一種新型軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承，該軸承包括外圈和內(nèi)圈，所述內(nèi)圈嵌套在外圈內(nèi)，所述外圈的內(nèi)孔呈反球面，所述內(nèi)圈的外側(cè)面為錐面，所述錐面的傾角為5～10°，所述外圈的內(nèi)孔中心線與所述內(nèi)圈的外側(cè)的中性線接觸；其特征在于：在所述外圈的內(nèi)孔面上均勻設(shè)有一層外圈自潤滑滑動層，在所述內(nèi)圈的外側(cè)面上均勻設(shè)有一層內(nèi)圈自潤滑滑動層。本實(shí)用新型軸承結(jié)構(gòu)簡單，潤滑能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的鋼軸，其材料本身具有耐磨耐高溫的特性，通過增加該自潤滑滑動層可有效改善由于高溫及高速磨損造成的軸承失效，大大提高了軸承的使用壽命。
【專利說明】一種新型軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承，特別是涉及一種軸承的自潤滑【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]申請?zhí)枮?01210362455.9的中國發(fā)明專利公開了一種陶瓷軸承，該陶瓷軸承包括外圈和內(nèi)圈,所述內(nèi)圈嵌套在外圈內(nèi)，所述外圈的內(nèi)孔呈反球面，所述內(nèi)圈的外側(cè)面為錐面，所述錐面的傾角為5?10°，所述外圈的內(nèi)孔中心線與所述內(nèi)圈的外側(cè)的中性線接觸。該陶瓷軸承通過改變外圈內(nèi)孔的形狀(反球面)及內(nèi)圈外徑的形狀(錐面)來達(dá)到既減少摩擦又便于加工和能承受軸向力，但是在高速高溫環(huán)境下，其磨損速度急劇加快，軸承會很快失效，過早的軸承失效會導(dǎo)致整個設(shè)備的停工，降低了生產(chǎn)效率，增加了生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷而提供一種成本低、耐高溫、耐磨損、承載能力高且摩擦系數(shù)小的新型軸承。
[0004]本實(shí)用新型的目的由如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0005]一種新型軸承，包括外圈和內(nèi)圈，所述內(nèi)圈嵌套在外圈內(nèi)，所述外圈的內(nèi)孔呈反球面，所述內(nèi)圈的外側(cè)面為錐面，所述錐面的傾角為5?10°，所述外圈的內(nèi)孔中心線與所述內(nèi)圈的外側(cè)的中性線接觸；其特征在于:在所述外圈的內(nèi)孔面上均勻設(shè)有一層外圈自潤滑滑動層，在所述內(nèi)圈的外側(cè)面上均勻設(shè)有一層內(nèi)圈自潤滑滑動層。
[0006]其中，所述錐面的傾角為6?8°。
[0007]其中，所述內(nèi)圈自潤滑滑動層、外圈自潤滑滑動層分別通過高溫噴涂粘結(jié)在內(nèi)圈和外圈上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的軸承的優(yōu)點(diǎn)在于，結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用方便，以聚醢亞胺為主的自潤滑滑動層摩擦系數(shù)低、硬度高，潤滑能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的鋼軸，其材料本身具有耐磨耐高溫的特性，通過增加該自潤滑滑動層可有效改善由于高溫及高速磨損造成的軸承失效，大大提高了軸承的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型新型軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:I外圈，2外圈自潤滑滑動層，3內(nèi)圈自潤滑滑動層，4內(nèi)圈。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖1進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。
[0012]一種新型軸承，包括外圈I和內(nèi)圈4，所述內(nèi)圈4嵌套在外圈I內(nèi)，所述外圈I的內(nèi)孔呈反球面，所述內(nèi)圈4的外側(cè)面為錐面，所述錐面的傾角為5?10°，所述外圈I的內(nèi)孔中心線與所述內(nèi)圈4的外側(cè)的中性線接觸。本實(shí)施例中，通過改變外圈I內(nèi)孔的形狀(反球面)及內(nèi)圈4外徑的形狀(錐面)來達(dá)到既減少摩擦又便于加工和能承受軸向力。
[0013]在所述外圈I的內(nèi)孔面上均勻設(shè)有一層外圈自潤滑滑動層2，在所述內(nèi)圈4的外側(cè)面上均勻設(shè)有一層內(nèi)圈自潤滑滑動層3。所述內(nèi)圈自潤滑滑動層3、外圈自潤滑滑動層2的厚度均為0.03-0.1mm。
[0014]所述內(nèi)圈自潤滑滑動層3、外圈自潤滑滑動層2由耐磨耐高溫減摩材料制成；所述耐磨耐高溫減摩材料以聚醢亞胺為主，與6-8%的聚四氟乙烯、6-8% 二硫化鑰和2-5%的玻璃纖維互相混合而成。內(nèi)圈自潤滑滑動層3、外圈自潤滑滑動層2分別通過高溫噴涂粘結(jié)在所述內(nèi)圈4、外圈I上，均勻的鋪上厚度0.03-0.1mm，然后放進(jìn)高溫300°C的烘箱里固化10分鐘后牢牢地結(jié)合在一起。
[0015]上述內(nèi)圈自潤滑滑動層3、外圈自潤滑滑動層2的成分主要是聚醢亞胺，聚醢亞胺是一種性能突出的尖端材料，以其耐磨性、耐高溫、抗輻射和物理機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、商用設(shè)備以及紡織設(shè)備等傳動部位上。本實(shí)用新型再通過增加6-8%的聚四氟乙烯、6-8%二硫化鑰和2-5%的玻璃纖維的特性，又大大減小了摩擦系數(shù)，增強(qiáng)了機(jī)械強(qiáng)度。
[0016]本實(shí)用新型所述的軸承結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用方便，以聚醢亞胺為主的自潤滑滑動層摩擦系數(shù)低、硬度高，潤滑能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的鋼軸，其材料本身具有耐磨耐高溫的特性，通過增加該自潤滑滑動層可有效改善由于高溫及高速磨損造成的軸承失效，大大提高了軸承的使用壽命。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制，上述實(shí)施條例和說明書中描述的只是用于說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
[0018]本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型軸承，包括外圈(I)和內(nèi)圈(4),所述內(nèi)圈(4)嵌套在外圈(I)內(nèi)，所述外圈⑴的內(nèi)孔呈反球面，所述內(nèi)圈⑷的外側(cè)面為錐面，所述錐面的傾角為5?10°，所述外圈⑴的內(nèi)孔中心線與所述內(nèi)圈⑷的外側(cè)的中性線接觸；其特征在于:在所述外圈(I)的內(nèi)孔面上均勻設(shè)有一層外圈自潤滑滑動層(2)，在所述內(nèi)圈(4)的外側(cè)面上均勻設(shè)有一層內(nèi)圈自潤滑滑動層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軸承，其特征在于:所述錐面的傾角為6?8°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軸承，其特征在于:所述內(nèi)圈自潤滑滑動層(3)、外圈自潤滑滑動層(2)分別通過高溫噴涂粘結(jié)在內(nèi)圈(4)和外圈(I)上。
【文檔編號】F16C33/04GK203374651SQ201320318470
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】姚勇義 申請人:嘉善凱盛滑動軸承有限公司