濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，特別是一種濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速機(jī)。包括前殼體和后殼體，后殼體上設(shè)置有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，后殼體上增設(shè)的加強(qiáng)筋能夠使殼體壁厚減薄，使減速機(jī)的整體溫度控制在60度左右，大大延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。
【專利說(shuō)明】濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速機(jī)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，特別是一種濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0003]目前，做為一種濕式水泥攪拌運(yùn)輸車用裝置基本都使用二級(jí)行星減速機(jī)，該種減速機(jī)具有高剛性、高精度、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高扭矩/體積比等特點(diǎn)，非常適合應(yīng)用于水泥攪拌車這種降低轉(zhuǎn)、提升扭矩的場(chǎng)合。但由于殼體壁厚、國(guó)內(nèi)原材料、鑄造等原因，造成殼體壁厚鑄造缺陷時(shí)有發(fā)生，另水泥攪拌運(yùn)輸車的大扭矩運(yùn)轉(zhuǎn)，致使減速機(jī)內(nèi)溫度不易散發(fā)，導(dǎo)致減速機(jī)整體壽命縮短。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足從而提供一種能夠延長(zhǎng)使用壽命的濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速機(jī)，包括前殼體和后殼體，后殼體上設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0007]采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，后殼體上增設(shè)的加強(qiáng)筋能夠使殼體壁厚減薄，使減速機(jī)的整體溫度控制在60度左右，大大延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)選方案是:
[0009]加強(qiáng)筋是由環(huán)狀筋和橫筋交錯(cuò)布置成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0010]橫筋與輸出法蘭盤(pán)軸線的夾角是15度。
[0011]后殼體的壁厚是10mm。
[0012]加強(qiáng)筋的寬度是10 mm，加強(qiáng)筋的高度是6 mm。
[0013]后殼體的二級(jí)減速齒圈采用了滲碳淬工藝,硬層深度增加1mm。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的外型圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例詳述本實(shí)用新型:
[0017]一種濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速機(jī)，參見(jiàn)附圖1和附圖2，圖中:前殼體1、后殼體2、平臺(tái)201、環(huán)狀筋202、橫筋203、軸出法蘭盤(pán)3、一級(jí)行星輪4、一級(jí)齒圈5、、一級(jí)減速行星支架6、二級(jí)輸入輪7、二級(jí)行星輪調(diào)心滾子軸承8、二級(jí)減速齒圈9、二級(jí)行星輪10、二級(jí)減速行星支架11、支撐套鼓形齒12、推力軸承13、調(diào)心滾子軸承14、一級(jí)輸入軸承15、一級(jí)輸入輪16，一級(jí)行星輪調(diào)心滾子軸承17。[0018]本實(shí)施例中，前殼體I與后殼體2通過(guò)螺栓連接，后殼體2上設(shè)置有用于放置時(shí)的平臺(tái)210。后殼體2上還設(shè)置有加強(qiáng)筋。加強(qiáng)筋是由環(huán)狀筋202和橫筋203交錯(cuò)布置成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。環(huán)狀筋202呈平行狀態(tài)設(shè)置成兩個(gè)。橫筋203與輸出法蘭盤(pán)3軸線的夾角是15度。后殼體2的壁厚由原來(lái)的20 mm厚減至10mm。
[0019]加強(qiáng)筋的寬度是10 mm，加強(qiáng)筋的高度是6 mm。后殼體2內(nèi)的二級(jí)減速齒圈9采用了滲碳淬工藝，硬層深度增加I _。
[0020]本實(shí)施例與現(xiàn)有技術(shù)相比，后殼體I上增設(shè)的加強(qiáng)筋能夠使殼體壁厚減薄，使減速機(jī)的整體溫度控制在60度左右，大大延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。
[0021]本實(shí)施例由于采用了網(wǎng)狀加強(qiáng)筋，減速機(jī)整體在強(qiáng)度不變的前提下總重量降低25Kg左右，使水泥攪拌運(yùn)輸車的動(dòng)力消耗有所降低，后殼體2壁厚降低以及網(wǎng)狀加強(qiáng)筋能夠增大減速機(jī)的熱量散發(fā)并延長(zhǎng)密封零件使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速機(jī)，包括前殼體和后殼體，其特征在于:后殼體上設(shè)置有加強(qiáng)筋；加強(qiáng)筋是由環(huán)狀筋和橫筋交錯(cuò)布置成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；橫筋與輸出法蘭盤(pán)軸線的夾角是15度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速機(jī)，其特征在于:后殼體的壁厚是10mnin
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速機(jī)，其特征在于:加強(qiáng)筋的寬度是10 mm,加強(qiáng)筋的高度是6 mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕式水泥攪拌機(jī)運(yùn)輸車用減速機(jī)，其特征在于:后殼體的二級(jí)減速齒圈采用了滲碳淬工藝，硬層深度增加I mm。
【文檔編號(hào)】F16H57/03GK203784247SQ201320857449
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】蔡志剛, 田新文, 韓軍良 申請(qǐng)人:唐山唐齒傳動(dòng)機(jī)械有限公司