管殼高精度定位法蘭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種管殼高精度定位法蘭，包括法蘭本體，所述的法蘭本體包括設(shè)置在下方的底盤，所述的底板上具有向上拉伸的拉伸段；所述的底盤和拉伸段一體成型且呈“凸”字型盤狀；所述的底盤與拉伸段的連接面為向下傾斜的法蘭錐度密封面；所述的法蘭本體的底部外側(cè)為外定位柱面；所述的拉伸段的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與管殼焊接的內(nèi)柱面；所述的拉伸段的頂部為裝配定位基準(zhǔn)面。本實(shí)用新型利用加厚的高強(qiáng)度法蘭，與管殼焊接在一起，完成高強(qiáng)度、高壓力、頻繁沖擊振動(dòng)下的牢固密封功能；可以使換熱器設(shè)計(jì)成進(jìn)出冷卻水管于一端的換熱器，可有效節(jié)省空間，降低生產(chǎn)成本，延長(zhǎng)使用壽命。
【專利說明】管殼高精度定位法蘭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種法蘭，尤其是一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)冷卻器中的管殼高精度定位法蘭。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著生態(tài)環(huán)境日趨變差，降低汽車廢氣排放的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)大量應(yīng)用汽車中。由于汽車留給發(fā)動(dòng)機(jī)的空間本來就很有限，如何降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)所占用的空間，是汽車制造業(yè)要面臨的問題，而嵌入式換熱器應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)上具有實(shí)用性。目前，嵌入式換熱器上所應(yīng)用的法蘭大多為傳統(tǒng)的法蘭結(jié)構(gòu)，即通過法蘭盤上的連接孔與管件相連接；這樣在高強(qiáng)度、高壓力、頻繁沖擊振動(dòng)下的牢固密封性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種具有抗沖擊、高壓密封的管殼高精度定位法蘭。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種管殼高精度定位法蘭，包括法蘭本體，所述的法蘭本體包括設(shè)置在下方的底盤，所述的底板上具有向上拉伸的拉伸段；所述的底盤和拉伸段一體成型且呈“凸”字型盤狀；所述的底盤與拉伸段的連接面為向下傾斜的法蘭錐度密封面；所述的法蘭本體的底部外側(cè)為外定位柱面；所述的拉伸段的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與管殼焊接的內(nèi)柱面；所述的拉伸段的頂部為裝配定位基準(zhǔn)面。
[0005]進(jìn)一步的說，本實(shí)用新型所述的拉伸段的外徑小于底盤的外徑；為了進(jìn)一步的增大法蘭強(qiáng)度，本實(shí)用新型所述的拉伸段的厚度為3?5mm。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，利用加厚的高強(qiáng)度法蘭，與管殼焊接在一起，完成高強(qiáng)度、高壓力、頻繁沖擊振動(dòng)下的牢固密封功能；可以使換熱器設(shè)計(jì)成進(jìn)出冷卻水管于一端的換熱器，可有效節(jié)省空間，降低生產(chǎn)成本，延長(zhǎng)使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的截面剖視圖；
[0010]圖中:1、法蘭本體；2、底盤；3、拉伸段；4、法蘭錐度密封面；5、外定位柱面；6、內(nèi)柱面；7、裝配定位基準(zhǔn)面。

【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]如圖1所示的一種管殼高精度定位法蘭，包括法蘭本體1，法蘭本體包括設(shè)置在下方的底盤2，底板上具有向上拉伸的拉伸段3 ;拉伸段的外徑小于底盤的外徑；拉伸段的厚度為3?5mm。
[0013]底盤和拉伸段一體成型且呈“凸”字型盤狀；底盤與拉伸段的連接面為向下傾斜的法蘭錐度密封面4 ;法蘭本體的底部外側(cè)為外定位柱面5 ;拉伸段的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與管殼焊接的內(nèi)柱面6 ;拉伸段的頂部為裝配定位基準(zhǔn)面7。
[0014]裝配時(shí)，將管殼套于法蘭內(nèi)，通過內(nèi)柱面與管殼焊接；再將整個(gè)管殼嵌入于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。
[0015]以上說明書中描述的只是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，各種舉例說明不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在閱讀了說明書后可以對(duì)以前所述的【具體實(shí)施方式】做修改或變形，而不背離實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種管殼高精度定位法蘭，包括法蘭本體，其特征在于:所述的法蘭本體包括設(shè)置在下方的底盤，所述的底板上具有向上拉伸的拉伸段；所述的底盤和拉伸段一體成型且呈“凸”字型盤狀；所述的底盤與拉伸段的連接面為向下傾斜的法蘭錐度密封面；所述的法蘭本體的底部外側(cè)為外定位柱面；所述的拉伸段的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與管殼焊接的內(nèi)柱面；所述的拉伸段的頂部為裝配定位基準(zhǔn)面。
2.如權(quán)利要求1所述的管殼高精度定位法蘭，其特征在于:所述的拉伸段的外徑小于底盤的外徑；所述的拉伸段的厚度為3?5mm。
【文檔編號(hào)】F16L23/032GK204083581SQ201420502436
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】張國(guó)明, 周文英 申請(qǐng)人:江蘇福萊斯伯汽車零件制造有限公司