一種具有環(huán)形外緣的彈簧下托的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有環(huán)形外緣的彈簧下托，包括用于支撐彈簧下部的圓形槽，所述圓形槽下方開(kāi)有圓孔，所述圓形槽的上方的圓周邊緣延伸有環(huán)形外緣；所述環(huán)形外緣所在的平面垂直于所述圓形槽的軸向；與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：減震器彈簧下托設(shè)置有環(huán)形外緣，可以幫助圓形槽分擔(dān)部分應(yīng)力，使其穩(wěn)定性更強(qiáng)，避免了圓形槽由于壓力過(guò)大而變形、斷裂的情況發(fā)生；此外，環(huán)形外緣對(duì)彈簧下托進(jìn)行落料加工、沖壓成型時(shí)，不需要增設(shè)額外工序即可完成，省時(shí)省力，增加成本較小，適合推廣使用。
【專利說(shuō)明】一種具有環(huán)形外緣的彈簧下托
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種具有環(huán)形外緣的彈簧下托?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車減震器將減震器和彈簧集成在一起，用于承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、地盤、貨物和乘客的重量，同時(shí)緩沖和并衰減汽車行駛過(guò)程中由于車速、路面激勵(lì)造成的沖擊振動(dòng)，彈簧下座作為支柱式減震器的重要承載零件，其可靠性不僅關(guān)系到汽車行駛平順性，還關(guān)系到行駛安全性。
[0003]彈簧下托是減震器中比較重要的零件，為了能夠更好的支撐彈簧，其內(nèi)部設(shè)置有容納彈簧下部的凹槽；減震器在工作時(shí)需要承擔(dān)較大的應(yīng)力，因此彈簧下托承受應(yīng)力的要求也較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種能夠承受更大應(yīng)力的減震器彈簧下托。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:一種具有環(huán)形外緣的彈簧下托，其特征在于包括用于支撐彈簧下部的圓形槽，所述圓形槽下方開(kāi)有圓孔，所述圓形槽的上方的圓周邊緣延伸有環(huán)形外緣；所述環(huán)形外緣所在的平面垂直于所述圓形槽的軸向。
[0006]優(yōu)選的，所述環(huán)形外緣的半徑與所述圓形槽的半徑的比是11:30。
[0007]優(yōu)選的，為了使其具有更好的耐腐蝕性，所述環(huán)形外緣的表面涂敷有防銹涂層。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:減震器彈簧下托設(shè)置有環(huán)形外緣，可以幫助圓形槽分擔(dān)部分應(yīng)力，使其穩(wěn)定性更強(qiáng)，避免了圓形槽由于壓力過(guò)大而變形、斷裂的情況發(fā)生；此外，環(huán)形外緣對(duì)彈簧下托進(jìn)行落料加工、沖壓成型時(shí)，不需要增設(shè)額外工序即可完成，省時(shí)省力，增加成本較小，適合推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1所示為彈簧支架正視圖的截面圖；
[0010]圖2所示為彈簧支架的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]實(shí)施例:
[0013]如圖1、2所示為一種具有環(huán)形外緣的彈簧下托，包括用于支撐彈簧下部的圓形槽2，所述圓形槽2下方開(kāi)有圓孔1，所述圓形槽2的上方的圓周邊緣延伸有環(huán)形外緣3 ;所述環(huán)形外緣3所在的平面垂直于所述圓形槽2的軸向，這樣在加工時(shí)，環(huán)形外緣3在沖壓彎曲成型時(shí)即可制成。
[0014]彈簧下托所承受的應(yīng)力會(huì)在圓形槽2的周圍分散，如果沒(méi)有環(huán)形外緣3，應(yīng)力最終會(huì)在圓形槽2的口徑處分散，應(yīng)力較大時(shí)，很容易撕裂圓形槽2的開(kāi)口 ；最佳的，所述環(huán)形外緣3的半徑a與所述圓形槽2的半徑b的比是11:30。
[0015]優(yōu)選的，為了使其具有更好的耐腐蝕性，所述環(huán)形外緣3的表面涂敷有防銹涂層，防銹涂層可以采用市售的金屬防銹涂層材料鋪敷而成。
[0016]總之，減震器彈簧下托設(shè)置有環(huán)形外緣3，可以幫助圓形槽2分擔(dān)部分應(yīng)力，使其穩(wěn)定性更強(qiáng)，避免了圓形槽2由于壓力過(guò)大而變形、斷裂的情況發(fā)生；此外，環(huán)形外緣3對(duì)彈簧下托進(jìn)行落料加工、沖壓成型時(shí)，不需要增設(shè)額外工序即可完成，省時(shí)省力，增加成本較小，適合推廣使用。
[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有環(huán)形外緣的彈簧下托，其特征在于:包括用于支撐彈簧下部的圓形槽，所述圓形槽下方開(kāi)有圓孔，所述圓形槽的上方的圓周邊緣延伸有環(huán)形外緣；所述環(huán)形外緣所在的平面垂直于所述圓形槽的軸向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有環(huán)形外緣的彈簧下托，其特征在于所述環(huán)形外緣的半徑與所述圓形槽的半徑的比是11:30。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有環(huán)形外緣的彈簧下托，其特征在于所述環(huán)形外緣的表面涂敷有防銹涂層。
【文檔編號(hào)】F16F1/02GK203670570SQ201320595969
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】楊本軍 申請(qǐng)人:天津雙鑫機(jī)械制造有限公司