多重密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多重密封結(jié)構(gòu)，包括安裝座1、密封襯套2、密封座5、螺紋密封環(huán)6、擋油盤7、旋轉(zhuǎn)軸3、軸承4，軸承4安裝在旋轉(zhuǎn)軸3上，一側(cè)的依次設(shè)置有擋油盤7、螺紋密封環(huán)6，軸承4的外環(huán)上配合安裝密封襯套2，所述的密封襯套2安裝在安裝座1上，安裝座1上還固定安裝有密封座5，密封座5的內(nèi)徑涂有石墨，擋油盤7的外徑上設(shè)置有密封蓖齒。本發(fā)明可以實現(xiàn)高壓力、高轉(zhuǎn)速的部件之間的密封，實現(xiàn)密封效果好，具有壽命高，可靠性好等特點。
【專利說明】多重密封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種密封結(jié)構(gòu)，尤其是一種多重密封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的機械系統(tǒng)有多種動密封裝置，用以實現(xiàn)阻止動靜部件之間的滑油泄露，目前使用較為廣泛的包括有螺紋密封結(jié)構(gòu)、蓖齒密封結(jié)構(gòu)、石墨密封結(jié)構(gòu)等，然則對于一些機械系統(tǒng)，如航空發(fā)動機，其內(nèi)腔滑油壓力高，動部件轉(zhuǎn)動速度高，目前的常規(guī)的密封結(jié)構(gòu)或是效果不理想，或是使用壽命低，不能滿足系統(tǒng)的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種密封結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)高壓力、高轉(zhuǎn)速的部件之間的密封，實現(xiàn)密封效果好，壽命高，可靠性好等特點。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是，多重密封結(jié)構(gòu)包括安裝座、密封襯套、密封座、螺紋密封環(huán)、擋油盤、旋轉(zhuǎn)軸、軸承，軸承安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，一側(cè)通過旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的軸肩定位，另一側(cè)的依次設(shè)置有擋油盤、螺紋密封環(huán)，所述的螺紋密封環(huán)的內(nèi)徑為階梯形，直徑小的部分和擋油盤固定在旋轉(zhuǎn)軸上并隨旋轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)，擋油盤與軸承的內(nèi)環(huán)接觸，軸承的外環(huán)上配合安裝密封襯套，所述的密封襯套安裝在安裝座上，安裝座上還固定安裝有密封座，密封襯套的內(nèi)徑與擋油盤的外徑配合，外徑與螺紋密封環(huán)的直徑大的內(nèi)徑配合，螺紋密封環(huán)的外徑與密封座的內(nèi)徑配合，所述的螺紋密封環(huán)的直徑大的內(nèi)徑部分和外徑上設(shè)置有密封螺紋，密封座的內(nèi)徑涂有石墨，擋油盤的外徑上設(shè)置有密封蓖齒。所述的多重密封結(jié)構(gòu)中油壓低的一側(cè)設(shè)置有壓縮空氣腔，所述的壓縮空氣腔與高壓氣管相連接。所述的擋油盤上設(shè)置有甩油盤，所述的甩油盤位于壓縮空氣腔內(nèi)，與軸承相對的一側(cè)設(shè)置有斜面。所述的密封座的外徑上設(shè)置有大密封圈，擋油盤的內(nèi)徑上與螺紋密封環(huán)接觸的位置設(shè)置有小密封圈。
[0005]本發(fā)明使用了螺紋密封、蓖齒密封、石墨密封等形式，密封效果好、結(jié)構(gòu)簡單、易加工裝配。在多重螺紋密封裝置中設(shè)置擋油盤，將阻擋和收集的滑油甩向軸承，對軸承進行潤滑和冷卻，并且阻止?jié)櫥S承的滑油流出。另外，本結(jié)構(gòu)中還從壓氣機引入壓縮空氣，利用壓縮空氣形成一個高壓腔，反向推動油液回流，進一步加強密封效果。本發(fā)明可以實現(xiàn)高壓力、高轉(zhuǎn)速的部件之間的密封，實現(xiàn)密封效果好，具有壽命高，可靠性好等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0007]如圖所示，多重密封結(jié)構(gòu)包括安裝座1、密封襯套2、密封座5、螺紋密封環(huán)6、擋油盤7、旋轉(zhuǎn)軸3、軸承4，軸承4安裝在旋轉(zhuǎn)軸3上，一側(cè)通過旋轉(zhuǎn)軸3上設(shè)置的軸肩定位，另一側(cè)的依次設(shè)置有擋油盤7、螺紋密封環(huán)6，所述的螺紋密封環(huán)6的內(nèi)徑為階梯形，直徑小的部分和擋油盤7固定在旋轉(zhuǎn)軸3上并隨旋轉(zhuǎn)軸3同步旋轉(zhuǎn)，擋油盤7與軸承4的內(nèi)環(huán)接觸，軸承4的外環(huán)上配合安裝密封襯套2，所述的密封襯套2安裝在安裝座I上，安裝座I上還固定安裝有密封座5，密封襯套2的內(nèi)徑與擋油盤7的外徑配合，外徑與螺紋密封環(huán)6的直徑大的內(nèi)徑配合，螺紋密封環(huán)6的外徑與密封座5的內(nèi)徑配合，所述的螺紋密封環(huán)6的直徑大的內(nèi)徑部分和外徑上設(shè)置有密封螺紋，密封座5的內(nèi)徑涂有石墨，擋油盤7的外徑上設(shè)置有密封蓖齒。所述的多重密封結(jié)構(gòu)中油壓低的一側(cè)設(shè)置有壓縮空氣腔8，所述的壓縮空氣腔與高壓氣管相連接。所述的擋油盤7上設(shè)置有甩油盤9，所述的甩油盤9位于壓縮空氣腔8內(nèi)，與軸承相對的一側(cè)設(shè)置有斜面。所述的密封座5的外徑上設(shè)置有大密封圈11，擋油盤7的內(nèi)徑上與螺紋密封環(huán)6接觸的位置設(shè)置有小密封圈10。
【權(quán)利要求】
1.一種多重密封結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的結(jié)構(gòu)包括安裝座(I)、密封襯套(2)、密封座(5)、螺紋密封環(huán)￠)、擋油盤(7)、旋轉(zhuǎn)軸(3)、軸承(4)，軸承(4)安裝在旋轉(zhuǎn)軸(3)上，一側(cè)通過旋轉(zhuǎn)軸(3)上設(shè)置的軸肩定位，另一側(cè)的依次設(shè)置有擋油盤(7)、螺紋密封環(huán)￠)，所述的螺紋密封環(huán)￠)的內(nèi)徑為階梯形，直徑小的部分和擋油盤(7)固定在旋轉(zhuǎn)軸(3)上并隨旋轉(zhuǎn)軸(3)同步旋轉(zhuǎn)，擋油盤(7)與軸承(4)的內(nèi)環(huán)接觸，軸承(4)的外環(huán)上配合安裝密封襯套(2)，所述的密封襯套(2)安裝在安裝座(I)上，安裝座(I)上還固定安裝有密封座(5)，密封襯套(2)的內(nèi)徑與擋油盤(7)的外徑配合，外徑與螺紋密封環(huán)￠)的直徑大的內(nèi)徑配合，螺紋密封環(huán)(6)的外徑與密封座(5)的內(nèi)徑配合，所述的螺紋密封環(huán)(6)的直徑大的內(nèi)徑部分和外徑上設(shè)置有密封螺紋，密封座(5)的內(nèi)徑涂有石墨，擋油盤(7)的外徑上設(shè)置有密封蓖齒。
2.如權(quán)利要求1所述的多重密封結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的多重密封結(jié)構(gòu)中油壓低的一側(cè)設(shè)置有壓縮空氣腔(8)，所述的壓縮空氣腔(8)與高壓氣管相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的多重密封結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的擋油盤(7)上設(shè)置有甩油盤(9)，所述的甩油盤(9)位于壓縮空氣腔(8)內(nèi)，與軸承(4)相對的一側(cè)設(shè)置有斜面。
4.如權(quán)利要求1所述的多重密封結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的密封座(5)的外徑上設(shè)置有大密封圈(11)，擋油盤(7)的內(nèi)徑上與螺紋密封環(huán)(6)接觸的位置設(shè)置有小密封圈(10)。
【文檔編號】F16J15/16GK104197019SQ201410403600
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】王影, 蘇云龍, 李桂花, 戴賀明, 范洪莉, 趙磊, 劉向影, 潘洪濱 申請人:哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司