專利名稱：一種扭轉(zhuǎn)彈簧式彈簧輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種KR脫硫用扭轉(zhuǎn)彈簧式彈簧輥。
背景技術(shù)：
爐外鐵水脫硫是現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一，國內(nèi)的爐外鐵水脫硫主要有噴吹法和KR機(jī)械攪拌法兩種，KR脫硫具有脫硫劑單耗低、脫硫效果穩(wěn)定、處理周期短等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛應(yīng)用。新一代KR機(jī)械攪拌法用彈簧輥和固定輥相結(jié)合的方式固定攪拌器升降小車架，其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，設(shè)備投入少，維護(hù)維修方便。但彈簧輥一直由國外提供，價(jià)格昂貴。如圖1和圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)主要包括了安裝用的底板I'、導(dǎo)輪2'、曲柄滑桿機(jī)構(gòu)3'和調(diào)整機(jī)構(gòu)4'，其中底板又由安裝軸、推桿頭、支座、壓板和擋塊組成，曲柄滑桿機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動臂、推桿、推桿銷、推桿頭，調(diào)整機(jī)構(gòu)包括碟簧、墊圈、調(diào)整螺栓和鎖緊螺母。導(dǎo)輪裝在曲柄滑桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動臂上，調(diào)整機(jī)構(gòu)空套在曲柄滑桿機(jī)構(gòu)上，并通過推桿頭與底座聯(lián)結(jié)。當(dāng)彈簧輥裝于升降小車上后，導(dǎo)輪壓緊在升降小車導(dǎo)軌上，導(dǎo)輪、轉(zhuǎn)動臂、推桿位置被固定；調(diào)整螺栓和推桿頭之間是螺紋聯(lián)結(jié)，推桿頭和套在壓板孔內(nèi)，壓板用螺釘聯(lián)結(jié)在底板上，因而位置相對于底板固定。向右旋入調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓壓向墊圈、碟簧組，碟簧組左端與推桿的法蘭面貼合后，碟簧組被壓縮，形成對導(dǎo)輪的推力，達(dá)到設(shè)計(jì)值時，將鎖緊螺母鎖緊。當(dāng)導(dǎo)軌平面波動時，轉(zhuǎn)動臂繞軸轉(zhuǎn)動，推桿繞推桿銷轉(zhuǎn)動，同時推桿在調(diào)整螺栓內(nèi)孔內(nèi)直線運(yùn)動。由于推桿頭的軸與壓板之間是孔軸配合，推桿頭可繞其軸轉(zhuǎn)動。整個機(jī)構(gòu)為一套曲柄滑桿機(jī)構(gòu)。在導(dǎo)輪波動時，碟簧組壓緊力小幅變動。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種扭轉(zhuǎn)彈簧式彈簧輥，通過不同的結(jié)構(gòu)形式為導(dǎo)輪提供推力，實(shí)現(xiàn)對升降小車與導(dǎo)軌之間的夾緊。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種扭轉(zhuǎn)彈簧式彈簧輥，包括底板、導(dǎo)輪，導(dǎo)輪被夾持在兩個轉(zhuǎn)動臂之間，轉(zhuǎn)動臂的一端鉸接在底板上，另一端通過推桿銷鉸接有推桿，其特征在于:推桿的另一端連接有球鉸，球鉸固定在兩側(cè)具有凸起的推桿頭上，推桿頭的兩個凸起卡在限位支架的開口內(nèi)；扭轉(zhuǎn)臂與推桿頭一側(cè)的凸起套接；所述彈簧輥還包括扭轉(zhuǎn)彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧空套在支架上的中心軸上，一端套在扭轉(zhuǎn)臂上，中心軸外側(cè)空套有扭轉(zhuǎn)頭，扭轉(zhuǎn)頭內(nèi)側(cè)具有對扭轉(zhuǎn)彈簧的另一端卡位的卡槽，扭轉(zhuǎn)頭的外部固定有棘輪，棘輪的外側(cè)設(shè)置有對棘輪進(jìn)行卡位的棘爪。本實(shí)用新型采用扭轉(zhuǎn)彈簧機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了彈簧輥壓緊力，其制造工藝更加簡單，工作負(fù)荷更穩(wěn)定，拆裝維護(hù)更方便。并且采用棘輪機(jī)構(gòu)，負(fù)荷調(diào)整更方便。

[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中B-B的剖面圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的俯視圖；圖5為圖4中A-A的剖視圖；圖6為圖4中B-B的剖視圖；圖7為圖4中C-C的剖視圖；圖8為本實(shí)用新型的立體圖；圖9為本實(shí)用新型另一角度的立體圖。圖中，I'為底板、2'為導(dǎo)輪、3'為曲柄滑桿機(jī)構(gòu),4'為調(diào)整機(jī)構(gòu)，I為底板,2為導(dǎo)輪，3為曲柄滑塊機(jī)構(gòu),4為扭力機(jī)構(gòu),5為調(diào)整機(jī)構(gòu),6為安裝軸,7為支架，8為擋塊,9為轉(zhuǎn)動臂，10為推桿銷，11為推桿，12為球鉸,13為推桿頭，14為壓板,15為扭轉(zhuǎn)彈簧，16為中心軸，17為扭轉(zhuǎn)臂，18為扭轉(zhuǎn)頭。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖3至圖9所示，一種扭轉(zhuǎn)彈簧式彈簧輥，包括底板1、導(dǎo)輪2、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)3、扭力機(jī)構(gòu)4和調(diào)整機(jī)構(gòu)5，底板I由安裝軸6、支架7和擋塊8組成；曲柄滑塊機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動臂9、推桿銷10、推桿11、球鉸12、推桿頭13和壓板14 ;導(dǎo)輪2是一個走行車輪，帶有軸承和輪軸等；扭力機(jī)構(gòu)4包括了一根扭轉(zhuǎn)彈簧15、中心軸16、扭轉(zhuǎn)臂17、扭轉(zhuǎn)頭18，調(diào)整機(jī)構(gòu)5是一組棘輪裝置。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)3、扭力機(jī)構(gòu)4和調(diào)整機(jī)構(gòu)5裝于底板上1，導(dǎo)輪2裝在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)3的轉(zhuǎn)動臂9上，扭力機(jī)構(gòu)4的扭轉(zhuǎn)臂17通過曲柄滑塊機(jī)構(gòu)3的推桿頭13滑塊套在一起。當(dāng)彈簧輥裝于升降小車上后，導(dǎo)輪2壓緊在升降小車導(dǎo)軌上，導(dǎo)輪2、轉(zhuǎn)動臂9、推桿銷10、推桿11、球鉸12、推桿頭13位置被固定；扭轉(zhuǎn)彈簧15套在中心軸16上、一端套在扭轉(zhuǎn)臂17上、一端套在扭轉(zhuǎn)頭18上，扭轉(zhuǎn)頭18與調(diào)整機(jī)構(gòu)5套裝在一起，調(diào)整機(jī)構(gòu)5裝在底板上，因而位置相對于底板固定。當(dāng)轉(zhuǎn)動扭轉(zhuǎn)頭18，扭轉(zhuǎn)彈簧15被扭轉(zhuǎn)，使扭轉(zhuǎn)臂17向右壓緊推桿頭13，通過球鉸12、推桿11、推桿銷10、轉(zhuǎn)動臂9，形成導(dǎo)輪2對軌道的壓緊力，達(dá)到設(shè)計(jì)值時，棘輪裝置自動鎖緊。當(dāng)導(dǎo)軌平面波動時，轉(zhuǎn)動臂9繞安裝臂6轉(zhuǎn)動，推桿11繞推桿銷10轉(zhuǎn)動，同時推桿11球鉸12繞推桿頭13轉(zhuǎn)動，并推動推桿頭13在底座I的支架7內(nèi)移動，從而避免運(yùn)動干涉。推桿頭13在支架7內(nèi)移動，反作于與扭轉(zhuǎn)臂17、扭轉(zhuǎn)彈簧15，此時扭轉(zhuǎn)彈簧15的另一端被扭轉(zhuǎn)頭18固定，因而扭轉(zhuǎn)彈簧15的扭力發(fā)生變化，導(dǎo)輪2的壓緊力變化，由于導(dǎo)輪2位置波動不大 ，因而壓緊力波動不大。
權(quán)利要求1.一種扭轉(zhuǎn)彈簧式彈簧輥，包括底板、導(dǎo)輪，導(dǎo)輪被夾持在兩個轉(zhuǎn)動臂之間，轉(zhuǎn)動臂的一端鉸接在底板上，另一端通過推桿銷鉸接有推桿，其特征在于:推桿的另一端連接有球鉸，球鉸固定在兩側(cè)具有凸起的推桿頭上，推桿頭的兩個凸起卡在限位支架的開口內(nèi)；扭轉(zhuǎn)臂與推桿頭一側(cè)的凸起套接； 所述彈簧輥還包括扭轉(zhuǎn)彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧空套在支架上的中心軸上，一端套在扭轉(zhuǎn)臂上，中心軸外側(cè)空套有扭轉(zhuǎn)頭，扭轉(zhuǎn)頭內(nèi)側(cè)具有對扭轉(zhuǎn)彈簧的另一端卡位的卡槽，扭轉(zhuǎn)頭的外部固定有棘輪，棘輪 的外側(cè)設(shè)置有對棘輪進(jìn)行卡位的棘爪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種扭轉(zhuǎn)彈簧式彈簧輥，包括底板、導(dǎo)輪，導(dǎo)輪被夾持在兩個轉(zhuǎn)動臂之間，轉(zhuǎn)動臂的一端鉸接在底板上，另一端通過推桿銷鉸接有推桿，關(guān)鍵在于推桿的另一端連接有球鉸，球鉸固定在兩側(cè)具有凸起的推桿頭上，推桿頭的兩個凸起卡在限位支架的開口內(nèi)；扭轉(zhuǎn)臂與推桿頭一側(cè)的凸起套接；所述彈簧輥還包括扭轉(zhuǎn)彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧空套在支架上的中心軸上，一端套在扭轉(zhuǎn)臂上，中心軸外側(cè)空套有扭轉(zhuǎn)頭，扭轉(zhuǎn)頭內(nèi)側(cè)具有對扭轉(zhuǎn)彈簧的另一端卡位的卡槽，扭轉(zhuǎn)頭的外部固定有棘輪，棘輪的外側(cè)設(shè)置有對棘輪進(jìn)行卡位的棘爪。本實(shí)用新型采用扭轉(zhuǎn)彈簧機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了彈簧輥壓緊力，其制造工藝更加簡單，工作負(fù)荷更穩(wěn)定，拆裝維護(hù)更方便。
文檔編號F16F1/00GK203080000SQ20132009182
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者蔡興富, 張俊, 易志群 申請人:重慶賽迪重工設(shè)備有限公司