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      屈曲探測器的制造方法

      文檔序號:5707358閱讀:680來源:國知局
      屈曲探測器的制造方法
      【專利摘要】一種屈曲探測器,包括:一主軸、安裝在主軸上的數(shù)組主軸支撐裝置、安裝在一主軸支撐裝置端部的牽引結(jié)構(gòu)、安裝在主軸支撐裝置上的數(shù)組密封裝置、安裝在主軸上的測徑板,其中,主軸支撐裝置包括:相對安裝在主軸上的兩支撐滾輪支座、相對樞接在支撐滾輪支座上的支撐滾輪連接臂,安裝在兩支撐滾輪連接臂中間的一支撐滾輪,通過上述連接構(gòu)成一對稱的人字形結(jié)構(gòu);其中,兩支撐滾輪支座之間安裝有一用來防止兩支撐滾輪支座前后移動的固定套筒;該主軸支撐裝置的前端裝有一彈簧。本實用新型不僅大大降低了結(jié)構(gòu)的整體重量,解決了由于重量過大、容易掉落管道中的風(fēng)險的問題;而且,節(jié)約了一半以上的海上施工時間。
      【專利說明】屈曲探測器【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及海底管道探測器,尤其涉及一種用于監(jiān)控鋪管過程中海底管道、彎頭是否變形的屈曲探測器。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在海底管道鋪設(shè)過程中,一般需要在管道內(nèi)安裝屈曲探測器,用來監(jiān)控管道及彎頭等是否存在變形情況,以便及時發(fā)現(xiàn)管道及彎頭的缺陷,保證海底管道鋪設(shè)的質(zhì)量。
      [0003]現(xiàn)有的淺水屈曲探測器主要包括:一主軸、安裝在主軸支撐滾輪和支撐臂。由于主軸設(shè)計安全系數(shù)考慮過大,導(dǎo)致整體重量較重,且支撐滾輪和支撐臂之間采用螺栓連接,長時間使用將導(dǎo)致螺栓松動。使用時,通過單根12米標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩逐次連接的形式將屈曲探測器安裝在著泥點后的設(shè)計位置。由于淺水區(qū)域著泥點和船舶距離相對較近,連接屈曲探測器的鋼絲繩鎖具不會太長,不會給施工帶來很大困難。
      [0004]但隨著深水油田項目的開發(fā),進(jìn)行深水鋪管作業(yè)時,著泥點與鋪管船的距離大大增加,加之大管徑管線屈曲探測器重量更大,這就對屈曲探測器牽引鎖具的承重能力提出了嚴(yán)峻的考驗,而且,由于標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩之間通過卡環(huán)或其他形式連接,極大增加了屈曲探測器掉落管道的風(fēng)險。如發(fā)生屈曲探測器掉落事故,需重新回收管線進(jìn)行切割,損失巨大。
      實用新型內(nèi)容
      [0005]本實用新型的 主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點,而提供一種屈曲探測器,其在保證海對底管道實時監(jiān)控效果不變的前提下,不僅大大降低了結(jié)構(gòu)的整體重量,解決了由于重量過大、容易掉落管道中的風(fēng)險的問題;而且節(jié)約了海上施工時間。
      [0006]本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
      [0007]一種屈曲探測器,其特征在于:包括:一主軸、安裝在主軸上的數(shù)組主軸支撐裝置、安裝在一主軸支撐裝置端部的牽引結(jié)構(gòu)、分別安裝在主軸支撐裝置上的數(shù)組密封裝置、安裝在主軸上的測徑板,其中,主軸支撐裝置包括:相對安裝在主軸上的兩支撐滾輪支座、相對樞接在支撐滾輪支座上的支撐滾輪連接臂,安裝在兩支撐滾輪連接臂中間的一支撐滾輪,通過上述連接構(gòu)成一對稱的人字形結(jié)構(gòu);其中,兩支撐滾輪支座之間安裝有一用來防止兩支撐滾輪支座前后移動的固定套筒;該主軸支撐裝置的前端裝有一彈簧。
      [0008]所述測徑板通過螺栓和鋼板安裝在主軸的中部,測徑板的尺寸通常為管道內(nèi)徑的90% _95%,并且,沿其圓周等分成數(shù)份,并形成鋸齒形狀。
      [0009]所述牽引結(jié)構(gòu)為一旋轉(zhuǎn)接頭。
      [0010]所述兩個支撐滾輪連接臂之間的夾角為:60° -100°范圍。
      [0011]所述密封裝置包括:分別安裝在主軸前、后兩端的保護(hù)板、通過螺栓固定在保護(hù)板上的數(shù)個第一橡膠墊;橡膠墊和保護(hù)板的上面各設(shè)有數(shù)個小孔,小孔上面覆蓋有第二橡膠墊。
      [0012]所述支撐滾輪支座為環(huán)形鋼結(jié)構(gòu),支撐滾輪連接臂通過螺栓固定在支座上,之間呈120°夾角。
      [0013]本實用新型的有益效果:本實用新型由于采用上述技術(shù)方案,其在保證海對底管道實時監(jiān)控效果不變的前提下,不僅大大降低了結(jié)構(gòu)的整體重量,重量減重近2/3,解決了由于重量過大、容易掉落管道中的風(fēng)險的問題;而且節(jié)約了一半以上的海上施工時間。
      [0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0015]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]圖2為圖1中的A-A剖視圖。
      [0017]圖3為圖1中的B—B剖視圖。
      [0018]圖4為圖3中的C—C剖視圖。
      [0019]圖中主要標(biāo)號說明:
      [0020]1.測徑板,2.橡膠墊,3.保護(hù)板,4.橡膠墊,5.彈簧,6.支撐滾輪連接臂,7.支撐滾輪,8.支撐滾輪底座,9.螺栓,10.旋轉(zhuǎn)接頭,11.主軸,12.固定套筒,13.鋼板。
      【具體實施方式】
      [0021]如圖1一圖4所示,本實用新型包括:一主軸11、安裝在主軸11上的數(shù)組主軸支撐裝置、安裝在一主軸支撐裝置端部的牽引結(jié)構(gòu)、分別安裝在主軸支撐裝置上的數(shù)組密封裝置、安裝在主軸上的測徑板,其中,以一組為例說明,主軸支撐裝置包括:相對安裝在主軸11上的兩支撐滾輪支座8、采用軸孔連接方式相對樞接在支撐滾輪支座8上的支撐滾輪連接臂6,安裝在兩支撐滾輪連接臂6中間的支撐滾輪7,通過上述連接構(gòu)成一對稱的人字形結(jié)構(gòu);其中,兩支撐滾輪支座8之間安裝有一用來防止兩支撐滾輪支座8前后移動的固定套筒12 ;該主軸支撐裝置的前端裝有一彈簧5,對支撐滾輪連接臂6起到緩沖作用;該密封裝置包括:分別安裝在主軸11前、后兩端的保護(hù)板3、通過螺栓9固定在保護(hù)板3上的數(shù)個橡膠墊2,該橡膠墊2的尺寸通常比管道內(nèi)徑過盈10-15mm,起到密封管道、防止壓縮空氣泄漏的作用;橡膠墊2和保護(hù)板3的上面各設(shè)有數(shù)個小孔,并在小孔上面采用插接方式覆蓋有橡膠墊4,其作用是用來釋放壓縮空氣的壓力,防止憋壓。
      [0022]本實施例:主軸支撐裝置、密封裝置、保護(hù)板3的上的小孔為兩個。
      [0023]測徑板I通常安裝在主軸11的中部,通過螺栓9和鋼板13固定,測徑板I的尺寸通常為管道內(nèi)徑的90%-95%,并且,沿其圓周等分成16或32份形成鋸齒形狀,用于檢測管道內(nèi)部變形情況。
      [0024]上述牽弓I結(jié)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)接頭10,該旋轉(zhuǎn)接頭10安裝在主軸11的前端,用以連接牽弓I鋼絲繩,并起到釋放扭矩的作用。
      [0025]上述兩個支撐滾輪連接臂6之間的夾角為:60° -100°范圍。
      [0026]上述支撐滾輪支座8為環(huán)形鋼結(jié)構(gòu),支撐滾輪連接臂通過螺栓固定在支座上,之間呈120°夾角。
      [0027]安裝時,先將本實用新型放入管道內(nèi),然后,連接牽引鋼絲繩至旋轉(zhuǎn)接頭10,固定吹板并密封管口,連接壓縮空氣管線,加壓吹動本實用新型向管道中移動,同時,慢慢釋放牽引鋼絲繩,直至本實用新型到達(dá)設(shè)計位置。如安裝過程中,發(fā)現(xiàn)本實用新型移動速度越來越慢,甚至無法移動的情況,則可適當(dāng)增大壓縮空氣壓力,或打開吹板上面的卸壓閥,待本實用新型前后壓力平衡后繼續(xù)通氣推動本實用新型向管道內(nèi)移動。
      [0028] 以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種屈曲探測器,其特征在于:包括:一主軸、安裝在主軸上的數(shù)組主軸支撐裝置、安裝在一主軸支撐裝置端部的牽引結(jié)構(gòu)、分別安裝在主軸支撐裝置上的數(shù)組密封裝置、安裝在主軸上的測徑板,其中,主軸支撐裝置包括:相對安裝在主軸上的兩支撐滾輪支座、相對樞接在支撐滾輪支座上的支撐滾輪連接臂,安裝在兩支撐滾輪連接臂中間的一支撐滾輪,通過上述連接構(gòu)成一對稱的人字形結(jié)構(gòu);其中,兩支撐滾輪支座之間安裝有一用來防止兩支撐滾輪支座前后移動的固定套筒;該主軸支撐裝置的前端裝有一彈簧。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈曲探測器,其特征在于:所述測徑板通過螺栓和鋼板安裝在主軸的中部,測徑板的尺寸通常為管道內(nèi)徑的90% _95%,并且,沿其圓周等分成數(shù)份,并形成鋸齒形狀。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈曲探測器,其特征在于:所述牽引結(jié)構(gòu)為一旋轉(zhuǎn)接頭。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈曲探測器,其特征在于:所述兩個支撐滾輪連接臂之間的夾角為:60° -100。范圍。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈曲探測器,其特征在于:所述密封裝置包括:分別安裝在主軸前、后兩端的保護(hù)板、通過螺栓固定在保護(hù)板上的數(shù)個第一橡膠墊;橡膠墊和保護(hù)板的上面各設(shè)有數(shù)個小孔,小孔上面覆蓋有第二橡膠墊。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的屈曲探測器,其特征在于:所述支撐滾輪支座為環(huán)形鋼結(jié)構(gòu),支撐滾輪連接臂通過螺栓固定在支座上,之間呈120°夾角。
      【文檔編號】F16L55/38GK203809952SQ201420200978
      【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
      【發(fā)明者】倪超, 邢厚寬, 陳剛, 劉俊悅, 劉帥, 吳仕鵬, 李斌, 劉雷坤, 李振海, 劉月舟, 蔡錚 申請人:中國海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司
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