專利名稱：一種高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)多為B7000C系列，公稱接觸角為15°，主要應(yīng)用于機床高速電主軸。其主要采用外引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，保持架多為酚醛樹脂材料，保持架兜孔為正圓形結(jié)構(gòu)，當(dāng)徑向載荷較大時，保持架和滾動體的運動特性使得滾動體和兜孔表面可產(chǎn)生激烈碰撞，產(chǎn)生大量的摩擦熱和嚴(yán)重的兜孔磨損，并嚴(yán)重時導(dǎo)致保持架斷裂和軸承燒傷。有鑒于上述現(xiàn)有的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計制造多年豐富的實務(wù)經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)能夠改進一般現(xiàn)有的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實用價值的本實用新型。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型，克服現(xiàn)有的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)存在的缺陷，而提供一種新型高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)，所要解決的技術(shù)問題是使其解決軸承因徑向載荷較大時產(chǎn)生的摩擦熱及碰撞問題。本實用新型的目的是，提供一種高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)，特別涉及一種解決軸承因徑向載荷較大時產(chǎn)生的摩擦熱及碰撞問題的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)。本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。所述的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)包括內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架，其特征在于，所述的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)包括:外圈，設(shè)置為圓形外圈；內(nèi)圈，設(shè)置在所述的外圈內(nèi)；保持架，其中間有兜孔，設(shè)置在所述的內(nèi)圈與外圈之間；滾動體，設(shè)置在保持架的兜孔內(nèi)。所述的保持架中間的兜孔為橢圓形兜孔。所述的滾動體為球形結(jié)構(gòu)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)的保持架的兜孔加工成橢圓形兜孔。本實用新型高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)可達到相當(dāng)?shù)募夹g(shù)進步性及實用性，并具有產(chǎn)業(yè)上的廣泛利用價值，其至少具有下列優(yōu)點:保持架的橢圓形兜孔加大了滾動體與兜孔的環(huán)向間隙，同時穩(wěn)定了軸向間隙，使得潤滑油更容易流過兜孔，使保持架有效冷卻的同時還避免了保持架兜孔側(cè)壁強度的減弱，降低了保持架軸向的不穩(wěn)定性，延長了軸承的使用壽命。借由上述技術(shù)方案，潤滑油更容易流過兜孔，使保持架有效冷卻，避免了保持架兜孔側(cè)壁強度的減弱，降低了保持架軸向不穩(wěn)定性。本實用新型高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)解決了高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)使用過程中因保持架和滾動體的運動特性，使?jié)L動體和保持架兜孔表面產(chǎn)生激烈碰撞而產(chǎn)生大量摩擦熱量和嚴(yán)重的兜孔磨損，致使軸承使用壽命短的問題，結(jié)構(gòu)簡單，易于實施。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

圖1是本實用新型高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型高速角接觸滾動體軸承保持架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)，其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。如圖1所示的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)為，外圈I內(nèi)設(shè)置內(nèi)圈2，外圈I與內(nèi)圈2之間設(shè)置保持架4，保持架4中間有橢圓形兜孔，滾動體3設(shè)置在內(nèi)圈2與外圈I之間，滾動體3設(shè)置在保持架的橢圓形兜孔內(nèi)。如圖2所示的高速角接觸滾動體軸承保持架結(jié)構(gòu)為保持架4中間有橢圓形覽孔5。解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:將軸承零件保持架4加工成如圖2所示的橢圓形兜孔5，減少滾動體3和橢圓形兜孔5的碰撞及摩擦。圖2所示的橢圓形兜孔5在加大滾動體3與橢圓形兜孔5的環(huán)向間隙的同時，穩(wěn)定了軸向間隙，使得潤滑油更容易流過橢圓形兜孔5，使保持架4和滾動體3得到有效冷卻。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架，其特征在于，所述的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)包括: 外圈，設(shè)置為圓形外圈； 內(nèi)圈，設(shè)置在所述的外圈內(nèi)； 保持架，其中間有兜孔，設(shè)置在所述的內(nèi)圈與外圈之間； 滾動體，設(shè)置在保持架的兜孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的保持架中間的兜孔為橢圓形兜孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的滾動體為球形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型是有關(guān)于一種高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)，特別涉及一種解決軸承因徑向載荷較大時產(chǎn)生的摩擦熱及碰撞問題的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)。包括內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架，其特征在于，所述的高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)包括:外圈，設(shè)置為圓形外圈；內(nèi)圈，設(shè)置在所述的外圈內(nèi)；保持架，其中間有兜孔，設(shè)置在所述的內(nèi)圈與外圈之間；滾動體，設(shè)置在保持架的兜孔內(nèi)。所述的保持架中間的兜孔為橢圓形兜孔。本實用新型將高速角接觸滾動體軸承結(jié)構(gòu)的保持架的兜孔加工成橢圓形兜孔，在加大滾動體與兜孔的環(huán)向間隙的同時，穩(wěn)定了軸向間隙，使得潤滑油更容易流過兜孔，使保持架有效冷卻的同時還避免了保持架兜孔側(cè)壁強度的減弱，降低了保持架軸向的不穩(wěn)定性，延長了軸承的使用壽命。
文檔編號F16C33/38GK203023277SQ20132001559
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者王鑫, 王德龍, 王彥成 申請人:洛陽德潤精密機床軸承有限公司