專利名稱：祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紡織器械技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置。
背景技術(shù)：
目前，經(jīng)軸架托腳是支持漿紗機(jī)經(jīng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的重要組成部分，經(jīng)軸架轉(zhuǎn)動(dòng)的原理以及剎車時(shí)的性能都是依靠托腳來完成的，現(xiàn)有的經(jīng)軸架托腳在停車時(shí)對(duì)經(jīng)軸剎車不穩(wěn)定，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)斷紗，特別是使用較長時(shí)間的漿紗機(jī)，斷經(jīng)非常嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能提高剎車穩(wěn)定性，方便對(duì)經(jīng)軸進(jìn)行調(diào)整，防止出現(xiàn)斷經(jīng)，能提高工作效率的祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置。其技術(shù)方案是:祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置，包括托腳主板和固定設(shè)置在所述托腳主板下方的底座，所述托腳主板上設(shè)有兩個(gè)用于與軸架相固定的固定孔，所述托腳主板上還設(shè)有第一連接孔和用于連接剎車鏈條一端的第二連接孔，所述第一連接孔上通過螺栓連接有剎車氣缸連接板，所述剎車氣缸連接板上設(shè)有用于與剎車鏈條另一端相連接的剎車孔。所述第二連接孔處設(shè)有連接螺栓，所述連接螺栓的中部設(shè)有與所述第二連接孔內(nèi)徑相適配的保護(hù)套。所述托腳主板上設(shè)有用于安裝滾輪的螺孔。所述螺孔上 方設(shè)有用于保護(hù)滾輪的三角形保護(hù)板。所述底座的中部設(shè)有U形槽。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型取得的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能提高剎車穩(wěn)定性，方便對(duì)經(jīng)軸進(jìn)行調(diào)整，防止出現(xiàn)斷經(jīng)，提高了工作效率。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置，包括托腳主板I和固定設(shè)置在所述托腳主板I下方的底座2，所述托腳主板I上設(shè)有兩個(gè)用于與軸架相固定的固定孔3，所述托腳主板I上還設(shè)有第一連接孔4和用于連接剎車鏈條一端的第二連接孔5，所述第一連接孔4上通過螺栓連接有剎車氣缸連接板6，所述上設(shè)有用于與剎車鏈條另一端相連接的剎車孔7。所述第二連接孔5處設(shè)有連接螺栓8，所述連接螺栓8的中部設(shè)有與所述第二連接孔5內(nèi)徑相適配的保護(hù)套9。通過在第二連接孔5處設(shè)置保護(hù)套9，從而防止托腳主板I在剎車過程中損壞，延長了托腳主板I的使用壽命。所述托腳主板I上設(shè)有用于安裝滾輪的螺孔10。通過螺孔10便于安裝滾輪，從而便于支撐經(jīng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。所述螺孔10上方設(shè)有用于保護(hù)滾輪的三角形保護(hù)板11。所述底座2的中部設(shè)有U形槽12。通過U形槽12能避開軸架上的螺絲，方便安裝。使用時(shí)，將底座2焊接在托腳主板I的底部，然后通過螺絲將其固定在支架上，當(dāng)剎車時(shí)剎車氣缸將剎車氣缸連接板6繞第一連接孔4內(nèi)的螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)并將剎車氣缸連接板6的自由端頂起，此時(shí)剎車氣缸連接板6通過剎車孔7會(huì)拉緊剎車鏈條，使經(jīng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。這種剎車方式穩(wěn)定可靠，能有效防止斷經(jīng)，方便對(duì)經(jīng)軸進(jìn)行調(diào)整，能減輕工作人員的負(fù)擔(dān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能提高剎車穩(wěn)定性，方便對(duì)經(jīng)軸進(jìn)行調(diào)整，防止出現(xiàn)斷經(jīng)，提高了工作 效率。
權(quán)利要求1.祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置，包括托腳主板和固定設(shè)置在所述托腳主板下方的底座，其特征在于:所述托腳主板上設(shè)有兩個(gè)用于與軸架相固定的固定孔，所述托腳主板上還設(shè)有第一連接孔和用于連接剎車鏈條一端的第二連接孔，所述第一連接孔上通過螺栓連接有剎車氣缸連接板，所述剎車氣缸連接板上設(shè)有用于與剎車鏈條另一端相連接的剎車孔。
2.如權(quán)利要求1所述的祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置，其特征在于:所述第二連接孔處設(shè)有連接螺栓，所述連接螺栓的中部設(shè)有與所述第二連接孔內(nèi)徑相適配的保護(hù)套。
3.如權(quán)利要求1所述的祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置，其特征在于:所述托腳主板上設(shè)有用于安裝滾輪的螺孔。
4.如權(quán)利要求3所述的祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置，其特征在于:所述螺孔上方設(shè)有用于保護(hù)滾輪的三角形保護(hù)板。
5.如權(quán)利要求1所述的祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置，其特征在于:所述底座的中部設(shè)有U形 槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種祖克漿紗機(jī)經(jīng)軸托腳裝置，包括托腳主板和固定設(shè)置在所述托腳主板下方的底座，所述托腳主板上設(shè)有兩個(gè)用于與軸架相固定的固定孔，所述托腳主板上還設(shè)有第一連接孔和用于連接剎車鏈條一端的第二連接孔，所述第一連接孔上通過螺栓連接有剎車氣缸連接板，所述剎車氣缸連接板上設(shè)有用于與剎車鏈條另一端相連接的剎車孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能提高剎車穩(wěn)定性，方便對(duì)經(jīng)軸進(jìn)行調(diào)整，防止出現(xiàn)斷經(jīng)，提高了工作效率。
文檔編號(hào)F16D123/00GK203130865SQ20132013782
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
發(fā)明者王曉齊, 彭周, 劉圣文, 王濤, 李國偉, 王路明, 巴新勝, 張琳慶 申請(qǐng)人:山東帝紗紡織有限責(zé)任公司