一種變速箱選檔手感裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種變速箱選檔手感裝置，包括安裝于變速箱操縱裝置殼體上的側(cè)蓋，安裝于側(cè)蓋與變速箱橫向換檔桿之間的第一彈簧，側(cè)蓋側(cè)面上固定有鎖銷，鎖銷上套裝有第二彈簧和用于擠壓第二彈簧的擋板，橫向換檔桿端部開設(shè)有能夠容納鎖銷的凹槽，當(dāng)橫向換檔桿移動擠壓第一彈簧，鎖銷進入橫向換檔桿端部的凹槽時，橫向換檔桿推動擋板移動壓縮第二彈簧；手感裝置集成在操縱裝置中，布置空間大，容易設(shè)計而且操作裝置結(jié)構(gòu)簡單，對操作裝置改動小，簡化撥叉結(jié)構(gòu)特征，降低零部件成本；調(diào)整倒檔手感比較簡單，只需要拆除側(cè)蓋，調(diào)整彈簧即可，方便維修；彈簧伸展空間大，降低了R檔選檔力，改善選檔手感。
【專利說明】一種變速箱選檔手感裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車領(lǐng)域，涉及車輛變速箱，尤其涉及一種變速箱選檔手感裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著重型汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，以及市場競爭激烈化，主機廠要求變速箱具備寬速比、高可靠性、燃油經(jīng)濟性的同時，對舒適性的要求也越來越高。選、換檔手感是舒適性的一個重要指標，它直接反饋在用戶身上。好的選、換檔舒適性需具備以下條件:選、換檔力適中，選、換檔行程適中，選、換檔清晰。
[0003]傳統(tǒng)的選、換檔手感裝置，通常是通過在操縱裝置中安裝彈簧和銷與選檔撥頭的配合實現(xiàn)選檔手感，如圖1所示，在倒檔撥叉11上裝有螺塞8、倒檔鎖彈簧9、柱塞10。選1/2檔時，撥頭12上移直到觸碰柱塞10，此時選當(dāng)撥頭到達1/2檔位置，為司機提供了第一個手感位置；若撥頭12繼續(xù)擠壓柱塞10斜面進入倒檔撥叉11上的凹槽，則倒檔鎖彈簧9被壓縮，當(dāng)撥頭12觸碰倒檔撥叉11上凹槽的底面時，為R檔選檔位置，為司機提供了第二個手感位置。如上所述，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)存在設(shè)計困難、生產(chǎn)成本高、R檔選檔力偏大等問題。
[0004]因為變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，布置空間緊湊，撥叉自身加工復(fù)雜，因此在倒檔撥叉上增加彈簧存在以下問題:因為空間緊湊，彈簧難于設(shè)計；增大撥叉的復(fù)雜性，增加零部件成本；調(diào)整倒檔手感比較復(fù)雜，需要拆除操縱裝置和上蓋總成及螺塞8、柱塞10，然后才能調(diào)整倒檔鎖彈簧9，不便于變速箱維修；由于彈簧布置空間緊湊，彈簧壓縮量大，彈性較大，并且彈簧伸縮方向與撥頭移動方向不在一條直線上，導(dǎo)致R檔選檔手感不好。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、倒檔手感舒適的變速箱選檔手感裝置。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種變速箱選檔手感裝置，包括安裝于變速箱操縱裝置殼體上的側(cè)蓋安裝于側(cè)蓋與變速箱橫向換檔桿之間用于擠壓橫向換檔桿的第一彈簧，所述側(cè)蓋相鄰橫向換檔桿的側(cè)面上固定有鎖銷，鎖銷位于第一彈簧內(nèi)，鎖銷上套裝有第二彈簧和用于擠壓第二彈簧的擋板，鎖銷頭部設(shè)置有限制擋板滑出的突起，橫向換檔桿端部開設(shè)有能夠容納鎖銷的凹槽，當(dāng)橫向換檔桿移動擠壓第一彈簧使鎖銷進入橫向換檔桿端部凹槽時，橫向換檔桿推動擋板移動壓縮第二彈簧。
[0008]所述操縱裝置殼體內(nèi)安裝有用于固定第一彈簧的彈簧座，橫向換檔桿通過推動彈簧座移動擠壓第一彈簧。
[0009]所述操縱裝置殼體內(nèi)通過止動螺釘安裝有用于限制彈簧座位置的彈簧隔套。
[0010]所述橫向換檔桿上套裝有定位環(huán)，定位環(huán)通過穿過橫向換檔桿的彈性銷固定在橫向換檔桿上，橫向換檔桿通過定位環(huán)推動彈簧座移動擠壓第一彈簧。
[0011]所述側(cè)蓋相鄰橫向換檔桿的側(cè)面設(shè)置有凸臺，凸臺中開設(shè)有螺紋孔，鎖銷安裝在該螺紋孔內(nèi)固定在側(cè)蓋上。
[0012]所述側(cè)蓋通過螺栓安裝在操縱裝置殼體上。
[0013]所述擋板與橫向換檔桿處于分離狀態(tài)時，第二彈簧在擋板的作用下處于預(yù)壓縮狀態(tài)。
[0014]本實用新型的變速箱選檔手感裝置，包括固定在變速箱操縱裝置殼體一側(cè)的側(cè)蓋，側(cè)蓋與橫向換檔桿之間安裝第一彈簧，側(cè)蓋上固定鎖銷，鎖銷上套裝第二彈簧；在選1/2檔時，橫向換檔桿向右移動壓縮第一彈簧運動，當(dāng)橫向換檔桿端面接觸到用于擠壓第二彈簧的擋板時，選檔結(jié)束，為司機提供1/2檔手感位置；選R檔時，橫向換檔桿從1/2檔位置繼續(xù)向右移動壓縮第一彈簧，同時推動擋板擠壓第二彈簧，隨著第二彈簧被壓縮鎖銷進入橫向換檔桿端部的凹槽內(nèi)，當(dāng)鎖銷端面接觸到橫向換檔桿的凹槽底面時，選檔結(jié)束，為司機提供R檔手感位置。
[0015]與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，本實用新型具有以下優(yōu)勢:
[0016]手感裝置集成在變速箱操縱裝置中，操縱裝置端部布置空間大，手感裝置結(jié)構(gòu)容易設(shè)計、結(jié)構(gòu)簡單，本裝置是通過在原操縱裝置上改進實現(xiàn)的，對操作裝置改動小，繼承性好，相比傳統(tǒng)的手感裝置簡化了撥叉結(jié)構(gòu)特征，降低零部件成本；調(diào)整換檔手感比較簡單，只需要拆除側(cè)蓋，調(diào)整彈簧即可，方便維修；彈簧伸展空間大，降低了 R檔選檔力，選檔手感更加舒適。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是傳統(tǒng)變速箱倒檔撥叉上的選當(dāng)手感裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是傳統(tǒng)變速箱操縱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實用新型的選檔手感裝置剖視示意圖；
[0020]圖3-1是本實用新型的軸向剖視圖；圖3-2是圖3-1的B_B、A_A向剖視圖；
[0021]圖中:1操縱裝置殼體；2側(cè)蓋；3橫向換檔桿；4第一彈簧；5第二彈簧；6鎖銷；7擋板；8螺塞；9倒檔鎖彈簧；10柱塞；11倒檔撥叉；12撥頭；13彈性銷；14定位環(huán)；15彈簧隔套；16彈簧座；17止動螺釘。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。
[0023]如圖2和3所示，本實用新型的變速箱選檔手感裝置，設(shè)置在傳統(tǒng)變速箱操縱裝置內(nèi)，包括安裝于變速箱操縱裝置殼體I上的側(cè)蓋2，安裝于側(cè)蓋2與變速箱橫向換檔桿3之間用于擠壓橫向換檔桿3的第一彈簧4，所述側(cè)蓋2相鄰橫向換檔桿3的側(cè)面設(shè)置有凸臺，凸臺中開設(shè)有螺紋孔，鎖銷6安裝在該螺紋孔內(nèi)固定在側(cè)蓋2上。鎖銷6上套裝有第二彈簧5和用于擠壓第二彈簧5的擋板7，鎖銷6頭部設(shè)置有限制擋板7滑出的突起，鎖銷6及套裝在鎖銷6上的第二彈簧5和擋板7位于第一彈簧內(nèi)4內(nèi)部，橫向換檔桿3端部開設(shè)有能夠容納鎖銷6的凹槽，當(dāng)橫向換檔桿3移動擠壓第一彈簧4，使鎖銷6進入橫向換檔桿3端部凹槽時，橫向換檔桿3推動擋板7移動壓縮第二彈簧5。
[0024]進一步，操縱裝置殼體I內(nèi)還安裝有用于固定第一彈簧4的彈簧座16和用于限制彈簧座位置的彈簧隔套15，彈簧隔套通過止動螺釘17安裝在操縱裝置殼體I內(nèi)，通過彈簧座支撐起第一彈簧4，并通過壓縮彈簧提供手感，彈簧不易偏移。
[0025]進一步，橫向換檔桿3上套裝有定位環(huán)14，定位環(huán)通過穿過橫向換檔桿3的彈性銷13固定在橫向換檔桿3上,橫向換檔桿3通過定位環(huán)14推動彈簧座移動擠壓第一彈簧4,設(shè)置定位環(huán)即起到橫向換檔桿3的橫向滑動定位的作用，同時，通過定位環(huán)14推動彈簧座移動，可以減小橫向換檔桿3的直徑。
[0026]與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，本實用新型整體結(jié)構(gòu)集成在操縱裝置內(nèi)，位于橫向換檔桿端部，布置空間大，容易設(shè)計；安裝手感裝置不用改變倒檔撥叉的結(jié)構(gòu)，簡化了撥叉的特征；手感裝置整體安裝在操縱裝置中，調(diào)整倒檔手感比較簡單，只需要拆除側(cè)蓋2、鎖銷6、擋板7，調(diào)整第一彈簧5就能調(diào)整手感，方便維修；1/2、倒檔位轉(zhuǎn)換通過壓縮不同彈簧體現(xiàn)手感，選1/2檔時，橫向換檔桿僅壓縮第一彈簧，當(dāng)橫向換檔桿接觸到擋板時，選檔結(jié)束，從1/2檔轉(zhuǎn)換到R檔時，同時壓縮第一和第二彈簧，直到鎖銷頂?shù)綑M向換檔桿凹槽底部，選檔結(jié)束。兩個檔位轉(zhuǎn)換過程，出力大小不同，手感更加清晰；同時，降低了 R檔選檔力，選檔手感更加舒適；只需要對傳統(tǒng)操縱裝置做少部分改進即可，繼承性好。
[0027]進一步，所述側(cè)蓋2通過螺栓安裝在操縱裝置殼體I上，方便拆卸，調(diào)整手感或?qū)κ指醒b置進行維修工作更加方便，擋板7與橫向換檔桿3處于分離狀態(tài)時，第二彈簧5在擋板7的作用下處于預(yù)壓縮狀態(tài)，在橫向換檔桿3的推動下，擋板7可以壓縮第二彈簧5進一步移動；在橫向換檔桿壓縮第二彈簧前，第二彈簧5已經(jīng)處于預(yù)壓縮狀態(tài)，在選R檔時，橫向換檔桿受力變化明顯，手感更加清晰。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱選檔手感裝置，其特征在于:包括安裝于變速箱操縱裝置殼體(I)上的側(cè)蓋(2)安裝于側(cè)蓋(2)與變速箱橫向換檔桿(3)之間用于擠壓橫向換檔桿(3)的第一彈簧(4)，所述側(cè)蓋(2)相鄰橫向換檔桿(3)的側(cè)面上固定有鎖銷(6)，鎖銷(6)位于第一彈簧內(nèi)，鎖銷(6)上套裝有第二彈簧(5)和用于擠壓第二彈簧(5)的擋板(7)，鎖銷(6)頭部設(shè)置有限制擋板(7)滑出的突起，橫向換檔桿(3)端部開設(shè)有能夠容納鎖銷(6)的凹槽，當(dāng)橫向換檔桿(3)移動擠壓第一彈簧(4)使鎖銷(6)進入橫向換檔桿(3)端部凹槽時，橫向換檔桿(3 )推動擋板(7 )移動壓縮第二彈簧(5 )。
2.如權(quán)利要求1所述的變速箱選檔手感裝置，其特征在于:所述操縱裝置殼體(I)內(nèi)安裝有用于固定第一彈簧(4)的彈簧座(16 ),橫向換檔桿(3 )通過推動彈簧座移動擠壓第一彈黃(4)。
3.如權(quán)利要求2所述的變速箱選檔手感裝置，其特征在于:所述操縱裝置殼體(I)內(nèi)通過止動螺釘(17)安裝有用于限制彈簧座位置的彈簧隔套(15)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的變速箱選檔手感裝置，其特征在于:所述橫向換檔桿(3)上套裝有定位環(huán)(14)，定位環(huán)通過穿過橫向換檔桿(3)的彈性銷(13)固定在橫向換檔桿(3)上，橫向換檔桿(3)通過定位環(huán)(14)推動彈簧座移動擠壓第一彈簧(4)。
5.如權(quán)利要求1-3任一項所述的變速箱選檔手感裝置，其特征在于:所述側(cè)蓋(2)相鄰橫向換檔桿(3)的側(cè)面設(shè)置有凸臺，凸臺中開設(shè)有螺紋孔，鎖銷(6)安裝在該螺紋孔內(nèi)固定在側(cè)蓋(2)上。
6.如權(quán)利要求1-3任一項I或2所述的變速箱選檔手感裝置，其特征在于:所述側(cè)蓋(2 )通過螺栓安裝在操縱裝置殼體(I)上。
7.如權(quán)利要求1-3任一項I或2所述的變速箱選檔手感裝置，其特征在于:所述擋板(7 )與橫向換檔桿(3 )處于分離狀態(tài)時，第二彈簧(5 )在擋板(7 )的作用下處于預(yù)壓縮狀態(tài)。
【文檔編號】F16H59/02GK203770609SQ201420120211
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】任博文, 段麗麗, 毛英慧, 孫春艷 申請人:陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司