一種保溫海洋輸油管線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種保溫海洋輸油管線，屬于海洋輸油管線結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。一種保溫海洋輸油管線，包括用于輸送油液的內(nèi)管，其特征在于，在所述內(nèi)管的外周套設(shè)有兩端與其密封連接的外管，所述內(nèi)管與所述外管之間形成環(huán)形空腔，所述外管上設(shè)有連通于所述環(huán)形空腔內(nèi)部的真空抽吸閥，所述環(huán)形空腔內(nèi)部還設(shè)有軸向間隔布設(shè)于所述內(nèi)管外周并支撐于所述外管內(nèi)周的支撐環(huán)。本實(shí)用新型一種保溫海洋輸油管線，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡捷，保溫防腐性能優(yōu)良。
【專利說明】一種保溫海洋輸油管線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種保溫海洋輸油管線，屬于海洋輸油管線結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]目前，陸地石油開采進(jìn)入中后期，海洋石油開發(fā)將成為今后獲取石油資源的主要途徑，隨著海洋石油開采量的增大，依靠游輪進(jìn)行原油的運(yùn)輸已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前需要，因此海洋原油輸送管道將成為主要的輸送方式，由于海洋輸油管線一般鋪設(shè)到海底，因此能否實(shí)現(xiàn)良好的保溫、防腐是目前主要的研發(fā)方向。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡捷、保溫性能、防腐性能較好的海洋輸油管線。該輸油管線是專門針對海洋環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且通過近幾年的實(shí)驗(yàn)論證及現(xiàn)場實(shí)踐，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種保溫海洋輸油管線，包括用于輸送油液的內(nèi)管1，其特殊之處在于，在所述內(nèi)管I的外周套設(shè)有外管2，且所述外管2的首尾兩端與所述內(nèi)管I密封連接，從而使所述內(nèi)管I與所述外管2之間形成了一個(gè)密閉的環(huán)形空腔3，為了使所述環(huán)形空腔3在所述內(nèi)、夕卜管之間具有保溫隔熱的性能，所述外管2上設(shè)有連通于所述環(huán)形空腔3內(nèi)部的真空抽吸閥5，利用真空抽吸閥5對所述環(huán)形空腔3內(nèi)部進(jìn)行抽真空；為了避免內(nèi)管I受海底各種物質(zhì)的沖壓而致的變形或受損，所述環(huán)形空腔3內(nèi)部還設(shè)有軸向間隔布設(shè)于所述內(nèi)管I外周并支撐于所述外管2內(nèi)周的支撐環(huán)4，所述支撐環(huán)4上開設(shè)有氣流通過的通孔4-1。
[0007]所述內(nèi)管I的外周管壁開設(shè)有外螺紋，所述支撐環(huán)4上具有內(nèi)螺紋，所述支撐環(huán)4通過螺紋旋接于所述內(nèi)管I的外周；
[0008]由于外管2直接與海水接觸，為了提高外管2的管體耐蝕性及使用壽命，所述外管2的外周噴涂有環(huán)氧樹脂防腐層2-1，在所述環(huán)氧樹脂防腐層2-1的外周纏繞有PE (聚乙烯)帶;
[0009]為了加強(qiáng)所述外管2的首尾兩端與所述內(nèi)管I的密封性，在所述外管2的首尾兩端與所述內(nèi)管I的連接處還安裝有水下碳纖維增強(qiáng)密封圈6 ；
[0010]所述內(nèi)管I與油液接觸的內(nèi)壁采用的是玻璃鋼或納米鍍層。
[0011]本實(shí)用新型一種保溫海洋輸油管線，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡捷，保溫防腐性能優(yōu)良。采用內(nèi)管和外管相套接的結(jié)構(gòu)，同時(shí)結(jié)合真空抽吸對兩管中間進(jìn)行真空處理，形成真空保溫層，因此滿足了保溫的性能要求，而且在兩管之間的空間內(nèi)架設(shè)有支撐環(huán)，對外管進(jìn)行支撐，對內(nèi)管進(jìn)行保護(hù)，減少了內(nèi)管的損傷，提高了內(nèi)管的使用壽命，在外管的外部采取防腐涂層處理，外管的耐腐性也得到了良好的保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1:本實(shí)用新型一種保溫海洋輸油管線結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2:圖1中支撐環(huán)4結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中，1、內(nèi)管，2、外管，2-1、環(huán)氧樹脂防腐層，3、環(huán)形空腔，4、支撐環(huán)，4-1、通孔，5、
真空抽吸閥，6、碳纖維增強(qiáng)密封圈。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下參照附圖，給出本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，用來對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0016]實(shí)施例1
[0017]本實(shí)施例的一種保溫海洋輸油管線參考圖1-2，包括用于輸送油液的內(nèi)管1，在所述內(nèi)管I的外周套設(shè)有外管2，且所述外管2的首尾兩端與所述內(nèi)管I密封連接，從而使所述內(nèi)管I與所述外管2之間形成了一個(gè)密閉的環(huán)形空腔3，為了使所述環(huán)形空腔3在所述內(nèi)、外管之間具有保溫隔熱的性能，所述外管2上設(shè)有連通于所述環(huán)形空腔3內(nèi)部的真空抽吸閥5，利用真空抽吸閥5對所述環(huán)形空腔3內(nèi)部進(jìn)行抽真空；為了避免內(nèi)管I受海底各種物質(zhì)的沖壓而致的變形或受損，所述環(huán)形空腔3內(nèi)部還設(shè)有軸向間隔布設(shè)于所述內(nèi)管I外周并支撐于所述外管2內(nèi)周的支撐環(huán)4，所述支撐環(huán)4的數(shù)量可以根據(jù)具體的需要設(shè)定，兩個(gè)支撐環(huán)4之間的間隔距離在2?5米范圍之內(nèi)，所述支撐環(huán)4上開設(shè)有多個(gè)用于氣流通過的通孔4-1，這樣在真空抽吸閥5對整個(gè)環(huán)形空腔3真空抽吸時(shí)，氣流能夠通過所述支撐環(huán)4上的通孔排出。所述內(nèi)管I的外周管壁開設(shè)有外螺紋，所述支撐環(huán)4上具有內(nèi)螺紋，所述支撐環(huán)4通過螺紋旋接于所述內(nèi)管I的外周；由于外管2直接與海水接觸，為了提高外管
2的管體耐蝕性及使用壽命，所述外管2的外周噴涂有環(huán)氧樹脂防腐層2-1，在所述環(huán)氧樹脂防腐層2-1的外周纏繞有PE (聚乙烯)帶；所述內(nèi)管I與油液接觸的內(nèi)壁涂覆有納米鍍層。為了加強(qiáng)所述外管2的首尾兩端與所述內(nèi)管I的密封性，在所述外管2的首尾兩端與所述內(nèi)管I的連接處還安裝有水下碳纖維增強(qiáng)密封圈6。
[0018]本實(shí)用新型一種保溫海洋輸油管線，采用內(nèi)管和外管相套接的結(jié)構(gòu)，同時(shí)結(jié)合真空抽吸對兩管中間進(jìn)行真空處理，形成真空保溫層，因此滿足了保溫的性能要求，而且在兩管之間的空間內(nèi)架設(shè)有支撐環(huán)，對外管進(jìn)行支撐，對內(nèi)管進(jìn)行保護(hù)，減少了內(nèi)管的損傷，提高了內(nèi)管的使用壽命，在外管的外部采取防腐涂層處理，外管的耐腐性也得到了良好的保障。
【權(quán)利要求】
1.一種保溫海洋輸油管線，包括用于輸送油液的內(nèi)管(1)，其特征在于，在所述內(nèi)管(I)的外周套設(shè)有外管(2)，且所述外管(2)的首尾兩端與所述內(nèi)管(I)密封連接，使所述內(nèi)管(I)與所述外管(2 )之間形成了 一個(gè)密閉的環(huán)形空腔(3 )，所述外管(2 )上設(shè)有連通于所述環(huán)形空腔(3)內(nèi)部的真空抽吸閥(5)，利用真空抽吸閥(5)對所述環(huán)形空腔(3)內(nèi)部進(jìn)行抽真空；所述環(huán)形空腔(3)內(nèi)部還設(shè)有軸向間隔布設(shè)于所述內(nèi)管(I)外周并支撐于所述外管(2)內(nèi)周的支撐環(huán)(4)，所述支撐環(huán)(4)上開設(shè)有氣流通過的通孔(4-1)。
2.如權(quán)利要求1所述一種保溫海洋輸油管線，其特征在于，所述內(nèi)管(I)的外周管壁開設(shè)有外螺紋，所述支撐環(huán)(4)上具有內(nèi)螺紋，所述支撐環(huán)(4)通過螺紋旋接于所述內(nèi)管(I)的外周。
3.如權(quán)利要求1或2所述一種保溫海洋輸油管線，其特征在于，所述外管(2)的外周噴涂有環(huán)氧樹脂防腐層(2-1)，在所述環(huán)氧樹脂防腐層(2-1)的外周纏繞有PE帶。
4.如權(quán)利要求1或2所述一種保溫海洋輸油管線，其特征在于，在所述外管(2)的首尾兩端與所述內(nèi)管(I)的連接處還安裝有水下碳纖維增強(qiáng)密封圈(6)。
5.如權(quán)利要求1或2所述一種保溫海洋輸油管線，其特征在于，所述內(nèi)管(I)與油液接觸的內(nèi)壁采用的是玻璃鋼或納米鍍層。
【文檔編號】F16L9/14GK204004842SQ201420465243
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】王永勝, 劉彬, 莊亮 申請人:姬丙蘭