變矩器軸向力限制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種變矩器軸向力限制裝置，包括輸入軸（1），推力軸承（2），推力軸承擋板（3），變矩器殼體（4），沖焊型機(jī)芯（5），其特征在于：輸入軸（1）與沖焊型機(jī)芯（5）的軸頭部位連接，推力軸承（2）內(nèi)圈固定在輸入軸（1）上，推力軸承（2）外圈固定在推力軸承擋板（3）上，推力軸承擋板（3）固定在變變矩器殼體（4）上，減小了機(jī)芯軸向力對發(fā)動機(jī)的沖擊，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，降低發(fā)動機(jī)故障，提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而減少企業(yè)三包費(fèi)用，增加企業(yè)收益。
【專利說明】變矩器軸向力限制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域，特別涉及變矩器軸向力裝置，具體的說是一種變矩器軸向力限制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]變矩器是工程機(jī)械常用的用于傳動速度和扭矩的機(jī)械裝置，它使得發(fā)動機(jī)與變速箱之間以非剛性的形式連接，大大減小了二者之間的相互沖擊。在工程機(jī)械當(dāng)中沖焊型機(jī)芯是變矩器中常用的一種機(jī)芯，該機(jī)芯是一種一體式的機(jī)芯，安裝在變速箱與發(fā)動機(jī)之間，將發(fā)動機(jī)與變速箱連接起來。在普通的變矩器軸向力限制裝置中，當(dāng)變矩器工作時殼體中的泵輪帶動油液，油液帶動渦輪，從而將發(fā)動機(jī)的速度與扭矩傳遞給變速箱，但與此同時機(jī)芯也產(chǎn)生了一個指向發(fā)動機(jī)方向的軸向力，該力隨著機(jī)芯旋轉(zhuǎn)速度的增大而增大。由于工程機(jī)械所處的工況通常比較惡劣，工作的強(qiáng)度比較大，發(fā)動機(jī)長時間處在一種大功率下的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工作一會，小功率低速運(yùn)轉(zhuǎn)工作一會，且不間斷如此往復(fù)，也就導(dǎo)致了機(jī)芯的旋轉(zhuǎn)長時間處于高低速不間斷轉(zhuǎn)換的狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)長時間受到交變軸向力的沖擊，容易造成損壞。另一方面，該一體式的沖焊型機(jī)芯裝在雙變中運(yùn)輸時需要另外設(shè)計工裝將其固定，如此才能保證雙變在運(yùn)輸過程中機(jī)芯不會從變矩器殼體中掉落。因此，普通變矩器軸向力限制裝置帶來的弊端是:1、縮短力發(fā)動機(jī)的使用壽命，增加了企業(yè)的三包費(fèi)用；2、給雙變的運(yùn)輸帶來了不便，增加了成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服上述缺陷，提供一種變矩器軸向力限制裝置，減小了機(jī)芯軸向力對發(fā)動機(jī)的沖擊，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，降低發(fā)動機(jī)故障，提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而減少企業(yè)三包費(fèi)用，增加企業(yè)收益。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題采用的以下技術(shù)方案:
[0005]變矩器軸向力限制裝置，包括輸入軸(1)，推力軸承(2)，推力軸承擋板(3)，變矩器殼體(4 )，沖焊型機(jī)芯(5 )，其特征在于:輸入軸(I)與沖焊型機(jī)芯(5 )的軸頭部位連接，推力軸承(2)內(nèi)圈固定在輸入軸(I)上，推力軸承(2)外圈固定在推力軸承擋板(3)上，推力軸承擋板(3)固定在變矩器殼體(4)上。
[0006]采用此結(jié)構(gòu)，新型輪變矩器軸向力限制裝置取消了運(yùn)輸時使用的機(jī)芯固定工裝，方便了運(yùn)輸，減少了一道工序，減少了成本；增加了一個推力軸承和一個推力軸承擋板，推力軸承擋板用8個螺栓安裝在變矩器殼體上，機(jī)芯輸入軸從其中間穿過，推力軸承安裝在推力軸承擋板上并頂住機(jī)芯，機(jī)芯可固定在推力軸承擋板上，機(jī)芯在工作時產(chǎn)生的交變軸向力絕大部分通過推力軸承傳遞到推力軸承擋板上，推力擋板所受的了均勻的傳遞到了變矩器殼體上，從而大大減小發(fā)動機(jī)受到來自機(jī)芯的交變沖擊。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型變矩器軸向力限制裝置，減小了機(jī)芯軸向力對發(fā)動機(jī)的沖擊，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，降低發(fā)動機(jī)故障，提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而減少企業(yè)三包費(fèi)用，增加企業(yè)收益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型做進(jìn)一步的說明
[0009]附圖1是本實用新型變矩器軸向力限制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的變矩器軸向力限制裝置作進(jìn)一步的描述。
[0011]變矩器軸向力限制裝置，包括輸入軸(1)，推力軸承(2)，推力軸承擋板(3)，變矩器殼體(4 )，沖焊型機(jī)芯(5 )，其特征在于:輸入軸(I)與沖焊型機(jī)芯(5 )的軸頭部位連接，推力軸承(2)內(nèi)圈固定在輸入軸(I)上，推力軸承(2)外圈固定在推力軸承擋板(3)上，推力軸承擋板(3)固定在變矩器殼體(4)上。
[0012]采用此結(jié)構(gòu)，新型輪變矩器軸向力限制裝置取消了運(yùn)輸時使用的機(jī)芯固定工裝，方便了運(yùn)輸，減少了一道工序，減少了成本；增加了一個推力軸承和一個推力軸承擋板，推力軸承擋板用8個螺栓安裝在變矩器殼體上，機(jī)芯輸入軸從其中間穿過，推力軸承安裝在推力軸承擋板上并頂住機(jī)芯，機(jī)芯可固定在推力軸承擋板上，機(jī)芯在工作時產(chǎn)生的交變軸向力絕大部分通過推力軸承傳遞到推力軸承擋板上，推力擋板所受的了均勻的傳遞到了變矩器殼體上，從而大大減小發(fā)動機(jī)受到來自機(jī)芯的交變沖擊。
[0013]以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的【具體實施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.變矩器軸向力限制裝置，包括輸入軸(1)，推力軸承(2)，推力軸承擋板(3)，變矩器殼體(4 )，沖焊型機(jī)芯(5 )，其特征在于:輸入軸(I)與沖焊型機(jī)芯(5 )的軸頭部位連接，推力軸承(2)內(nèi)圈固定在輸入軸(I)上，推力軸承(2)外圈固定在推力軸承擋板(3)上，推力軸承擋板(3)固定在變變矩器殼體(4)上。
【文檔編號】F16H41/24GK203532660SQ201320651183
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】闕智堅, 蔡軍, 鐘正 申請人:龍工(福建)橋箱有限公司