一種巖鉆用提升裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及工程機(jī)械巖鉆機(jī)動(dòng)力頭用提升設(shè)備，特別是一種巖鉆用提升裝置。該巖鉆用提升裝置，包括馬達(dá)總成部分及與其連接的減速總成部分，減速總成部分從內(nèi)向外依次設(shè)置內(nèi)齒圈、支撐體，該減速總成部分的右側(cè)依次安裝端蓋、輸出軸，支撐體的右端設(shè)置連接盤(pán)，輸出軸從該連接盤(pán)內(nèi)伸出。本發(fā)明提供了一種針對(duì)巖鉆使用的、新型動(dòng)力頭提升設(shè)備。該產(chǎn)品在借鑒、整合國(guó)外液壓柱塞馬達(dá)和傳統(tǒng)行星減速技術(shù)基礎(chǔ)上，提供了一種全新的巖鉆動(dòng)力頭提升方案。該產(chǎn)品特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)便；輸出扭矩大，變速范圍廣；全液壓傳輸動(dòng)力，操作平穩(wěn)，功率傳輸效率高，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種巖鉆用提升裝置
[0001](一)【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及工程機(jī)械巖鉆機(jī)動(dòng)力頭用提升設(shè)備，特別是一種巖鉆用提升裝置。
[0002](二)【背景技術(shù)】
現(xiàn)有的該類(lèi)設(shè)備普遍采用一獨(dú)立變速箱，再外接一定量或變量馬達(dá)輸入動(dòng)力，該類(lèi)設(shè)備復(fù)雜、安裝不便、整體體積大、成本相對(duì)較高、馬達(dá)與減速匹配不固定等諸多不利因素，需要改進(jìn)。
[0003](三)
【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的巖鉆用提升裝置。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種巖鉆用提升裝置，包括馬達(dá)總成部分及與其連接的減速總成部分，其特殊之處在于:減速總成部分從內(nèi)向外依次設(shè)置內(nèi)齒圈、支撐體，該減速總成部分的右側(cè)依次安裝端蓋、輸出軸，支撐體的右端設(shè)置連接盤(pán)，輸出軸從該連接盤(pán)內(nèi)伸出。
[0005]本發(fā)明的巖鉆用提升裝置，輸出軸的孔道內(nèi)設(shè)置螺堵，連接盤(pán)上安裝油封蓋。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明專(zhuān)利提供了一種針對(duì)巖鉆使用的、新型動(dòng)力頭提升設(shè)備。該產(chǎn)品在借鑒、整合國(guó)外液壓柱塞馬達(dá)和傳統(tǒng)行星減速技術(shù)基礎(chǔ)上，提供了一種全新的巖鉆動(dòng)力頭提升方案。該產(chǎn)品特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)便；輸出扭矩大，變速范圍廣；全液壓傳輸動(dòng)力，操作平穩(wěn)，功率傳輸效率高，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
[0007](四)【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0008]附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1.馬達(dá)總成部分，2.螺栓A，3.墊圈A，4.支撐體，5.內(nèi)齒圈，6.減速總成部分，7.端蓋，8.定位銷(xiāo)A，9.螺栓D，10.墊圈C，11.定位銷(xiāo)B，12.連接盤(pán)，13.螺栓B，14.墊圈B, 15.軸承，16.輸出軸，17.螺堵，18.油封蓋，19.螺栓E，20螺栓C。
[0009](五)【具體實(shí)施方式】
附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括馬達(dá)總成部分I及與其連接的減速總成部分6，減速總成部分6從內(nèi)向外依次設(shè)置內(nèi)齒圈5、支撐體4，該減速總成部分6的右側(cè)依次安裝端蓋7、輸出軸16，支撐體4的右端設(shè)置連接盤(pán)12，輸出軸16從該連接盤(pán)12內(nèi)伸出。輸出軸16的孔道內(nèi)設(shè)置螺堵17，連接盤(pán)12上安裝油封蓋18。其中，支撐體4與原挖掘機(jī)行走裝置減速總成部分6通過(guò)螺栓A2及墊圈A3固定在一起，該墊圈A3置于支撐體4的外側(cè)，支撐體4分別通過(guò)定位銷(xiāo)BH、螺栓C20連接連接盤(pán)12，內(nèi)齒圈5與端蓋7通過(guò)螺栓D 9、墊圈ClO連接成一體，端蓋7通過(guò)螺栓E19、定位銷(xiāo)A8與輸出軸16相連，輸出軸16外側(cè)，連接盤(pán)12上分別設(shè)置軸承15、油封蓋18、螺栓B13、墊圈B14、螺栓C20，該螺栓C20連接連接盤(pán)12、支撐體4，連接盤(pán)12的兩側(cè)分別安裝軸承15，該軸承15 —側(cè)通過(guò)螺栓B13、墊圈B14將油封蓋18按在連接盤(pán)12。上述支撐體4可以制成支撐管。
[0010]該設(shè)備用連接盤(pán)12固定在巖鉆設(shè)備上，由馬達(dá)部分I接入壓力油，通過(guò)減速部分6將動(dòng)力傳遞到內(nèi)齒圈5，再傳遞到端蓋7，最后傳遞到輸出軸16，并帶動(dòng)巖鉆動(dòng)力頭工作。[0011]本發(fā)明借鑒、整合國(guó)外液壓柱塞馬達(dá)和傳統(tǒng)行星減速技術(shù)于一體，并完成安裝設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)提升設(shè)備變速等創(chuàng)新內(nèi)容，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力頭快、慢速提升自動(dòng)調(diào)節(jié)。借鑒挖掘機(jī)用行走裝置設(shè)計(jì)，創(chuàng)新齒圈、端蓋7、輸出軸16等件設(shè)計(jì)，將原設(shè)計(jì)中齒圈的動(dòng)力輸出設(shè)計(jì)部分，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的端蓋7及輸出軸16傳出；通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的支撐管和連接盤(pán)12實(shí)現(xiàn)設(shè)備主體與巖鉆主機(jī)的正確安裝。是一種新型的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新產(chǎn)品。
【權(quán)利要求】
1.一種巖鉆用提升裝置，包括馬達(dá)總成部分(I)及與其連接的減速總成部分(6)，其特征在于:減速總成部分(6)從內(nèi)向外依次設(shè)置內(nèi)齒圈(5)、支撐體(4)，該減速總成部分(6)的右側(cè)依次安裝端蓋(7)、輸出軸(16)，支撐體(4)的右端設(shè)置連接盤(pán)(12)，輸出軸(16)從該連接盤(pán)(12)內(nèi)伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的巖鉆用提升裝置，其特征在于:輸出軸(16)的孔道內(nèi)設(shè)置螺堵(17 )，連接盤(pán)(12 )上分別安裝軸承(15 )、油封蓋(16 )，該油封蓋(16 )置于軸承(15 )上。
【文檔編號(hào)】F16H47/00GK103867685SQ201410074151
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】王金鉑 申請(qǐng)人:青島力克川液壓機(jī)械有限公司