花鍵軸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種花鍵軸，包括軸頭和軸桿，在靠近軸頭遠離軸桿的一端設(shè)有第一導向柱，第一導向柱上設(shè)有一階空心；在第一導向柱的末端設(shè)有第二導向柱，第二導向柱上設(shè)有二階空心；在第二導向柱的末端設(shè)有軸桿。通過改進，利用分段加工工藝對軸頭上的導向柱進行切削挖空，提高了材料利用率，降低了生產(chǎn)成本；同時，降低了整車的質(zhì)量，提高了扭質(zhì)比。
【專利說明】花鍵軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種花鍵軸，屬機械制造領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)商用車的中間傳動軸上安裝的花鍵軸均為實心結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量較大，不滿足整車輕量化的要求；同時,材料利用率低，生產(chǎn)成本高,造成浪費，因此有必要對其進行改進。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為減小整車質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，本發(fā)明提出一種花鍵軸。
[0004]為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為:花鍵軸，包括軸頭和軸桿，其特征在于:在靠近軸頭遠離軸桿的一端設(shè)有第一導向柱，第一導向柱上設(shè)有一階空心；在第一導向柱的末端設(shè)有第二導向柱，第二導向柱上設(shè)有二階空心；在第二導向柱的末端設(shè)有軸桿。
[0005]有益效果:
本發(fā)明通過改進，利用分段加工工藝對軸頭進行挖空處理，提高了材料利用率，降低了生產(chǎn)成本；同時，降低了整車的質(zhì)量，提高了扭質(zhì)比。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標號為:1、軸頭；2、第一導向柱；3、第二導向柱；4、軸桿；5、一階空心；6、二階空心。

【具體實施方式】
[0007]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
[0008]如圖1所示，一種花鍵軸，包括軸頭I和軸桿4，在靠近所述軸頭I遠離軸桿4的一端設(shè)有第一導向柱2,第一導向柱2上設(shè)有一階空心5 ;在第一導向柱2的末端設(shè)有第二導向柱3，第二導向柱3上設(shè)有二階空心6 ;在第二導向柱3的末端設(shè)有軸桿4。
[0009]本發(fā)明通過改進，利用分段加工工藝對軸頭上的導向柱進行切削挖空，提高了材料利用率，降低了生產(chǎn)成本；同時，降低了整車的質(zhì)量，提高了扭質(zhì)比。
【權(quán)利要求】
1.一種花鍵軸，包括軸頭和軸桿，其特征在于:在靠近軸頭遠離軸桿的一端設(shè)有第一導向柱，第一導向柱上設(shè)有一階空心；在第一導向柱的末端設(shè)有第二導向柱，第二導向柱上設(shè)有二階空心；在第二導向柱的末端設(shè)有軸桿。
【文檔編號】F16C3/02GK104454943SQ201310433006
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】田野, 才留偉, 張磊, 蔡峻豪 申請人:東風汽車零部件(集團)有限公司