一種疊加式可防抖動(dòng)平衡閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種疊加式可防抖動(dòng)平衡閥，包括閥體，在閥體上設(shè)有P油道、T油道、A油道、B油道，在B油道上設(shè)有平衡閥插件，所述平衡閥插件由調(diào)節(jié)螺桿、平衡閥套、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓彈簧座、單向閥芯、閥芯復(fù)位彈簧、調(diào)壓閥芯組成；在所述閥體上還設(shè)有X油道、X1油道、X2油道、Y油道；在閥體上設(shè)有螺塞彈簧座，在螺塞彈簧座上安裝有彈簧，在彈簧的前端設(shè)有鋼珠，鋼珠在彈簧的彈力下可堵住X1油道，在閥體上通過(guò)自封螺母設(shè)有外六角螺絲在X2油道上形成節(jié)流孔，環(huán)形控制油腔中的油液經(jīng)節(jié)流孔可回到A油道。本實(shí)用新型能消除負(fù)載運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，起到平衡效果，且安裝維修方便，可廣泛用于各種負(fù)載系統(tǒng)中。
【專利說(shuō)明】一種疊加式可防抖動(dòng)平衡閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于液壓設(shè)備的液壓部件，具體涉及一種疊加式可防抖動(dòng)平衡閥。

【背景技術(shù)】
[0002]液壓設(shè)備在很多實(shí)際運(yùn)用中經(jīng)常會(huì)碰到執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要做一個(gè)下坡或垂直下降運(yùn)動(dòng)和停止的工況，由于需要保持執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、勻速且停止時(shí)平穩(wěn)不振動(dòng)，所以在負(fù)載下降的回油腔需要建立起一個(gè)背壓與負(fù)載抗衡，使得壓力平衡，使負(fù)載不會(huì)因做加速度運(yùn)動(dòng)而引起失控。現(xiàn)有多數(shù)平衡閥在使用過(guò)程中仍發(fā)現(xiàn)，當(dāng)負(fù)載過(guò)重時(shí)，或速度要求過(guò)快時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)很大的抖動(dòng)，之所以出現(xiàn)這種狀況，是由于失重使得控制壓力失壓引起平衡閥主閥芯頻繁開(kāi)啟和關(guān)閉引起的。同時(shí)在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，平衡閥的功能通常是設(shè)計(jì)在整個(gè)油路集成塊中，需要幾種閥元件組成，設(shè)計(jì)很費(fèi)力，加工也困難，維修不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種疊加式可防抖動(dòng)平衡閥，能消除負(fù)載運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)，且安裝、維修方便。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種疊加式可防抖動(dòng)平衡閥，包括閥體，在所述閥體上設(shè)有P油道、T油道、A油道、B油道，在B油道上設(shè)有平衡閥插件，所述平衡閥插件由調(diào)節(jié)螺桿、平衡閥套、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓彈簧座、單向閥芯、閥芯復(fù)位彈簧、調(diào)壓閥芯組成，所述調(diào)壓彈簧安裝在調(diào)壓彈簧座與調(diào)壓閥芯之間，所述調(diào)壓閥芯安裝在閥套中，在調(diào)壓閥芯與閥套之間形成環(huán)形控制油腔，所述復(fù)位彈簧安裝在調(diào)壓閥芯與單向閥芯之間，所述單向閥芯與調(diào)壓閥芯在復(fù)位彈簧的作用下形成錐面密封；在所述閥體上還設(shè)有X油道、XI油道、X2油道、Y油道，所述X油道和XI油道將環(huán)形控制油腔連接到A油道，所述X油道和X2油道將環(huán)形控制油腔連接到A油道，所述Y油道設(shè)置在T油道和平衡閥插件之間；在閥體上設(shè)有螺塞彈簧座，在所述螺塞彈簧座上安裝有彈簧，在彈簧的前端設(shè)有鋼珠，鋼珠在彈簧的彈力下可堵住XI油道，在閥體上通過(guò)自封螺母設(shè)有外六角螺絲在X2油道上形成節(jié)流孔，所述環(huán)形控制油腔中的油液經(jīng)節(jié)流孔可回到A油道。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型的疊加式可防抖動(dòng)平衡閥的調(diào)壓閥芯在工作中不斷調(diào)節(jié)自身的位置來(lái)維持一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡，能消除由于負(fù)載運(yùn)動(dòng)變化而產(chǎn)生的振動(dòng)，達(dá)到真正的平衡；同時(shí)閥體的油口布置和安裝螺絲孔的安裝尺寸符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IS04401，安裝與維修非常方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型的原理圖；
[0008]圖3是本實(shí)用新型的另一原理圖；
[0009]圖4是本實(shí)用新型在系統(tǒng)中應(yīng)用的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]參照?qǐng)D1、圖2、圖4，本實(shí)施例的疊加式可防抖動(dòng)平衡閥，包括閥體1，在閥體1上設(shè)有P油道、τ油道、A油道、B油道，P油道是系統(tǒng)壓力油道，T油道為系統(tǒng)回油油道，A油道和B油道為系統(tǒng)出油外接執(zhí)行機(jī)構(gòu)油道。在閥體1上的B油道上設(shè)有平衡閥插件9，平衡閥插件9也可以設(shè)置在A油道上，如圖3所示。平衡閥插件9由調(diào)節(jié)螺桿901、平衡閥套902、調(diào)壓彈簧903、調(diào)壓彈簧座904、單向閥芯905、閥芯復(fù)位彈簧906、調(diào)壓閥芯907組成，調(diào)壓彈簧903安裝在調(diào)壓彈簧座904與調(diào)壓閥芯907之間，調(diào)壓閥芯907安裝在閥套902中，在調(diào)壓閥芯907與閥套902之間形成環(huán)形控制油腔11。復(fù)位彈簧906安裝在調(diào)壓閥芯907與單向閥芯905之間，單向閥芯905與調(diào)壓閥芯907在復(fù)位彈簧906的作用下形成錐面密封。在閥體1上還設(shè)有X油道、XI油道、X2油道、Y油道，X油道和XI油道將環(huán)形控制油腔11連接到A油道，X油道和X2油道也將環(huán)形控制油腔11連接到A油道。Y油道設(shè)置在T油道和平衡閥插件之間。在閥體1上設(shè)有螺塞彈簧座4，在螺塞彈簧座4上安裝有彈簧5，在彈簧5的前端設(shè)有鋼珠6，鋼珠6在彈簧5的彈力下可堵住XI油道。在閥體1上通過(guò)自封螺母2設(shè)有外六角螺絲3在X2油道上形成節(jié)流孔，環(huán)形控制油腔11中的油液經(jīng)節(jié)流孔回至IJA油道。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理:油道B的油液可以直接克服單向閥芯905的復(fù)位彈簧906的作用力，推開(kāi)單向閥芯905到達(dá)B1 口。而由于單向閥芯與調(diào)壓閥芯907在復(fù)位彈簧906的作用下形成一個(gè)常閉型的錐面密封，因此，油道B1的油液不能直接回到油道B，形成一個(gè)單向閥功能。壓力控制油經(jīng)過(guò)XI油道擠開(kāi)鋼珠6經(jīng)X油道進(jìn)入環(huán)形控制油腔11，當(dāng)環(huán)形控制油腔的作用力大于調(diào)壓彈簧903的作用力時(shí)推動(dòng)調(diào)壓閥芯907移動(dòng)，使單向閥芯905與調(diào)壓閥芯907分離，這樣B1 口中的油液就可以進(jìn)入B 口，當(dāng)XI油道中的控制油消失時(shí)，鋼珠6在彈簧5的作用下向下移動(dòng)使環(huán)形控制油腔11中的油液不能直接通過(guò)鋼珠6回到XI油道S鋼珠的另一側(cè)再進(jìn)入A油道，油液只能通過(guò)外六角螺絲3在X2油道上形成的節(jié)流孔回到A油道，這樣X(jué)2油道上的節(jié)流孔就起到節(jié)流阻尼作用，當(dāng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)過(guò)快時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)加速度使得系統(tǒng)的壓力會(huì)突然下降，而環(huán)形控制油腔11中油液由于X2油道的節(jié)流阻尼作用使得其壓力緩慢下降，因此，單向閥芯905不會(huì)立刻關(guān)閉，只能緩慢關(guān)閉，在單向閥芯905還沒(méi)關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)又恢復(fù)壓力升高的工作狀態(tài)，調(diào)壓閥芯907就是在不斷調(diào)節(jié)自身的位置來(lái)維持一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡，這樣就能消除由于負(fù)載運(yùn)動(dòng)的變化而產(chǎn)生的振動(dòng)。系統(tǒng)可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)情況調(diào)整外六角螺絲3的旋入長(zhǎng)度調(diào)節(jié)節(jié)流孔的大小來(lái)消除負(fù)載運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。
[0013]本實(shí)用新型的油口布置和安裝螺絲孔12的安裝尺寸符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IS04401，安裝維修非常方便。
[0014]以上雖然結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改。
【權(quán)利要求】
1.一種疊加式可防抖動(dòng)平衡閥，其特征是，包括閥體，在所述閥體上設(shè)有P油道、T油道、A油道、B油道，在B油道上設(shè)有平衡閥插件，所述平衡閥插件由調(diào)節(jié)螺桿、平衡閥套、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓彈簧座、單向閥芯、閥芯復(fù)位彈簧、調(diào)壓閥芯組成，所述調(diào)壓彈簧安裝在調(diào)壓彈簧座與調(diào)壓閥芯之間，所述調(diào)壓閥芯安裝在閥套中，在調(diào)壓閥芯與閥套之間形成環(huán)形控制油腔，所述復(fù)位彈簧安裝在調(diào)壓閥芯與單向閥芯之間，所述單向閥芯與調(diào)壓閥芯在復(fù)位彈簧的作用下形成錐面密封；在所述閥體上還設(shè)有X油道、Xl油道、X2油道、Y油道，所述X油道和Xl油道將環(huán)形控制油腔連接到A油道，所述X油道和X2油道將環(huán)形控制油腔連接到A油道，所述Y油道設(shè)置在T油道和平衡閥插件之間；在閥體上設(shè)有螺塞彈簧座，在所述螺塞彈簧座上安裝有彈簧，在彈簧的前端設(shè)有鋼珠，鋼珠在彈簧的彈力下可堵住Xl油道，在閥體上通過(guò)自封螺母設(shè)有外六角螺絲在X2油道上形成節(jié)流孔，所述環(huán)形控制油腔中的油液經(jīng)節(jié)流孔可回到A油道。
【文檔編號(hào)】F16K15/02GK204042099SQ201420510011
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】彭娘森, 陳裕銀, 李振立, 羅安寧, 鄧世福, 饒澤鵬 申請(qǐng)人:廣州白云液壓機(jī)械廠有限公司