直升機用油管導(dǎo)筒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種直升機用油管導(dǎo)筒，包括筒體，筒體的兩端連接有安裝板，安裝板上設(shè)有若干通孔，筒體中部為平臺狀，平臺端筒體上設(shè)有凸起，凸起上開有連接孔，平臺狀筒體兩側(cè)的筒體內(nèi)壁設(shè)環(huán)形槽，直升機用油管導(dǎo)筒的整體材料為30CrMnSi合金鋼。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可以更加的穩(wěn)定的實現(xiàn)油路連接，使航空油的流動穩(wěn)定，保證直升機的安全工作。
【專利說明】直升機用油管導(dǎo)筒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油管的連接裝置領(lǐng)域，具體的是ー種直升機用油管導(dǎo)筒。
【背景技術(shù)】
[0002]本實用新型涉及的導(dǎo)筒用于直升機航空油油管的管路上，為保證油路的系統(tǒng)穩(wěn)定，這樣才能充分保證直升機的安全工作。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供了ー種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，導(dǎo)油穩(wěn)定的直升機用油管導(dǎo)筒。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:
[0005]直升機用油管導(dǎo)筒，包括筒體，其特征在于:所述的筒體的兩端連接有安裝板，安裝板上設(shè)有若干通孔，所述的筒體中部為平臺狀，平臺端筒體上設(shè)有凸起，凸起上開有連接孔，平臺狀筒體兩側(cè)的筒體內(nèi)壁設(shè)環(huán)形槽。
[0006]所述的直升機用油管導(dǎo)筒，其特征在于:所述的直升機用油管導(dǎo)筒的整體材料為30CrMnSi合金鋼。
[0007]本實用新型的優(yōu)點:
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可以更加的穩(wěn)定的實現(xiàn)油路連接，使航空油的流動穩(wěn)定，保證直升機的安全工作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的側(cè)面視圖。
【具體實施方式】
[0011]參見附圖，直升機用油管導(dǎo)筒，包括筒體1，筒體I的兩端連接有安裝板2，安裝板2上設(shè)有若干通孔，筒體I中部為平臺狀，平臺端筒體上設(shè)有凸起3，凸起3上開有連接孔
4,平臺狀筒體兩側(cè)的筒體內(nèi)壁設(shè)環(huán)形槽5，直升機用油管導(dǎo)筒的整體材料為30CrMnSi合金鋼。
【權(quán)利要求】
1.直升機用油管導(dǎo)筒，包括筒體，其特征在于:所述的筒體的兩端連接有安裝板，安裝板上設(shè)有若干通孔，所述的筒體中部為平臺狀，平臺端筒體上設(shè)有凸起，凸起上開有連接孔，平臺狀筒體兩側(cè)的筒體內(nèi)壁設(shè)環(huán)形槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機用油管導(dǎo)筒，其特征在于:所述的直升機用油管導(dǎo)筒的整體材料為30CrMn S i合金鋼。
【文檔編號】F16L3/08GK203442328SQ201320516359
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】朱肖楷 申請人:池州市瑞華航空部件有限公司