離合器裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種離合器裝置(1)，其具有反壓板(2)和能夠通過至少一個杠桿元件(5)在軸向方向上受限地被移位的壓緊板(3)，該壓緊板用于將離合器盤(4)摩擦鎖合地夾緊在所述反壓板和所述壓緊板(3)之間，其中，所述反壓板(2)具有至少一個接片區(qū)段(6)，所述杠桿元件(5)可傾翻地支承在該接片區(qū)段上。
【專利說明】南么哭駐苦向口口口目

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的離合器裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]由DE 44 20 251 Al已知一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的離合器裝置。所述離合器裝置具有反壓板和能夠通過杠桿元件、尤其通過碟形彈簧在軸向方向上受限地被移位的壓緊板，該壓緊板用于將離合器盤摩擦鎖合地夾緊在反壓板和壓緊板之間。離合器蓋具有多個接片區(qū)段，碟形彈簧以中間放置兩個線材圈的方式通過所述接片區(qū)段可傾翻地固定在離合器蓋上。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的任務(wù)在于，提出一種能夠成本便宜地制造的離合器裝置。
[0004]根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)通過根據(jù)權(quán)利要求1的離合器裝置來解決，該離合器裝置具有反壓板和能夠通過至少一個杠桿元件在軸向方向上受限地被移位的壓緊板，該壓緊板用于摩擦鎖合地夾緊反壓板和壓緊板之間的離合器盤。因為所述反壓板具有至少一個接片區(qū)段，所述杠桿元件可傾翻地支承在該接片區(qū)段上，能夠省去單獨的離合器蓋，所述杠桿元件通?？蓛A翻地固定在該單獨的離合器蓋上。由此，所述離合器裝置能夠成本便宜地制造。
[0005]尤其，所述離合器裝置適用于機(jī)動車的驅(qū)動系。
[0006]此外，帶有離合器蓋的離合器裝置，尤其在例如工場中取代其它離合器裝置時，通常通過反作用力來裝配，這導(dǎo)致離合器蓋的變形。由于這種變形，離合器裝置的運行點移動，這能夠在很少的工場中被補(bǔ)償。因為在根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置中，杠桿元件的支撐通過反壓板側(cè)的接片區(qū)段來進(jìn)行，根據(jù)本發(fā)明的離合器裝置尤其也適用于工場中的修理使用。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)選的實施例在從屬的權(quán)利要求中說明。
[0008]可能的是，所述離合器裝置僅具有單一的、整體的杠桿元件。這種杠桿元件能夠在通常接合的離合器裝置中構(gòu)造為基本上環(huán)形的碟形彈簧并且在通常分離的離合器裝置中構(gòu)造為基本上環(huán)形的杠桿彈簧。也可能的是，所述離合器裝置具有多個單獨的、在圓周方向上相互隔開間距的杠桿元件。對于前面提到的所有杠桿元件共同的是:它們分別具有至少一個杠桿舌部，通過所述杠桿舌部，一個或者說多個所述杠桿元件能夠被促動器裝置操作、即傾翻，以使所述離合器裝置分離和/或接合。所述杠桿舌部優(yōu)選在徑向方向上布置在所述離合器裝置的內(nèi)部、尤其優(yōu)選布置在所述離合器裝置的旋轉(zhuǎn)軸線附近。
[0009]根據(jù)一優(yōu)選實施例，所述反壓板具有多個在圓周方向上相互隔開間距的接片區(qū)段，所述接片區(qū)段與所述反壓板一件式地構(gòu)成并且布置在圓形軌跡上。優(yōu)選，所述接片區(qū)段在圓周方向上均勻地相互隔開間距，由此能夠?qū)崿F(xiàn)所述離合器裝置的均勻的接合行為和/或分離行為。
[0010]有利的是，所述接片區(qū)段在徑向方向上布置在所述反壓板的摩擦面的外部。這一方面能夠?qū)崿F(xiàn)所述離合器裝置的特別緊湊的結(jié)構(gòu)，并且另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)一個或多個所述杠桿元件的有利支撐。
[0011]此外，有利的是，通過每個接片區(qū)段可傾翻地支承一個單獨的杠桿元件。因此，能夠省去具有多個在徑向方向上布置在內(nèi)部的杠桿舌部的、構(gòu)造復(fù)雜的、環(huán)形的杠桿元件。所述單獨的杠桿元件能夠成本便宜地制造和裝配。
[0012]優(yōu)選，所述接片區(qū)段基本上在軸向方向上延伸。此外優(yōu)選，所述接片區(qū)段通過成型技術(shù)由在其它部位上基本上平坦的反壓板構(gòu)成。與之相關(guān)地，尤其有利的是，以組合的沖壓和造型方法將整個反壓板與其接片區(qū)段制造為板材構(gòu)件，在沖壓和造型方法期間也進(jìn)行接片區(qū)段的放置，從而所述接片區(qū)段相對于所述反壓板的摩擦面成直角地布置。
[0013]根據(jù)另一優(yōu)選實施例，所述壓緊板具有至少一對在圓周方向上相互隔開間距的徑向突出部，在所述徑向突出部之間布置有所述反壓板的接片區(qū)段或者接片區(qū)段中的一個。這也能夠?qū)崿F(xiàn)所述離合器裝置的特別緊湊的結(jié)構(gòu)。
[0014]尤其有利的是，所述接片區(qū)段和所述壓緊板的徑向突出部的徑向外部的邊緣基本上布置在相同的圓形軌跡上。由此，能夠進(jìn)一步減小所述離合器裝置的外部尺寸。
[0015]在這里，尤其有利的是，所述接片區(qū)段與所述徑向突出部對構(gòu)成用于將轉(zhuǎn)矩從反壓板傳遞到壓緊板上的旋轉(zhuǎn)攜動部。為此，所述接片區(qū)段的第一側(cè)壁與所述兩個徑向突出部的第一突出部處于直接貼靠中，并且所述接片區(qū)段的第二側(cè)壁與所述兩個徑向突出部的第二突出部處于直接貼靠中。在所述貼靠中可觀察到，間隙配合是有利的，以促進(jìn)所述壓緊板相對于所述反壓板的軸向可移位性并且同時傳遞轉(zhuǎn)矩。也可能的是，另外的構(gòu)件或者構(gòu)件區(qū)段在圓周方向上布置在所述接片區(qū)段的對應(yīng)的側(cè)壁和所述壓緊板的對應(yīng)的處于最近的徑向突出部之間。
[0016]優(yōu)選，所述杠桿元件具有至少一個操作區(qū)段，所述操作區(qū)段與用于使所述壓緊板軸向地移位的升起錨(Abhubanker)處于作用關(guān)系中，所述升起錨與所述壓緊板連接或者與所述壓緊板一件式地構(gòu)成。優(yōu)選，所述作用關(guān)系涉及間接的或者直接的嵌接。尤其有利的是，所述操作區(qū)段彎曲剛性地構(gòu)成。所述升起錨優(yōu)選構(gòu)造為板材構(gòu)件并且以組合的沖壓和造型方法制造。
[0017]此外，有利的是，所述杠桿元件的操作區(qū)段穿過所述接片區(qū)段的留空延伸。優(yōu)選，所述操作區(qū)段基本上在徑向方向上由穿過設(shè)置在所述接片區(qū)段中的留空延伸。這也包含，所述操作區(qū)段在所述連接段側(cè)的留空的區(qū)域中可以具有軸向方向上的方向改變。
[0018]優(yōu)選，所述操作區(qū)段的背離所述壓緊板的表面與在軸向方向上限界所述留空的邊沿處于貼靠中。由此，能夠以簡單的方式在所述離合器裝置的軸向方向上支撐所述杠桿元件。
[0019]此外，有利的是，所述升起錨與所述壓緊板的徑向突出部對優(yōu)選在所述壓緊板的朝向所述反壓板的摩擦面的一側(cè)上連接、優(yōu)選鉚接。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)所述升起錨與所述壓緊板的特別可靠的連接。
[0020]優(yōu)選，所述接片區(qū)段在徑向方向上布置在所述升起錨和所述壓緊板、優(yōu)選所述壓緊板的摩擦面之間。這也能夠?qū)崿F(xiàn)所述離合器裝置的特別緊湊的結(jié)構(gòu)。
[0021]尤其優(yōu)選，所述升起錨在徑向方向上包圍所述壓緊板的徑向突出部對之間的接片區(qū)段。由此，能夠進(jìn)一步減小所述離合器裝置的外部尺寸。
[0022]根據(jù)另一優(yōu)選實施例，所述升起錨具有留空，所述杠桿元件的操作區(qū)段、優(yōu)選所述杠桿元件的操作區(qū)段的在徑向方向上布置在外部的端部嵌接到該留空中。由此，能夠進(jìn)一步減小所述離合器裝置在徑向方向上的外部尺寸。此外，所述杠桿元件的操作區(qū)段和所述留空優(yōu)選具有基本上相同的外輪廓或內(nèi)輪廓，從而它們能夠經(jīng)間隙配合相互插入。在此，替代或者附加于之前所說明的、通過所述反壓板的接片區(qū)段和所述壓緊板的徑向突出部來傳遞轉(zhuǎn)矩，可能的是，轉(zhuǎn)矩通過所述反壓板的接片區(qū)段、所述杠桿元件的操作區(qū)段和所述升起錨被傳遞到所述壓緊板上。
[0023]優(yōu)選，所述升起錨的留空在徑向方向上、優(yōu)選既在所述離合器裝置的接合狀態(tài)下而且也在所述離合器裝置的分離狀態(tài)下比所述接片區(qū)段的留空布置得更靠近所述反壓板的摩擦面。由此，能夠進(jìn)一步減小所述離合器裝置在軸向方向上的外部尺寸。
[0024]根據(jù)另一優(yōu)選實施例，所述杠桿元件具有至少一個彈簧區(qū)段，該彈簧區(qū)段與所述接片區(qū)段的背離所述反壓板的摩擦面的邊沿處于貼靠中。不同于所述操作區(qū)段，所述彈簧區(qū)段彈性地或者說比所述操作區(qū)段更有彈性地構(gòu)成。
[0025]有利的是，所述杠桿元件中的每一個具有一對彈簧區(qū)段，所述彈簧區(qū)段在徑向方向上延伸，并且所述操作區(qū)段在圓周方向上布置在這兩個彈簧區(qū)段之間。
[0026]優(yōu)選，在軸向方向上在所述壓緊板和一個或者多個所述杠桿元件之間布置有優(yōu)選環(huán)形的碟形彈簧。
[0027]在這里，有利的是，所述碟形彈簧在徑向方向上布置在布置在圓形軌跡上的接片區(qū)段的內(nèi)部。這能夠?qū)崿F(xiàn)所述離合器裝置的特別緊湊的結(jié)構(gòu)。
[0028]此外，有利的是，所述碟形彈簧一方面優(yōu)選通過其內(nèi)半徑間接或者直接地支撐在所述壓緊板上，并且另一方面，優(yōu)選通過其外半徑間接或者直接地支撐在一個或者多個所述杠桿元件上。
[0029]優(yōu)選，在所述碟形彈簧和一個或者多個所述杠桿元件之間布置有線材圈，由此，能夠減小在所述離合器裝置分離和接合時的摩擦，并且能夠在所述離合器裝置的使用壽命上改進(jìn)磨損行為。
[0030]此外優(yōu)選，所述壓緊板在其背離所述反壓板的摩擦面的側(cè)面一側(cè)上具有一個或多個軸向突出部，所述一個或多個軸向突出部與所述碟形彈簧的內(nèi)半徑處于貼靠中。所述軸向突出部使得所述碟形彈簧能夠簡單地和成本便宜地對中心。
[0031]有利的是，所述反壓板具有至少一個固定區(qū)段，所述固定區(qū)段用于與輸入構(gòu)件、優(yōu)選雙質(zhì)量飛輪的飛輪或者次級質(zhì)量無相對轉(zhuǎn)動地連接。例如，所述連接可作為一個或者多個鉚釘連接來進(jìn)行。
[0032]此外，有利的是，所述反壓板具有多個在圓周方向上、優(yōu)選均勻地相互隔開間距的固定區(qū)段，所述固定區(qū)段與所述反壓板一件式地構(gòu)成并且布置在圓形軌跡上。由此能夠進(jìn)一步減少所述構(gòu)件的數(shù)量。
[0033]此外，也有利的是，所述固定區(qū)段在徑向方向上布置在所述反壓板的摩擦面的外部。這一方面能夠?qū)崿F(xiàn)所述離合器裝置的特別緊湊的結(jié)構(gòu)，并且另一方面確保在離合器裝置的裝配之后能夠觸及所述固定區(qū)段。
[0034]優(yōu)選，所述接片區(qū)段或者所述接片區(qū)段中的一個在圓周方向上布置在兩個相鄰的固定區(qū)段之間。由此，能夠以組合的沖壓和造型方法將整個反壓板與其接片區(qū)段和固定區(qū)段制造為板材構(gòu)件。
[0035]此外優(yōu)選，所述反壓板具有相同數(shù)量的接片區(qū)段和固定區(qū)段，其中，所述接片區(qū)段和固定區(qū)段在圓周方向上交替地布置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0036]以下參照優(yōu)選的實施例結(jié)合對應(yīng)的附圖進(jìn)步解釋本發(fā)明。在附圖中示出:
[0037]圖1以立體的視圖示出具有反壓板的離合器裝置的實施例，該反壓板具有用于使杠桿元件可傾翻地支撐的接片區(qū)段，
[0038]圖2以半剖面示出圖1中的離合器裝置，
[0039]圖3以立體視圖示出圖1中的離合器裝置的反壓板，和
[0040]圖4以剖視圖示出具有輸入側(cè)飛輪的、圖1中的離合器裝置。

【具體實施方式】
[0041]圖1至4涉及離合器裝置I的一優(yōu)選實施例。在本說明中未作為發(fā)明本質(zhì)表明的特征可理解為可選的。因此，以下說明也涉及離合器裝置I的另外的實施例，這些實施例具有以下要解釋的特征的部分組合。離合器裝置I尤其構(gòu)造為摩擦離合器并且設(shè)置用于機(jī)動車的驅(qū)動系。
[0042]離合器裝置I具有至少一個反壓板2、至少一個壓緊板3和在離合器裝置I的軸向方向A上布置在反壓板2和壓緊板3之間的至少一個離合器盤4。反壓板2限定離合器裝置I的輸入側(cè)，而離合器盤4限定離合器裝置I的輸出側(cè)。
[0043]壓緊板3相對于反壓板2無相對轉(zhuǎn)動地支承，并且能夠在軸向方向A上受限地移位。通過使壓緊板3在軸向方向A上移位，離合器盤4能夠在反壓板2和壓緊板3之間，更準(zhǔn)確地說，在反壓板2的摩擦面10和壓緊板3的摩擦面20之間摩擦鎖合地夾緊，從而能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩從離合器裝置I的輸入側(cè)傳遞到離合器裝置I的輸出側(cè)。
[0044]此外，離合器裝置I具有多個杠桿元件5，所述杠桿元件相對于反壓板2可傾翻地支撐和支承，并且所述杠桿元件能夠由未示出的促動器裝置操作。各個杠桿元件5在離合器裝置I的圓周方向U上相互隔開間距并且在離合器裝置I的徑向方向R上延伸。杠桿元件5中的每一個具有一個杠桿舌部17,通過該杠桿舌部,杠桿元件5能夠共同地由促動器裝置操作、即傾翻以使離合器裝置I分離和/或接合。杠桿舌部17優(yōu)選在徑向方向R上內(nèi)置地布置、即布置在離合器裝置I的旋轉(zhuǎn)軸線附近。
[0045]在所示出的實施例中，反壓板2具有與杠桿元件5的數(shù)量相應(yīng)的數(shù)量的接片區(qū)段
6。杠桿元件5中的每一個通過接片區(qū)段6中的一個可傾翻地支撐和支承。
[0046]接片區(qū)段6在圓周方向U上均勻地相互隔開間距并且與反壓板2 —件式地構(gòu)成。尤其，接片區(qū)段6布置在圓形軌跡上。在徑向方向R上，接片區(qū)段6布置在反壓板2的摩擦面10的外部。此外，接片區(qū)段6基本上在軸向方向A上延伸。優(yōu)選，接片區(qū)段6通過成型技術(shù)由在其它部位上基本上平坦的反壓板2構(gòu)成。
[0047]壓緊板3具有多對在圓周方向U上相互隔開間距的徑向突出部12。在圓周方向U上在壓緊板側(cè)的每對徑向突出部12之間，反壓板2的接片區(qū)段6中的一個在軸向方向A上超過壓緊板3延伸出去。在所示出的實施例中，接片區(qū)段6和壓緊板3的徑向突出部12的徑向外部的邊緣基本上布置在相同的圓形軌跡上。
[0048]可能的是，接片區(qū)段6與所述徑向突出部12對構(gòu)成用于將轉(zhuǎn)矩從反壓板2、即從離合器裝置I的輸入側(cè)傳遞到壓緊板3上的旋轉(zhuǎn)攜動部。為此，優(yōu)選在對應(yīng)的徑向突出部12和對應(yīng)的接片區(qū)段6的在圓周方向U上相鄰的側(cè)壁之間設(shè)置有間隙配合。然而，替代地或者附加地，也可能的是，轉(zhuǎn)矩通過反壓板5的接片區(qū)段6、杠桿元件5和通過以下還將提到的升起錨18被傳遞到壓緊板3上。
[0049]在所示出的實施例中,杠桿元件5的每一個尤其具有一個操作區(qū)段14。與杠桿元件5的數(shù)量相應(yīng)的數(shù)量的升起錨18與壓緊板3連接。尤其，升起錨18中的每一個與壓緊板3的所述徑向突出部12對中的一對在壓緊板3的朝向反壓板2的摩擦面10的一側(cè)上連接、優(yōu)選鉚接或者螺紋連接。盡管未示出，然而也可能的是，升起錨18與壓緊板3 —件式地構(gòu)成。
[0050]杠桿元件5的對應(yīng)的操作區(qū)段14與對應(yīng)的升起錨18處于作用關(guān)系中、優(yōu)選處于嵌接中，以使壓緊板3軸向地移位。尤其，升起錨18中的每一個具有一留空19，對應(yīng)的杠桿元件5的操作區(qū)段14、更準(zhǔn)確地說杠桿元件5的操作區(qū)段14的在徑向方向R上布置在外部的端部嵌入到該留空中。此外，杠桿元件5的操作區(qū)段14和留空19優(yōu)選基本上具有相同的外輪廓或內(nèi)輪廓，從而它們能夠經(jīng)間隙配合相互插入。在此，替代地或者附加于之前所說明的、通過反壓板2的接片區(qū)段6和壓緊板3的徑向突出部12傳遞轉(zhuǎn)矩，可能的是，通過反壓板2的接片區(qū)段6、杠桿元件5的操作區(qū)段14和升起錨18將轉(zhuǎn)矩傳遞到壓緊板3上。
[0051]在所示出的實施例中，接片區(qū)段6中的每一個在徑向方向R上布置在相鄰的升起錨18和壓緊板3之間。更準(zhǔn)確地說，接片區(qū)段6中的每一個在徑向方向R上布置在相鄰的升起錨18和壓緊板3的摩擦面20之間。升起錨18中的每一個在徑向方向R上包圍壓緊板3的對應(yīng)的徑向突出部12對之間的、相鄰的接片區(qū)段6。
[0052]此外，接片區(qū)段6中的每一個具有留空7，對應(yīng)的杠桿元件5的操作區(qū)段14基本上在徑向方向R上穿過該留空延伸。如由圖2可見，這也包含:對應(yīng)的操作區(qū)段14能夠在接片區(qū)段側(cè)的留空7的區(qū)域中具有軸向方向A上的方向改變。此外，在圖2中示出，操作區(qū)段14的背離壓緊板3的表面15與在軸向方向A上限界留空7的邊沿8處于貼靠中。
[0053]升起錨18的留空19在軸向方向A上、優(yōu)選既在離合器裝置的接合狀態(tài)下也在離合器裝置的分離狀態(tài)下，比接片區(qū)段6的留空7布置得更靠近反壓板2的摩擦面10。
[0054]杠桿元件5中的每一個具有一對彈簧區(qū)段16，所述彈簧區(qū)段16在徑向方向R上延伸。對應(yīng)的杠桿元件5的操作區(qū)段14在圓周方向U上布置在兩個彈簧區(qū)段16之間。彈簧區(qū)段16與對應(yīng)的接片區(qū)段6的背離反壓板2的摩擦面10的邊沿9處于貼靠中，以使對應(yīng)的杠桿元件5和尤其彎曲剛性的操作區(qū)段14彈性地預(yù)緊，并且借助于端部側(cè)的側(cè)凹，尤其在裝配時、但也在離合器裝置I運行時保持就位。
[0055]在軸向方向A上在壓緊板3和杠桿元件5之間布置有在所示出的實施例中環(huán)形的碟形彈簧21。碟形彈簧21在徑向方向R上布置在布置在之前所提到的圓形軌跡上的接片區(qū)段6的內(nèi)部。
[0056]一方面，碟形彈簧21以其內(nèi)半徑間接或者直接地支撐在壓緊板3上。尤其，壓緊板3在其背離反壓板2的摩擦面10的一側(cè)上具有一個或多個軸向突出部13，所述軸向突出部與碟形彈簧21的內(nèi)半徑處于貼靠中。另一方面，碟形彈簧21通過其外半徑間接或者直接地支撐在杠桿元件5上。尤其，在碟形彈簧21和杠桿元件5、更準(zhǔn)確地說對應(yīng)的杠桿元件5的彎曲剛性的操作區(qū)段14之間布置有線材圈22。碟形彈簧21這樣布置在離合器裝置I中，使得碟形彈簧在徑向方向R上向外錐形地豎起，以使壓緊板3和杠桿元件5相對于反壓板側(cè)的接片區(qū)段6壓緊。
[0057]此外，反壓板2具有多個在圓周方向U上均勻地相互隔開間距的固定區(qū)段11，所述固定區(qū)段與反壓板2 —件式地構(gòu)成，并且布置在圓形軌跡上。尤其，固定區(qū)段11在徑向方向R上布置在反壓板2的摩擦面10外部。優(yōu)選，所說的圓形軌跡在徑向方向R上比之前所提到的圓形軌跡布置在更外部，反壓板側(cè)的接片區(qū)段6和壓緊板側(cè)的徑向突出部12布置在之前所提到的圓形軌跡上。
[0058]固定區(qū)段11設(shè)置用于與輸入構(gòu)件、優(yōu)選雙質(zhì)量飛輪的飛輪23或次級質(zhì)量無相對轉(zhuǎn)動地連接。例如，該連接能夠通過鉚接或者螺紋連接來進(jìn)行。用于鉚接或者螺釘擰緊的相應(yīng)的孔優(yōu)選這樣布置在離合器裝置I的外部區(qū)域中，使得所述孔在離合器裝置I被裝配之后也是可接觸的，以使離合器裝置I在其輸入側(cè)上與雙質(zhì)量飛輪的飛輪23或者次級質(zhì)量連接。
[0059]反壓力板2具有相等數(shù)量的接片區(qū)段6和固定區(qū)段11。對應(yīng)的接片區(qū)段6在圓周方向U上布置在兩個相鄰的固定區(qū)段11之間。尤其，接片區(qū)段6和固定區(qū)段11在圓周方向U上交替地布置。
[0060]前述的實施例涉及一種離合器裝置1，尤其用于機(jī)動車的驅(qū)動系，該離合器裝置具有反壓板2和能夠通過至少一個杠桿元件5在軸向方向A上受限地被移位的壓緊板3，該壓緊板用于摩擦鎖合地夾緊反壓板2和壓緊板3之間的離合器盤4，其中，反壓板2具有至少一個接片區(qū)段6，杠桿元件5可傾翻地支承在所述接片區(qū)段上。
[0061]參考標(biāo)記列表
[0062]I離合器裝置
[0063]2反壓板
[0064]3壓緊板
[0065]4離合器盤
[0066]5杠桿元件
[0067]6接片區(qū)段
[0068]7 留空
[0069]8 邊沿
[0070]9 邊沿
[0071]10摩擦面
[0072]11固定區(qū)段
[0073]12徑向突出部
[0074]13軸向突出部
[0075]14操作區(qū)段
[0076]15 表面
[0077]16彈簧區(qū)段
[0078]17杠桿舌部
[0079]18升起錨
[0080]19 留空
[0081]20摩擦面
[0082]21碟形彈簧
[0083]22線材圈
[0084]23 飛輪
[0085]A軸向方向
[0086]R徑向方向
[0087]U圓周方向
【權(quán)利要求】
1.離合器裝置(I)，尤其用于機(jī)動車的驅(qū)動系，該離合器裝置具有反壓板(2)和能夠通過至少一個杠桿元件(5)在軸向方向(A)上受限地被移位的壓緊板(3)，該壓緊板用于將離合器盤(4)摩擦鎖合地夾緊在所述反壓板(2)和所述壓緊板(3)之間，其特征在于，所述反壓板(2)具有至少一個接片區(qū)段(6)，所述杠桿元件(5)可傾翻地支承在所述接片區(qū)段上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的離合器裝置(1)，其中，所述反壓板(2)具有多個在圓周方向(U)上優(yōu)選均勻地相互隔開間距的接片區(qū)段(6)，所述接片區(qū)段與所述反壓板(2) —件式地構(gòu)成并且布置在圓形軌跡上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的離合器裝置(I)，其中，所述接片區(qū)段(6)在徑向方向(R)上布置在所述反壓板(2)的摩擦面(10)的外部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3的離合器裝置(I)，其中，通過每個接片區(qū)段(6)可傾翻地支承一個單獨的杠桿兀件(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中至少之一的離合器裝置(I)，其中，所述接片區(qū)段(6)基本上在軸向方向(A)上延伸，并且優(yōu)選通過成型技術(shù)由在其它部位上基本上平坦的反壓板(2)構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中至少之一的離合器裝置(I)，其中，所述壓緊板(3)具有在所述圓周方向(U)上相互隔開間距的至少一對徑向突出部(12)，在所述徑向突出部之間布置所述反壓板(2)的接片區(qū)段(6)或者所述接片區(qū)段(6)中的一個。
7.根據(jù)權(quán)利要 求6的離合器裝置(I)，其中，所述接片區(qū)段(6)和所述壓緊板(3)的徑向突出部(12)的徑向外部邊緣基本上布置在相同的圓形軌跡上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7的離合器裝置(I)，其中，所述接片區(qū)段(6)與徑向突出部(12)對構(gòu)成用于將轉(zhuǎn)矩從所述反壓板(2)傳遞到所述壓緊板(3)上的旋轉(zhuǎn)攜動部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中至少之一的離合器裝置(I)，其中，所述杠桿元件(5)具有至少一個操作區(qū)段(14)，所述操作區(qū)段與用于使所述壓緊板(3)軸向地移位的升起錨(18)處于作用關(guān)系中、優(yōu)選處于嵌接中，所述升起錨與所述壓緊板(3)連接或者與所述壓緊板(3)一件式地構(gòu)成。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的離合器裝置(I)，其中，所述杠桿元件(5)的所述操作區(qū)段(14)穿過所述接片區(qū)段(6)的留空(7)延伸，優(yōu)選基本上在徑向方向(R)上延伸。
11.根據(jù)權(quán)利要求10的離合器裝置(1)，其中，所述操作區(qū)段(14)的背離所述壓緊板(3)的表面(15)與在軸向方向㈧上限界所述留空(7)的邊沿⑶處于貼靠中。
12.根據(jù)權(quán)利要求9至11中至少之一的離合器裝置(I)，其中，所述升起錨(18)與所述壓緊板(3)的所述徑向突出部(12)對優(yōu)選在所述壓緊板(3)的朝向所述反壓板(2)的摩擦面(10)的一側(cè)上連接、優(yōu)選鉚接。
13.根據(jù)權(quán)利要求9至12中至少之一的離合器裝置(1)，其中，所述接片區(qū)段(6)在徑向方向(R)上布置在所述升起錨(18)和所述壓緊板(3)之間，優(yōu)選布置在所述升起錨和所述壓緊板⑶的摩擦面(20)之間。
14.根據(jù)權(quán)利要求9至13中至少之一的離合器裝置(I)，其中，所述升起錨(18)在徑向方向(R)上包圍所述壓緊板⑶的所述徑向突出部(12)對之間的接片區(qū)段(6)。
15.根據(jù)權(quán)利要求9至14中至少之一的離合器裝置(1)，其中，所述升起錨(18)具有留空(19)，所述杠桿元件(5)的所述操作區(qū)段(14)、優(yōu)選所述杠桿元件(5)的所述操作區(qū)段(14)的在徑向方向(R)上布置在外部的端部嵌入到該留空中。
16.根據(jù)權(quán)利要求15的離合器裝置(I)，其中，所述升起錨(18)的留空(19)在軸向方向(A)上、優(yōu)選既在所述離合器裝置(I)的接合狀態(tài)下也在所述離合器裝置的分離狀態(tài)下比所述接片區(qū)段(6)的留空(7)布置得更靠近所述反壓板(2)的摩擦面(10)。
17.根據(jù)權(quán)利要求1至16中至少之一的離合器裝置(I)，其中，所述杠桿元件(5)具有至少一個彈簧區(qū)段(16)，所述彈簧區(qū)段與所述接片區(qū)段(6)的背離所述反壓板(2)的摩擦面(10)的邊沿(9)處于貼靠中。
18.根據(jù)權(quán)利要求17的離合器裝置(I)，其中，所述杠桿元件(5)中的每一個具有一對彈簧區(qū)段(16)，這對彈簧區(qū)段在徑向方向(R)上延伸，并且所述操作區(qū)段(14)在圓周方向(U)上布置在這兩個彈簧區(qū)段(16)之間。
19.根據(jù)權(quán)利要求1至18中至少之一的離合器裝置(I)，其中，在軸向方向(A)上在所述壓緊板(3)和一個或者多個所述杠桿元件(5)之間布置有優(yōu)選環(huán)形的碟形彈簧(21)。
20.根據(jù)權(quán)利要求19的離合器裝置(I)，其中，所述碟形彈簧(21)在徑向方向(R)上布置在布置在圓形軌跡上的接片區(qū)段(6)的內(nèi)部。
21.根據(jù)權(quán)利要求19或20的離合器裝置(I)，其中，所述碟形彈簧(21)—方面優(yōu)選通過其內(nèi)半徑間接或者直接地支撐在所述壓緊板(3)上并且另一方面優(yōu)選通過其外半徑地間接或者直接地支撐在一個或多個所述杠桿元件(5)上。
22.根據(jù)權(quán)利要求19至21中至少之一的離合器裝置(1)，其中，在所述碟形彈簧(21)和一個或者多個所述杠桿 元件(5)之間布置有線材圈(22)。
23.根據(jù)權(quán)利要求19至22中至少之一的離合器裝置(I)，其中，所述壓緊板(3)在其背離所述反壓板(2)的摩擦面(10)的一側(cè)上具有一個或多個軸向突出部(13)，所述一個或多個軸向突出部與所述碟形彈簧(21)的內(nèi)半徑處于貼靠中。
24.根據(jù)權(quán)利要求1至23中至少之一的離合器裝置(I)，其中，所述反壓板(2)具有至少一個固定區(qū)段(11)，所述固定區(qū)段用于與輸入構(gòu)件、優(yōu)選與雙質(zhì)量飛輪的飛輪(23)或者次級質(zhì)量無相對轉(zhuǎn)動地連接。
25.根據(jù)權(quán)利要求24的離合器裝置(I)，其中，所述反壓板(2)具有多個在圓周方向(U)上優(yōu)選均勻地相互隔開間距的固定區(qū)段(11)，所述固定區(qū)段與所述反壓板(2) —件式地構(gòu)成并且布置在圓形軌跡上。
26.根據(jù)權(quán)利要求25的離合器裝置(I)，其中，所述固定區(qū)段(11)在徑向方向(R)上固定在所述反壓板(2)的摩擦面(10)的外部。
27.根據(jù)權(quán)利要求24至26中至少之一的離合器裝置(I)，其中，所述接片區(qū)段(6)或者所述接片區(qū)段(6)中的一個在圓周方向(U)上布置在兩個相鄰的固定區(qū)段(11)之間。
28.根據(jù)權(quán)利要求27的離合器裝置(I)，其中，所述反壓板(2)具有相同數(shù)量的接片區(qū)段(6)和固定區(qū)段(11)，并且所述接片區(qū)段(6)和固定區(qū)段(11)在圓周方向(U)上交替地布置。
【文檔編號】F16D13/70GK104053921SQ201380005564
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年1月24日
【發(fā)明者】I·洛蘭, C·拉貝爾 申請人:舍弗勒技術(shù)有限兩合公司