專利名稱：一種燃油管密封檢測快換堵頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械密封件，特別是涉及一種燃油管密封檢測快換堵頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，燃油管密封檢測是根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家及國家的相關(guān)要求對燃油管所做的泄漏量檢測。
燃油管總成都有一定的泄漏量，如美國一些汽車公司規(guī)定泄漏量為8cc/min ;在測量時(shí)，只要泄漏量小于這個(gè)值就是合格產(chǎn)品，而要測量這個(gè)值便需要將燃油管總成的一端接入檢測儀器上，另一端或幾端用塞子塞住，測量時(shí)保證燃油管與儀器接入配合部和塞子與接頭配合部不漏氣。
在現(xiàn)有的技術(shù)方案中，燃油管密封檢測快插接頭堵頭一般由兩個(gè)部件組成，一是快接插頭，另一個(gè)是卡子。密封檢測時(shí)，工人要先將塞子插入快插接頭，再用卡子將塞子與快插接頭固定起來。
上述現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)方案在密封檢漏完成后，要先將卡子去除以后再拔出塞子，此種結(jié)構(gòu)和操作使得工人在實(shí)際作業(yè)當(dāng)中的工序很多，而且通常情況下塞子很不容易拔出，這樣便更加使得實(shí)際的工作效率大大降低。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種針對用插接頭裝配的燃油管進(jìn)行密封檢漏時(shí)能夠提高生產(chǎn)安全性、同時(shí)提高生產(chǎn)效率的燃油管密封檢測快換堵頭。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種燃油管密封檢測快換堵頭，包括支架組件以及設(shè)置在所述支架組件上的密封塞和固定卡緊組件，所述支架組件包括至少局部呈倒“U”型的架體以及設(shè)置在倒“U”型部分兩端的銷軸組件，所述密封塞設(shè)置在所述倒“U”型的架體的內(nèi)側(cè)，所述固定卡緊組件包括至少兩組卡爪，所述卡爪與所述銷軸組件適配活動(dòng)連接，所述快換堵頭包括至少部分適配安裝在所述密封塞上的快插接頭。
優(yōu)選地，所述固定卡緊組件還包括至少部分安裝在所述架體上并與所述卡爪相配合連接的扭力彈簧。
更優(yōu)選地，所述卡爪包括卡扣端和手柄端，所述卡扣端的位置和形狀與所述密封塞的底端相配合或者與安裝在所述密封塞上的快插接頭相配合。
優(yōu)選地，所述兩組卡爪各自的卡扣端具有彼此相對稱的結(jié)構(gòu)，所述彼此相對稱的結(jié)構(gòu)協(xié)同作用于所述密封塞的底端或作用于安裝在所述密封塞上的快插接頭。
優(yōu)選地，所述卡爪的卡扣端、手柄端以及所述銷軸組件形成杠桿式固定卡緊結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地，所述架體至少部分為中空結(jié)構(gòu)。
基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
通過本發(fā)明在實(shí)際投入生產(chǎn)中所獲得的多種檢測和使用反饋的驗(yàn)證，本發(fā)明的燃油管密封檢測快換堵頭工裝與現(xiàn)有技術(shù)中所用工裝的整個(gè)燃油管密封檢漏的節(jié)拍時(shí)間相比較，大大地節(jié)省了操作時(shí)間，而且在本發(fā)明的生產(chǎn)中也較大地簡化了工序，因此，本發(fā)明的使用全方位地提高了生產(chǎn)效率。


此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。參見圖1和圖2，其中示出本發(fā)明一種燃油管密封檢測快換堵頭的優(yōu)選實(shí)施例。在本發(fā)明中，所述的燃油管密封檢測快換堵頭包括支架組件以及設(shè)置在所述支架組件上的密封塞I和固定卡緊組件，所述支架組件包括至少局部呈倒“U”型的架體2以及設(shè)置在倒“U”型部分兩端的銷軸組件。在本發(fā)明中，所述架體2的整體呈倒“U”型，如圖1所示，當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以根據(jù)需要在倒“U”型增設(shè)其他機(jī)構(gòu)或部件，以滿足多種需求。參見圖1以及圖2，所述密封塞I設(shè)置在所述倒“U”型的架體2的內(nèi)側(cè)，在圖1中密封塞I設(shè)置在倒“U”型的架體2的內(nèi)側(cè)中部位置。所述固定卡緊組件包括至少兩組卡爪3，如圖1所示，所述卡爪3與所述銷軸組件5適配活動(dòng)連接，本發(fā)明所述的快換堵頭還包括至少部分適配安裝在所述密封塞I上的快插接頭(圖中未示出)。需要說明的是，本發(fā)明的快插接頭也可以部分或者全部安裝在所述密封塞I內(nèi)部，從而提高密封性。繼續(xù)參見圖2，所述固定卡緊組件還包括至少部分安裝在所述架體2上并與所述卡爪3相配合連接的扭力彈簧4，該扭力彈簧4的一個(gè)端部作用在所述架體2上，另一個(gè)端部作用在所述卡爪3上，使得卡爪3能夠在旋轉(zhuǎn)后復(fù)位或者直接作用于密封塞I的底端或作用于安裝在所述密封塞I上的快插接頭。再參見圖1，所述卡爪3包括卡扣纟而31和手柄纟而32，所述卡扣纟而31的似直和形狀與所述密封塞I的底端相配合或者與安裝在所述密封塞I上的快插接頭相配合。在本發(fā)明中，所述兩個(gè)卡爪3呈“八”字型設(shè)置在倒“U”型的架體2的內(nèi)側(cè)，使用時(shí)，兩個(gè)卡爪3向上抵住密封塞I的底端或抵住安裝在所述密封塞I上的快插接頭，然后使用者可以搬動(dòng)手柄端32，釋放并拆卸所述的快插接頭。優(yōu)選地，所述兩組卡爪3各自的卡扣端31具有彼此相對稱的結(jié)構(gòu)，所述彼此相對稱的結(jié)構(gòu)協(xié)同作用于所述密封塞I的底端或作用于安裝在所述密封塞I上的快插接頭，如圖1所示，此種結(jié)構(gòu)利于作用力的均勻和平衡，同時(shí)也能夠增加各個(gè)部件的使用壽命。如圖1所示，所述卡爪3的卡扣端31、手柄端32以及所述銷軸組件形成杠桿式固定卡緊結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)既能夠?qū)崿F(xiàn)成本可控，而且還能使得操作者比較容易地上手使用，所以，手柄端32的端部距離銷軸組件5的長度大于卡扣端31距離銷軸組件5的長度，由此使得操作者的用力會(huì)大大的減少，提高使用效率。
如圖2所示，為了減輕本發(fā)明的重量，所述的架體2至少部分為中空結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的工作原理和工作過程為:
本發(fā)明根據(jù)快插接頭的不同可以選擇相應(yīng)的密封塞I。
首先，將密封塞I固定于架體2上，然后將快插接頭(圖中未示出)插到密封塞I上，再通過兩個(gè)卡爪3將快插接頭卡緊，此時(shí)，便可以進(jìn)行燃油管密封檢測。
當(dāng)燃油管密封檢測結(jié)束后，操作者可以用手松開兩個(gè)卡爪3，然后拔下快插接頭。
本發(fā)明各個(gè)部件的組成和使用，具體說明如下:
I)支架組件
包括架體2，架體2上設(shè)置有用于固定的卡爪3和密封塞I。
2)密封部組件
包括密封塞1，這部分結(jié)構(gòu)用于密封檢漏時(shí)將快插接頭完全密封住。
3)固定卡緊組件
包括卡爪3、扭力彈簧4，這部分結(jié)構(gòu)主要是在密封檢漏時(shí)固定快插接頭，使快插接頭不會(huì)脫出密封堵頭。
最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種燃油管密封檢測快換堵頭，其特征在于:包括支架組件以及設(shè)置在所述支架組件上的密封塞(I)和固定卡緊組件，所述支架組件包括至少局部呈倒“U”型的架體(2)以及設(shè)置在倒“U”型部分兩端的銷軸組件，所述密封塞(I)設(shè)置在所述倒“U”型的架體(2)的內(nèi)側(cè)，所述固定卡緊組件包括至少兩組卡爪(3)，所述卡爪(3)與所述銷軸組件適配活動(dòng)連接，所述快換堵頭包括至少部分適配安裝在所述密封塞(I)上的快插接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油管密封檢測快換堵頭，其特征在于:所述固定卡緊組件還包括至少部分安裝在所述架體(2)上并與所述卡爪(3)相配合連接的扭力彈簧(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油管密封檢測快換堵頭，其特征在于:所述卡爪(3)包括卡扣端(31)和手柄端(32)，所述卡扣端(31)的位置和形狀與所述密封塞(I)的底端相配合或者與安裝在所述密封塞(I)上的快插接頭相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油管密封檢測快換堵頭，其特征在于:所述兩組卡爪(3)各自的卡扣端(31)具有彼此相對稱的結(jié)構(gòu)，所述彼此相對稱的結(jié)構(gòu)協(xié)同作用于所述密封塞(I)的底端或作用于安裝在所述密封塞(I)上的快插接頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油管密封檢測快換堵頭，其特征在于:所述卡爪(3)的卡扣端(31)、手柄端(32)以及所述銷軸組件形成杠桿式固定卡緊結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油管密封檢測快換堵頭，其特征在于:所述架體(2)至少部分為中空結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種燃油管密封檢測快換堵頭，包括支架組件以及設(shè)置在所述支架組件上的密封塞和固定卡緊組件，所述支架組件包括至少局部呈倒“U”型的架體以及設(shè)置在倒“U”型部分兩端的銷軸組件，所述密封塞設(shè)置在所述倒“U”型的架體的內(nèi)側(cè)，所述固定卡緊組件包括至少兩組卡爪，所述卡爪與所述銷軸組件適配活動(dòng)連接，所述快換堵頭包括至少部分適配安裝在所述密封塞上的快插接頭。通過本發(fā)明在實(shí)際投入生產(chǎn)中所獲得的多種檢測和使用反饋的驗(yàn)證，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)中所用工裝的整個(gè)燃油管密封檢漏的節(jié)拍時(shí)間相比較，大大地節(jié)省了操作時(shí)間，而且在生產(chǎn)中也較大地簡化了工序，因此，本發(fā)明的使用全方位地提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號F16L55/10GK103174906SQ201310090629
公開日2013年6月26日 申請日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者于水豐, 李圣明, 陳保存 申請人:河北亞大汽車塑料制品有限公司