分體式皮帶輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種分體式皮帶輪，包括：芯軸，其外壁為異形面，在芯軸的兩端均設(shè)有環(huán)槽；第一輪盤和第二輪盤，第一輪盤和第二輪盤的中心位置均設(shè)有與異形面匹配的第一異形孔，第一輪盤與第二輪盤相對套設(shè)在芯軸的中間部位形成皮帶輪整體，第一輪盤或第二輪盤的盤體內(nèi)設(shè)有第一螺釘組用來調(diào)節(jié)第一輪盤與第二輪盤的軸向距離；以及兩個端蓋，其中間部位均設(shè)有與異形面匹配的第二異形孔用來將端蓋對應(yīng)安裝且卡接在環(huán)槽內(nèi)，端蓋的厚度與環(huán)槽的寬度適配，兩個端蓋的圓周部位的軸向位置均設(shè)有第二螺釘組用來對皮帶輪整體進行軸向限位。該皮帶輪可以在輪系中直接進行輪槽磨損補償調(diào)整，適配不同規(guī)格的皮帶，調(diào)節(jié)更精確的輪槽共面度。
【專利說明】分體式皮帶輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械工具領(lǐng)域，特別涉及一種分體式皮帶輪。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶輪是工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域常用的裝置，特別是在柴油機領(lǐng)域，柴油機具有皮帶輪系。隨著柴油機的使用，皮帶輪會產(chǎn)生磨損，致使皮帶松弛，針對此問題，現(xiàn)在的做法是更換皮帶輪、皮帶，重新安裝皮帶輪時，需要調(diào)節(jié)輪槽共面度，調(diào)節(jié)張緊機構(gòu)來調(diào)節(jié)皮帶松緊，用時甚至需要調(diào)節(jié)安裝支架。這樣，更換皮帶輪、皮帶會造成浪費，而且更換麻煩。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種分體式皮帶輪，通過直接在輪系的某輪上調(diào)節(jié)螺釘實現(xiàn)磨損補償、皮帶張緊或調(diào)節(jié)輪槽共面度，延長皮帶輪的使用壽命，節(jié)省成本，操作方便。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種分體式皮帶輪，包括:芯軸，其外壁為異形面，在芯軸的兩端均設(shè)有環(huán)槽；第一輪盤和第二輪盤，第一輪盤和第二輪盤的中心位置均設(shè)有與異形面匹配的第一異形孔，第一輪盤與第二輪盤相對套設(shè)在芯軸的中間部位形成皮帶輪整體，第一輪盤或第二輪盤的盤體內(nèi)設(shè)有第一螺釘組用來調(diào)節(jié)第一輪盤與第二輪盤的軸向距離；以及兩個端蓋，其中間部位均設(shè)有與異形面匹配的第二異形孔用來將端蓋對應(yīng)安裝且卡接在環(huán)槽內(nèi)，端蓋的厚度與環(huán)槽的寬度適配，兩個端蓋的圓周部位的軸向位置均設(shè)有第二螺釘組用來對皮帶輪整體進行軸向限位。
[0006]上述技術(shù)方案中，在第一輪盤或第二輪盤的盤體內(nèi)的軸向位置設(shè)有第一組螺紋孔，在第二輪盤或第一輪盤的盤體內(nèi)端面上與第一組螺紋孔對應(yīng)部位設(shè)有第一組盲孔，第一螺釘組分別對應(yīng)擰入第一組螺紋孔且分別對應(yīng)抵接在第一組盲孔內(nèi)。
[0007]上述技術(shù)方案中，在端蓋的圓周部位的軸向位置與第一螺釘組對應(yīng)部位設(shè)有通孔用來將第一螺釘組擰入對應(yīng)的第一組螺紋孔內(nèi)。
[0008]上述技術(shù)方案中，兩個端蓋的圓周部位的軸向位置均設(shè)有第二組螺紋孔，在第一輪盤和第二輪盤的盤體外端面上與第二組螺紋孔對應(yīng)部位均設(shè)有第二組盲孔，第二螺釘組分別對應(yīng)擰入第二組螺紋孔且分別對應(yīng)抵接在第二組盲孔內(nèi)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:通過設(shè)置第一輪盤及第二輪盤，并通過第一螺釘組調(diào)節(jié)第一輪盤與第二輪盤的相向距離，改變輪槽寬度可以補償輪槽磨損，或適配不同規(guī)格的皮帶，張緊皮帶。同時，通過調(diào)節(jié)第二螺釘組改變皮帶輪整體相對芯軸的軸向位置，在輪系中調(diào)節(jié)更精確的輪槽共面度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是根據(jù)本發(fā)明的分體式皮帶輪的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是根據(jù)本發(fā)明的分體式皮帶輪的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是根據(jù)本發(fā)明的第一輪盤的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是圖3中沿A-A方向的剖視圖；
[0014]圖5是根據(jù)本發(fā)明的第二輪盤的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6是圖5中沿B-B方向的剖視圖；
[0016]圖7是根據(jù)本發(fā)明的端蓋的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖8是根據(jù)本發(fā)明的螺釘?shù)闹饕暯Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖9是根據(jù)本發(fā)明的芯軸的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖10是圖9中沿C-C方向的剖視圖。
[0020]主要附圖標(biāo)記說明:
[0021]1-第一輪盤，2~第二輪盤，3-端蓋，4-芯軸，5-螺釘。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0023]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0024]如圖1及圖2所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的分體式皮帶輪，其包括芯軸4、第一輪盤I和第二輪盤2以及兩個端蓋3，第一輪盤I與第二輪盤2相對套設(shè)在芯軸4的中間部位形成皮帶輪整體，第一輪盤I或第二輪盤2的盤體內(nèi)的軸向位置設(shè)有第一螺釘組51用來調(diào)節(jié)第一輪盤I與第二輪盤2的軸向距離，兩個端蓋3固設(shè)在芯軸4的兩端，兩個端蓋3的圓周部位的軸向位置均設(shè)有第二螺釘組52用來對皮帶輪整體進行軸向限位。芯軸4用來安裝在輪系的對應(yīng)安裝位，第一輪盤I與第二輪盤2組裝在一起形成皮帶輪整體及皮帶輪槽，通過調(diào)節(jié)第一螺釘組51改變輪盤I與2的相向距離，可以改變輪槽寬度。通過調(diào)節(jié)第二螺釘組52，可以改變皮帶輪整體在芯軸4的具體位置。
[0025]如圖9及圖10所示，芯軸4的外壁為異形面41，在芯軸4的兩端均設(shè)有環(huán)槽42，芯軸4的內(nèi)部為安裝孔43。
[0026]如圖3至圖6所示，第一輪盤I及第二輪盤2的中心位置均設(shè)有與異形面41匹配的第一異形孔，在圖3及圖4中的第一異形孔標(biāo)記為12，在圖5及圖6中的第一異形孔標(biāo)記為22。在第一輪盤I或第二輪盤2的盤體內(nèi)的軸向位置設(shè)有第一組螺紋孔，在第二輪盤2或第一輪盤I的盤體內(nèi)端面上與第一組螺紋孔對應(yīng)部位設(shè)有第一組盲孔，本實施例中，以第一輪盤I上設(shè)有第一組螺紋孔13、第二輪盤2上設(shè)有第一組盲孔23為例進行說明，第一組螺紋孔13貫通盤體，第一螺釘組51分別對應(yīng)擰入第一組螺紋孔13，且第一螺釘組51的端頭分別對應(yīng)抵接在第一組盲孔23內(nèi)。另外，在第一輪盤I和第二輪盤2的盤體外端面上均設(shè)有第二組盲孔，在圖3及圖4中的第二組盲孔標(biāo)記為11，在圖5及圖6中的第二組盲孔標(biāo)記為21，另外，第一組螺紋孔13與第二組盲孔11在第一輪盤I上均布交錯設(shè)置，間隔45°圓周排列，相應(yīng)的，設(shè)在端蓋3上的第二組螺紋孔31及通孔33也均布交錯設(shè)置，間隔45°圓周排列，設(shè)在第二輪盤2上的第二組盲孔21及第一組盲孔23均布交錯設(shè)置，間隔45°圓周排列。當(dāng)然，第一螺釘組51及第二螺釘組52可以設(shè)計為同樣的螺釘5 (參見圖8)。
[0027]如圖7所示，端蓋3的中間部位設(shè)有與異形面41匹配的第二異形孔32，第二異形孔32用來將端蓋3對應(yīng)安裝且卡接在環(huán)槽41內(nèi)，端蓋3的厚度與環(huán)槽41的寬度適配，兩個端蓋3的圓周部位的軸向位置均設(shè)有第二組螺紋孔31，在安裝端蓋3時，端蓋3的第二異形孔32與芯軸4的異形面41對準(zhǔn)并推入環(huán)槽41內(nèi)后，將端蓋3旋轉(zhuǎn)45°，端蓋3的第二異形孔32與芯軸4的異形面41錯位，至此，端蓋3卡接在環(huán)槽41內(nèi)，兩個端蓋3分別裝入對應(yīng)的環(huán)槽41后，然后將第二螺釘組52分別對應(yīng)擰入第二組螺紋孔31，且第二螺釘組52的端頭分別對應(yīng)抵接在第二組盲孔(11，21)內(nèi)，至此，皮帶輪整體通過端蓋3及第二螺釘組52相對固定在芯軸4的具體位置上。為了對第一螺釘組51讓位，在端蓋3的圓周部位的軸向位置與第一螺釘組51對應(yīng)部位設(shè)有通孔33。第一螺釘組51穿過通孔33擰入對應(yīng)的第一組螺紋孔內(nèi)(參見圖2)。
[0028]上述方案中，第一輪盤I與第二輪盤2相向共同形成皮帶輪槽，第一輪盤1、第二輪盤2與端蓋3具有相同的異形孔與芯軸4的異形面41貫穿配合，第一輪盤1、第二輪盤2與端蓋3同時貫穿芯軸4，使第一輪盤1、第二輪盤2與芯軸4可以軸向移動但無相對轉(zhuǎn)動。芯軸4帶環(huán)槽42，使端蓋3可以相對芯軸4轉(zhuǎn)動45度實現(xiàn)軸向限位，第二螺釘組52貫穿端蓋3的第二螺紋孔31并分別抵在第一輪盤I及第二輪盤2的第二組盲孔上，使端蓋3與第一輪盤1、第二輪盤2及芯軸4渾然一體。
[0029]在具體使用本分體式皮帶輪時，調(diào)節(jié)第一螺釘組51可以改變第一輪盤I與第二輪盤2的相向距離，改變輪槽寬度可以補償輪槽磨損，或適配不同規(guī)格的皮帶，張緊皮帶。同時，調(diào)節(jié)第二螺釘組52可以改變皮帶輪整體相對芯軸4的軸向位置，即可以通過調(diào)整輪槽對稱平面相對于端蓋3的軸向距離，在輪系中調(diào)節(jié)更精確的輪槽共面度。
[0030]前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式皮帶輪，其特征在于，包括: 芯軸，其外壁為異形面，在所述芯軸的兩端均設(shè)有環(huán)槽； 第一輪盤和第二輪盤，所述第一輪盤和所述第二輪盤的中心位置均設(shè)有與所述異形面匹配的第一異形孔，所述第一輪盤與所述第二輪盤相對套設(shè)在所述芯軸的中間部位形成皮帶輪整體，所述第一輪盤或所述第二輪盤的盤體內(nèi)設(shè)有第一螺釘組用來調(diào)節(jié)所述第一輪盤與所述第二輪盤的軸向距離；以及 兩個端蓋，其中間部位均設(shè)有與所述異形面匹配的第二異形孔用來將所述端蓋對應(yīng)安裝且卡接在所述環(huán)槽內(nèi)，所述端蓋的厚度與所述環(huán)槽的寬度適配，兩個所述端蓋的圓周部位的軸向位置均設(shè)有第二螺釘組用來對所述皮帶輪整體進行軸向限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式皮帶輪，其特征在于，在所述第一輪盤或所述第二輪盤的盤體內(nèi)的軸向位置設(shè)有第一組螺紋孔，在所述第二輪盤或所述第一輪盤的盤體內(nèi)端面上與所述第一組螺紋孔對應(yīng)部位設(shè)有第一組盲孔，所述第一螺釘組分別對應(yīng)擰入所述第一組螺紋孔且分別對應(yīng)抵接在所述第一組盲孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式皮帶輪，其特征在于，在所述端蓋的圓周部位的軸向位置與所述第一螺釘組對應(yīng)部位設(shè)有通孔用來將所述第一螺釘組擰入對應(yīng)的所述第一組螺紋孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式皮帶輪，其特征在于，兩個所述端蓋的圓周部位的軸向位置均設(shè)有第二組螺紋孔，在所述第一輪盤和所述第二輪盤的盤體外端面上與所述第二組螺紋孔對應(yīng)部位均設(shè)有第二組盲孔，所述第二螺釘組分別對應(yīng)擰入所述第二組螺紋孔且分別對應(yīng)抵接在所述第二組盲孔內(nèi)。
【文檔編號】F16H55/56GK103807412SQ201410076535
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】吳培柱, 朱巖, 潘志紅 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司