六檔變速箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明所提供的六檔變速箱，包括平行軸式變速箱、圓錐滾子軸承、變速箱中間軸、圓柱滾子軸承、變速箱輸入軸、驅(qū)動電機、傳感器、五擋與六擋嚙合套、電控單元，還包括五擋與六擋換擋撥叉、換擋方形支撐軸、滾珠絲杠軸和滾珠絲杠螺母，五擋與六擋換擋撥叉可自動換擋。由于采用了此種結(jié)構(gòu)，五擋與六擋換擋撥叉可實現(xiàn)自動換擋，并且結(jié)構(gòu)部件少，容易加工，實現(xiàn)了提供一種結(jié)構(gòu)簡單的換擋系統(tǒng)。
【專利說明】六檔變速箱

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機動車領域，更具體地說，涉及一種六檔變速箱。

【背景技術】
[0002]隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展，人們對機動車的需求越來越多。
[0003]環(huán)境的污染和能源危機，使人們?nèi)找嬷匾暛h(huán)境保護和能源的有效合理利用，高效、節(jié)能與環(huán)保的電動汽車逐漸成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，其技術也有了較大的發(fā)展和提升。
[0004]電動汽車目前所使用的自動換擋系統(tǒng)多為電控液動自動換擋系統(tǒng)和電控氣動自動換擋系統(tǒng)，但是在轎車上，因為對換擋品質(zhì)要求較高，應用比較少，電控液動自動換擋系統(tǒng)在利用高速開關閥控制的系統(tǒng)中，它的執(zhí)行機構(gòu)的工作性能受溫度的變化影響較大，導致汽車換擋品質(zhì)差，另外電控液動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，難于制造，液動元件對加工的精度要求非常高，特別是高速電磁閥的加工，一般廠家難以加工，因而成本高。
[0005]因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的換擋系統(tǒng)，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種六檔變速箱，以實現(xiàn)提供一種結(jié)構(gòu)簡單的換擋系統(tǒng)。
[0007]為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
[0008]一種六檔變速箱，包括平行軸式變速箱、圓錐滾子軸承、變速箱中間軸、圓柱滾子軸承、變速箱輸入軸、驅(qū)動電機、傳感器、五擋與六擋嚙合套、電控單元，還包括五擋與六擋換擋撥叉、換擋方形支撐軸、滾珠絲杠軸和滾珠絲杠螺母，五擋與六擋換擋撥叉可自動換擋。
[0009]其中，五擋與六擋換擋撥叉為錐形結(jié)構(gòu)，位于錐形結(jié)構(gòu)的頂端設置有球形擋頭。
[0010]本發(fā)明所提供的六檔變速箱，包括平行軸式變速箱、圓錐滾子軸承、變速箱中間軸、圓柱滾子軸承、變速箱輸入軸、驅(qū)動電機、傳感器、五擋與六擋嚙合套、電控單元，還包括五擋與六擋換擋撥叉、換擋方形支撐軸、滾珠絲杠軸和滾珠絲杠螺母，五擋與六擋換擋撥叉可自動換擋。由于采用了此種結(jié)構(gòu)，五擋與六擋換擋撥叉可實現(xiàn)自動換擋，并且結(jié)構(gòu)部件少，容易加工，實現(xiàn)了提供一種結(jié)構(gòu)簡單的換擋系統(tǒng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明所提供的六檔變速箱的換擋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]上圖中:1為五擋與六擋換擋撥叉、2為換擋方形支撐軸、3為滾珠絲杠軸、4為滾珠絲杠螺母。

【具體實施方式】
[0014]本發(fā)明提供了一種六檔變速箱，實現(xiàn)了提供一種結(jié)構(gòu)簡單的換擋系統(tǒng)。
[0015]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0016]圖1為本發(fā)明所提供的六檔變速箱的換擋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]本發(fā)明提供的六檔變速箱，包括平行軸式變速箱、圓錐滾子軸承、變速箱中間軸、圓柱滾子軸承、變速箱輸入軸、驅(qū)動電機、傳感器、五擋與六擋嚙合套、電控單元，還包括五擋與六擋換擋撥叉1、換擋方形支撐軸2、滾珠絲杠軸3和滾珠絲杠螺母4，五擋與六擋換擋撥叉I可自動換擋。由于采用了此種結(jié)構(gòu)，五擋與六擋換擋撥叉I可實現(xiàn)自動換擋，并且結(jié)構(gòu)部件少，容易加工，實現(xiàn)了提供一種結(jié)構(gòu)簡單的換擋系統(tǒng)。
[0018]在本發(fā)明一具體實施例中，五擋與六擋換擋撥叉I為錐形結(jié)構(gòu)，位于錐形結(jié)構(gòu)的頂端設置有球形擋頭。五擋與六擋換擋撥叉I具體可以設計為錐形結(jié)構(gòu)，錐尖向上設置，錐尖上設置有呈球體狀的球形擋頭。
[0019]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0020]對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種六檔變速箱，包括平行軸式變速箱、圓錐滾子軸承、變速箱中間軸、圓柱滾子軸承、變速箱輸入軸、驅(qū)動電機、傳感器、五擋與六擋嚙合套、電控單元，其特征在于，還包括五擋與六擋換擋撥叉(I)、換擋方形支撐軸(2)、滾珠絲杠軸(3)和滾珠絲杠螺母(4)，所述五擋與六擋換擋撥叉(I)可自動換擋。
2.如權(quán)利要求1所述的六檔變速箱，其特征在于，所述五擋與六擋換擋撥叉(I)為錐形結(jié)構(gòu)，位于所述錐形結(jié)構(gòu)的頂端設置有球形擋頭。
【文檔編號】F16H59/02GK104455400SQ201410762620
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月11日
【發(fā)明者】姜國清, 沈瑞寒 申請人:重慶瑞陽科技開發(fā)有限公司