一種減速機(jī)的透蓋回油裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種減速機(jī)的透蓋回油裝置，包括減速機(jī)齒輪軸、甩油環(huán)、透蓋和鋼板，所述甩油環(huán)包覆在所述減速機(jī)齒輪軸上同時(shí)貫穿于所述透蓋中，所述鋼板焊接在所述透蓋的回油孔的外部形成密封腔；本實(shí)用新型經(jīng)鋼板形成的密封腔再通過透蓋的回油孔回油，避免透蓋直接回油或是連接管子回油，因此可有效防止因回油不暢而發(fā)生的漏油事故，設(shè)備長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)不影響減速機(jī)的密封效果，同時(shí)透蓋的下部空間得到合理應(yīng)用。
【專利說明】一種減速機(jī)的透蓋回油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冶金軋鋼設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種減速機(jī)透蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金行業(yè)中的軋鋼設(shè)備線以及鋁冶設(shè)備線上，減速機(jī)輸入及輸出軸處均需要安裝透蓋，外觀合理以及密封不漏油是透蓋的核心關(guān)鍵。減速機(jī)的密封方式從油封密封逐漸演變到現(xiàn)在通用的機(jī)械密封，在機(jī)械密封中，透蓋可忽視。目前的減速機(jī)透蓋采用直接回油或是在透蓋下方接一根管子回油的方法，減速機(jī)透蓋直接回油的方式在使用過程中會導(dǎo)致回油不暢，從而更多情況下選擇在透蓋下部接管子幫助回油，但是也會產(chǎn)生弊端，主要表現(xiàn)在透蓋下部直接連接管子，影響美觀以及下部空間的布置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種保證回油順暢且不影響空間布置的減速機(jī)的透蓋回油裝置。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種減速機(jī)的透蓋回油裝置，包括減速機(jī)齒輪軸、甩油環(huán)、透蓋和鋼板，所述甩油環(huán)包覆在所述減速機(jī)齒輪軸上同時(shí)貫穿于所述透蓋中，所述鋼板焊接在所述透蓋的回油孔的外部形成密封腔。
[0005]優(yōu)選的，所述鋼板的截面成L型。
[0006]優(yōu)選的，所述鋼板的厚度為5?10mm。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型經(jīng)鋼板形成的密封腔再通過透蓋的回油孔回油，避免透蓋直接回油或是連接管子回油，因此可有效防止因回油不暢而發(fā)生的漏油事故，設(shè)備長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)不影響減速機(jī)的密封效果，同時(shí)透蓋的下部空間得到合理應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0010]實(shí)施例:本實(shí)用新型一種減速機(jī)的透蓋回油裝置，如圖1所示，包括減速機(jī)齒輪軸
1、甩油環(huán)2、透蓋3和鋼板4，甩油環(huán)2包覆在減速機(jī)齒輪軸I上同時(shí)貫穿于透蓋3中，透蓋3安裝在減速機(jī)箱體上，鋼板4焊接在透蓋3的回油孔的外部形成密封腔，鋼板4厚度為8mm ；實(shí)際操作過程中，軸承潤滑油向透蓋3外部擴(kuò)散時(shí)，大部分的潤滑油直接通過透蓋3凹槽向箱體的回油孔回走，當(dāng)回油不暢或是油壓過大時(shí)，部分潤滑油向外濺射通過透蓋3甩油環(huán)2的阻擋匯集在透蓋3下部，因?yàn)橛蠰型鋼板4的密封腔，形成油壓通過透蓋3的回油孔繼續(xù)向箱體的回油孔回油，從而保證了潤滑油的向外泄露。[0011]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種減速機(jī)的透蓋回油裝置，其特征在于:包括減速機(jī)齒輪軸、甩油環(huán)、透蓋和鋼板，所述甩油環(huán)包覆在所述減速機(jī)齒輪軸上同時(shí)貫穿于所述透蓋中，所述鋼板焊接在所述透蓋的回油孔的外部形成密封腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)的透蓋回油裝置，其特征在于:所述鋼板的截面成L型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)的透蓋回油裝置，其特征在于:所述鋼板的厚度為5?IOmm0
【文檔編號】F16H57/031GK203404347SQ201320411980
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月11日
【發(fā)明者】楊紹春, 章宇順, 楊孟云, 孫茂青 申請人:南京金鑫傳動(dòng)設(shè)備有限公司