一種防導(dǎo)向卡滯復(fù)合密封加泄閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防導(dǎo)向卡滯復(fù)合密封加泄閥，其特征在于：包括活閥（1）、堵蓋（2）、殼體（3）、導(dǎo)向盤（4）、彈簧（5）、漲圈（6）、波紋帶（7）、導(dǎo)向盤鎖帽（8）和O型圈（9）。本實(shí)用新型根據(jù)加泄閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在導(dǎo)向盤前后端設(shè)計凹型槽，槽內(nèi)安裝“波紋帶-漲圈”結(jié)構(gòu)，可以有效阻隔測試及加注、泄出過程中多余物進(jìn)入導(dǎo)向部位的機(jī)率，防止導(dǎo)向由于多余物進(jìn)入而發(fā)生卡滯。
【專利說明】一種防導(dǎo)向卡滯復(fù)合密封加泄閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于航天產(chǎn)品機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種運(yùn)用于航天型號的防導(dǎo)向卡滯復(fù)合密封加泄閥產(chǎn)品。
【背景技術(shù)】
[0002]加泄閥是航天型號輸送系統(tǒng)的一種重要單機(jī)產(chǎn)品，與推進(jìn)劑貯箱連通，其功能是在射前給貯箱加注/泄出液體推進(jìn)劑。推進(jìn)劑加注前閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，加注時通過地面裝置將閥門頂開，實(shí)現(xiàn)推進(jìn)劑連續(xù)加注，加注完成后閥門關(guān)閉密封。同樣操作也可以實(shí)現(xiàn)推進(jìn)劑泄出。由于推進(jìn)劑加注是射前重要工作環(huán)節(jié)，為保證發(fā)射可靠性及減少環(huán)境危害，要求加泄閥應(yīng)具備良好的加注后密封及防卡滯功能。
[0003]目前，航天型號用加泄閥產(chǎn)品均不具備導(dǎo)向防卡滯功能，在使用過程中存在卡滯問題，并且多次動作后的可靠性較差，此外，目前產(chǎn)品也不具備冗余密封結(jié)構(gòu)，通常采用備用堵蓋防止泄漏，但備用堵蓋無法達(dá)到復(fù)合密封結(jié)構(gòu)的密封指標(biāo)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有導(dǎo)向部位防卡滯功能的復(fù)合密封式加泄閥，改善傳統(tǒng)加注閥易卡滯及加注后密易發(fā)生微泄漏問題的加泄閥。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種防導(dǎo)向卡滯復(fù)合密封加泄閥，包括活閥、堵蓋、殼體、導(dǎo)向盤、彈簧、漲圈、波紋帶、導(dǎo)向盤鎖帽和O型圈；所述堵蓋位于殼體入口端外部，與殼體螺紋連接；所述O型圈位于堵蓋內(nèi)部，并與殼體入口外表面配合；所述導(dǎo)向盤位于殼體出口端內(nèi)部，外徑尺寸較小的一端指向殼體入口端；導(dǎo)向盤的內(nèi)孔兩端分別加工有凹槽；所述漲圈安裝于凹槽底部；所述波紋帶安裝于凹槽內(nèi)，并位于漲圈的表面；所述導(dǎo)向盤的鎖帽位于殼體出口端內(nèi)部，與殼體螺紋連接并壓緊鎖帽；所述活閥位于殼體內(nèi)部，并穿過導(dǎo)向盤，密封面指向殼體入口端；所述彈簧位于殼體內(nèi)部，兩端分別與活閥及導(dǎo)向盤表面接觸。
[0006]所述殼體與活閥構(gòu)成閥座密封配合副，堵蓋與殼體構(gòu)成O型圈軸向密封配合副，活閥與導(dǎo)向盤構(gòu)成運(yùn)動導(dǎo)向配合副，波紋帶與漲圈位于導(dǎo)向盤兩端凹槽內(nèi)，有效阻止多余物進(jìn)入導(dǎo)向配合副內(nèi)部。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0008]( I)本實(shí)用新型根據(jù)加泄閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在導(dǎo)向盤前后端設(shè)計凹型槽，槽內(nèi)安裝“波紋帶——漲圈”結(jié)構(gòu)，可以有效阻隔測試及加注、泄出過程中多余物進(jìn)入導(dǎo)向部位的機(jī)率，防止導(dǎo)向由于多余物進(jìn)入而發(fā)生卡滯。
[0009](2)本實(shí)用新型設(shè)計便攜式快速連接密封堵帽，具有便攜、快速安裝特點(diǎn)，加注完成后在入口處利用螺紋旋入連接，通過非金屬O型圈保證軸向密封，與閥座處密封共同形成復(fù)合式密封。提高密封可靠性?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種防導(dǎo)向卡滯復(fù)合密封加泄閥，包括活閥1、堵蓋2、殼體3、導(dǎo)向盤4、彈簧5、漲圈6、波紋帶7、導(dǎo)向盤鎖帽8和O型圈9。
[0013]所述堵蓋2位于殼體3入口端外部，與殼體3螺紋連接；所述O型圈9位于堵蓋2內(nèi)部，并與殼體3入口外表面配合；所述導(dǎo)向盤4位于殼體3出口端內(nèi)部，外徑尺寸較小的一端指向殼體3入口端；導(dǎo)向盤4的內(nèi)孔兩端分別加工有凹槽；所述漲圈6安裝于凹槽底部；所述波紋帶7安裝于凹槽內(nèi)，并位于漲圈6的表面；所述導(dǎo)向盤鎖帽8位于殼體3出口端內(nèi)部，與殼體3螺紋連接并壓緊鎖帽；所述活閥I位于殼體3內(nèi)部，并穿過導(dǎo)向盤4，密封面指向殼體3入口端；所述彈簧5位于殼體3內(nèi)部，兩端分別與活閥I及導(dǎo)向盤4表面接觸。
[0014]殼體3與活閥I構(gòu)成閥座密封配合副，堵蓋2與殼體3構(gòu)成O型圈軸向密封配合畐IJ，活閥I與導(dǎo)向盤4構(gòu)成運(yùn)動導(dǎo)向配合副，波紋帶7與漲圈6位于導(dǎo)向盤兩端凹槽內(nèi)，有效阻止多余物進(jìn)入導(dǎo)向配合副內(nèi)部。
[0015]加泄閥出口通過法蘭盤與貯箱相連，入口通過連接器與推進(jìn)劑容器相連。工作時，地面連接器頂桿伸入加泄閥入口頂開活閥1，實(shí)現(xiàn)對貯箱加注或泄出。加注完畢后地面連接器頂桿退回，活閥I在彈簧5作用下回位落座，實(shí)現(xiàn)對貯箱密封。加注完成后入口處安裝便攜式堵蓋組件，形成閥座與O型圈9軸向密封的復(fù)合密封形式，提高密封可靠性。
[0016]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施案例對本實(shí)用新型所作的詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施僅限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，對本實(shí)用新型的各組成部件、位置關(guān)系及連接方式在不改變其功能的情況下，進(jìn)行的等效變換或替代，也落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]本實(shí)用新型未公開技術(shù)屬本領(lǐng)域技術(shù)人員公知常識。
【權(quán)利要求】
1.一種防導(dǎo)向卡滯復(fù)合密封加泄閥，其特征在于:包括活閥(I)、堵蓋(2)、殼體(3)、導(dǎo)向盤(4)、彈簧(5)、漲圈(6)、波紋帶(7)、導(dǎo)向盤鎖帽(8)和O型圈(9);所述堵蓋(2)位于殼體(3)入口端外部，與殼體(3)螺紋連接；所述O型圈(9)位于堵蓋(2)內(nèi)部，并與殼體(3)入口外表面配合；所述導(dǎo)向盤(4)位于殼體(3)出口端內(nèi)部，外徑尺寸較小的一端指向殼體(3)入口端；導(dǎo)向盤(4)的內(nèi)孔兩端分別加工有凹槽；所述漲圈(6)安裝于凹槽底部；所述波紋帶(7)安裝于凹槽內(nèi)，并位于漲圈(6)的表面；所述導(dǎo)向盤鎖帽(8)位于殼體(3)出口端內(nèi)部，與殼體(3)螺紋連接并壓緊鎖帽；所述活閥(I)位于殼體(3)內(nèi)部，并穿過導(dǎo)向盤(4)，密封面指向殼體(3)入口端；所述彈簧(5)位于殼體(3)內(nèi)部，兩端分別與活閥(I)及導(dǎo)向盤(4)表面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種防導(dǎo)向卡滯復(fù)合密封加泄閥，其特征在于:所述殼體(3)與活閥(I)構(gòu)成閥座密封配合副，堵蓋(2)與殼體(3)構(gòu)成O型圈軸向密封配合副，活閥(I)與導(dǎo)向盤(4)構(gòu)成運(yùn)動導(dǎo)向配合副，波紋帶(7)與漲圈(6)位于導(dǎo)向盤(4)兩端凹槽內(nèi)，有效阻止多余物進(jìn)入導(dǎo)向配合副內(nèi)部。
【文檔編號】F16K1/00GK203614760SQ201320760062
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】李德權(quán), 史剛, 曹榮, 孫海鵬, 高健, 馬飛, 岳兵, 李文斌 申請人:北京宇航系統(tǒng)工程研究所, 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院