件，所述陰元件的所述致動部件被轉向壁的外側邊。
[0035]根據特別簡單和便于實現從壁卸載面板而優(yōu)選的特征，所述組件進一步包括一種工具，被設置用于作用在所述致動部件上，目的是為了設置彈性部件離開底腳臺肩，設置所述陰元件和所述底腳是為了讓底腳能夠推送到所述腔內，直到所述面板緊靠所述壁并且能夠一直收回到所述臺肩靠接所述彈性部件的位置，且所述面板隨之離開所述壁的間距足以將所述工具插入所述壁和所述面板之間以跟所述致動部件相接合為止。
[0036]在本發(fā)明特別有效的一個優(yōu)選實施例中，所述壁是機動車輛車門的內金屬板，而所述面板是所述車門的內飾板。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0037]本發(fā)明的公開內容現通過以下參照附圖作為介紹性和非限制性示例給出的實施例詳細說明而繼續(xù)，在附圖中:
[0038]-圖1是如本發(fā)明所述的緊固裝置的分解透視圖，其中利用該緊固裝置將面板和壁彼此緊固，面板和壁被部分地不出；
[0039]-圖2是圖1所示部件在組裝狀態(tài)下的視圖；
[0040]-圖3和圖4是該緊固裝置中的底板從不同角度看的透視圖；
[0041]-圖5是示出了該緊固裝置中的夾持件前部的透視圖；
[0042]-圖6是該夾持件的正視圖；
[0043]-圖7和圖8是分別示出了該緊固裝置中的軸套前部和后部的透視圖，該軸套構成了緊固裝置的陰元件；
[0044]-圖9是示出了該軸套背面的俯視圖；
[0045]-圖10和圖11是分別從圖9中的左側和頂部看該軸套的正視圖；
[0046]-圖12是軸套以及圖1和圖2所示的一部分壁的透視圖，其中軸套取向為通過接合在該壁插孔的周邊上而安裝；
[0047]-圖13是示出了接合在壁上的軸套、由組裝在一起的夾持件和底板構成的陽元件以及圖1和圖2所示面板的固定臂的透視圖，陽元件通過接合在固定臂上而固定至面板，夾持件面向軸套；
[0048]-圖14是類似于圖13的視圖，區(qū)別在于緊固裝置處于組裝狀態(tài)并且面板因此被緊
固至壁；
[0049]-圖15是接合在壁上的緊固裝置部分剝離后的透視圖，為了不搞亂示圖而并未示出面板；
[0050]-圖16是在組裝狀態(tài)下的緊固裝置的正視截面圖；以及
[0051]-圖17至圖19是示出為了從軸套卸載陽元件而完成的動作的透視圖?！揪唧w實施方式】
[0052]正如具體在圖1和圖2中能夠看到的那樣，圖示的緊固裝置I包括夾持件5、底板6和軸套45。
[0053]通常情況下，在這三個部件處于組裝狀態(tài)時，它們是對齊的，也就是說以相同的軸向為中心。
[0054]底板6被設置用于接合在面板3上。夾持件5被設置用于跟底板6組裝在一起。軸套45被設置用于接合在壁2的插孔8的周邊上。軸套45被設置用于接納和保留夾持件5以將面板3和壁2彼此緊固。
[0055]在此，壁2是機動車輛車門的內金屬板且面板3是車門的內飾板。
[0056]底板6 (圖3和圖4)是塑性材料模制而成的單一部件。其包括扁平的底座30和肋條31。
[0057]切口 32被成形在底座30內。切口 32從底座30的中央區(qū)域延伸至邊緣33。撓性舌片34從切口 32的一條縱向邊緣伸入切口 32內。舌片34朝向底座30的中央區(qū)域以及跟從中伸出舌片34的邊緣相對的切口 32的縱向邊緣傾斜。
[0058]扁平的底座30具有彼此相對的正面40和背面41。肋條31從正面40伸出。
[0059]肋條31的取向跟切口 32的大致方向相同。
[0060]肋條31包括兩個端部39以及從一個端部延伸至另一個端部的中央部分35。中央部分35是跟底座30同心的大于半圓的弧形。每一個端部39都朝向另一個端部39和中央部分35傾斜。因此，端部39之間的間距朝向中央部分35減小，其中肋條31的每一條側邊在中央部分35和端部39之間的每一個對接段36都有拐點。底座30具有規(guī)則分布在肋條31外部的底座30的周邊附近的四個插孔38。
[0061]夾持件5(圖5和圖6)是塑性材料模制而成的單一部件。其包括底腳10和頭部11。
[0062]頭部11包括板15、背板17以及將板15連接至背板17的分隔件16。
[0063]背板17包括剛性凸緣18和六個撓性臂19。凸緣18和臂19的厚度相同。
[0064]凸緣18具有基本為圓形的輪廓。六個臂19圍繞凸緣18的周邊規(guī)則地分布。
[0065]現在介紹臂19處于靜止時也就是在缺少外部應力時(圖示位置)的情況。
[0066]每一個臂19都是發(fā)夾形:其包括兩個分支112和114、肘部113以及附接件115。分支112如圖5所示從跟凸緣18對接的區(qū)域111順時針延伸。彎曲段113構成分支112和114之間的U形轉彎。分支114延伸至位置面向對接區(qū)域111的末端116。分支112和114都略有彎曲，具有外凸的表面。分支114略長于分支112。附接件115被連接至末端116。附接件115伸向相鄰的臂19。附接件115彎曲以使其凸面轉向其所屬臂19的對接區(qū)域111。附接件115的自由端位于相鄰臂19的肘部113和凸緣18的邊緣之間。
[0067]如果有方向指向凸緣18的作用力被加至一個臂19，那么臂19可以在其向凸緣18移動時彈性彎曲。
[0068]凹部117被設置在凸緣18上面向每一個附接件115。每一個凹部117都被設置用于容納面對的附接件115，此時由該附接件115承載的臂19朝向凸緣18彎曲。
[0069]六個臂19的分支114沿著跟凸緣18同心的同一個圓取向。[0070]應該注意的是附接件115使每一個臂19都能夠具有離開背板17周邊的遠端部分。這就使得在將一組夾持件5松散地放置在容器內時能夠避免不同的夾持件5通過臂19彼此勾連。
[0071]分隔件16從凸緣18的一個面縱向延伸至板15的一個面。
[0072]底腳10包括尖頭12、主干13和底座部分14。
[0073]底座部分14在遠離分隔件16的表面上被連接至板15。底座部分14采用套筒20的形式，圍繞其交叉地設有四根加強肋21。
[0074]主干13將底座部分14連接至尖頭12。在此，主桿13最寬的部分位置相鄰底座部分14。
[0075]尖頭12在此具有從臺肩24向底腳10的遠端變窄的尖拱形狀。
[0076]夾持件5適合用于跟底板6組裝在一起，此時背板17被容納在由正面40和肋條31的中央部分35界定出的空間內，分隔件16被容納在切口 32內且板15緊靠背面41。
[0077]在臂19靜止(未彎曲)時，肋條31的中央部分35的內表面直徑對應于分支114的外側面的直徑。
[0078]因此，在臂19靜止時，頭部11并且更一般地說是夾持件5相對于肋條31的中央部分35且因此相對于底板6的底座30居中。
[0079]夾持件5跟底板6的組裝是通過將分隔件16安置為跟切口 32的嘴部成面對面的關系穿過邊緣33而實現，其中背板17的背面面對底座30的正面40并且板15的正面面對底座30的背面41 ;然后將分隔件16滑入切口 32內，分隔件16碰到舌片34，舌片34彎曲以使分隔件16前進并隨后在分隔件16超過舌片之后放松。與此同時，背板17并且更一般地說是位于其周邊的臂19碰到肋條31的端部39，這就迫使臂19跟端部39相接觸從而彎曲以超過拐點36，此后臂19松開。
[0080]夾持件5和底板6隨后處于圖2以及圖13至圖19所示的組裝狀態(tài)。
[0081]由于肋條31的中央部分35長于半圓，因此背板17即被肋條31的中央部分35固定。夾持件5的收回也被舌片34所阻止。
[0082]切口 32在位于其底部和舌片34之間的部分比分隔件16的直徑更寬而舌片34和切口 32的底部之間的間距比分隔件16的直徑更大的這一事實跟臂19的撓性相關，同時還使夾持件5能夠在缺少外部作用力時獲得相對于底板6居中的位置并且在有取向橫向于夾持件5的底腳10的作用力的情況下獲得相對于底板6偏心的位置。最大偏心度對應于靠接凸緣18的相關臂19。在此最大偏心度是2mm的數量級。
[0083]由于背板17的背面具體地通過其凸緣18支承在底座30的正面40上，而板15的正面緊靠底座30的背面41支承，夾持件5通過由此相對于底板6跟底座30平行地移動并由此跟板15和背板17平行地移動而變成偏心。
[0084]應該注意的事實是臂19相對于彼此是自由的，這就使臂19能夠獨立彎曲并由此變形，而且可以在發(fā)生變形時繼續(xù)跟肋條31的中央部件35相符。
[0085]由于在凸緣18和板15之間跟底座30接觸的面積相對較大，因此可以沿夾持件5的軸向在夾持件5和底板6之間施加相對較高的作用力而不會造成退化。
[0086]底腳10的主干的擴口也有助于提供防止脫落的阻力。
[0087]在此，主桿13的擴口最寬的部分位置鄰近底座部分14。作為一種變形，最寬部分可鄰近臺肩24。
[0088]面板3包括前部7和圍起前部7的邊框9。
[0089]在將面板3緊固至壁2時(圖2)，面板3的前部7離開壁2，而遠離前部7的邊框9的邊緣則緊靠或緊鄰壁2。
[0090]由組裝在一起的夾持件5和底板6構成的陽元件在壁3上的接合在此依靠面板3的固定臂105實現。
[0091]在此共有四個固定臂105。它們從前部7向后伸出。每一個固定臂105在其遠端首先具有橫截面跟底板6的插孔38的輪廓相對應的指狀件106，每一個指狀件106都從臂105的較寬部分伸出，以使得在每一個指狀件106的底部都有臺肩，每一個指狀件106都比底板6的底座30的厚度更長，指狀件106相對于彼此以跟底板6的插孔38相同的方式設置。
[0092]為了將底板6接合在壁3上，底板6如圖1所示被設置為面向壁3，也就是說底座30的正面40面朝固定臂105。每一個指狀件106都通過繼續(xù)推送動作而接合在相應的插孔38內，直到底板6成為靠接在位于指狀件106底部的臺肩上為止。
[0093]指狀件106伸出底板6的部分隨后接受頭部成形以結束底板6到面板3的固定。指狀件106的頭部成形部分構成了固定頭107 (圖13和圖14)。
[0094]應該注意的是底板6和面板3之間的這種組裝特別有助于阻擋底板6和面板3之間可能存在的脫落作用力。
[0095]底板6根據具體情況而在跟夾持件5組裝之前或之后接合在面板3上。
[0096]當陽元件組裝并接合在面板3上時，底腳10在前部7的相反側從底板6伸出。
[0097]軸套45 (圖7至圖11)包括主體48和銷47。
[0098]主體48包括接頭51、邊沿50和凸塊52。
[0099]接頭51包括具有正面的凸緣49，邊沿50和凸塊52從正面伸出。
[0100]邊沿50由基本為環(huán)形的壁構成。邊沿50相對于凸緣49同心地設置，并且更一般地相對于接頭5同心地設置。凸塊52被設置在邊沿50相應的相對側，在此沿相同的直徑方向從邊沿50的外側面延伸至凸緣49的周邊。
[0101]更具體地，邊沿50的外側面具有兩個相對的扁平段，每一個凸塊52都從其中一個扁平段徑向伸出。
[0102]一般地說，邊沿50圍繞主體48的腔84的嘴部以接納夾持件5的底腳10。
[0103]在由邊沿50界定的嘴部以外，腔84在接頭51內繼續(xù)向后延伸。
[0104]更具體地，在邊沿50后方，腔84被凸緣49圍繞，隨后被凸緣49后方的接頭51的壁56圍繞。
[0105]在后方，腔84被接頭51的橫向后壁87封閉。
[0106]邊沿50圍繞嘴部朝向腔84前部的內側面85是向后變窄的截頭圓錐形。
[0107]在邊沿50和后壁87之間，橫向界定腔84的表面是直徑比底腳10的臺肩24的外部輪廓略大的圓形截面。在此，該表面設有適于配合尖頭12最大直徑的花紋。作為一種變形，該表面是光滑的。
[0108]接頭51用于通過在凸緣49后方具有的(更具體地說是從凸緣49背面和套筒73的外側面88伸出的)外部形狀接合軸套45并且更具體地是接合軸套45在壁2上的主體48。[0109]在此，套筒73由圍繞壁56的在此連接徑向取向肋條72的壁構成。作為一種變形，壁56例如更厚地構成套筒73。
[0110]套筒73的外側面88在此是具有兩個直徑上對置的柱狀部分89和90的圓形截面。
[0111]兩個支承滑塊57分別從第一部分89和第二部分90徑向伸出。
[0112]支承滑塊57從第一外側面131橫向延伸至第二外側面132。
[0113]在此，支承滑塊57也從凸緣49的背面伸出。每一個支承滑塊57的寬度都略小于表面88的直徑。每一個滑塊57都在凸緣49的相反側具有跟壁2接觸的表面60。
[0114]正如在圖8和圖10中能夠看到的那樣，兩個插銷58和59分別從第一柱狀部分89和第二柱狀部分90徑向伸出，每一個都有面朝相應支承滑塊57跟壁2相接觸的表面70。每一個插銷58或59因此在相應的支承滑塊57后方并與之對齊。每一個插銷58和59都從第一外側面68橫向延伸至平行于且高度小于第一外側面68的第二外側面69。每一個第一外側面68都橫向于對應的接觸面，并且對于每一個銷58和59都有從接觸面70延伸至第二外側面69的斜面67。
[0115]支承滑塊57的接觸面60以及插銷58和59的接觸面70之間的間距對應于壁2
的厚度。
[0116]如下文所述，每一個插銷58和59都是不同的預定寬度(第一外側面68和第二外側面69之間的距離)。
[0117]插銷58比插銷59更寬。它們的寬度都小于支承滑塊57的寬度，也就是說每一個插銷58和59都具有根據對應支承滑塊57的輪廓后置的輪廓。
[0118]在此,插銷58和插銷59是相同的長度(徑向尺寸)；并且插銷58和插銷59的長度小于支承滑塊57的長度。
[0119]兩個相對的鎖銷65和66從接頭51的外側面88徑向伸出。它們橫向于支承滑塊57以及插銷58和59徑向延伸。銷65和66的厚度小于支承滑塊57。
[0120]鎖銷65和66均通過分隔件71 (圖8和圖16)跟凸緣49分離。邊沿62從每一個銷65和66的遠端伸出。每一個邊沿62都在其后緣和其一條側邊之間的結點處具有斜面63。另一條側邊構成鎖定面64。
[0121]鎖銷65具有跟插銷58相同的輪廓并且鎖銷66具有跟插銷59相同的輪廓。
[0122]考慮軸套45后側(如圖9所示)，沿順時針方向，每一個插銷58和59隨后分別是具有相同輪廓的鎖銷65和鎖銷66。
[0123]正如尤其在圖7和圖19中能夠看到的那樣，邊沿50被兩對開口 53橫穿以使主體48能夠接納銷47，正如隨后介紹的那樣。
[0124]兩對開口 53在直徑上對置并且都位于凸塊52之間的一半處。
[0125]在此，每一個開口 53都是矩形截面，其中的一條長邊跟凸緣49的正面平齊，其中的一條短邊跟位置相對于表面85靠后的凹槽43 (圖16)的底部平齊，并且其中的另一條短邊跟隔板44平齊以用于分隔相鄰的開口 53。
[0126]位于一對的兩個開口 53之間的隔板44以及位于另一對的兩個開口 53之間的隔板44沿相同的徑向對齊。
[0127]在隔板44的每一側，面對的開口 53對齊。
[0128]主體48的接頭51、邊沿50和凸塊52是相對剛性的塑性材料模制而成的單一部件。除了相對剛性的塑性材料構成的部分以外，主體48還包括模制在凸緣49的邊緣54上方的相對撓性的塑性材料構成的裙邊46。
[0129]裙邊46具有加在邊緣54上的環(huán)95。截頭圓錐形套環(huán)96跟環(huán)95成整體并且向后加寬延伸。
[0130]跟裙邊46成整體的翼片97面向一對開口 53向前伸出。
[0131]為了避免翼片97伸到環(huán)95以外，凸緣49的周邊具有凹口 55，其中容納有將翼片97連接至裙邊46的環(huán)95的橋接元件。
[0132]銷47由通過彎曲成形的彈性軟金屬絲制成。
[0133]正如能夠更加具體地在圖18中看到的那樣，銷47包括兩只引腳76以及將引腳76彼此連接的套環(huán)75。
[0134]引腳76被設置為彼此并排，其中每只引腳76都具有構成另一只引腳76形狀的鏡像的形狀。
[0135]每一只引腳76都有弧形部分77，其內曲率半徑對應于臺肩24的內徑。
[0136]在弧形部分77和遠端81之間，每一只引腳76都有向外傾斜并且朝向遠端81的部分78，隨后是沿縱向取向的直線部分。
[0137]在弧形部分77和套環(huán)75之間，每一只引腳76都包括向外傾斜并且朝向套環(huán)75的部分82。
[0138]應該注意的是引腳76之間的間距從套環(huán)75向弧形部分77逐漸減小并且從弧形部分77向遠端81逐漸增加。
[0139]套環(huán)75包括圓弧段80和兩個橫向取向的直線部分79，每一個部分79都延伸在圓弧段80的一端和一只引腳76的近端(在此情況下即為構成弧形部分77相對端的傾斜部分82)之間。
[0140]在此，圓弧段80具有大致V形的形狀。
[0141]直線部分79彼此對齊。
[0142]正如能夠更加具體地在圖7中看到的那樣，在軸套45 (安裝在主體48上的銷47)的組裝狀態(tài)下，弧形部分77延伸穿過接納腔84，傾斜部分78和82容納在開口 53內，引腳76從邊沿50伸出，其中遠端81面向翼片97，并且套環(huán)75將邊沿50相對的外側面鄰接至翼片97，其中圓弧段80伸到凸緣49以外。
[0143]隔板44被夾在傾斜部分82之間。
[0144]制作銷47的金屬材料的彈性以及傾斜部分82傾斜的效果在于銷47沿其推進方向相對于主體48偏置。
[0145]橫向取向的直線部分79構成用于推進銷47的止擋件。
[0146]在翼片97這一側，隔板44被夾在傾斜部分78之間，目的是為了相對于主體48有效地楔入銷47。
[0147]銷47在主體48上的安裝通過將每一只引腳76插入位于翼片97相對側的一個開口 53內而實現。在推進動作期間，引腳76遇到隔板44，銷47隨著引腳76分開并隨后再次集中而彈性變形，此時傾斜部分78已經越過隔板44，繼續(xù)移動直到直線部分79成為緊靠邊沿50為止。
[0148]從主體48收回銷47是例如像圖17和圖18所示通過接合在圓弧段80內的掛鉤4在銷47上拉動而實現。
[0149]當銷47在主體48內就位時，從表面85后置成形的凹槽43 (具體參見圖16)的存在使引腳76如果承受對應的作用力就能夠彼此分開。銷47的彈性傾向于使引腳76向彼此返回以恢復其初始位置。
[0150]正如具體在圖8和圖9中能夠看到的那樣，套環(huán)75的角取向跟插銷58的角取向相同。
[0151]如下所述，插銷58和59之間的外形差異使得能夠實現套環(huán)75的角轉位。因此重要的是要確保套環(huán)75的取向類似于插銷58也就是說避免相反的取向(套環(huán)75的角取向類似于插銷59)。
[0152]翼片97避免可以用相反的取向將銷47插入主體48內，也就是說其中圓弧段80具有跟插銷59相同的角取向。
[0153]正如具體在圖12中能夠看到的那樣，壁2的插孔8的輪廓具有彼此相對的兩個凹口 101和102以及彼此相對的兩段圓弧103和104，其中每一段圓弧都從凹口 101的一端延伸至凹口 102的一端。
[0154]圓弧103和104的輪廓對應于柱狀部分89和90的輪廓，具有相同的半徑和相同的中心。凹口 101對應于插銷58的輪廓。凹口 102對應于插銷59的輪廓。
[0155]因此，如果表面88在圓弧103和104上居中并且如果插銷58和59的角取向類似于凹口 101和102，那么插銷58和59只能穿過插孔8。
[0156]在圖12中，軸套45被示出為具有使插銷58和59能夠穿過插孔8的角取向。
[0157]接頭51在壁2的插孔8的周邊上的安裝是通過插入，由此使位于支承滑塊57后方的這部分接頭51穿過插孔8，直到支承滑塊57的接觸面60以及鎖銷65和66的邊緣62在插孔8的周邊上靠接至壁2為止而實現。
[0158]應該注意的是在該位置，插銷58和59尚未完全穿過插孔8:斜面67和側面68的前部面對構成壁2的材料。
[0159]由于表面67的傾斜以及表面68前部的直線特征，因此只能順時針也就是沿通常的螺旋方向轉動軸套45。
[0160]軸套45相對于壁2的旋轉動作通過接頭51的柱狀部分89和90以及位置沿圓弧部分103和104的構成壁2的材料之間的協作來引導。
[0161]凸塊52使組裝人員或機械手能夠相對于壁2轉動軸套45。斜面67用作斜坡以確保在旋轉動作期間，壁2位于插銷58和面對它的支承滑塊57之間并且位于插銷59和面對它的支承滑塊57之間。鎖銷65和66的斜面63也用作斜坡以使鎖銷65和66向前彎曲。
[0162]在軸套45已完成四分之一轉時，鎖銷65面對由凹口 101界定的空間且鎖銷66面對由凹口 102界定的空間。鎖銷65和66隨后即可放松并進入上述空間。由于這種進入，軸套45就無法再相對于壁2沿任一方向轉動。由于軸套45相應地被阻止相對于壁2做出推送和脫落方面(壁2被夾在滑塊57以及銷58和59之間)或者旋轉方面(原因是鎖銷65和66接合在插孔8內)的移動，因此在壁2上安裝軸套45隨后即告結束。
[0163]當軸套45被安裝在壁2上時，插銷58和59相對更多地伸出到插孔8的輪廓以外，并且更具體地是伸出到圓弧103和104以外。
[0164]壁2中的在其上施加作用力以用于抽出接頭51的區(qū)域因此相對較大。這就使壁2能夠克服施加在軸套45上的相對較大的回抽力而不變形。
[0165]當軸套45被安裝在壁2上時，裙邊46提供了壁2和凸緣49之間的氣密性和水密性。由于接頭51是向后方特別是向后壁87完全封閉，因此軸套45就以氣密和水密的方式擋住插孔8。
[0166]如果需要從壁2上拆除軸套45，那么可以通過例如用接合在斜面63下方的平頭螺絲刀的末端撬起鎖銷65和66并隨后相對于壁2逆時針轉動軸套45，直到插銷58和59的輪廓對應于凹口 101和102的輪廓為止來做到這一點。在軸套45處于該角位置時就可以從壁2抽回。
[0167]應該注意的是在軸套45的安裝位置，銷47的圓弧段80被轉向壁2的外側邊。
[0168]如下所述，這就使得可以利用工具例如掛鉤4從外側邊觸及到圓弧段80以從主體48上抽出銷45。
[0169]在如上所述軸套45已經結合在壁2的插孔8的周邊上之后并且在如上所述已經通過指狀件106的頭部成形而接合了由組裝在一起的夾持件5和接合在固定臂105上的底板6構成的陽元件之后，就可以繼續(xù)在壁2上緊固面板3，由組裝在一起的夾持件5和底板6構成的陽元件相對于軸套45的定位如圖13所示，也就是說底腳10的尖頭12指向腔84。
[0170]面板3隨后被推向壁2，尖頭12跟銷47的引腳76的弧形部分77直接地或者通過表面85引導地形成接觸。跟頭部12接觸后，銷47隨著引腳76散開而彈性變形，隨后在尖頭12越過弧形部分77之后，引腳76就夾到主干13上。
[0171]從腔84抽出底腳10被跟弧形部分77形成接觸的臺肩24阻止。
[0172]應該注意的是利用臂19的彎曲讓夾持件5相對于底板6移動的可能性使底腳10能夠自身跟包括的腔84對齊，此時底板6相對于插孔8并因此相對于軸套45略有偏移。
[0173]底腳10和腔84之間的這種互相對中的可能性使緊固裝置I能夠適用于特別高的位置公差，特別是在機動車輛車門的內板金屬壁和制作用于覆蓋該壁的內飾板之間出現的公差數量級。
[0174]應該注意的是底腳10和腔84之間的這種互相對中的可能性在此特別有效，其中底腳10在腔84內的接合被隱蔽地完成，壁3完全遮蓋由軸套45構成的陰元件以及由夾持件5和底板6構成的陽元件。
[0175]正如尤其在圖16中能夠看到的那樣，設置腔84是為了將底腳10完全插入在其中，而主干13相對較長，以使得在底腳10完全插入腔84內時，臺肩24相對遠離銷47。
[0176]因此，在底腳10完全插入腔84內的位置和不能再從腔84內取出底腳10的位置(銷47接合在臺肩24上)之間，面板3可以從壁2移動離開相對較長的距離。
[0177]在此，該距離是4mm的數量級。
[0178]在此，緊固裝置I是位于預定位置以在撞擊的影響下避免面板3跟壁2分離的安全部件。這樣的位置例如位于氣囊的配置路徑上。
[0179]在此，緊固裝置I能夠克服大于IOOdaN的脫落作用力。
[0180]為了保持面板3緊壓壁2而設置了多個常規(guī)的卡合緊固夾持件(在附圖中不可見)，其對于脫落具有適度的阻力，原因在于這樣的夾持件必須能夠實現從壁2上拆卸面板。
[0181]在臺肩24靠向銷47之前移動面板3離開壁2的上述可能性用于使夾持件5能夠脫離軸套45以實現面板3的完全拆除。
[0182]因此，在必須完成這樣的拆卸時，用于保持面板3緊壓壁2的常規(guī)夾持件被釋放，并且面板3被盡可能多地移動離開壁2。
[0183]因此存在于壁2和面板3之間的間距使工具，例如圖17和圖18所示的掛鉤4，能夠從掛鉤75轉動指向的外側邊插入到壁2和面板3之間以使該工具接合弓形部80并使銷47能夠向上拉動以如圖18所示從軸套45抽出。
[0184]一旦銷47已被移除，從腔84中移除底腳10就不再有任何阻礙，并且因此就可以從壁2上完全移除面板。
[0185]在面板3已被完全移除后，主體48即可供操作并且可以將銷47如上所述放回就位。
[0186]軸套45隨后就準備好再次接收底腳10以再次將面板3緊固至壁2。
[0187]應該注意的是在圖示的示例中，套環(huán)75構成了致動部件以設置由銷47構成的彈性部件離開底腳10的臺肩24。
[0188]在未示出的另一種變形中，銷47可由一種或多種不同的元件代替，例如像美國專利US5894641中介紹的滑塊，其中致動部件是外部推桿；或者像美國專利US5970588中介紹的成對的兩個滑塊，其中致動部件跟外部推桿在直徑上對置。
[0189]在未示出的另一種變形中，接頭的形狀有所不同，例如裝有單個鎖銷；和/或外側面在柱狀部分例如89和90之間不是圓柱形(例如是扁平的)。
[0190]在未示出的另一種變形中，位于凸緣49前方的主體部分48的設置有所不同，例如其中的凸塊52被取消并且軸套45的旋轉通過接合在邊沿的相對平面上的鍵來致動。
[0191]在未示出的另一種變形中，從套筒73的外側面88以及凸緣49的背面伸出的支承滑塊57被凸起但是并不從表面88伸出(例如在支撐滑塊和表面88之間有空隙)和/或不從凸緣49的背面伸出(例如支撐滑塊是從表面88伸出或者跟凸緣49的背面平齊的翅片)的支撐滑塊代替。
[0192]在未示出的另一種變形中，由夾持件構成的撓性臂的數量不是六個而是例如五個或七個，和/或撓性臂并不包括任何附接件而是通過圓環(huán)形式的邊沿在其周邊上連接在一起。
[0193]在未不出的另一種變形中，底板具有相對于底座后置的平頂。在一側開口的壁將平頂連接至底座以使夾持件被安裝在平頂而不是底座上。
[0194]在未示出的另一種變形中，陰元件和陽元件是不同的，其中例如在腔和底腳之間居中的能力是由陰元件而不是陽元件提供；或者甚至是不提供居中的能力；或者是通過例如在面板內設置橫向孔以能夠操作陰元件彈性部件的致動部件而消除陽元件的底腳在陰元件的腔內相對較長的能夠從壁分離面板的行程。
[0195]在未示出的另一種變形中，在其上接合陰元件的壁以及在其上接合陽元件的面板不同于機動車輛車門的內金屬板和機動車輛車門的內飾板，而是例如車輛的外側金屬板車身和裝飾條的一部分和/或安裝在該部分金屬板車身上的保護條。
[0196]當然，根據具體情況可以有多種其他的變形，并且就此應該意識到本發(fā)明并不局限于已介紹和圖示的示例。
【權利要求】
1.一種用于將面板(3)緊固至壁(2)的具有高脫落阻力的緊固裝置，包括用于接合在面板(3)上的陽元件和用于接合在壁(2)上的陰元件，陽元件和陰元件被設置成使陰元件能夠可釋放地接納和夾持陽元件，其特征在于: -為了讓陰元件(45)接納和夾持陽元件(5，6)，陽元件(5，6)包括底腳(10)，底腳(10)具有從臺肩(24)向底腳(10)的遠端變窄的尖頭(12)，同時陰元件(45)包括用于接納所述尖頭(12)的腔(84)以及橫跨接納腔(84)延伸的彈性部件(47)，彈性部件(47)被設置成通過底腳(10)向腔(84)內的推送動作而彎曲來跟尖頭(12)相接觸并且在尖頭(12)超過它時放松，以達到跟臺肩(24)相對而阻止尖頭(12)退出； -為了從陰元件(45)釋放陽元件(5，6)，陰元件(45)包括用于設置彈性部件(47)離開底腳(10)的臺肩(24)的致動部件(75)，致動部件(75)徑向向外伸出； -為了接合在壁⑵中的插孔⑶的周邊上，插孔⑶的輪廓具有彼此相對的兩個凹口(101，102)和彼此相對的兩段圓弧(103，104)并且每一段圓弧都從一個凹口延伸至另一個凹口(101，102)，陰元件(45)在致動元件(75)后方包括接頭(51)，所述接頭(51)具有: -外側面(88)，具有至少一個第一柱狀部分(89)以及跟第一柱狀部分(89)在直徑上對置的第二柱狀部分(90)； -兩個支承滑塊(57)，每一個都分別從接頭(51)的所述外側面(88)的所述第一柱狀部分(89)和所述第二柱狀部分(90)徑向突出，每一個支承滑塊(57)都有用于跟壁(2)接觸的接觸面(60)， -兩個插銷(58，59)，每一個插銷都分別從接頭(51)的所述外側面(88)的所述第一柱狀部分(89)和所述第二柱狀部分(90)徑向伸出，每一個插銷(58，59)都在相應的支承滑塊(57)后方并且與之對齊，每一個插銷(58，59)都有面對著對應支承滑塊(57)的接觸面 (60)的用于跟壁(2)接觸的接觸面(70)，每一個插銷(58，59)都具有根據對應支承滑塊(57)的輪廓后置的輪廓， -在兩個插銷(58，59)之間從接頭(51)的所述外側面(88)徑向伸出的至少一個鎖銷(65，66)，具有跟插銷(58，59 )之一相同的輪廓；以及 -為了定位陰元件(45)相對于壁(2)的角位置以使陰元件(45)的致動部件(75)轉向壁(2)的外側邊，每一個插銷(58，59)的輪廓都與另一個插銷(58，59)的輪廓不同。
2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于所述接頭(51)具有兩個所述的鎖銷(65，66),每一個所述的鎖銷(65,66)都從所述外側面(88)徑向伸出，每一個所述的鎖銷(65，66)都具有跟相應的一個所述插銷(58，59)相同的輪廓。
3.如權利要求2所述的裝置，其特征在于每一個鎖銷(65，66)和具有相同輪廓的插銷(58，59)之間的角間距是四分之一圈。
4.如權利要求1至3中的任意一項所述的裝置，其特征在于所述彈性部件是可抽出的銷(47)，陰元件(45)的所述致動部件由所述銷(47)的套環(huán)(75)構成。
5.如權利要求4所述的裝置，其特征在于所述銷(47)包括通過所述套環(huán)(75)彼此連接的兩只引腳(76)。
6.如權利要求5所述的裝置，其特征在于所述銷(47)由通過彎曲成形的彈性軟金屬絲制成，其中所述引腳(76)被設置為彼此并排。
7.如權利要求6所述的裝置，其特征在于每一只引腳(76)都有弧形部分(77)，其內曲率半徑對應于所述臺肩(24)的內徑，每一個所述弧形部分都被設置在所述接納腔(84)內。
8.如權利要求1至7中的任意一項所述的裝置，其特征在于所述陰元件(45)除了所述接頭(51)以外還包括圍繞所述腔(84)嘴部的邊沿(50)。
9.如權利要求8所述的裝置，其特征在于所述接頭(51)包括凸緣(49)，邊沿(50)自凸緣(49)伸出。
10.如權利要求1至9中的任意一項所述的裝置，其特征在于所述陽元件包括: -包括所述底腳(10)和頭部(11)的夾持件(5);以及 -設置成待接合在所述面板(3)上的底板(6)，所述底板(6)和所述頭部(11)被設置為待組裝成使頭部(11)相對于底板(6)保持在預定位置，關于所述預定位置的彈性偏移除外。
11.如權利要求10所述的裝置，其特征在于所述底板(6)包括底座(30)，其中成形有切口(32)同時還有圍繞所述切口(32)的肋條(31)從所述底座(30)的第一面(40)伸出；所述頭部(11)包括板(15)、背板(17)以及將板(15)連接至背板(17)的分隔件(16)，背板(17)包括撓性的外周臂(19);并且在所述底板(6)和所述頭部(11)的組裝狀態(tài)下，所述分隔件(16)被設置在所述切口(32)內，其中背板(17)面向所述底座(30)的所述第一面(40)，所述撓性臂(19)跟所述肋條(31)接觸，同時所述板(15)面向所述底座(30)的第二面(41)，所述第二面(41)是所述第一面(40)的反面。
12.如權利要求11所述的裝置，其特征在于所述背板(17)包括剛性凸緣(18)，在其周邊上是規(guī)則地間隔開的所述撓性臂(19)，每一個撓性臂都包括第一分支(112)和第二分支 (114)以及第一分支(112)和第二分支(114)之間的肘部(113)，第一分支(112)延伸在跟凸緣(18)對接的區(qū)域(111)和肘部(113)之間，第二分支(114)延伸在肘部(113)和附接件(115)之間，該附接件(115)延伸向相鄰的撓性臂(19)，其自由端位于所述相鄰撓性臂(19)的肘部(113)和凸緣(18)之間。
13.一種組件，包括如權利要求1至12中的任意一項所述的裝置、壁(2)和面板(3)，壁(2)在其接合所述陰元件(45)的接頭(51)的周邊上包括插孔(8)，在面板(3)上接合所述陽元件(5，6)，所述陰元件(45)的所述致動部件(75)被轉向壁(2)的外側邊。
14.如權利要求13所述的組件，其特征在于所述組件進一步包括一種工具(4)，構造成作用在所述致動部件(75)上，以設置彈性部件(47)離開底腳(10)的臺肩(24)，所述陰元件(45)和所述底腳(10)構造成讓底腳(10)能夠推送到所述腔(84)內，直到所述面板(3)緊靠所述壁(2)并且能夠一直收回到所述臺肩(24)靠接所述彈性部件(47)的位置且所述面板⑶隨后離開所述壁⑵的間距足以將所述工具⑷插入所述壁⑵和所述面板(3)之間以跟所述致動部件(75)相接合。
15.如權利要求13或14所述的組件，其特征在于所述壁(2)是機動車輛車門的內金屬板，而所述面板(3)是所述車門的內飾板。
【文檔編號】F16B5/10GK103827514SQ201280047746
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年10月10日 優(yōu)先權日:2011年10月11日
【發(fā)明者】克里斯蒂安·艾伯特·庫爾坦 申請人:法國 I.T.W.