頂部驅(qū)動裝置密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種頂部驅(qū)動裝置密封結(jié)構(gòu)，包括泥漿密封結(jié)構(gòu)、潤滑油密封結(jié)構(gòu)和靜密封結(jié)構(gòu)，該三種結(jié)構(gòu)均安裝在支撐筒（4）內(nèi)，支撐筒固定在回轉(zhuǎn)油封支座（16）上，該泥漿密封結(jié)構(gòu)包括盤根盒（6）、盤根上擋圈（7）、盤根（8）、盤根下?lián)跞Γ?）、耐蝕板（11）和泥漿傘（13），耐磨管總成通過螺栓與連接法蘭（1）相連接，盤根盒通過螺紋安裝在主軸（20）頂端，盤根上擋圈、盤根、盤根下?lián)跞?、耐蝕板依次安裝在盤根盒內(nèi)，盤根盒蓋板與盤根盒之間螺栓連接，泥漿傘安裝在主軸的卡槽內(nèi)；該潤滑油密封結(jié)構(gòu)包括車氏密封（14）及骨架油封（18）。該密封結(jié)構(gòu)可以防止泥漿滲漏及潤滑油泄露，避免主軸磨損，提高使用壽命，節(jié)約成本。
【專利說明】頂部驅(qū)動裝置密封結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，具體是一種鉆井行業(yè)用頂部驅(qū)動裝置的密封結(jié)構(gòu)，屬于鉆井機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]頂部驅(qū)動裝置是當(dāng)今鉆井行業(yè)的前沿技術(shù)與裝備，是鉆井機(jī)械的核心部件。所謂頂驅(qū)，就是可以從井架空間上部直接旋轉(zhuǎn)鉆桿，并沿井架內(nèi)專用導(dǎo)軌向下送進(jìn)，完成鉆桿旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的鉆井機(jī)械設(shè)備。頂部驅(qū)動裝置輸出軸為空心軸，內(nèi)通泥漿或空氣，在一定的工作壓力下，完成循環(huán)鉆進(jìn)工藝。因此，頂端泥漿管路與齒輪箱之間的密封就顯得尤為重要，傳統(tǒng)的頂部驅(qū)動裝置頂端密封一般為機(jī)械密封或填料密封，容易泄漏且易損壞，并且主軸磨損較為嚴(yán)重。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的一種頂部驅(qū)動裝置密封結(jié)構(gòu)，它主要包括連接法蘭1、0型圈24、導(dǎo)套25、V組密封26、密封套27、骨架油封I 28、骨架油封II 29、安裝座30、箱蓋19、箱體31、主軸20，該導(dǎo)套25和安裝座30均安裝在箱蓋19上，連接法蘭I安裝在導(dǎo)套25上，V組密封26和骨架油封I 28安裝在導(dǎo)套25和密封套27之間，V組密封26靠連接法蘭I壓緊，密封套27通過螺紋連接安裝在主軸20上，骨架油封29安裝在安裝座30和主軸20之間。使用時，上端泥漿靠V組密封26和骨架油封I 28密封，齒輪油靠骨架油封II 29密封。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的這種頂部驅(qū)動裝置密封結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn):①V組密封一般用于往復(fù)運(yùn)動，而主軸為旋轉(zhuǎn)件，容易造成V組密封的磨損，磨損后不可調(diào)整壓縮量，從而導(dǎo)致泥漿泄露，密封失效。②密封套與主軸之間通過螺紋連接，無密封，泥漿可能會滲漏，滲漏后的泥漿容易從安裝座上的骨架油封進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部，造成齒輪、軸、軸承等旋轉(zhuǎn)部件的損壞，造成事故。③骨架油封為動密封，并且密封介質(zhì)要求較高，若泥漿泄露，必然造成骨架油封損壞，造成事故。④骨架油封長時間工作會對主軸造成磨損，即使更換骨架油封也不能解決泄露問題,而主軸成本較高,更換主軸會造成資源浪費(fèi),增加維護(hù)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種頂部驅(qū)動裝置密封結(jié)構(gòu)，防止泥漿滲漏及潤滑油泄露，有效地避免主軸磨損，提高使用壽命，節(jié)約成本。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種頂部驅(qū)動裝置密封結(jié)構(gòu)，包括泥漿密封結(jié)構(gòu)、潤滑油密封結(jié)構(gòu)和靜密封結(jié)構(gòu)，該三種結(jié)構(gòu)均安裝在支撐筒內(nèi)，支撐筒安裝在回轉(zhuǎn)油封支座上，該泥漿密封結(jié)構(gòu)，包括耐磨管總成、盤根盒蓋板、盤根盒、盤根上擋圈、盤根、盤根下?lián)跞Α⒛臀g板和泥漿傘，耐磨管總成通過螺栓安裝在連接法蘭上，盤根盒通過螺紋安裝在主軸頂端，盤根上擋圈、盤根、盤根下?lián)跞?、耐蝕板依次安裝在盤根盒內(nèi)，盤根盒蓋板與盤根盒之間螺栓連接，泥漿傘安裝在主軸的卡槽內(nèi)；
[0007]該潤滑油密封結(jié)構(gòu)，包括上耐磨套、組合油封支座、車氏密封、下耐磨套、回轉(zhuǎn)油封支座和骨架油封，上耐磨套和下耐磨套均嵌套在主軸上，車氏密封安裝在組合油封支座的卡槽內(nèi)，骨架油封嵌套在主軸上，并安裝在回轉(zhuǎn)油封支座的卡槽內(nèi)，組合油封支座安裝在回轉(zhuǎn)油封支座上，回轉(zhuǎn)油封支座安裝在箱蓋上；
[0008]該靜密封結(jié)構(gòu)，包括連接法蘭與耐磨管總成之間安裝有O型圈I，盤根下?lián)跞εc耐蝕板之間安裝有O型圈I1、耐蝕板與主軸之間安裝有O型圈II1、組合油封支座與回轉(zhuǎn)油封支座之間安裝有O型圈IV及回轉(zhuǎn)油封支座與箱蓋之間安裝有O型圈V。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的不同之處為:①潤滑油的密封采用骨架油封和車氏密封，并在主軸上安裝了上、下耐磨套，減小了軸的加工精度要求，并且上、下耐磨套磨損后可隨時更換，成本較低。②泥漿的密封采用盤根密封，盤根盒通過螺紋連接安裝在主軸頂端，盤根上擋圈、盤根、盤根下?lián)跞澳臀g板依次安裝在盤根盒內(nèi)，由盤根盒蓋壓緊，通過調(diào)節(jié)盤根盒與主軸之間的螺紋接觸長度，來調(diào)整盤根盒內(nèi)盤根的壓縮量，可提高盤根的使用壽命，節(jié)約成本。③盤根盒與主軸之間為螺紋連接，在主軸與盤根下?lián)跞χg增加了一個耐蝕板，耐蝕板與主軸和盤根下?lián)跞χg均有靜密封，有效阻止了泥漿的滲漏。④泥漿傘安裝在盤根盒下端主軸的卡槽內(nèi)，防止泥漿泄露造成車氏密封和旋轉(zhuǎn)油封失效，避免因車氏密封和旋轉(zhuǎn)油封失效導(dǎo)致齒輪箱內(nèi)零部件損壞的現(xiàn)象發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、連接法蘭，2、O型圈I，3、耐磨管總成，4、支撐筒，5、盤根盤蓋板，6、盤根盤，7、盤根上檔圈，8、盤根，9、盤根下檔圈，10、O型圈II，11、耐蝕板，12、O型圈III，13、泥漿傘，14、車氏密封，15、O型圈IV，16、回轉(zhuǎn)油封支座，17、O型圈V，18、骨架密封，19、箱蓋，20、主軸，21、下耐磨套，22、組合油封支座，23、上耐磨套，24、O型圈，25、導(dǎo)套，26、V組密封，27、密封套，28、骨架油封I，29、骨架油封II，30、安裝座，31、箱體。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖2所示，本頂部驅(qū)動裝置密封結(jié)構(gòu)，包括泥漿密封結(jié)構(gòu)、潤滑油密封結(jié)構(gòu)和靜密封結(jié)構(gòu)，該三種結(jié)構(gòu)均安裝在支撐筒4內(nèi)，支撐筒4安裝在回轉(zhuǎn)油封支座16上，該泥漿密封結(jié)構(gòu)，包括耐磨管總成3、盤根盒蓋板5、盤根盒6、盤根上擋圈7、盤根8、盤根下?lián)跞?、耐蝕板11和泥漿傘13，耐磨管總成3通過螺栓安裝在連接法蘭I上，盤根盒6通過螺紋安裝在主軸20頂端，盤根上擋圈7、盤根8、盤根下?lián)跞?、耐蝕板11依次安裝在盤根盒6內(nèi)，盤根盒蓋板5與盤根盒6之間螺栓連接,泥衆(zhòng)傘13安裝在主軸的卡槽內(nèi)；
[0015]該潤滑油密封結(jié)構(gòu)，包括上耐磨套23、組合油封支座22、車氏密封14、下耐磨套21、回轉(zhuǎn)油封支座16和骨架油封18，上耐磨套23和下耐磨套21均嵌套在主軸20上，車氏密封14安裝在組合油封支座22的卡槽內(nèi)，骨架油封18嵌套在主軸20上，并安裝在回轉(zhuǎn)油封支座16的卡槽內(nèi)，組合油封支座22安裝在回轉(zhuǎn)油封支座16上，回轉(zhuǎn)油封支座16安裝在箱蓋19上；
[0016]該靜密封結(jié)構(gòu)，包括連接法蘭I與耐磨管總成3之間安裝有O型圈I 2，盤根下?lián)跞?與耐蝕板11之間安裝有O型圈II 10、耐蝕板11與主軸20之間安裝有O型圈III 12、組合油封支座22與回轉(zhuǎn)油封支座16之間安裝有O型圈IV 15及回轉(zhuǎn)油封支座16與箱蓋19之間安裝有O型圈V 17。
[0017]鉆機(jī)工作一段時間以后，盤根8與主軸20之間會產(chǎn)生一定的磨損，此時可通過調(diào)節(jié)盤根盒6與主軸20之間的螺紋接觸長度來調(diào)整盤根8的壓縮量，保證其在最佳狀態(tài)下工作，也保證泥漿密封效果；盤根盒6與主軸20之間為螺紋連接，且在主軸20與盤根下?lián)跞?之間增加了一個耐蝕板11，耐蝕板11與主軸20和盤根下?lián)跞?之間均有靜密封，有效阻止了泥漿的滲漏；支撐筒4上有去污孔，若有泥漿泄露，由于泥漿傘13 —直隨著主軸20轉(zhuǎn)動，會將泄露的泥漿通過離心作用從支撐筒4的去污孔排出去，不會損傷車氏密封14和骨架油封18。在鉆井的主軸20上安裝有上、下耐磨套23、21，當(dāng)上、下耐磨套23、21與車氏密封14和骨架密封18之間磨損嚴(yán)重時，可通過更換上、下耐磨套23、21來提高主軸20的壽命，減少維護(hù)成本，提高工作效率。在鉆井行進(jìn)和工作兩種狀態(tài)下，頂部驅(qū)動裝置要反復(fù)的直立和平放，因驅(qū)動裝置內(nèi)安裝了骨架油封18和車氏密封14可以有效地密封齒輪箱內(nèi)的潤滑油，防止其泄露。
【權(quán)利要求】
1.一種頂部驅(qū)動裝置密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括泥漿密封結(jié)構(gòu)、潤滑油密封結(jié)構(gòu)和靜密封結(jié)構(gòu)，所述泥漿密封結(jié)構(gòu)、潤滑油密封結(jié)構(gòu)和靜密封結(jié)構(gòu)均安裝在支撐筒(4)內(nèi)，支撐筒(4)安裝在回轉(zhuǎn)油封支座(16)上； 所述泥漿密封結(jié)構(gòu)，包括耐磨管總成(3)、盤根盒蓋板(5)、盤根盒(6)、盤根上擋圈(7)、盤根(8)、盤根下?lián)跞?9)、耐蝕板(11)和泥漿傘(13)，所述耐磨管總成(3)通過螺栓安裝在連接法蘭(I)上，盤根盒(6)通過螺紋安裝在主軸(20)頂端，盤根上擋圈(7)、盤根(8)、盤根下?lián)跞?9)、耐蝕板(11)依次安裝在盤根盒(6)內(nèi)，盤根盒蓋板(5)通過螺栓安裝在盤根盒(6)上，泥漿傘(13)安裝在主軸的卡槽內(nèi)； 所述潤滑油密封結(jié)構(gòu)，包括上耐磨套(23)、組合油封支座(22)、車氏密封(14)、下耐磨套(21)、回轉(zhuǎn)油封支座(16)和骨架油封(18)，所述上耐磨套(23)和下耐磨套(21)均嵌套在主軸(20)上；車氏密封(14)安裝在組合油封支座(22)的卡槽內(nèi)；骨架油封(18)嵌套在主軸(20)上，并安裝在回轉(zhuǎn)油封支座(16)的卡槽內(nèi)；組合油封支座(22)安裝在回轉(zhuǎn)油封支座(16)上，回轉(zhuǎn)油封支座(16)安裝在箱蓋(19)上； 所述靜密封結(jié)構(gòu)，包括連接法蘭(I)與耐磨管總成(3)之間安裝有O型圈I (2)、盤根下?lián)跞?9 )與耐蝕板(11)之間安裝有O型圈II (10 )、耐蝕板(11)與主軸(20 )之間安裝有O型圈111(12)、組合油封支座(22)與回轉(zhuǎn)油封支座(16)之間安裝有O型圈IV(15)及回轉(zhuǎn)油封支座(16)與箱蓋(19)之間安裝有O型圈V (17)。
【文檔編號】F16H57/029GK203784244SQ201420034058
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】張戰(zhàn)文, 周朋輝, 朱秀梅 申請人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司