一種固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)，有一定位架與監(jiān)控裝置，在定位架上面設(shè)置有傳動電機與傳輸架；在傳輸架上面同軸線的設(shè)置有一齒輪箱與制動筒，齒輪箱與制動筒通過雙位軸承與傳動芯軸相對接，傳動芯軸與傳輸架相對接；將控制齒輪通過制動筒內(nèi)的傳動芯軸安裝在齒輪箱的內(nèi)腔中，將固定齒輪與控制齒輪同軸線的安裝在齒輪箱的外端，將行星齒輪安裝在行星齒輪架的上面，行星齒輪架的旋轉(zhuǎn)中心與傳動電機軸線同軸線的固定在一起，將控制制動輪安裝在制動筒外側(cè)傳動芯軸上面，將控制制動器一端與控制齒輪相連接，另外一端與制動器相對接。
【專利說明】一種固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種齒輪機構(gòu)，特別是一種固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)，屬于起重設(shè)備部件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)是起重機械設(shè)備重要的組成部件，在現(xiàn)有的固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)中，一般都是采用普通減速機構(gòu)相連接的傳動與結(jié)構(gòu)方式，此種結(jié)構(gòu)的固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)普遍存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高、操作不便、拆裝困難、維修不便、精度較低的缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、操作快捷、拆裝迅速、維修方便、精度高的一種固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)，克服現(xiàn)有的固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)所存在的上述缺陷。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)，它是由傳動電機、齒輪箱、行星齒輪架、行星齒輪、固定齒輪、制動器、控制齒輪、雙位軸承、傳動芯軸、制動筒、定位架、傳輸架、控制制動器、控制制動輪、監(jiān)控裝置組成，所述的齒輪機構(gòu)有一定位架與監(jiān)控裝置，在定位架上面設(shè)置有傳動電機與傳輸架；在傳輸架上面同軸線的設(shè)置有一齒輪箱與制動筒，齒輪箱與制動筒通過雙位軸承與傳動芯軸相對接，傳動芯軸與傳輸架相對接；將控制齒輪通過制動筒內(nèi)的傳動芯軸安裝在齒輪箱的內(nèi)腔中，將固定齒輪與控制齒輪同軸線的安裝在齒輪箱的外端，將行星齒輪安裝在行星齒輪架的上面，行星齒輪架的旋轉(zhuǎn)中心與傳動電機軸線同軸線的固定在一起，將控制制動輪安裝在制動筒外側(cè)傳動芯軸上面，將控制制動器一端與控制齒輪相連接，另外一端與制動器相對接。
[0005]本發(fā)明的工作原理是:當(dāng)控制制動器是與控制制動輪配合使用處于制動狀態(tài)、制動器處于放松時，傳動芯軸與控制齒輪處于固定狀態(tài)，制動筒與齒輪箱處于自由狀態(tài)，傳動電機帶動行星齒輪架轉(zhuǎn)動，由于控制齒輪固定不動，所以，行星齒輪就繞控制齒輪一邊旋轉(zhuǎn)一邊自傳，行星齒輪又帶動固定齒輪轉(zhuǎn)動，由于固定齒輪與制動筒固定在一起，所以，在行星齒輪的帶動下開始轉(zhuǎn)動，兩者的減速比是固定齒輪與控制齒輪的齒數(shù)差除以其中一個處于固定狀態(tài)的齒輪齒數(shù)。當(dāng)制動器處于制動狀態(tài)、控制制動器是與控制制動輪配合使用處于放松狀態(tài)時，貝1J制動筒固定不動，控制齒輪處于空運轉(zhuǎn)狀態(tài)，改變傳動電機的旋轉(zhuǎn)方向，則可以改變制動筒的旋轉(zhuǎn)方向。
[0006]有益效果:本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、操作快捷、拆裝迅速、維修方便、精度高的優(yōu)點，有效的克服了現(xiàn)有的固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高、操作不便、拆裝困難、維修不便、精度較低的缺陷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0009]圖中所示:1、傳動電機；2、齒輪箱；3、行星齒輪架；4、行星齒輪；5、固定齒輪；6、制動器；7、控制齒輪；8、雙位軸承；9、傳動芯軸；10、制動筒；11、定位架；12、傳輸架；13、控制制動器；14、控制制動輪；15、監(jiān)控裝置。

【具體實施方式】
[0010]固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)有一定位架(11)與監(jiān)控裝置(15)，在定位架(11)上面設(shè)置有傳動電機(I)與傳輸架(12 );在傳輸架(12 )上面同軸線的設(shè)置有一齒輪箱(2 )與制動筒(1 )，齒輪箱(2 )與制動筒(1 )通過雙位軸承(8 )與傳動芯軸(9 )相對接，傳動芯軸(9 )與傳輸架(12 )相對接；將控制齒輪(7 )通過制動筒(10 )內(nèi)的傳動芯軸(9 )安裝在齒輪箱(2)的內(nèi)腔中，將固定齒輪(5)與控制齒輪(7)同軸線的安裝在齒輪箱(2)的外端，將行星齒輪(4)安裝在行星齒輪架(3 )的上面，行星齒輪架(3 )的旋轉(zhuǎn)中心與傳動電機(I)軸線同軸線的固定在一起，將控制制動輪(14)安裝在制動筒(10)外側(cè)傳動芯軸(9)上面，將控制制動器(13) —端與控制齒輪(7)相連接，另外一端與制動器(6)相對接。
【權(quán)利要求】
1.一種固定齒輪與控制齒輪機構(gòu)，其特征是:將控制齒輪(7)通過制動筒(10)內(nèi)的傳動芯軸(9)安裝在齒輪箱(2)的內(nèi)腔中，將固定齒輪(5)與控制齒輪(7)同軸線的安裝在齒輪箱(2)的外端，將行星齒輪(4)安裝在行星齒輪架(3)的上面，行星齒輪架(3)的旋轉(zhuǎn)中心與傳動電機(I)軸線同軸線的固定在一起，將控制制動輪(14)安裝在制動筒(10)外側(cè)傳動芯軸(9)上面，將控制制動器(13) —端與控制齒輪(7)相連接，另外一端與制動器(6)相對接。
【文檔編號】F16H57/10GK104132100SQ201310159051
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年5月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月2日
【發(fā)明者】張勝凱 申請人:徐州凱龍礦山科技開發(fā)有限公司