集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)動機【技術(shù)領(lǐng)域】。集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，包括一機油泵主體，機油泵主體包括一機油泵殼體，機油泵殼體設(shè)有一用于盛放機油泵腔體，用于盛放機油泵的腔體內(nèi)設(shè)有一機油泵轉(zhuǎn)子，機油泵殼體內(nèi)還設(shè)有一真空泵；真空泵包括一真空泵轉(zhuǎn)子；機油泵轉(zhuǎn)子通過一傳動系統(tǒng)與真空泵轉(zhuǎn)子聯(lián)動。本實用新型將真空泵集成于機油泵中，使得真空泵和機油泵只需共用一個傳動系統(tǒng)和安裝位置，能夠有效地節(jié)省發(fā)動機內(nèi)空間和材料的使用。
【專利說明】集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及機油泵。

【背景技術(shù)】
[0002]機油泵指的是在潤滑系統(tǒng)中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置，也就是說輸送到發(fā)動機每一個需要潤滑的部位。傳統(tǒng)的真空泵潤滑油來自于其驅(qū)動裝置的機油(如凸輪軸等)，潤滑油需要流經(jīng)大量流道才能到達真空泵。
[0003]一般汽車發(fā)動機機油泵布置于缸體下端，油底殼內(nèi)部，由曲軸通過鏈條驅(qū)動；發(fā)動機真空泵通常布置于缸蓋上，由凸輪軸驅(qū)動。由于真空泵所占空間大，而且位于發(fā)動機的前端或后端，屬于發(fā)動機突出部分，在發(fā)動機安裝時常會出現(xiàn)真空泵與機艙干涉現(xiàn)象，不能滿足發(fā)動機在車體上搭載的要求。
[0004]此外，傳統(tǒng)的機油泵和真空泵是兩個不同的零件需要分置在發(fā)動機不同的位置，而且分別驅(qū)動的話需要多一個傳動系統(tǒng)安裝和位置。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，解決以上技術(shù)問題。
[0006]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，包括一機油泵主體，所述機油泵主體包括一機油泵殼體，其特征在于，所述機油泵殼體設(shè)有一用于盛放機油泵腔體，所述用于盛放機油泵的腔體內(nèi)設(shè)有一機油泵轉(zhuǎn)子，所述機油泵殼體內(nèi)還設(shè)有一真空泵；所述真空泵包括一真空泵轉(zhuǎn)子；所述機油泵轉(zhuǎn)子通過一傳動系統(tǒng)與所述真空泵轉(zhuǎn)子聯(lián)動。
[0008]本實用新型將真空泵集成于機油泵中，使得真空泵和機油泵只需共用一個傳動系統(tǒng)和安裝位置，能夠有效地節(jié)省發(fā)動機內(nèi)空間和材料的使用。
[0009]所述機油泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸的中心線與所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸的中心線位于同一直線上，所述傳動系統(tǒng)由一傳動軸構(gòu)成，所述傳動軸的一端與所述機油泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸連接，另一端與所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸連接。
[0010]將所述機油泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸延長，采用驅(qū)動軸的延長部分作為所述傳動軸。
[0011]所述機油泵主體上設(shè)有一導油通道，所述導油通道的一端與所述機油泵轉(zhuǎn)子聯(lián)通，所述導油通道的另一端聯(lián)通所述真空泵轉(zhuǎn)子。機油泵端的機油能迅速通過二者之間的通道被吸入到真空泵轉(zhuǎn)子中心從而潤滑真空泵容腔和相應的部件。
[0012]所述導油通道位于所述機油泵殼體上。所述機油泵殼體設(shè)有一用于盛放真空泵腔體，所述真空泵轉(zhuǎn)子位于所述真空泵腔體內(nèi)。所述真空泵腔體與所述機油泵腔體通過所述導油通道聯(lián)通。
[0013]所述真空泵轉(zhuǎn)子上設(shè)有一導油孔，所述導油孔位于所述真空泵轉(zhuǎn)子的軸線方向上。
[0014]所述導油孔沿著所述真空泵轉(zhuǎn)子的軸線方向貫穿整個所述真空泵轉(zhuǎn)子。
[0015]本實用新型通過導油通道與所述導油孔，這兩個通道將機油泵端的機油吸入真空泵，從而實現(xiàn)雙項潤滑。
[0016]所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸處設(shè)有一槽孔，所述傳動軸伸入所述槽孔中。
[0017]作為一種優(yōu)選方案，所述槽孔的橫截面呈多邊形，所述傳動軸伸入所述槽孔的一端的橫截面也呈多邊形，所述傳動軸與所述槽孔間隙配合
[0018]作為另一種優(yōu)選方案，所述槽孔內(nèi)設(shè)有一銷孔；所述傳動軸伸入所述槽孔的一端設(shè)有與所述銷孔匹配的銷。從而實現(xiàn)真空泵轉(zhuǎn)子與傳動軸的連接。
[0019]作為另一種優(yōu)選方案，所述槽孔內(nèi)壁上設(shè)有一內(nèi)螺紋，所述傳動軸伸入所述槽孔的一端的外壁上設(shè)有與所述內(nèi)螺紋配套的外螺紋，所述傳動軸與所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸通過所述內(nèi)、外螺紋連接。
[0020]所述真空泵是一葉片式真空泵，優(yōu)選為是單葉片式真空泵。單葉片式真空泵主要應用在轉(zhuǎn)速較低的范圍，而多葉片真空泵主要應用在高轉(zhuǎn)速的范圍領(lǐng)域。此外，單葉片式真空泵具有發(fā)動機功率消耗低、在適用的溫度范圍內(nèi)更加有效的真空性能、較高的耐用性、較低的潤滑油流量、質(zhì)量輕和零部件少、較低的振動和噪聲等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實用新型導油通道的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實用新型真空泵轉(zhuǎn)子的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0024]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進一步闡述本實用新型。
[0025]參照圖1、圖2和圖3，集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，包括一機油泵主體，機油泵主體包括一機油泵殼體，機油泵殼體設(shè)有一用于盛放機油泵腔體，用于盛放機油泵的腔體內(nèi)設(shè)有一機油泵轉(zhuǎn)子1，機油泵殼體內(nèi)還設(shè)有一真空泵；真空泵包括一真空泵轉(zhuǎn)子3 ;機油泵轉(zhuǎn)子I通過一傳動系統(tǒng)2與真空泵轉(zhuǎn)子3聯(lián)動。本實用新型將真空泵集成于機油泵中，使得真空泵和機油泵只需共用一個傳動系統(tǒng)和安裝位置，能夠有效地節(jié)省發(fā)動機內(nèi)空間和材料的使用。
[0026]機油泵轉(zhuǎn)子I的驅(qū)動軸的中心線與真空泵轉(zhuǎn)子3的驅(qū)動軸的中心線位于同一直線上，傳動系統(tǒng)2由一傳動軸構(gòu)成，傳動軸的一端與機油泵轉(zhuǎn)子I的驅(qū)動軸連接，另一端與真空泵轉(zhuǎn)子3的驅(qū)動軸連接。
[0027]將機油泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸延長，采用驅(qū)動軸的延長部分作為傳動軸。
[0028]機油泵主體上設(shè)有一導油通道4，導油通道4的一端與機油泵轉(zhuǎn)子聯(lián)通，導油通道的另一端聯(lián)通真空泵轉(zhuǎn)子。機油泵端的機油能迅速通過二者之間的通道被吸入到真空泵轉(zhuǎn)子中心從而潤滑真空泵容腔和相應的部件。導油通道位于機油泵殼體上。機油泵殼體設(shè)有一用于盛放真空泵腔體，真空泵轉(zhuǎn)子位于真空泵腔體內(nèi)，真空泵腔體與機油泵腔體通過導油通道聯(lián)通。
[0029]真空泵轉(zhuǎn)子上設(shè)有一導油孔6，導油孔6位于真空泵轉(zhuǎn)子3的軸線方向上。導油孔沿著真空泵轉(zhuǎn)子的軸線方向貫穿整個真空泵轉(zhuǎn)子。本實用新型通過導油通道與導油孔，這兩個通道將機油泵端的機油吸入真空泵，從而實現(xiàn)雙項潤滑。
[0030]真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸處設(shè)有一槽孔7，傳動軸5伸入槽孔7中。
[0031]作為一種優(yōu)選方案，槽孔的橫截面呈多邊形，傳動軸伸入槽孔的一端的橫截面也呈多邊形，傳動軸與槽孔間隙配合。
[0032]作為另一種優(yōu)選方案，槽孔內(nèi)設(shè)有一銷孔；傳動軸伸入槽孔的一端設(shè)有與銷孔匹配的銷。從而實現(xiàn)真空泵轉(zhuǎn)子與傳動軸的連接。
[0033]作為另一種優(yōu)選方案，槽孔內(nèi)壁上設(shè)有一內(nèi)螺紋，傳動軸伸入槽孔的一端的外壁上設(shè)有與內(nèi)螺紋配套的外螺紋，傳動軸與真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸通過內(nèi)、外螺紋連接。
[0034]真空泵是一葉片式真空泵，優(yōu)選為是單葉片式真空泵。單葉片式真空泵主要應用在轉(zhuǎn)速較低的范圍，而多葉片真空泵主要應用在高轉(zhuǎn)速的范圍領(lǐng)域。此外，單葉片式真空泵具有發(fā)動機功率消耗低、在適用的溫度范圍內(nèi)更加有效的真空性能、較高的耐用性、較低的潤滑油流量、質(zhì)量輕和零部件少、較低的振動和噪聲等優(yōu)點。
[0035]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征以及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，包括一機油泵主體，所述機油泵主體包括一機油泵殼體，其特征在于，所述機油泵殼體設(shè)有一用于盛放機油泵腔體，所述用于盛放機油泵的腔體內(nèi)設(shè)有一機油泵轉(zhuǎn)子，所述機油泵殼體內(nèi)還設(shè)有一真空泵；所述真空泵包括一真空泵轉(zhuǎn)子；所述機油泵轉(zhuǎn)子通過一傳動系統(tǒng)與所述真空泵轉(zhuǎn)子聯(lián)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，其特征在于:所述機油泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸的中心線與所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸的中心線位于同一直線上，所述傳動系統(tǒng)由一傳動軸構(gòu)成，所述傳動軸的一端與所述機油泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸連接，另一端與所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，其特征在于:將所述機油泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸延長，采用驅(qū)動軸的延長部分作為所述傳動軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，其特征在于:所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸處設(shè)有一槽孔，所述傳動軸伸入所述槽孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，其特征在于:所述槽孔的橫截面呈多邊形，所述傳動軸伸入所述槽孔的一端的橫截面也呈多邊形，所述傳動軸與所述槽孔間隙配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，其特征在于:所述機油泵主體上設(shè)有一導油通道，所述導油通道的一端與所述機油泵轉(zhuǎn)子聯(lián)通，所述導油通道的另一端聯(lián)通所述真空泵轉(zhuǎn)子。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，其特征在于:所述槽孔內(nèi)設(shè)有一銷孔；所述傳動軸伸入所述槽孔的一端設(shè)有與所述銷孔匹配的銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，其特征在于:所述槽孔內(nèi)壁上設(shè)有一內(nèi)螺紋，所述傳動軸伸入所述槽孔的一端的外壁上設(shè)有與所述內(nèi)螺紋配套的外螺紋，所述傳動軸與所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動軸通過所述內(nèi)、外螺紋連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，其特征在于:所述真空泵是一葉片式真空泵。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機油泵，其特征在于:所述真空泵轉(zhuǎn)子上設(shè)有一導油孔，所述導油孔位于所述真空泵轉(zhuǎn)子的軸線方向上。
【文檔編號】F16N13/20GK204026105SQ201420160528
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】陳勝暉, 羅金, 張騰龍 申請人:馬勒技術(shù)投資(中國）有限公司