外推式廢氣循環(huán)控制閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了外推式廢氣循環(huán)控制閥，其特征在于：閥桿推動部件包括外殼、線圈組件、上端蓋、下端蓋和動鐵芯，線圈組件裝入外殼內(nèi)孔后，上下端蓋從外殼上下兩端裝入外殼內(nèi)孔將線圈組件進行固定，動鐵芯固定在閥桿頂端，動鐵芯的上下活動由設(shè)于上下端蓋內(nèi)孔的缸套進行導(dǎo)向，缸套的下端口收縮呈內(nèi)椎體形狀，內(nèi)椎體的孔內(nèi)壁向上具有彈性凸起，動鐵芯的下端面呈與缸套下端口匹配的外錐體形狀；所述閥芯為球體閥芯，閥芯的整個球頭部分均位于閥體的廢氣進口通道內(nèi)，廢氣進口通道的上段為弧形面與閥芯的球面接觸形成密封，廢氣進口通道的下段為向外擴散的喇叭孔。本實用新型具有閥桿動作穩(wěn)定性好、閥芯密封性好及使用壽命長的優(yōu)點。
【專利說明】外推式廢氣循環(huán)控制閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種汽車控制閥，具體涉及的是一種外推式的廢氣循環(huán)控制閥。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機缸體在高溫運行狀態(tài)下，容易產(chǎn)生惰性氣體，如氮氧化物Ν0Χ，從使排放不達標(biāo)，不環(huán)保，利用廢氣再循環(huán)閥系統(tǒng)可以解決排放問題，它可以把汽車排放的部分尾氣回收到發(fā)動機氣缸內(nèi)一起參與燃燒，減少了發(fā)動機缸體內(nèi)燃燒溫度與壓力，阻止NOX生成，使排放符合要求。廢氣循環(huán)控制閥有內(nèi)推式和外推式的結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)有技術(shù)中，外推式廢氣循環(huán)控制閥的主要缺點是閥桿動作時由于動鐵芯在下限位置時會與下端蓋產(chǎn)生碰撞而產(chǎn)生一定的沖擊，從而直接影響閥桿的動作穩(wěn)定可靠性；還有，閥芯堵住廢氣進口的密封接觸面一般為斜面，容易存在廢氣顆粒而影響閥芯的密封性能，最后就是，下端蓋與閥體之間雖然通過螺釘固定連接并有高度定位套進行高度方向上的定位，但是下端蓋與閥體之間易產(chǎn)生橫向方向的錯位偏離，導(dǎo)致閥桿、閥芯與廢氣進口不在嚴格的同一中心線上，這也影響到閥芯對廢氣進口的密封。上述三種情況也都會降低控制閥的使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種具有閥桿動作穩(wěn)定性好、閥芯密封性好及使用壽命長優(yōu)點的外推式廢氣循環(huán)控制閥。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的:
[0005]外推式廢氣循環(huán)控制閥，包括閥體、閥芯、閥桿、閥桿導(dǎo)套和閥桿推動部件，閥體底部設(shè)廢氣進口和廢氣出口，閥體內(nèi)部設(shè)閥腔將廢氣進口和廢氣出口導(dǎo)通，所述閥芯從閥體底部往上將廢氣進口進行堵住，閥桿與閥芯固定在一起，閥桿推動部件連接在閥桿頂部，閥桿的上下活動由閥桿導(dǎo)套進行導(dǎo)向，其特征在于:閥桿推動部件包括外殼、線圈組件、上端蓋、下端蓋和動鐵芯，線圈組件裝入外殼內(nèi)孔后，上下端蓋從外殼上下兩端裝入外殼內(nèi)孔將線圈組件進行固定，動鐵芯固定在閥桿頂端，動鐵芯的上下活動由設(shè)于上下端蓋內(nèi)孔的缸套進行導(dǎo)向，所述缸套的下端口收縮呈內(nèi)椎體形狀，內(nèi)椎體的孔內(nèi)壁向上具有彈性凸起，所述動鐵芯的下端面呈與缸套下端口匹配的外錐體形狀；所述閥芯為球體閥芯，閥芯的整個球頭部分均位于閥體的廢氣進口通道內(nèi)，廢氣進口通道的上段為弧形面與閥芯的球面接觸形成密封，廢氣進口通道的下段為向外擴散的喇叭孔。
[0006]采用上述技術(shù)方案后，一是解決了閥桿動作穩(wěn)定性好的問題，其工作方法是缸套的下端口收縮并具有彈性凸起，于是動鐵芯在下限位置時會與彈性凸起接觸，緩沖接觸帶來的沖擊，從而保證了閥桿的動作穩(wěn)定可靠性；二是解決了閥芯密封性好的問題，其工作方法是采用球頭閥芯與廢氣進口通道的上段弧形面接觸形成密封面，以弧面密封代替現(xiàn)有技術(shù)的斜面密封，提高密封可靠性，另外，閥芯的整個球頭部分均位于閥體的廢氣進口通道內(nèi)，保護控制閥關(guān)閉時閥芯球頭被高溫廢氣直接沖刷，提高閥芯使用壽命。由于解決了閥桿動作穩(wěn)定性好和閥芯密封性好的問題，所以提高了控制閥的使用壽命。
[0007]為更好保證下端蓋與閥體之間在安裝時盡量少產(chǎn)生橫向方向的錯位偏離，保證閥桿、閥芯與廢氣進口在嚴格的同一中心線上，本實用新型還具有以下技術(shù)特征:閥體與下端蓋通過螺釘固定連接，螺釘穿過位置在閥體與下端蓋之間設(shè)有高度定位套，高度定位套的下端外形尺寸變小，閥體的上端面設(shè)有定位孔對高度定位套的下端進行定位，下端蓋的下端面設(shè)有定位凸起對高度定位套的上端進行定位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]本實用新型有如下附圖:
[0009]圖1為本實用新型的外形圖，
[0010]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0011]圖3為圖1的爆炸視圖。

【具體實施方式】
[0012]如圖所示，本實用新型的外推式廢氣循環(huán)控制閥，包括閥體1、閥芯15、閥桿7、閥桿導(dǎo)套5和閥桿推動部件，閥體I底部設(shè)廢氣進口 16和廢氣出口，閥體I內(nèi)部設(shè)閥腔4將廢氣進口和廢氣出口導(dǎo)通，所述閥芯15從閥體I底部往上將廢氣進口 16進行堵住，閥桿7與閥芯15固定在一起，閥桿推動部件連接在閥桿7頂部，閥桿7的上下活動由閥桿導(dǎo)套5進行導(dǎo)向；閥桿推動部件包括外殼3、線圈組件9、上端蓋11、下端蓋6和動鐵芯8，線圈組件9裝入外殼3內(nèi)孔后，上下端蓋從外殼3上下兩端裝入外殼內(nèi)孔將線圈組件9進行固定，動鐵芯8固定在閥桿7頂端，動鐵芯8的上下活動由設(shè)于上下端蓋內(nèi)孔的缸套10進行導(dǎo)向，所述缸套10的下端口收縮呈內(nèi)椎體形狀，內(nèi)椎體的孔內(nèi)壁向上具有彈性凸起12,所述動鐵芯8的下端面呈與缸套10下端口匹配的外錐體形狀17 ;所述閥芯15為球體閥芯，閥芯15的整個球頭部分均位于閥體的廢氣進口 16通道內(nèi)，廢氣進口 16通道的上段為弧形面與閥芯15的球面接觸形成弧面密封，廢氣進口 16通道的下段為向外擴散的喇叭孔。閥體I與下端蓋6通過螺釘固定連接，螺釘穿過位置在閥體I與下端蓋6之間設(shè)有高度定位套2，高度定位套2的下端外形尺寸變小，閥體I的上端面設(shè)有定位孔14對高度定位套2的下端進行定位，下端蓋6的下端面設(shè)有定位凸起13對高度定位套2的上端進行定位。
【權(quán)利要求】
1.外推式廢氣循環(huán)控制閥，包括閥體、閥芯、閥桿、閥桿導(dǎo)套和閥桿推動部件，閥體底部設(shè)廢氣進口和廢氣出口，閥體內(nèi)部設(shè)閥腔將廢氣進口和廢氣出口導(dǎo)通，所述閥芯從閥體底部往上將廢氣進口進行堵住，閥桿與閥芯固定在一起，閥桿推動部件連接在閥桿頂部，閥桿的上下活動由閥桿導(dǎo)套進行導(dǎo)向，其特征在于:閥桿推動部件包括外殼、線圈組件、上端蓋、下端蓋和動鐵芯，線圈組件裝入外殼內(nèi)孔后，上下端蓋從外殼上下兩端裝入外殼內(nèi)孔將線圈組件進行固定，動鐵芯固定在閥桿頂端，動鐵芯的上下活動由設(shè)于上下端蓋內(nèi)孔的缸套進行導(dǎo)向，所述缸套的下端口收縮呈內(nèi)椎體形狀，內(nèi)椎體的孔內(nèi)壁向上具有彈性凸起，所述動鐵芯的下端面呈與缸套下端口匹配的外錐體形狀；所述閥芯為球體閥芯，閥芯的整個球頭部分均位于閥體的廢氣進口通道內(nèi)，廢氣進口通道的上段為弧形面與閥芯的球面接觸形成密封，廢氣進口通道的下段為向外擴散的喇叭孔。
2.如權(quán)利要求1所述的外推式廢氣循環(huán)控制閥，其特征在于:閥體與下端蓋通過螺釘固定連接，螺釘穿過位置在閥體與下端蓋之間設(shè)有高度定位套，高度定位套的下端外形尺寸變小，閥體的上端面設(shè)有定位孔對高度定位套的下端進行定位，下端蓋的下端面設(shè)有定位凸起對高度定位套的上端進行定位。
【文檔編號】F16K31/06GK203979583SQ201420374413
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】鐘錦考 申請人:瑞安市陽宇機動車零部件有限公司